Test Drive Toyota Verso Od 2009 Minivan
Sport i praktyczność
Official Dealerzy TOYOTA zaczęli otrzymywać zamówienia na nowe pokolenie Toyoty Verso.Samochód różni się od swoich poprzedników z absolutnie różną platformą, w rozwoju, których uwzględniono najbardziej zróżnicowane potrzeby klientów segmentu CMPV. Zbudowany zgodnie z koncepcją Dynamic Lounge, model łączy projekt sportowy z przestronnym i praktycznym wnętrzem. Długość obudowy TOYOTA VERSO z nowej generacji jest zwiększona o 70 mm i wynosi 4440 mm, szerokość stała się większa niż 20 mm i jest równa 1790 mm, a wysokość pozostała taka sama 1620 mm.
Toyota Verso cieszy konsumentów stylowe, wygodne i wysoce funkcjonalne wnętrze stworzone jako część koncepcji inteligentnej fal. Łatwość zarządzania kierowcą jest zapewniona kosztem kierownicy blisko siebie, dźwignia zmiany biegów i panelu przyrządu przesunięte do przodu, a powiększony zewnętrzny i salonowy lusterka wsteczne gwarantują maksymalny przegląd podczas jazdy. Dodatkowe złożone panoramiczne lustro osadzone w górnej konsoli pozwala kierowcy opiekować się dziećmi umieszczonymi na tylnym siedzeniu.
Toyota Verso pasażerowie docenią wygodę przestrzeni wewnętrznej: odległość między fotelami przednimi i tylnymi jest zwiększona o 50 mm i wynosi 975 mm. System Toyota Easy Flat-7 Siedzenia umożliwia zainstalowanie krzeseł w 32 różnych kombinacjach.
Nowość ma imponującą komorę bagażu: z podniesionymi siedzeniami objętość komory wynosi 178 litrów, co stanowi 115 l bardziej niż w przypadku poprzednich pojazdów generacyjnych. Szczególna uwaga zasługuje na zarządzanie Tunkiem zarządu Tunk, opracowane do przechowywania rzeczy w samochodzie. Wygodne szuflady i dodatkowe przedziały znajdują się pod pustostążą pnia, na konsoli środkowej, w tapicerowaniu drzwi, pod siedzibami pasażerów i na suficie. W przedstawiach, elegancja i prestige Verso są wyposażone w trzecie krzesła, co pozwala kierowcy i sześciu pasażerom, aby były wygodne w samochodzie.
Toyota Verso przychodzi do Rosji z dwoma Valvematycznymi silnikami benzynowymi o objętości roboczej 1,6 i 1,8 litra o pojemności 132 i 147 KM. odpowiednio. Kupujący do wyboru z dwóch rodzajów transmisji. Nowy 6. Stabilna przekładnia mechaniczna postanawia dostarczyć 1,6 i 1,8 litra w połączeniu z silnikami z objętością roboczą 1,6 i 1,8 litra, podczas gdy nowy sterealny Variator Multidrive S będzie dostępny tylko z 1.8.
Już w podstawowej konfiguracji TOYOTA VERTO jest hojnie wyposażona w środki aktywnego i pasywnego bezpieczeństwa, w tym najnowszej generacji systemów hamulcowych przeciw blokadu (ABS) z systemem rozdzielczości siły hamowania (EBD), wzmacniacz hamulcowy (wspomagający hamulec awaryjny), Samice poduszki bezpieczeństwa, system anty-osobisty (TRC), a także system stabilności kursu (VSC +). Ciało samochodu jest zaprojektowany z wykorzystaniem materiałów pochłaniających energię, co zapewnia poziom ochrony pasażerów i pieszych, które spełnia najwyższe wymagania bezpieczeństwa dla EuronCap (pięć gwiazdek).
Nowość jest produkowana w zakładzie Toyoty w Turcji. Z okazji wydania na rynek rosyjski na pierwszej partii modelu, rozpowszechniane są specjalne warunki zakupu. Zalecana cena detaliczna za pierwsze tysiące samochodów Toyoty Verso w zależności od wykonania waha się od 760 tysięcy rubli. Konsumenci oferują cztery konfiguracje: komfort, komfort plus, elegans i prestiż.
Napęd testowy wideo TOYOTA VERSO od 2009 roku
TOYOTA VERSO DRIVES TESTO Od 2009 roku
TYM TOYOTA VERTO TEST Od 2009 roku
Test katastrof: szczegóły89%
Kierowca i pasażerowie.
69%
Piesi
75%
Pasażerowie dla dzieci
86%
Aktywny system bezpieczeństwa.