Siedzenie napędowe testowe Leon 5 Drzwi od 2012 Hatchback

Warunki hiszpański

Dziesięć lat temu, widziałem dziwny samochód na ulicy - zewnętrznie Ziguli pierwszy model, ale z prostokątnymi reflektorami i bardziej stylowych tylnych świateł. Nie było siedzenie na tabliczce znamionowej, a zamiast części cyfrowej nazw nazywany trzy elementy złączne. Nie czułem żadnych uczuć ciepłych dla samochodu - dobrze, siedzisko i porządku, nic specjalnego. Nie tak dawno temu, miałem okazję przetestować inne miejsce - Ibiza (silnik nr 4, 2001), a mój stosunek do marki zmieniła się poważnie. Teraz czekał na modelu Leon, znany ze swoich ambicji sportowych.

 

Przed kabiny, skąd trzeba było odebrać samochód do testu, podróżowałem z przygodami. Nagle przyleciał najsilniejszy wiatr dogonił takiego prysznica że mimowolnie przypomniał sobie trzy-letni kataklizm. W tunelu na Mayakovka, trzeba było skorzystać z jego długiej liny z hakami - ścieki nie poradzić sobie z przepływów wody i niedoświadczonych kierowców próbował pokonać bieg Dam. Szczęśliwcy, którzy mieli cud z cudem udało się wydostać z tunelu, trzy niefortunne stanął wraz z piastą w wodzie. Jeden deptane jej filiżankę z kabiny do okna ... Waves od przejeżdżających samochodów ciężarowych przytłoczony czerwony osiem, właściciel krzyczał do telefonu komórkowego - SOS wysłanego i chłopa z Larous typu na nowej Gazelle, szumowin jego spodnie, ran szmatką wokół otwartą maską. Zapisz niej wszystkie trzy. Podobny obraz zaobserwowano w innych tunelach, ale czas już wciśnięty, a w roli ratownika, nie starają się.

 

W kabinie, zaproponowano mi dwa samochody do wyboru - z silnikiem benzynowym 20-zaworowy, pokryte ciemnym niebieskim metalicznym i jasnoczerwony 1.9TDI. Pomimo mniejszej wygranej kolor, preferencje dano pierwsze: Maszyny z silnikiem 1.9TDI już natknąć się dwukrotnie. W TCP w pierwszej linii został napisany jako dziwny: the SESATS z klimatyzacją (musi być, to jest główny samochód montaż w warunkach rosyjskich).

 

Pojawienie Leon jest bardzo agresywny i świadczy o bogatych ukrytych możliwości. Wąskie niedowierzaniem reflektory z szarymi dyfuzorów poliwęglanowych obecnie wygładzić konfiguracji, okap płynący na przedniej części, a markowe godło w jego środku jest stylowy i zwięzły. Wstępuję do rufy, linia pasa wraz z krótkim tylnym oddech zapewniając dodatkową dynamikę obrazu maszyny. Drzwi pięć, w środkowej części tylnej - godła i niepełnym wymiarze czasu Jej rękojeść to rozwiązanie już znane Ibizie. Bagażnik jest dość przestronny. W ogóle, delikatna równowaga dywagacje (ale często właściwe) biostille i syntetycznych udziałów wieków.

 

W Hiszpanii, ponad 80% z samochodu - produkcji lokalnej oraz flagowego przemysłu fotelik posiada w swojej gamie modeli nastawionych do wszystkich grup odbiorców. Jednak szeroka gama silników, różne modyfikacje ciała, liczne opcje wyglądu i wnętrza pozwalają marka czuć dobrze w innych krajach europejskich. Koncern VW, którego zależna jest SEAT, służy teraz jako markę samochodu sportowego przystępnej dla każdego dnia. Co nie znaczy w ogóle - z cech miernych.

 

Dźwięk silnika jest dobra - dyskretny, dyskretny-ciało stałe. Pięć zawory na cylinder o pojemności 1,8 litrów, prawie 130 koni - za dostatecznie lekki i kompaktowy samochód, to jest dużo. Doskonałe hamulce (koła w kręgu) z ABS i gumy Firestone w rozmiarze 195 / 65R15 na felgi aluminiowe zapowiadają doskonałą dynamikę.

