Subaru Impreza Sedan Test Drive od 2012 roku

Subaru Impreza. Do piekła ze stereotypami!

Gdy samochód Subaru Impreza był znany jako zdobywca rajdowych torów. Prosty, ale nie bez ekstrawagancji, model napędu All -Wheel znalazł tysiące fanów w różnych częściach świata.


Subaru Impreza. Cena: od 974 900 p. W sprzedaży: wrzesień 2012

Stanislav Pavlov, redaktor -N -CHIEF, 40 lat, doświadczenie kierowcy przez 23 lata, podróżuje do Subaru Forester.

Ale czasy się zmieniają, a teraz dowódcy japońskiej firmy mówią o zbliżeniu się do segmentu premium. Dowiadujemy się, co mają na myśli menedżerowie Subarowa, dowiadujemy się na wyboistych drogach Ukrainy.
Wyjechał na wycieczkę na prośbę przyjaciela Toli. Faktem jest, że partia Impreza została stworzona dla jakiegoś kraju arabskiego, ale z nieznanych powodów nie mogli sprzedać. Przez trzy lata samochody wędrowały z portu do portu, dopóki nie osiedliły się w Tallinie. A oto kwestia technologii. Po pierwsze, zakończysz umowę z Moskiewską Spółką pośredniczącą i do niedawna jeździsz do Republiki Radzieckiej, płacić pieniądze, weź samochód. Przeświadczenie celne odbyło się bezpośrednio na granicy. Po powrocie do domu pozostawało tylko postawienie Subaru. Ten trzy -letni -ale jednocześnie zupełnie nowy, bez biegu, Subaru zafascynował się. Wydaje się, że jest to bardzo proste, mydlane naczynie, a napęd jest kompletny. Szklanka drzwi przednich bez ram. Pudełko jest ręczne, a klimatyzator jest obecny. Ale najważniejszą rzeczą jest pociąg zwycięstw rajdowych, który nie opuścił tego samochodu. I wszyscy go widzieli: inni kierowcy, policjanci drogowi, a nawet kobieta z dzieckiem, przekraczając tor w odległym rosyjskim odległości. Charyzma!


Samochód wyróżnia się z dobrą widocznością, co stanowi znaczną zaletę luster z XV

Ale wszystko płynie i wszystko się zmienia. Czas porozmawiać o próbce Subaru Impreza 2012. Muszę powiedzieć, że pociąg poprzednich zwycięstw nie został jeszcze rozproszony. Przynajmniej w pobliżu Odessy samochód spowodował emocje otaczające burzę. To prawda, że \u200b\u200bpo ogłoszeniu ceny i ponownego obliczenia rubli na Hryvnias, wiele zainteresowanych znacznie spadło. Najtańsza wersja z silnikiem 1,6 litra i mechanicznym KP kosztuje 974 900 rubli. Nie słaby, prawda? W przypadku wersji z CVT poproszono już 1 045 400 rubli. Opcja z silnikiem dwukierunkowym jest tańszy niż 1152 500. A maksymalna cena to 1 236 800 pocierania.


WSZYSTKO SAMOCHÓD KWEKÓW Wygląda harmonijnie na skrzyżowaniu

Logicznie pojawiło się pytanie: za co? Nowy Subaru Impreza przestał być prostym i niezawodnym samochodem do rajdu. Tak, fani tego starego samochodu są prawdziwe, ale jest ich niewiele. Większość ludzi potrzebuje niezawodnych maszyn odpowiednich do codziennego działania. A potem japońskie stworzenie ma rosyjską kartę atutową. Na naszym drugim co do wielkości rynku kontynentu modele z przyzwoitym odprawą i całym napędem koła są bardzo poszukiwane. Przyczyny są jasne dla wszystkich. Dlatego Impreza może dobrze wziąć niszę między crossoverami a sedanami o średnim rozmiarach. Ale wystarczająca liczba typowych słów. Przechodzimy do szczegółów. Zacznijmy od lądowania.

Kierowca i pasażer przedni przeniknęli salon, stali się wyraźnie wygodniejsze dla tego, co zaleca przedniego stojaka, który został przesunięty o 200 mm. Więcej przestrzeni przydzielono również na kolana tylnych pasażerów.


Japończycy są dumni z miękkiego pulpitu nawigacyjnego

Co jeszcze? Ergonomiczne wnętrze, wygodne przednie siedzenia, które mogą dostosować się do kształtu ciała kierowcy i pasażera. Nawiasem mówiąc, Headrests nie tylko poruszają się w górę i w dół, ale są również dostosowywane przez skłonność. Szczególną dumą twórców Imprezy jest miękki plastik z deski rozdzielczej. Osobiście ta cecha, szczerze mówiąc, dla żarówki. Chociaż wiem, że jest to ważne dla wielu ludzi.

