Test Drive Renault Twino Rs Od 2008 Hatchback

Euro

FORD KA & RENAULT TWINGO
Reklama Obsesjonalna realizuje nas do mody Paryża, stylu włoskiego, niemieckiej jakości i skandynawskim umysłem. Jeśli podążasz za radą ekssystalistów z telewizji, a następnie uszy należy myć tylko z mydłem w CAMAY, przetrzyj tylko w czaszce. Wierzchołek idiotycy jest zakładem w Krylatsky o nazwie Eurochik. Z tym samym sukcesem można otworzyć antimituntów europejskich, uczynić Euro-Festival i sprzedawać Eurvolans. Jaka jest prawdziwa euro?
Bogaty ich suwaki
W Rosji jeździć samochodem z objętością silnika równą jednej dziesiątej wiadrze lub dwie butelek Smirnova wódki - to nie jest dla koncepcji. Wyprawienie ekstrawagancji nie jest jeszcze dla nas, chociaż Twingo wykorzystuje zrównoważony popyt od kupujących, a dealerzy Moskwy sprzedają 5-7 sztuk miesięcznie. Kup ich jednak jako wyboista młoda żona, po późnym wieczorem lub dla Syn Balbes.
W kilku Twingo wzięliśmy najwięcej obecnie istniejących samochodów tej klasy - Ford Ka, który już podbił wszystkich ekstrawaganckich kochanków w Europie. Ponte, jak wiesz, droższe pieniądze. I dla nich ludzie są gotowi iść na pewne ofiary.
Przede wszystkim będziesz musiał mieć komfort, dla którego masz prawo żądać, jeździć na pełnowymiarowym samochodzie. W obu Pyzikov (więc przetestowane samochody, nasz fotograf) odkryto bardzo skromny zestaw opcji. Urządzenia przy minimalnym: prędkościomierz, czujnik paliwa i tradycyjny zestaw lamp sterowania. Renault, PRAWDA, jest wyposażony w klasyczny samochód elektryczny - okna i regulację zewnętrznych luster. W FORD, szkło i lustra są mechaniczne, ale na modelu podstawowym znajduje się poduszka powietrzna dla kierowcy. Poduszki Twingo są zawarte na liście dodatkowego sprzętu.
Nieobecność takich cenionych rosyjskich nabywców elektro-kupujących jest kompensowany w bardziej dokładnym i pięknym wykończeniu wnętrza w KA. Po pierwsze, cały wewnętrzny zasięg kabiny jest wykonany z tkaniny, po drugie, projektant wyraźnie pracował nad wnętrzem. W Twino, wewnętrzny podkładka drzwi i tył kabiny są wykonane z tworzywa sztucznego i prowadzi funkcję czysto technologiczną - zamknij dostęp do wewnętrznych jamów ciała.
FORD KA jest wyposażony w zwykły magnetyczny Magnetyczny FM wiele oryginalnych projektów. W środku konsoli środkowej znajduje się wyświetlacz z czujnikami czujników częstotliwości i regulacji dźwięku. Duża czarna pamięć i przyciski integracyjne są rozproszone wokół malowniczej asymetrii. Nawiasem mówiąc, nie można kradzieży takiego agregatu - wszystkie części są po prostu niewłączone do wspólnej jednostki. W RENAULT Standard sprzęt, gotowa muzyka jest po prostu nie dostarczana - istnieje tylko gniazdo docelowe, antena i dwa regularne głośniki.
TRZECIE KOŁO
Rozmiar samochodów zamienia człowieka w depresję. W obu samochodach nie ma żadnych czterobojów ludzi bez żadnych problemów. W Forda piąta pasażer po prostu nie pasuje do definicji, chyba że jest krasnoludem lub nie kłócił się z dżinsami jak żart bohatera. Po pierwsze, cała tylna sofa jest w rzeczywistości dwoma leżakami. Po drugie, prawie na środku siedzenia jest stałe uchwyty pasa bezpieczeństwa, aby zatrzymać, na którym tylko indyjskie jogi mogą. Ale dwie osoby są tam umieszczone dość wygodne, co potwierdziły eksperyment dochodzeniowy, do którego przyciągnęli dwa najwięksi członkowie naszej edycji.
W Renault umieszcza trochę więcej, zwłaszcza dla nóg, a trzecia niepotrzebna może być posadzona, ale nadal będzie musiała być wędrówka. Krótko mówiąc, oba samochody przypomniały popularne w swoim czasie usługi kawy egoistą składały się tylko z dwóch kubków.
