Volkswagen Beetle Test Drive od 2011 roku Hatchback

Wszystkie zdjęcia Volkswagen Beetle od 2011 roku

„Beetle” i wnuk

Korespondenci na kierownicy przeprowadzili wywiady z przedstawicielami słynnej rodziny samochodów.

Volkswagen -NU -volkswagen Nowy chrząszcz
Prototyp nowego Volkswagen-Zhuk został pokazany w 1994 roku. Od stycznia tego roku samochód został wyprodukowany w Meksyku w mieście Pueblo. Utworzone na podstawie platformy i jednostek mocy czwartego golfa golfowego. Silniki - 2,0 -litrową benzynę o objętości 1,9 litra. Skrzynia biegów jest automatyczną mechaniką czteroosobową (wersja podstawowa) lub pięcioma prędkości.
Volkswagen-Zhuk Volkswagen Kafer
Debiut miał miejsce w Berlinie w 1939 roku. Maszyna, po powtarzanych modernizacjach, jest nadal dostępna. W sumie wyprodukowano ponad 22 miliony egzemplarzy. Teraz jest wytwarzany tylko w pueblo z silnikiem 1,6 litra i czteroosobową skrzynią biegów.
Niedawno sprawa pozwoliła nam porozmawiać z parą Volkswagenes, którzy przybyli do Moskwy z Meksyku. Jeden z nich - dobrze zaprezentowany dziadek - reprezentował stare pokolenie samochodów, drugie - wnuk - najnowszy. Poprosiliśmy ich, aby opowiedzieli o naszej słynnej rodzinie.

Nowy gorzki:
A mój dziadek jest przynajmniej gdzie! Prawie wszyscy jego rówieśnicy już odpoczywali - niektórzy na wysypisku, inne w muzeach. Mój stary człowiek jest niczym. I wcale nie stracił swojego uroku. Tylko być może teraz pod koniec wieku ma to z lekkim smakiem nostalgii - nawet dla mnie jest zauważalny. Ale eksperci doceniają to - są powołani do działania w filmach, a następnie pozują do magazynu. To, co tam jest, w każdym tłumie samochodowym dziadek natychmiast przyciąga uwagę. Ja sam obserwowałem więcej niż raz - nawet gdy jesteśmy razem, należą do niego nie mniej niż do mnie. Eh, aby zachować taką popularność latem ... jednak, aby nie Jinx, podczas gdy wszystko jest O'Kay, stoją w kolejce, aby lepiej się poznać.

Oto mój ojciec - golf nie zrozumie, co jest w nas z tym dziadkiem (jak jestem skromny!). Cóż, tata był zawsze trochę prosty, wyprasowany garnitur z szerokimi tylnymi stojakami, wizerunkiem mentora w klubie golfowym. Kto powiedział, że otwór? Wcale nie, po prostu ścisły i biznes. I pomyślcie, czy było mu to łatwe? Zwłaszcza w jego młodości: tutaj jest syn chrząszcza. - Czy to jest bezpretensjonalne? A potem idź usprawiedliwić, że Jujaro tak bardzo go narysował. Ale porozmawiamy o ojcu jeszcze raz.
Dziadek nie lubi rozmawiać o swoim dzieciństwie i młodości. Tak, ogólnie wiem, dlaczego-jak-jak mijam, grzebałem w tym, kto jest, przyjrzał się archiwum rodzinnym ... Przewodne zdjęcia zostały tam zachowane. Nad kołysaniem pierwszego Volkswagena geniusz Porsche i złoczyńca Hitler skłonił się. I tutaj jest na cienkich szesnastocalowych kołach, ale już w kurtce w kolorze ochronnym. A potem nawet w płaszczu żołnierza, kątowe i nieszczęsne, z kołem zapasowym z przodu i wysokim jednolitym oponami w dużą bliznę. (W armii nazywał się kostką - koryta). Który mógłby wtedy pomyśleć, że wkrótce będzie znów ubrany w okropne, a potem zyskać cały świat - bez tygrysów i ferdinandów, bez jednego strzału.