Biorąc pod uwagę solidną cenę, wybrałem test, a nie najdroższą opcję. Silnik przyjął łatwiej (1,6 l), pracując w połączeniu z CVT. Idealne połączenie skromności i komfortu. Iść!


Dzięki zupełnie nowej optyce przedniej, samochód wygląda bardzo agresywnie

W Odessie drogi niewiele różnią się od Moskwy. Ale poza miastem sytuacja jest inna. Nawet na dużych drogach, od czasu do czasu istnieją dziury, które mogą wchłonąć małego słonia wraz z podniesionym bagnem. Jednocześnie asfalt jest niesamowicie połączony z całkowitym brakiem tego. Innymi słowy, nie nudne. Nigdy nie wiesz, co się stanie za sekundę. Pomimo trwającego wstrząsania samochód wyróżnia się dobrą izolacją dźwiękową. Kabina jest naprawdę cicha. Zauważamy kolejny plus: Impreza ma dobrą widoczność. Jest to znaczna zaleta dużych luster wstecznych, które z jakiegoś powodu cholerne lusterka modelu XV.

Na tym wszystkim napędu na koła, który z Tole i ja jeździliśmy z Tallinna, moment obrotowy został rozprowadzony 50:50. Teraz nie tak. Pomimo faktu, że w samochodach z mechaniką i wersjami z liniowymi obnoszeniem się 4WD, w samochodach z wariatorem, stosuje się parę wielo -disc z kontrolą elektroniczną. W takim przypadku odsetek wynosi 60:40. Wersje z manualną transmisją są wyposażone w różnicę wiskozy i samodzielnie.

Podczas podróży podmiejskich samochód zachowywał się doskonale. Mimo to, cokolwiek powiesz, model w pełni zachował ogólne cechy rajdowe. Jeśli chodzi o stopniowe podejście do segmentu premium, poszczególne ascetyki nie spodoba się to. Ale jestem pewien, że większość kierowców będzie. A co z ceną? Czas pokaże, jak odpowiednie jest to pokolenie Impreza. Rynek umieści wszystko na swoim miejscu.


Nasz werdykt
Nowy Subaru Impreza jest dobrą opcją dla tych, którzy chcą mieć średnio -wielkości samochodu napędowego, ale nie chcą kupować crossover. Kolejny plus debiutanta wielu pakietów zestawu. To prawda, że \u200b\u200boferują im w bardzo przyzwoitych cenach. Najtańsza wersja będzie kosztować 974 900, dla najbardziej wyrafinowanej opcji z dwupalitrowym silnikiem, pytają 1236800 rubli. To jest fajne?
 
ZALETY I WADY
+
Samochód zachował doskonałą obsługę na świetle poza drogą i nabył dobrą izolację dźwiękową.
-
Wysoka cena za samochody tego segmentu.

Napędowy
Samochód nie tylko nie stał się gorszy, ale wyraźnie dodał w tym komponencie.

Salon
Zewnętrzna część nowości powoli zbliża się do salonów samochodu wyższej klasy.

Komfort
Nowa Impreza charakteryzuje się lekkim sadzeniem i zwiększonymi nogami nóg tylnych pasażerów.

Bezpieczeństwo
Samochód jest zgodny z najwyższymi standardami bezpieczeństwa zawodowego.

Cena
Wydaje się wysoki, ale rynek umieści wszystko na swoim miejscu.
 

Nie kochamy
Światło
Na najwyższych poziomach wyposażenia Impreza jest wyposażony w właz. Jest dobry dla Rosji, gdzie sześć miesięcy to zmierzch. Otworzył zasłonę i cieszył się promieniami skąpego zimowego słońca.
Ładnie
Podłokietnik z uchwytami do pucharu jest zwykłą rzeczą dla nowoczesnego samochodu, ale dla Subaru Impreza jest to krok w świetlaną przyszłość.
Bezpiecznie
Lustro z tyłu jest wyposażone w repeater tury. Wszystko jest jak dorośli. Bezpieczeństwo przede wszystkim.

Specyfikacje
Wymiary 4580x1740x1465 mm
Podstawa 2645 mm
Wyposażona masa 1360 kg
Pełna masa
n. D.
Prześwit 145 mm
Tom bagażnika 460 l
Objętość zbiornika paliwa 55 litrów
Silnik benzynowy, 4-cylindrowy., 1600 cm3,
114/5600 L. S./min-1, 150/4000 nm/min-1
Wariator transmisji, pełny napęd
Dynamics 181 km/h; 12,6 SD100 km/h
Zużycie paliwa 9,5/5,5/7,0 l na 100 km
Konkurenci BMW seria 3, Volkswagen Jetta
 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [wrzesień 2012]