Dla miłośników aktywnych zakupów w obu samochodach tylna sofa składa się składana, w wyniku czego można zbudować ładny bagażnik. Jeśli te funkcje są wystarczająco ograniczone w serii Prostych Manipulacjach Twingo, możesz osiągnąć oszałamiające wyniki. Według uzależnionych na oku, w wynikowej przestrzeni, dość możliwe jest umieszczenie pudełka z telewizorem z przekątną 54 cm.
Niech trochę!
W biurze Moskwy Forda wielu maszyn turystycznych najbardziej innej klasy. Ale kierowcy, którzy muszą jeździć na całym mieście codziennie, dosłownie stoją zgodnie z Ka. Czuła miłość do masy dotykowej wynika z faktu, że w strumieniu miejskim nie ma równych. Co widzieliśmy siebie podczas jazdy testowej.
Małe wymiary, niesamowite dla takiej pickupu silnika i posłusznego kierownicy z agentem hydraulicznym pozwalają nam uniknąć wielu naprężeń na ulicach kapitału natywnego. W przypadku gdy prawo - Tajga, niedźwiedź jest właścicielem, gdzie zasada zakłóceń nie działa po prawej, ale na zasadę żelaza, ma rację, wszyscy przegapiliśmy nas w tym samochodzie. Nawet Gazelle i 600 Mercedes! I nie po prostu ustąpił drogę do drogi, ale tęsknili i byli bardzo uśmiechnięci. Chociaż ten samochód nie potrzebuje specjalnego patronatu. 60-silny silnik z dobrym momentem obrotowym w połączeniu z lekką wagą zapewnia niesamowitą dynamikę przyspieszenia KA na pierwszych drugich transmisjach. I małe wymiary i twarde, ostre hamulce pozwalają dosłownie wskoczyć do małych otworów w strumieniu transportowym. Jedną z rzeczy - z całą swoją prostotą, ta Izba zapewni prawdziwą radość wystarczającą tylko do doświadczonego kierowcy i wybrać FORD KA jako pierwszego doradztwa autopilota samochodu.
Renault wygląda na drogę mniej zabawną, może, ponieważ rodzaj takiego Lupido jest już przyzwyczajony trochę. Według cech jazdy jest trochę gorszy od Forda Classmate - przyspieszająca dynamika słabsza, hamulce nie są tak ostre. Twingo jest bardziej odpowiedni dla miłośników spokojnej i płynnej jazdy. Ale najciekawszą rzeczą w tym samochodzie jest deska rozdzielcza. Dokładniej, jej nieobecność w ich zwykłym znaczeniu. Wejście do samochodu, rzucić spojrzenie przez kierownicę na instrumentach i nie znajduj ich przed tobą zwykłą półką, jak przed pasażerem. W dolnej części końcowej znajduje się tylko wąski blok lamp kontrolnych, które odchodzi natychmiast po uruchomieniu silnika. A na panelu przednim, w samym środku, pod szyną, znajduje się mały wyświetlacz LCD, na którym wyświetlane są wszystkie niezbędne informacje.
Podkreślamy najbardziej potrzebne - duży cyfrowy prędkościomierz i poziom paliwa w zbiorniku. W prawym górnym rogu znajdują się zegary, które można przełączać na miernik kilometrów, naciskając mały przycisk na pokładzie sterowania dozornika.
Jackpong.
Szybki spojrzenie pod dnem obu samochodów spowodowało łzy śmierci. Wszystkie części zawieszenia są dźwigni, pchnięcie, podpory kulkowe - w ich grubości i rozmiarach dokładnie odpowiadają rozmizie Pożylikow. Oznacza to, że są bardzo smirching na szczegółach projektanta zabawki. Ale tylko na pierwszy rzut oka.
FORD KA jest produkowany na nasz rynek o zwiększonej zawiesinie i powiększonej luzu. Jedynym problemem, który napotkaliśmy, jest niemożność wspinania się na wysoki krawężnik na parkingu. Ale to jest winne, raczej zlokalizowane przedni spojler. Reszta KA zachowywała się bardzo godnie, nawet podczas jazdy przez tramwajów. Małe nieprawidłowości i małe zawieszenie dołów wygładza się bez najmniejszej szkody dla maszyny i niedogodności dla pasażerów.
Renault nie jest wyposażony w przedni spoiler - możliwości manewru przy wyborze miejsca parkingowego Więcej. Na granicy około 30 cm wysokości, wspięliśmy się bez problemów. Zawieszenie wydawało się bardziej sztywne niż w KA i wyraźniejsze hałaśliwe. Ponadto przebiła ją kilka razy, kiedy uderzyliśmy o prędkość do małej dziury w asfalcie.

