Volkswagen Passat US Test Drive od 2011 roku

$10000

Ucieleśnione marzenie wzorowego człowieka rodzinnego. Piękny. Skromny. Wiarygodny.
Pierwszy jest z natury. Drugi i trzeci - How Lucky. I Lucky jest tym, który jest czujny przy zakupie.
Alex - Yustas
Spójrz na mnie tam, w Nemchin, pasarze dla Chervonchik, który ma lufę z narciarstwem. Najlepiej, szopa. Wygląda na to, że Dviglo jest Ainshpritz-Motor. Po prostu patrz, aby układ nie był przycięty. I sprawdź kompresję w trzecim i czwartym miejscu. I pamiętaj, aby posłuchać zbiornika: jeśli brzęczę, nie bierz go. I nie kupuj od dziadka, dobrze? Do domu dodam do ciebie.
Cóż, dlaczego nie szyfrowanie Alexa Yustasa zadaniem zakłócenia negocjacji separacji. Tymczasem jest to normalna rozmowa biznesowa z klientem z destylacją zakupu samochodów Volkswagen Passat w Niemczech. I aby go rozszyfrować, nie trzeba być przebiegłym mullerem. Zawiera wiele przydatnych informacji o maszynie. Zarówno dla tych, którzy już się na nim podróżują, jak i dla tych, którzy chcą go kupić. Rozszyfrowamy.
Legenda dziadków
Kieprz z narciarstwem oznacza, że \u200b\u200bmówimy o Volkswagen Passat Generation B-3, wyprodukowanym w latach 1988–1994. Ten model ma charakterystyczny, tylko nieodłączny przód: chłodnica jest zamknięta przez owiewkę z wstrząsającego włókna szklanego - narciarstwo, jak się nazywa.
Ten passat jest niezwykle popularny w Rosji. Istnieje wiele z nich przy każdym kilometrze, zwłaszcza szopy wozu kombi. I nie tylko dla ludzi, że duży i przestronny to prawdziwy samochód rodzinny. Jest również wystarczająco tani do swojej klasy. Co ciekawe, cena tego modelu nie zależy wiele od roku wydania. Głównie z konfiguracji. I oczywiście ze stanu.
Nawiasem mówiąc, warunek jest w dużej mierze określony przez stronę zakupu. Distiller powinien ściśle wskazać, że kupił ci samochód w domu samochodowym, to znaczy w oficjalnym sklepie. Za dom będziesz musiał zapłacić 600-700 USD, i tak jest tylko wtedy, gdy negocjacje są nieodpowiednie. Uwolnij się od wielu problemów w przyszłości. W domach maszyna jest sprawdzana pod każdym względem i diagnozowana na specjalnym sprzęcie: Koszty diagnostyki gdzieś za 120-140 USD.
Niestety, ogromna liczba pasów, które przybyły do \u200b\u200bRosji, została kupiona od dziadka. Co to znaczy? I to jest legenda: mówią, nawet przez samochód i dziesięć lat, i jest piękna, ponieważ cały czas stała w ciepłym garażu z schludnym niemieckim dziadkiem, który, jeśli na nią poszła, tylko do kościoła włączona Niedziele. Często to makaron na uszach. Dokumenty nic nie powiedzą: z nowoczesnym rozwojem drukowania na Zachodzie, jak mogę dowiedzieć się prawdy? Bardzo proste w samochodzie kupowanym od dziadka, z reguły, chip jest cięty.
Uwaga: chip jest cięty!
