Test napęd Volvo S80 2003 - 2006 Sedan

Zachowaj twarz

Aby zmienić wygląd, absolutnie nie trzeba uciekać się do usług chirurgii plastycznej. Często bardzo zauważalny efekt daje odpowiedni makijaż. To była ścieżka, którą szwedzka firma Volvo postanowiła odmłodzić swój flagowy - sedan S80. Wygląda na to, że zarówno wnętrze, jak i zewnętrzne pozostały takie same, a różnica między S80 wydanym w tym roku jest odczuwana natychmiast. Maksymalny efekt uzyskuje się za pomocą minimalnych średnich. Co się zmieniło?
 
Zacznijmy od kabiny. Przednie i tylne drzwi otrzymały nową tapicerkę. Pojawiły się bardziej wygodne uchwyty, które łatwiej jest dotrzeć do zamknięcia otwartych drzwi. Centralna konsola i przełączniki są teraz ciemniejsze, a dźwignie regulacyjne systemu wentylacji są uzupełniane przez wkładki chromowe. Zmieniło się również połączenie urządzeń.
 
Wystąpiły błyszczące elementy w projekcie ciała - moda ponownie sprzyja obfitości chromu na prestiżowych sedanach. W bieżącym Volvo kratka chłodnicy, wkładka dolnego wlotu powietrza, listwy boczne i listwy pod oknami, klamki drzwi, krawędzie pod tylnymi światłami i uchwyt otwierający bagażnik jest wykonany pod metalem. A teraz o bardziej znaczących zmianach wyglądu. Cała część czołowa została przekonwertowana: zderzak, spożycie powietrza, kratka chłodnicy i jej siatka, światła przeciwmgielne. Sedan otrzymał nowe zewnętrzne lusterka tylnego widoku.
Karma samochodu zmieniła się zauważalnie. Spektakularne połączone latarki Volvo stały się nieco mniejsze, ponieważ zamiast lamp stóp linii LED. Gapy utworzone między latarkami a zderzakiem są pokryte dekoracyjnymi paneli w kolorze ciała.
 
Wynik wszystkich tych zmian kosmetycznych jest następujący: sedan S80 zachował swój oryginalny styl i udane rozwiązania projektowe, ale, jak przystało na flagowy, zaczął wyglądać bardziej nowoczesne, solidne i bogate.
 
Oprócz makijażu oczywiście istnieją innowacje w mechanice. W silnikach pojawił się pięci cylindrowy silnik benzynowy 2,5T (objętość robocza 2521 cm) z turbodoładowaniem o niskim ciśnieniu i systemem stale zmieniających się faz rozkładu gazu. Jego moc wynosi 10 litrów. p., a moment obrotowy jest o 35 N.M. więcej niż poprzednik 2.4T. Samochód jest wyposażony w zmodernizowane hydrauliczne wspomaganie sterowania zmienną wydajnością ZF. Zaktualizowany Volvo S80 według zamówienia jest wyposażony w aktywny system sterowania na podwoziu czterokrotnie: pozwala kierowcy wybrać tryb pracy zawieszenia (wygodny lub sportowy), a także automatycznie zmienia sztywność amortyzatorów w zależności od warunków drogowych. Modyfikacja napędu na wszystkie koła również jest dostępna do sprzedaży.
 
Pozostaje dodać, że cena samochodu S80 z silnikiem 2,5T w podstawowej konfiguracji wynosi 41 900 USD, z automatyczną pięciobiegową skrzynią biegów i rozszerzonym zestawem sprzętu 48 000-49 000 USD, a najbogatsza wersja może wyciągnąć powyżej $ 50 000.
Trzy kierownicy z drewnianą krawędzią - za dopłatę.
Nowy tylny zderzak jest bardziej masywny i solidny niż ten pierwszy. Pokrywa bagażnika stała się jedna (zanim część miała szew w górnej części), a nad tablicą rejestracyjną pojawiła się uchwyt.
 
Vadim Kryuchkov. Zdjęcie: Konstantin Yakubov
 
  
 

Źródło: Magazyn „Jazda”