Gdy tylko możliwe było przywrócenie ogólnego gniazda w Wolfsburgu, dziadek znalazł przyjaciół i fanów i poszedł jeździć po całym świecie. Tutaj spotyka się z żurawami w jakimś amerykańskim porcie. A tutaj - opuszcza linię montażową w Brazylii. Czy w Meksyku? A białe czarne tankowanie otwiera właz zbiornika gazu - gdzie to jest? Może Nigeria, a może Republika Południowej Afryki.

Minęły lata, dziadek stopniowo przeklinał - zyskał objętość i moc silnika, zwiększył obszar oszklenia i wielkość tylnych świateł. Ale pozostał taki sam rozpoznawalny, ładny i przyjazny, prawie pozbawiony ambicji i agresji. Trzydzieści lat temu moda samochodu została zrozumiana nieco inaczej niż teraz, ale dziadek ostrożnie go obserwował, zmieniając kształt przednich skrzydeł prawie częściej niż oficjalna nazwa.
To zabawne, ale nigdy nie miał własnego imienia: w końcu Beetle jest niczym więcej niż udanym pseudonimem, który brzmi inaczej w różnych językach: Beetle, Bug, Kkfer, Brouk ... paszport jest zupełnie inny: na początku On Nazwa KDF, następnie wskaźniki 1200, 1300, 1500, 1302, 1303 ... i wreszcie w Meksyku żyje pod skromnym sedanem nazwiskowym.

CHRZĄSZCZ:
Narodziny wnuka są zawsze wielką radością. Tutaj golf jest sumiennym i wzorowym synem (i dlatego otrzymał większość moich fabryk), ale kiedy pojawił się w 1974 roku, nie będę się ukrywać, byłem rozczarowany. Ani zewnętrznie, ani w środku nie wygląda jak ja! Wnuczka nowego gorzkiego to zupełnie inna sprawa. Wydaje się, że tylko kształt skrzydeł jest podobny? Nie będę się kłócić: zarówno z przodu, jak i większość jednostek to tata - silnik, wisiorki, a nawet przednie siedzenia. Istnieje jednak inne, prawie mistyczne podobieństwo - szesnaście cali kół, takich jak moje, tylko szersze; Mniej więcej tyle samo 210 litrów bagażnika; z dokładnością milimetra - wysokości kabiny z przodu (1260 mm). A może dla nas, starszych ludzi, chcę szukać ich funkcji u młodych krewnych? Jednak coś wnuka jest podobna do jego wuja, Porsche 911.

Umieszczenie wnuczki jest dobre - szerokie muskularne skrzydła, stromy kaptur ... a jednak coś daje, być może lekkie młodzieńczy wypłatę - okrągły złącze dachu i ściany bocznej, kształt niezbędnej wiązki. A prześwit, podobnie jak ojciec, jest bardzo skromny (130 mm). Jednak nie będę narzekać.
Długość wnuka i ja jesteśmy prawie tak samo, ale jego szerokość jest dużo (174 mm) więcej. Accelerat! Drzwi wzrosły, a teraz nie łapiesz głowy nad krawędzią dachu, łatwo przenikać. I znowu wyrósł ... przedni panel. Mam to tylko ledwo zarysowane - tablica i tablica, a wnuczka ma całą strukturę - szerokość 770 mm! Kto będzie z tym porównać z samochodów (z wyłączeniem Mini-Wen)? I to nie ona z recenzji zakłóca, ale wypukły (prawie jak mój!) Kształt linii frontu, więc na początku zaparkujesz ostrożność. Ale jak przyjemnie będzie przekręcić pulchną kierownicę kierownicy za pomocą hydraulicznego wzmacniacza, a na końcu - pociągnij grubą dźwignię hamulca postojowego - weź ręce - potrząsasz.