Chip to grupa złączy elektrycznych (zwykle trzy z nich) w scenach punktu kontrolnego, do których w usłudze jest podłączony sprzęt diagnostyczny. Przebiegli prywatni sprzedawcy, którzy chcą ukryć prawdziwy stan maszyny, żetony są odcięte, a następnie bardzo trudno jest znaleźć miejsce cięcia; Czasami musisz znaleźć pół miesiąca. Diagnoza jest niemożliwa. Wszystko jest ukryte: choroby silnika, błędy w obsłudze ABS, automatyczne pudełka, Lambda-Zond itp. Kupowanie samochodu z chipsem przyciętym kupowanie kota w torbie. Dlatego przed rezygnacją pieniędzy do gorzelnika, poprowadź samochód do usługi i dowiedz się przynajmniej możliwości diagnostyki. Jeśli komputer serwisowy pokazuje dużą liczbę, możesz bezpiecznie pokazać sprzedawcy depozytów o tym samym rozmiarze.
Czy zbiornik gazu brzęcza?
Passat, podobnie jak większość niemieckich samochodów, ma bardzo szeroki zakres silników. Najczęstszym, najbardziej niezawodnym, a zatem najbardziej ukochanym przez ludzi jest 1,8-litrowy ainshPrings-Motor. Jest to silnik benzynowy, który ma jedną dyszę wtryskową (jedną strzykawkę) dla wszystkich cylindrów. Łatwo go zidentyfikować: jednostka wtrysku jest bardzo podobna do gaźnika; Wielu myli go z gaźnikiem.
Wszystkie silniki uwalniane z lat 1990-1991 Ogólna patologia: kompresja w 3. i 4 cylindrach szybko spada. Te cylindry są dalekie od pompy i dlatego są słabo schłodzone. Silne ogrzewanie w połączeniu ze złym olejem i benzyną przyczynia się do tworzenia sadzy i innych złóż, które między innymi zatykają otwór wtrysku. Częściej spłucz wtryskiwacz. To półtorej godziny w usłudze i około 70 USD.
Słuchaj regularnie zbiornika paliwa. Istnieje zanurzalna pompa benzynowa. Z powodu naszej benzyny brudnej wody nie żyje przez długi czas. Po włączeniu silnika przymocuj ucho do otwartej szyi w zatoce: jeśli usłyszysz brzęczenie, wówczas pompa wkrótce się nie powiedzie. Nawiasem mówiąc, aby przedłużyć swoje dni, nie spożywać benzyny na dno.
Tak więc szyfrowanie a la Alex - rozszyfrowaliśmy Eustas. Co jeszcze? Zimą, aż do rozgrzania samochodu, nie skręć ostro kierownicy: szpule nie mają czasu na pracę w wzmacniaczu, a zamrożony olej ściska szwy kierownicy.
W rzeczywistości jest to cała główna specyficzność VW Passat Generation B-3. Reszta jest w książce serwisowej. I pamiętaj, że ta maszyna nie lubi usług rzemieślniczych. Usługa oczywiście kosztuje pieniądze (średnio 50 USD za godzinę), ale ostatecznie kosztuje tańsze niż usługi Garage Kulibins.
Volkswagen Passat
Silnik roboczy silnika (sześcienny) 1781
Power (L. S. o około./min.) 90 o 5250
Maksymalna prędkość (km/h) 172
Przyspieszenie do 100 km/h (sek.) 14.2
Zużycie paliwa (l/100 km)
90 km/h 6,4
120 km/h 8,3
Cykl miasta 11.2
VW Passat Cars w Moskwie
Rok problemu
1990 7,5-10,6 $ tysięcy.
1991 8,2-11,0 USD.
1992 8,5-11,8 $ tysięcy.
1993 9,0-12,7 $ tysięcy.
Ceny części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych w Moskwie
Podkładki hamulcowe Per./ass. 130 USD/65 USD (dysk), 40 USD (bęben)
Pompa paliwa plakatu 350 USD
Filtr paliwa 20 USD
Filtr oleju 8-10 USD
Filtr powietrza 25 USD
Filtr pieca (salon) 20-22 USD
Zgromadzenie Farah 240 USD
Ski (patrz tekst) 440 USD
Pasek rozrządu+klips napinający 35 USD+50 USD
Szybę 300 $
Świece 10 USD
Sprzęgło (dysk+kosz) 310 USD+18 USD
Sergey Sorokin, Alexey Ilyin (zdjęcie)
 

Źródło: „Autopilot”