Test Drive Vaz Kalina Sport Od 2009 Hatchback

Sprawdź najfajniejszy Lada Kalina

Spędziliśmy dwa dni na drodze, przeszedł w sumie 1400 km, przebił się przez jedno koło, spędziłem 130 litrów benzyny, pozwól nam rozładować dwa razy więcej protokołów do przyspieszenia. I wszystko jest po prostu jeździć na lodzie jeziora sześć kółek na najfajniejszym Lada Kalina na świecie. Może i więcej, ale lód pęknięty
Na małym jeziorze Derbovezh, który znajduje się w pobliżu zachodniej Dvina, pojechaliśmy z Petersburga. Była na Derboveget, że roślina Volga Automobile postanowiła spędzić wyścig wśród dziennikarzy zwanych Ice Duel-2008. Nie pokazamy [email protected] tylko 13 z 22 uczestników. Ale żadne inne cele przed nimi nie umieszczały. W takim przypadku byliśmy znacznie bardziej zainteresowani bez sekundy, ale sam samochód. Po tym wszystkim, w tym roku taka Lada Kalina pójdzie na sprzedaż!
Tak, Avtovaz rozpocznie produkcję petrolii naładowanych samochodów, które zostaną zbudowane na podstawie wyścigowych Kalina. W tym roku w Togiatti zostanie złożony w sumie 2000 takich samochodów, aw dwóch różnych modyfikacjach. Jedna wersja otrzyma standardowy silnik 1,4 litra (90 KM), kierownicy sportowej bez poduszki powietrznej, innych metalowych pedałów. Ponadto Łada Kalina Sport (chyba, że \u200b\u200bsamochód będzie wymienić ten sposób) będzie inny z drugiej aerodynamiczny body kit. Według naszych danych, pojawienie się takich maszyn będzie prawie całkowicie skopiowane przez Łada Kalina R2, który został pokazany w kwietniu ubiegłego roku podczas Salonu Samochodowego w Moskwie.
Jeśli chodzi o drugą wersję sportową Lady Kalina, okaże się bardziej zły. Ten samochód otrzyma nie tylko inne zderzaki, kierownica sportowa i 15-calowe felgi ze stopu. Zmiany będą znacznie bardziej poważne. W ten sposób samochód wyposaży inną skrzynię biegów, sztywne zawieszenie, tylne hamulce dyskowe i objętość silnika 16 zaworu 1,6 litra, która jest teraz umieszczona na Priora. Ta jednostka mocy formalnie wydaje 98 KM, ale w Avtovaz nie ukrywa się, że 98 koni są wskazane tylko w celu właścicieli samochodów, aby zapłacić mniej podatków. W rzeczywistości moc tego silnika wynosi 100-105 KM Co więcej, możliwe jest, że dla sportu Kalina, moc nieznacznie wzrośnie, ponownie skonfigurowanie mózgu.
Ile kosztuje ta Kalina? Teraz możesz nawet nie poprosić o to pytanie, na którą teraz ktoś odpowie. Najprawdopodobniej dla takich samochodów zostaną zapytane około 12 000 $ 13.000. Ale powtarzamy, to nic więcej niż założeniem.
Zaprezentowaliśmy dwa pojazdy bojowe przygotowane w grupie N. I tu konieczne jest podkreślenie, że grupa N dla nas, prostych śmiertelników, jest najbardziej interesujący w wyścigach samochodowych. W końcu zgodnie z przepisami, samochody, które działają w tej kategorii, mogą mieć tylko minimalne zmiany. Jeśli nie uważasz za obowiązkowe maszyny wyścigowe Instalacja ramki bezpieczeństwa, systemów gaśniczych, krzeseł sportowych i kolejnej kierownicy, okazuje się, że inżynierowie mogą wprowadzać zmiany tylko do ustawień silnika (a następnie małych), a także grać z zawiesiną elastyczną Elementy (sprężyny i amortyzatory). I to wszystko. I oto sam silnik, skrzynia biegów, kierownicy, a nawet dźwignie zawieszenia i hamulce muszą być standardowe!