Bliskie tylne siedzenie to prawdopodobnie nasza rodzinna linia. Jeśli jednak masz trudności w moich kolanach za mną, możesz przećwiczyć rolę Atlantańczyków (lub Cariathid?), Opierając głowę na opadającym dachu. Jeśli jesteś powyżej 160 cm, nie zgadzaj się iść daleko na tylnym siedzeniu. Cóż, w samochodzących samochodach jest zwykle więcej niż dwie osoby i nie jeżdżą ...

Mój wnuk, jak wiecie, urodził się w American Design Center of Volkswagen. Dlatego, nawiasem mówiąc, został nazwany nowy bit, a nie Neuer Kepfer. Tak, a w projekcie amerykański akcent jest zauważalny: automatyczna skrzynia biegów, Crusys Control, obfitość napędów elektrycznych. Amerykanie kochają komfort! Być może tylko krótkie i nadmiernie sztywne zawieszenie nie odpowiada zbytnie tradycji Nowego Świata. Zauważając, jak wnuczka nerwowo wskakuje na małe nierówności drogi, myślę, że - co bardziej miękkie dla niego buty. To prawda, sprzeciwia się: ale mogę łatwo przejść przez każdy napięty zwrot. Ale nie wszyscy kierowcy są kierowcami. Dla kogoś (wielu!) Gładkość kursu jest znacznie ważniejsza.

Nawet ja, pomimo mojego wieku i znacznie mniejszej masy, biegam znacznie płynniej. I bardziej lubię mój silnik. A potem - wydaje się, że to dwa litry, ale wygląda na to, że 400 kostek jest mniej. Udulili go, musimy myśleć, zielona - daje im czystość środowiska. Co więcej, nowy Bitl i zwolennik zdrowego stylu życia: nie da ci ani papierosa zapalniczki, ani popielniczki. Z złych nawyków!