P. S. Według danych agenta, w salonach samochodowych Paryża, Twingo zostało już zauważone - potężny silnik w 150 koni mechanicznych, spoilery, siedzeniach resoro, przyciemnianych szkłach, szerokich opon niskoprofilowych na płytach. Co możesz zrobić, Euromoda.

Autopilot.
dzięki Moskwie Biuro Forda,
(095) 258-0900, 258-0901,
i Motors Musa, (095) 785-1111, 785-1111,
w przypadku samochodów dostarczonych do testu. W okresie testowania samochody były ubezpieczone w ponownej gwarancji Spółki, (095) 250-3600, 255-6834.

Zarówno dziak opisane powyżej w naszym kraju są bardzo rzadkimi gośćmi, a oni kupują je tutaj nie z rozważań użytkowych. Prosty niech niewiele. Więc do balobinessu. Oszczędność benzyny, walkę o czyste powietrze, parking na patch - kogo to obchodzi?
Ale w Europie ich kochają. I jak kochać! Istnieją Twingo i Ka, wraz z Peugeot-106, bezspornych przywódców w swojej klasie. Tak, jest tak w ten sposób: Ford Ka, przybysz, a nie samochód i jeden stały eksperyment, natychmiast uderzył w przywódców. Jest to znany przy okazji, że w Ka, angielski Premier Tony Blair zakochał się, co podczas wizyty w London Motor Show naruszyła wszystkie zasady patriotyzmu i zamiast podziwiać rolki i rożki, poszedł prosto do bram.
A Twingo ma szczęście. Wśród gorących zwolenników znajdowały się burze wszystkich samochodów i firm motoryzacyjnych - organizacja ekologiczna Greenpeace. Dlaczego musiała zaangażować się w reklamę Twingo, możesz tylko zgadywać. Ale od kilku lat nie żałuję sił i pieniędzy, środowisko jest sfinalizowane i przetwarzane przez tę już ekonomiczną maszynę, starając się uczynić go bardzo zielonym. Jest już uśmiech (mały, inteligentny, lekki, wydajny, inteligentny, lekki, wydajny, czyli, mały, inteligentny, lekki, ekonomiczny), który przechodzi 100 kilometrów zaledwie 3,25 litra. Okazuje się, że w sobie przeszkadza jest przyjazne dla środowiska podejście do przemysłu motoryzacyjnego! - Z entuzjazmem stwierdził przedstawienie uśmiechu, działaczy Greenpeace. Milczenie, że zmiana kosztuje 1 milion dolarów, a zatem w produkcji masowej nie pójdzie.
Co ciekawe, jeśli Twingo stanowi wyjątkowe sukcesy tylko na rynku zachodnioeuropejskim, wówczas Ka, ledwo się urodził, poszedł do podboju Europy Wschodniej. Trzy tysiące Fordikowa zostało sprzedane w zeszłym roku w Polsce. Trzeci rynek Microllera zdobył KA w Republice Czeskiej. Jedyny wyszedł nieskuteczny. Persuaded, przekonany Forda jego nabywców, by nie mylić KA z fizyką i nie wierzą w pogłoski, że pierwsza przychodzi, aby zastąpić drugie, ale nie za dużo, które pomogło. W każdym razie wiele osób uzasadnia, że \u200b\u200bKa jest nową fiestą, w wyniku czego sprzedaż starego spadła o jedną czwartą kwartału.