 

Wewnątrz staje się jasne, że Leon jest pierwszy dla kierowcy samochodu. Eleganckie urządzenia są dobrze czytać o każdej porze dnia. Kierownica bez rozkoszy, ale grzywny ręce leży. regulacja foteli - bez zastrzeżeń. Umiejętnie rozmieszczone przełączniki kierownicy - zranić je z intensywnym uchwyt z częstych przejęć cieście nie zadziała. Tapicerka siedzeń - unshakful tonów, ale nie można nazwać ich ascetyczny. Wymowa (w rozsądnych granicach) bocznego podparcia nadal doskonale obrotów.

 

Radio jest zgłaszane, aby wzmocnić wiatr i możliwe spadające drzewa i billboardy. Deszcz jest wzmocniony. Mówię, patrzę na skrzyżowanie i zobaczę ... środkowy stojak i górne mocowanie pasa bezpieczeństwa. Zasadniczo mój wzrost wymaga przenoszenia krzesła jeszcze dalej, ale musisz przesłać do przodu, aby zapewnić odpowiedni przegląd. Wszystko to wskazuje, że pochodzenie organizmu zostało zaprojektowane trzy drzwiami, a zatem, o większej długości drzwi, aw konsekwencji większym obszarem przeszklenia bocznego. Światło na fotelu kierowcy będzie łatwiejsze dla obywateli, których wzrost jest mniejszy niż 180 cm - dobra, regulacja miejsc.

 

Pada deszcz. Siedzenie pewnie przechodzi na mokrą drogę, właściwości drenażu gumy - na odpowiednim poziomie. Znajduje się w przednim spojler mgły łatwo radzić sobie z wodą klejącą nad asfaltem. Hamulce płyty pracują na YAT. Klimatyzacja to naprawdę ważna jednostka: okulary Leona w warunkach deszczu praktycznie nie gołąb.

 

Wiatr, flary i grzmotki rolki prowokują na serii agresywnych obrażeń. Na asfalt zakłóca samochód w poślizgu nie działał, a tylko na świeżej powłoku możliwe jest włączenie tyłu w sterowany dryf.

 

Coraz więcej ciemniejsze, deszcz zamienia się w prysznic. Na płaskiej części drogi decyduję o ryzykownym wydarzeniu - waluty dla całkowitego ogromnego skromnego, pozostawiając kluby para z wody, która spadła na ścieżkę dyplomową. Ale części elektryczne i okablowanie były zamontowane na sumieniu, silnik nie stoi, a woda spłukuje brud z ciała, nie jest gorsza niż w myjni samochodowej. Drzewo spadło na jednej z ulic, zamieniając jezdnię. Wdrażanie, pojechałem, a oto miejsce, w którym po prostu miałem, kolejne upadki drzewa! Miałem szczęście - nawet nie zraniłem samochodu i nie miałem czasu, żeby się okazać w zachodniej.

 

Prysznic jest pielęgnujący jak marka, co umożliwia oceną jakość uszczelki drzwi - ani nutę wycieków. Przedniej i tylne prace wycieraczki są doskonałe, a nawet w najbardziej intensywnym trybie. Losowo podniesiony pani w rekompensatie staje się kolegem podróżnym - transport górski nie wychodzi z powodu korków. Wilnia energicznie głowy - rozpryskuje fanem, ale tapicerka szybko się porusza ...

 

Niezwykle atrakcyjny aparat jest wygodnym, przyjaznym kierowcą, potężnym, manewrowym, doskonale uczuciem w naszych warunkach drogowych. Nawiasem mówiąc, nawet w obszarze stałej konstrukcji mieszkaniowej, zawieszenie nigdy nie uderzyło, pomimo obfitości ukrytej wody nieregularności i dość dużą prędkość. Mówiąc pożegnanie, który już udało się wyschnąć, zapytał, który zapytał ten samochód? Odpowiedział: Sesom z klimatyzacją ...

 

Tekst: Egors Carpunin

 
 
 

Źródło: Silnik magazynu [№9 / 2001]