Co zazdroszczę - nie, nie młodzież wnuka. Zazdroszczę jej sprzęcie. W dzisiejszych czasach nie było takich cudów - poduszki powietrzne, reflektory reflektorów. Co tam jest, nawet wzmacniacz hamulca nie polegał ...
Mam nadzieję, że wnuk wciąż jest przed nami. Nauczy się oszczędzać w turbodieslu, a tam tata da mu silnik VR6. Więc biegnij do niego i biegnij. Powiem sekret: Nawet Prezydent USA Clinton kupił swoją córkę nową gorzką na urodziny ...
Redaktorzy dziękują Alea Motors za nowy gorzki samochód przewidziany do testu.
+ Więcej niż stylowy wygląd, prostota projektowania, gładkość.
- Niski komfort, słaba praca pieca, niewystarczająca dynamika.
Uzupełnij chrząszcz
Antena zewnętrzna, radio z głośnikiem.
+ Stylowy wygląd, duże drzwi, przestronne wnętrze, cztery poduszki powietrzne, wygodne elementy sterujące, minimalne bułki i pewne zachowanie w zakręcie, dobre hamulce, pełne koło zapasowe.
- Silne krótkie - przepływające zawieszenie, mały prześwit drogi, niewidoczna przednia krawędź ciała, grube przednie stojaki, niewygodne lustra zewnętrzne, płaskie siedzenia, twarde ograniczenia głowy, niskie z tyłu salonu, mały bagażnik.
Wypełnij nowy gorzki
Automatyczna skrzynia biegów, kierownica, ABS i wzmacniacz hamulca, Cread Control, Central Castle, Immobilizer, Klimatyza oraz wysokości i pasy bezpieczeństwa, uprzejme światła w kabinie, zegar elektroniczny, zdalne sterowanie bagażnikiem i klapa zbiornika paliwa, koła aluminiowe, światła przeciwmgielne, antena zewnętrzna, repeater sygnałowy.
Charakterystyka techniczna chrząszcza samochodowego
Dane ogólne: liczba miejsc - 4; Wyposażona masa - 650-890 kg; Pełna masa - 1100-1290 kg; Maksymalna prędkość - 115-145 km/h; Przyspieszenie z miejsca do 100 km/h - 18,5-28 s; Średnie warunkowe zużycie paliwa wynosi 9-11 l/100 km; Rezerwa paliwa - 39-42 L; Paliwo - benzyna
A-76-AI-92. Wymiary, MM: Długość - 3990-4200; Szerokość - 1500-1585; Wysokość - 1500; baza - 2400; Przedni tor/tył - 1290/1250-1394/1349; Prześwit - 220-160; Objętość bagażnika - 210-400 L; Promień skrętu wynosi 5,5-4,8 m. Silnik: gaźnik, cztery -cylinder, opozycja, znajduje się dawno temu; Objętość robocza - 985-1584 cm; Moc - 24-50 KM Transmisja: napęd na tylne koła; Skrzynia biegów jest mechanicznym czteroosobowym (trzypadry automatyczne). Zawieszenie: z przodu - niezależne, skrętne, na podwójnych dźwigniach podłużnych lub MacSerson, z stabilizatorem stabilności gadów, w tylnym skręceniu, z elastyczną dźwignią podłużną lub na trójkątnych dźwigni. Hamulce: hydrauliczne (do 1953 r. - mechaniczne); Przedni - dysk lub bęben, tylny - bęben. Kierowanie: z wałkiem globoidalnym lub (1303) stojakiem. Rozmiar opony: 4,5/16-155/15.
Charakterystyka techniczna nowego gorzkiego samochodu
Dane ogólne: liczba miejsc - 4; Wyposażona masa - 1155 kg; Pełna waga - 1680 kg; maksymalna prędkość - 175 km/h; czas przyspieszenia z miejsca do 100 km/h - 11,0 s; Zużycie paliwa w warunkowych cyklach podmiejskich i miejskich - 6.0; 11,5 l/100 km (fur. KP); Dostawa paliwa - 55 litrów; Paliwo jest niezdrowe benzyna AI -95. Wymiary, MM: Długość - 4092; szerokość - 1724; Wysokość - 1511; podstawa - 2512; Utwór z przodu/z tyłu - 1515/1494; Prześwit - 130; Objętość bagażnika - 210 L; Promień obrotu wynosi 5,4 m. Silnik: cztery -cylinder w kolejności, z rozproszonym wtryskiem, znajduje się przed frontem; Objętość robocza - 1984 cm; średnica cylindra i skok tłokowy - 82,5 x 92,8 mm; stopień kompresji - 10.0; Moc - 85 kW/116 litrów. Z. przy 5200 obr / min; Maksymalny moment obrotowy wynosi 165 N.M przy 2600 obr / min. Transmisja: napęd na przednie koło; Skrzynia biegów - cztero -prędkość automatyczna; Liczby transportowe: I - 2.71; II - 1,44; III - 1,00; IV - 0,74; h. X. - 2,88; Program główny to 4.53. Zawieszenie: z przodu - niezależne, takie jak McEFerson z stabilizatorem stabilności gadów, za - półpalezro z dźwigniami podłużnymi związanymi z elastyczną wiązką poprzeczną. Hamulce: Dysk hydrauliczny z wzmacniaczem próżniowym i ABS, wentylowanym z przodu. Kierowanie: rheck z hydraulicznym opakowaniem. Rozmiar opony: 205/55R16.
Podsumowanie nowych gorzkich
Jeśli weźmiemy pod uwagę, że w Rosji New Bittle oferuje nowy chrząszcz za 30 tysięcy dolarów, najprawdopodobniej stanie się stylową i jasną, ale absolutnie niepraktyczną zabawką dla nowych Rashnz - nowych Rosjan.
Podsumowanie chrząszcza
Samochód jest odpowiedni dla oryginałów, które nie spieszą się lub jak drugi samochód na rzadkie wycieczki na spotkania chrząszczy i parady starożytności.