Protecção do condutor e do passageiro
Geada, motorista |
Frente Punch, Passenger |
golpe Side, motorista |
 | - | Multar |
 | - | Boa |
 | - | satisfatoriamente |
 | - | Seriamente |
 | - | Muito mal |
|
dispositivos de retenção para crianças
| Criança até aos 18 meses |
Não há dados |
| Criança com mais de 3 anos |
Não há dados |
pedestres de segurança
 |
| - | Multar |
| - | Boa |
| - | satisfatoriamente |
|
Comentários:
Com um impacto frontal, o telhado do Rhodster TT foi removido para assegurar o pior resultado. Quando a greve lado, foi levantado para verificar a probabilidade do chefe da cabeça do condutor sobre o rack. Embora os testes de cadeiras das crianças não foram realizados, um deles pode ser instalado no banco da frente. O airbag frontal, neste caso, pode ser desligado usando a chave de ignição e bloqueio no porta-luvas. O airbag lateral para a cabeça assegurada mitigar quando bater um pilar, no entanto, não foi completamente revelado. Finalmente, protecção dos peões é reconhecido muito ruim - não uma única estrela.
Soco frontal:
O airbag guiada cabeça do motorista, mas a carga sobre o peito dos sedals frente de cintos de segurança foi maior do que o normal. A porta do motorista foi projetado para considerar a possibilidade de transferir o pulso da colisão na parte traseira do carro. No entanto, apesar da compressão de uma das vigas e a deformação da parte de trás do limiar, o corpo do carro durante o impacto não é perdido. Ambos os bancos arriscou para obter um trauma grave de pernas devido ao contato com elementos traumáticos ao redor da coluna de direção e no painel frontal.
Segurança das crianças de passageiros:
TT é um carro duplo e, uma vez que nos testes ambas as poltronas dianteiras estavam envolvidas em manequins "adultos", não havia lugares para a instalação de uma cadeira infantil. Airbag do passageiro dianteiro pode ser desligado a chave de ignição no interruptor escondido na caixa de luvas. Sobre o status do travesseiro relata a lâmpada entre os assentos e atrás da alavanca do PPC.
Greve lateral:
Airbags laterais para peito e cabeça funcionaram atrasados. Embora, quando você atinge o post à direita do contato da cabeça com o airbag, este último já foi divulgado completamente, parte do carro agiu fora do carro através da janela aberta. Embora a cabeça do motorista não atingisse o pilar, os especialistas expressaram dúvidas na mesma eficiência de proteção para um motorista mais alto. Finalmente, apesar da presença de um travesseiro, um pequeno risco permaneceu para o motorista ter lesões do peito.
Segurança para pedestres:
A proteção de pedestres é muito ruim. O carro não marcou uma única pontuação de segurança.
Informações gerais sobre o carro
| Rovel localização |
Deixou |
| Modelo testado |
Roadster audi tt. |
| Tipo de corpo |
Convertível de 2 portas |
| Ano de publicação de dados |
2003 |
| Peso do meio-fio |
1400 |
| Os resultados são válidos para VIN, começando com ... |
8n31007533. |
Sistemas de segurança:
| Pretenséis de cintos de segurança da frente |
Há |
| Carregadores de carga de correias dianteiras |
Há |
| Airbag da frente do motorista |
Há |
| Airbag da frente de passageiros |
Há |
| Airbags laterais |
Há |
| Airbags da cabeça lateral |
Há |
| Joelhos e pés do motorista |
Não |
