Volkswagen Jetta Test Drive od 2005 roku sedan

Głos ludzi

Volkswagen powstał w celu wyprodukowania niedrogiego samochodu dla całych mieszkańców wielkich Niemiec. Ale w sprzedaży pojawił się dopiero po wojnie
Był to legendarny chrząszcz, który pozostał jedynym modelem firmy do końca lat 60.
Ale był naprawdę samochodem ludowym, w pełni uzasadniał swoją markę, i w tym stanie zyskał uznanie na całym świecie. Z czasem inne modele pojawiły się w zakresie produkcji, a teraz samochody Volkswagen zamykają wszystkie nisze rynkowe, do reprezentatywnych samochodów. Ale czy znak pozostał naprawdę lud? Aby odpowiedzieć na to pytanie, postanowiliśmy porównać Volkswagen Jetta i Volkswagen Passat. Oba samochody mają ciało sedana tak ukochane przez nasz lud. Volkswagen Jetta jest najmłodszym modelem z tego rodzaju ciałem, działającym jako rodzaj biletu wejściowego do klubu fanów marki. Volkswagen Passat jest coraz droższy, ale przez wiele lat najlepszy model niemieckiego troski w Rosji, więc tutaj ludzie dokonali wyboru. Nawiasem mówiąc, Passat różnych pokoleń jest jednym z najbardziej masywnych zagranicznych samochodów na naszych drogach. Ale ceny ... nie mogą nazywać ich ludem. W celu komfortu sprzedawcy uspokajają klientów poprzez fakt, że za takie pieniądze kupują model prawdziwej jakości niemieckiej. To znaczy, że oba samochody zachwycają nie tylko dokładność produkcji, ale także rozważność projektu. Ten ostatni jest szczególnie widoczny w małych rzeczach. Tak więc koło zapasowe i zestaw narzędzi w obu maszynach znajdują się pod podłogą bagażnika. Aby się do nich dostać, musisz podnieść grubą arkusz sklejki na podłodze. Od tego momentu wiele marek i modeli zaczyna się od tego momentu: aby zdobyć koło lub narzędzie, obie ręce są wymagane, ale ta fałszywa podłoga musi być trzymana własną koroną. Decyzja projektantów Volkswagena zadziwia się w łasce: uchwyt, dla którego podnosisz fałszywą podłogę, jest jednocześnie haczyka przylegająca do górnej krawędzi bagażnika i możesz spokojnie zgrzewać pod ziemią obiema rękami, bez przedstawiania cyrku wyrównany. Drobiazg, ale jak miło!
Salony obu maszyn pokazują różnicę klasy, którą można natychmiast zobaczyć, który samochód jest wyższy niż klasa. Ponadto, jakby dla kontrastu, Jetta dostaliśmy podstawową konfigurację linii trendów i Passat w najbogatszej wersji Highline.
To zabawne, ponieważ w ogóle niewielka ilość niezbędnej, może zasadniczo zmienić wrażenie samochodu. W jakiś sposób zdarzyliśmy się testować Passata w podstawowej konfiguracji i dość słaby silnik. Szczerze mówiąc, samochód nie wywołał entuzjazmu po prostu na poziomie emocjonalnym. Przeciwnie, powstało oszołomienie: dlaczego proszą o takie pieniądze? A ta wersja Volkswagen Passat jest zauważalnie więcej niż podstawowa, ale stała się tak przytulna w swoim salonie, że przy zamawianiu podobnej konfiguracji litością odrzucania jakichkolwiek dzwonków i gwizdków. Jedno złe kąty okularów bocznych są dość duże, dlatego aluminiowe wykończenie panelu przedniego znajduje odbijane w Zmierzchu. Jetta Salon wykonywany przez Trendline, ponieważ konieczne jest sformułowanie matematyczne i wystarczy. Nic więcej, ale wszystko jest na miejscu. A co nie jest tak przestronne, przepraszam, samochód jest mniejszy niż rozmiar, a cena jest niższa. Wybór należy więc, wybierz portfel do swojego gustu, ale jeśli to możliwe, nie oszczędzaj na opcjach!
Jeśli Passat nigdy nie zmienił swojej nazwy w 1973 roku pierwszej generacji tego modelu, to Jetta, choć pojawiła się później, udało się zmienić kilka nazwisk. W 1979 r. Volkswagen Golf (pierwsza generacja) w ciele z oddzielnym bagażnikiem otrzymuje własną nazwę Jetta, pod którym pojawia się również samochód na platformie nowej generacji. W 1991 roku, wraz z nadejściem trzeciej generacji, Volkswagen Golf, jego opcja z body Sedan otrzymuje nazwę Vento, pod którym mieszka do 1998 roku. Pojawia się golf IV, aw 1999 r. Sedan nazywa się Bora. Dopiero w 2005 r., Przy następnej zmianie pokoleń, Jetta zwróciła swoją pierwotną nazwę, pod którą jest wydany do dziś.
 
Alexey Khresin
Zdjęcie autora: Yan Segal
 

Źródło: Magazyn Mkobil [kwiecień/2008]