Dysk testowy autorstwa Renault Scenic RX4 2000 - 2003 Minivan
Kamienna dżungla Mowgli
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16244.jpg)
Ale teraz samochód wydawał się pełen siły i chęci pomszczenia obrażonych braci. Jest tak fajnie, że jest gotowy, aby nawet szanować Pajero z Grand Cherokee. Spójrz na tę białą wrona! Wygląda na to, że niegdyś obrażony przez chuligan drogowy, malownicze, szukał tego, włożył zbroję i poszedł na ścieżkę wojenną. Szesnastocalowe koła i klirens 210 mm podniosły samochód nad innymi, z boku z farbą z boku były pokryte niegrzeczną ochroną przed szorstkim plastikiem. Uparty przedni zderzak wygląda jeszcze bardziej wyzywająco z imitacją kangura i groźnie lśniącej metalowej płyty z dołu. Samochód obnosi się z nieustraszonością przed gęstym krzewem i kamieniami latającymi spod kół - jest gotowy na każdą walkę, aż do kontaktu. Fiołki rzucają atmosferę. A powaga intencji podkreśla rezerwę przymocowaną do tylnych drzwi i rozgałęziony system potężnych religii dachowych. Aby poczuć całkowitą wyższość, tylko dwa wykluty szklane nie wystarczą. Ale jest to już opcja, która stanie się 1100 USD.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16245.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16246.jpg)
Nie byłem zadowolony z wygody Pol-stacji i jednostki sterującej klimatu, przesunąłem się gdzieś w dół konsoli centralnej. Ale nawet niższe jest naprawdę przydatne - boks, ochłodzony przez klimatyzację. Obejmuje dokładnie trzy metalowe słoiki o 0,33 litra. Ogólnie rzecz biorąc, przy wszelkiego rodzaju czołgach, RX4 ma pełne zamówienie: przed przednią pasażerem - dwa schowki, pojemniki są wysunięte pod przednimi siedzeniami, nad drzwiami kierowcy powstaje oko. Przed powrotem wspominamy o innym standardowym wyposażeniu maszyny. I są to sześć poduszek powietrznych, paski z pozornie i ograniczającymi wysiłek i pakiet elektryczny.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16247.jpg)
Ponadto możesz go załadować na dwa sposoby. Lekkie obiekty są wrzucane do bagażnika przez szklankę tylnych drzwi, wznosząc się na mikrolifie. Aby umieścić w środku większy i cięższy obiekt, będziesz musiał otworzyć masywną niższą szarfę. Nie otwiera się, jak na amerykańskich SUV -a, ale na bok. Ta skrzydeł jest wielofunkcyjna: na zewnątrz jest zawieszona koło zapasowe zamknięte przez dekoracyjną czapkę, a wewnątrz znajduje się wnęka z siatką. Dwupolitrowy silnik Renault F4R jest wyposażony w system zmiany fazy dystrybucji gazu, jednak nie oczekuje od niego Hondovsky'ego. Silnik jest energiczny i responsywny, ale rozciągnięte prędkości biegów nie pozwala mu oddychać pełnymi piersiami. A w strefie niskiej prędkości silnik nie świeci z marginesem momentu obrotowego. Ale nie zalecamy zapisywania RX4 z kont: możliwości jego jednostki energetycznej są więcej niż wystarczające, aby oderwać się od strumienia. I nie radzimy wisi na jego ogonie: hamulce samochodu są nie tylko dobre, ale bardzo dobre. Afu hamowania awaryjnego i rozkład siły hamulcowej EBV kontrolowanej przez systemy elektroniczne, gasą prędkość tak skutecznie, że mogą postawić prześladowcę w beznadziejnej pozycji. Z boku kierowcy proces hamowania jest kontrolowany do niuansów.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16248.jpg)
Transmisja napędu na wszystkie koła RX4 została opracowana wspólnie ze słynnym Steyr-Daimler-Puch. Moim zdaniem wiele mówi, jeśli nie wszystko. Ale transmisja RX4 jest oczywiście łatwiejsza w projektowaniu. Jak już wspomniano, w większości przypadków prawie cały moment jest przesyłany na przednią osi. Kiedy przednie koła poślizgnęły się, część momentu jest przenoszona z tyłu przez Viskyoft. Specjalny układ elektroniczny symuluje blokadę mechanizmu przedniego sukienania między przednim - nie pozwala na obracanie się jednego koła szybciej niż drugie, jeśli to konieczne, uciekając się do pomocy mechanizmów hamulca. W broszur reklamowych system ten jest zadeklarowany jako anty -boom, jednak prawdziwy PBS samochodem z Wiskofta jest nonsensem, ponieważ pozostawiłby tylne koła bez pracy.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16249.jpg)
Koła wiszące po przekątnej do samochodu nie stanowią zagrożenia. Wszystko dzięki tej samej imitacji blokady różnicowej. Tak, w tak nienaturalnej sytuacji, samochód miejski musi bardzo, bardzo rzadko, jeśli w ogóle. Samochód jest absolutnie obojętny na kamyki i dziury, nie maluje na delikatne nierówności. Zarówno przednie, jak i tylne zawiesiny są zbierane na ramkach, które skutecznie izoluje ciało od nadmiernego wstrząsania i wibracji. Jedyną uwagą jest to, że po przekazywaniu serii tego samego rodzaju ułaskawienia samochód zaczyna wychodzić. Ogólny poziom izolacji dźwiękowej nie jest jednak zły, przy dużych prędkościach dźwięk silnika i kuszący gwizdek wiatru przenikają salon.
Nieco aroganckie podejście do samochodów rodzinnych, powszechnych wśród kierowców domowych, jest dobrze znane. Czy udostępniasz to? Ale nawet jeśli nie lubisz minivanów, nie będzie łatwo się temu oprzeć.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16250.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16251.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16252.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16253.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16254.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16255.jpg)
Źródło: Magazyn Wheel [nr 51/2001]