Crash Test Alfa Romeo Mito desde 2008 Hatchback

Bater Teste Alfa Romeo Mito 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: avaliação Labotor da segurança do carro: a classificação nos pontos sobre o relatório de ensaio (foto e vídeo Crash Test)
36%
Motorista e passageiros
18%
pedestres
29%
Crianças de passageiros

Protecção do condutor e do passageiro

danos motorista no Lobby Atire
Geada, motorista
danos de passageiros no Lobby
Frente Punch, Passenger
danos condutor com um choque lateral
golpe Side, motorista
Multar - Multar
Boa - Boa
Satisfatoriamente - Satisfatoriamente
Seriamente - Seriamente
Muito mal - Muito mal

dispositivos de retenção para crianças

Criança até 18 meses BRITAX ROEMER DUO PLUS ISOFIX, para a frente
Criança com mais de 3 anos BRITAX ROEMER DUO PLUS ISOFIX, para a frente

pedestres de segurança

o resultado do teste de colisão é excelente - Multar
o resultado do teste de colisão é bom - Boa
o resultado do teste de colisão é satisfatória - Satisfatoriamente

Soco frontal:

Ao bater o passageiro interior manteve a integridade e o rack recepção deslocado para trás apenas 4 mm. A proteção de todas as partes do corpo do passageiro da frente é reconhecido como bom. pré-tensores do cinto de segurança duplas foram perfeitamente realizadas no site de manequins, imitando os sedocks frente. Os joelhos e quadris também estavam a salvo, e zona este do motorista estava protegido por um airbag especial. O fabricante conseguiu provar que o mesmo nível de proteção é fornecida com sedimons de várias configurações e em várias posições.

Segurança das crianças de passageiros:

Bumper marcou o número máximo de pontos para a proteção dos pés de pedestres, no entanto, a mitigação da cabeça adulta de um adulto sobre o capô era insignificante.

greve Side:

Sensores no manequim de um homem de 3 anos de idade, gravou uma grande carga na cabeça e no peito em um impacto frontal. O airbag do passageiro dianteiro pode ser desativado, o que permite instalar uma cadeira infantil "contra a direção do movimento" para este lugar. No entanto, informar o condutor sobre o status do travesseiro não era suficientemente clara. Corretamente perceber a disponibilidade da instalação da cadeira usando o sistema de montagem ISOFIX nos bancos traseiros.

Informações gerais sobre o carro

Roelf localização Deixou
Modelo testado. Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo 'distintivo'
Tipo de corpo Hatchback de 3 portas
Ano de publicação de dados 2008
Peso do meio-fio 1161

Sistemas de segurança:

Pretenséis de cintos de segurança da frente
Carregadores de carga de correias dianteiras
Airbag da frente do motorista
Airbag da frente de passageiros
Airbags laterais
Airbags da cabeça lateral
Joelhos e pés do motorista

Teste de colisão de fotos.

Teste de colisão de vídeo.