Dlatego pod maską pojazdów bojowych wyniosły 1,4-litrowy silnik 16 zaworów. Przedstawiciele Centrum Inżynierii Sportowej Lady Sportowej i Centrum Produkcyjne nie ukrywają, że z wielką przyjemnością wyposażyliby Kalinę o jednostkę 1,6 litra z 16 zaworami. Jednak ze względu na regulacje, nie można jeszcze to zrobić, jak najbliżej modeli seryjnych (bardziej obszerny silnik pojawi się na maszynach wyścigowych dopiero po rozpoczęciu sprzedaży wersji sportowych Kalina 1.6 16V).
Chociaż silnik tutaj jest nadal dość standardowy. Dzięki innym mózgom i układowi wydechowej daje bardzo przyzwoite 120 KM I odczuwa się natychmiast nawet na bezczynności silnik działa naprawdę zła. Słysząc ten silnik, który rozumiesz, że jest bardzo zdolny. Ale jeśli po uruchomieniu nawyku nieostrożne jest umieszczenie presji na pedał gazu, możesz schłodzić skonfigurowany silnik, dzięki czemu wszystkie jego moc zostanie ujawnione tylko wtedy, gdy przyniesie prędkość silnika gdzieś do 4000. Przy 1000-1500 rpm, samochód nie przechodzi szczerze . Ale potem nie spodziewaj się tego od rosyjskiego mikrołowy. Oczywiście, że naładowany Lada Kalina nie jest Mitsubishi Lancer Evo, ale także prowadząc ten samochód, który możesz uzyskać dużo przyjemności. Zwłaszcza jeśli idziesz na lód na tak zwanych długich kolcach. W tym przypadku opony są dosłownie niejasne do lodu i pozwalają pójść z śliską autostradą w bardzo przyzwoicie. Najważniejszą rzeczą w tym samym czasie obraca się, aby szybko obracać koło i nie bać się uszkodzić gazu. Prawda, oczekuj, że Avtovaz będzie sprzedawać samochody z takimi oponami zimowymi, nie jest konieczne, ponieważ z takimi kolcach niemożliwe jest jeździć na asfalcie. Ale można założyć, że na standardowych dobrych kołach zimowych, gorąca Kalina z twardym zawieszeniem pójdzie dobrze.
Ale podczas testu jeden z najpoważniejszych niedociągnięć obecnych wersji sportowej Kalina mają bardzo długi kierownicę. Z zatrzymania, aż przystanek tutaj wymaga więcej niż czterech obrotów! Jest to dużo nawet dla zwykłego samochodu, który przechodzi wokół miasta, a dla samochodu wyścigowego taka kierownica nie jest dobra nigdzie. Ale o tym braku Lada Kalina wiedzieć wszystko w Avtovaz. Dlatego w tym roku Serial Kalina otrzyma nową szynę, gdzie pojawi się 2,8 obrotów od przystanku aż do zatrzymania. I tak szybko, jak to się stanie, taka kierownica pojawi się na wszystkich wersjach sportowych Kalina.
Możesz także narzekać również na fakt, że podczas obracania obrotu pod gazem wewnętrzne przednie koło uruchamia się lekko poślizg. Jest to całkowicie normalne zjawisko, ale byłoby bardzo dobre, jeśli w przyszłości samoblokujący różnicę zaczął zakładać sportową Kalinę. Chociaż nie spoglądasz, że ta wysyłka zazwyczaj występuje w droższych modelach. A Kalina z silnikiem o pojemności 120 KM, sztywne zawieszenie i zimowe opony z długimi skokami pozwala na wadę bez różnic.
 

 

Źródło: Auto.mail.ru.

Test wideo Dyszy Vaz Kalina Sport od 2009