Test Drive Vaz Kalina 1119 Hatchback od 2007 r. Hatchback

Od sportu po modę

Serialny model sportowy pojawił się w palecie produktu Avtovaz. Andrei Sidorov spotkał cechy nowości.
Temat sportu motorowego jest bardzo popularny wśród rosyjskich właścicieli samochodów. Wielu osobiście wyposażył swój samochód w elementy sportowe lub pseudo -sport, często nie rozumie, w jaki sposób wpływają na jego cechy biegania. Strojenie fabryczne jest dobre, ponieważ jest wykonana przez firmę, która jest ściśle kontaktowa z producentem samochodu. Oczywiście indywidualność ulepszeń jest tutaj bardzo ograniczona, ale wszystko odbywa się na wysokim poziomie profesjonalnym, a stosunkowo niedroga produkcja w małych skalach jest tańsza niż kawałek.
Do niedawna Avtovaz miał rynek dla tego sektora z chłodem. Jedyna firma sądowa Superwo zbiera napęd na przednie koła z mocniejszymi silnikami o długości 1,8 litra, a eksperymentalna produkcja przemysłowa Avtovaz to trzydrzwiowa wersja LADA-112.
Teraz w oporcie rozpoczęła się produkcja niedrogiej sportowej wersji Hatchback Lada-Kalina Sport. Sprzęt znajduje się blisko apartamentu: felgi aluminiowe, światła przeciwmgielne, szpule na ścianach bocznych, lustra elektryczne i ogrzewanie, wiązki drzwi i szklankę w tapicerce sufitu.
Klimatyzacja jest oferowana jako opcja. Istnieją dwie modyfikacje z silnikami 1,4 i 1,6 litra.
Kandydat na mistrza
Najtańsza wersja z indeksem 11194-33 jest wyposażona w jednostki szeregowe: szesnaście płyty 1,4 litra i skrzynia biegów, a zatem cechy sanków tej maszyny na poziomie cywilnego odpowiednika. Główne różnice w wyglądzie i niektóre elementy sportowe w kabinie.
Oryginalne przednie i tylne zderzaki oraz owiewki progów nadają maszynie wyglądać w walce. Jego aluminiowe koła, spoiler w górnej części drzwi i niezbędny atrybut, chromowana dysza na końcowej rurze, uzupełniają ją. Na szczęście strojenie tłumika nie jest dostarczane, ponieważ ten samochód nie będzie głośno rosnąć.
Sporty przedziału pasażerskiego podkreśla solidna ciemnoszare dekoracja. Siedzenia są wykonywane na podstawie seryjnego, ale z nachyleniem sportowym. Rama jest taka sama, a farsz, kolor i cięcie są oryginalne. Na pedałach metalowe podszewki z gumowymi wkładkami, aby buty się nie wślizgnęły.
Niestety, Kalina-Sport jest pozbawiona poduszki w sportowej kierownicy dla niej po prostu nie ma miejsca. Ale w najbliższej przyszłości obiecują mechanizm sterowania z krótką szyną. Mando Korean Electric Power Subolete jako najskuteczniejsza: obiecująca krótka kierownica zwiększyła wysiłki. Nieco później pojawi się wersja Kaluga, również skonfigurowana dla krótkiej szyny.
W zawieszeniu niewiele zmieniono: tak, aby samochód był wyraźniejszy w linii prostej i ma nieco surowszy kontrolę, wzrost liczby rzucający. W tym celu sfinalizowano przednie wsporniki rozciągające i zainstalowano oryginalne nośniki górnego zawieszenia.
Hamulce krokowe z ABS, wymiary 185/60R14.
I mistrza
Wersja cieplejsza 11196-33, z silnikiem o pojemności 1,6 litra. Nowoczesna szesnastoplastyczna Priorovsky z lekką grupą łączącą pręt-tłok jest połączony z dwunastą skrzynią biegów (z ulepszonym wtórnym wałkiem). Nowy wał jest wytwarzany jednocześnie z wiodącym sprzętem głównego programu (w dziesiątym pudełku, który ten sprzęt jest zaatakowany). Główna para ze współczynnikiem przekładni wynosi 3,9.
Przednie hamulce są dysku, wentylowany, zwiększony wymiar. Almetyevsk, wsporniki zacisków są sfinalizowane z seryjnego. Tylne hamulce są również bardziej skuteczne (dysk z VAZ-2108, z zaciskiem TVR). W związku z tym zmieniono napęd hamulcowy parkingowy. Ale ze względu na mechanizmy dysku na tylnej osi musiałem porzucić ABS, aby dostosować tubylców do czterech dysków.
Zawieszenie tej modyfikacji jest bardziej sztywne i kilka centymetrów, z odpowiednim spadkiem prześwitu drogi. Wszystkie amortyzatory są wyprodukowane gazem, produkcja Saaz. Opony 195/50R15 będą znajdować się tylko na kółkach aluminiowych.
Całkowita liczba sportów Lady Kalina w najbliższej przyszłości wynosi 2,5 tysiąca samochodów miesięcznie. Udział bardziej skromnej wersji (11194) wyniesie w nich około 70%. Wersja sportowa 1.4 można kupić w lipcu, a sport to 1,6 nieco później.
Sprzedaż ich stanie się zwyczajna za pośrednictwem dealerów VAZ. Warunki i warunki świadczenia usług, gwarancja jest taka sama jak w drugą stronę. Sporty 1,4 300 tysięcy rubli, sport 1,6 350. Ale na początku, najwyraźniej będą droższe, ponieważ dealerzy spróbują wycofać maksymalny zysk z pierwszych naleśników.
Kalina w sprzęcie sportowym da właścicielowi modny obraz.
Andrey Sidorov
 
 


 

 

Źródło: Magazyn „Jazda”