Model / modyfikacja FORD KA RENAULT TWINGO
Producent Forda-Werke AG Regie Nationanale Des Wines Renault
Producent kraj Hiszpania Francja
CIAŁO
Wpisz Hatchback Hatchback.
Liczba drzwi / miejsc 3/4 3/4
SILNIK
Wpisz benzynę, elektroniczny wstrzyknięcie benzyny
Przednia lokalizacja poprzecznie z przodu
Objętość robocza (kostka. Cm) 1299 1149
Lokalizacja numer / cylindra 4 / Kąt -
Średnica cylindra X Stroke tłokowe (mm) 74,0х75,6,6,0х76.8
Współczynnik kompresji 9,5: 1 9.6: 1
Moc, KW (HP) z RPM. / Min. 44 (60) przy 5000 43 (58) na 5250
Moment (nm na obrodzie. / Min.) 103 przy 2500 93 w 2500
Liczba zaworów do cylindra 2 2
TRANSMISJA
Jedź na przednich kołach na przednich kołach
5-biegowa mechaniczna skrzynia biegów mechanicznych 5-biegowa
ZAWIESZENIE
Front Independent Typ MacPherson, stabilność poprzeczna stabilizator dźwigni poprzecznej, stojak na sprężyn
Tylna sprężyna z ciężarowymi dźwigniami łączącymi, sprężyna
STEROWNICZY
Rodzaj przekładni, hydraulifikator ze zmiennym stosunkiem przekładni przekładni z hydrauliczną
Min. Średnica odwrócenia (m) - 10.0
Torcemose.
Dysk dyskowy przedni
Bębny tylne bębny
Koła
Rozmiar opony 155/70 R13 145/70 R13
Płyty 5J 4,5J.
Rozmiary / obeham / waga
Długość / szerokość / wysokość (mm) 3620/1640/1400 3430/1630/1420
Podstawa koła (mm) 2450 2350
Pakiet przedni / palety (mm) 1395/1411 1415/1375
Objętość pnia min. / Max. (kostka DM) 185/725 170/1095
Objętość zbiornika paliwa (L) 42 40
Masa, sucha / maksimum (kg) 890/1265 815/1195
Dynamiczne charakterystyki
Maksymalna prędkość (km / h) 155 150
Przyspieszenie do 100 km / h (sek.) 15.4 13.4
Gospodarka
Zużycie paliwa (L / 100 km):
Cykl miejski 8.8 7.5
90 km / h 5,5 5.1
Cena wyczyszczona w Moskwie 12 000 $ 15 750

I co jeszcze
Jeśli zdecydowanie zdecydujesz się wydać pieniądze na zagraniczny analog Kozaku, wybór jest dość duży. Wielu producentów produkuje małe komory samochodowe z małym silnikiem i skromnym zużyciem benzyny. Ponadto, na Zachodzie, takie samochody stają się coraz bardziej popularne jako samochód miejski na codzienne wycieczki po mieście. Peugeot 106, Seat Arosa lub Daewoo Tico przybywa do umysłu. Ale najbardziej rozsądny wybór będzie, być może OPEL CORS. Ta marka ma wiele zalet, wśród których niezawodność, łatwość konserwacji, niską wartość samochodu w oczach porywaczy. Ale w tym samym czasie jest jeden duży minus - brak wyraźnego ekstrawaganckiego wyglądu, który jednoczy Ka i Twingo.
Jeśli odpychasz tylko z tego czynnika, najbardziej odpowiednim kolega z klasy można uznać za samochód, a nie najpopularniejszą markę - LANCIA Y. Ten samochód jest dość dostępny dla rosyjskiego kupującego, a każdy dealer FIAT dostarczy taki samochód na osobisty zamówienie . Wygląd tego samochodu na pewno spełnia wybrednie esteta, a właściwości techniczne są wybierającym kierowcą. Wśród wszystkich samochodów tej klasy Lancia jest najszybszy. Ale możliwości serwisowe powodują poważne obawy - konieczne jest oczekiwanie trudności z częściami zamiennymi ze względu na popularność marki nieletniej.
Najbardziej naciskającym fani ekstrawagantu może zaoferować inny włoski model, który właśnie doświadczył jego drugiego narodzin. Ten FIAT SEICENTO, znany w swoim pierwszym życiu jako Fiat 600. Tak, że najbardziej legendarny Fiat, który stał się bezpośrednim prototkiem Humbacku. Nostalging wzdłuż przeszłości, Włochowie ponownie ustawić wydanie tego modelu. Jego sprzedaż w Europie zaczyna się i o losie tego modelu na naszym rynku możesz tylko odgadnąć. Chociaż wyraźny sukces modeli UNO i PUNTO pozwala spojrzeć w przyszłość z optymizmem.
Nikolai Kachurin, Alexey Ilyin (zdjęcie)
 

Źródło: "Autopilot"