Renault Sandero GT Line Drive od 2012 r. Hatchback

Brat Logana

Nowy produkt wszelkich dużych obaw samochodowych na rynku rosyjskim jest zawsze interesujący, szczególnie jeśli chodzi o dość przystępny i praktyczny model.
Zwłaszcza, jak w przypadku Renault, jeśli produkcja nowych przedmiotów jest przeprowadzana w Rosji.

Zgromadzenie Renault Sandero rozpoczęło się 1 marca w Moskiewskiej Fabryce Francuskiej Kompanii Autoframs. I wprowadzili nowy samochód do prasy w jednym z najpiękniejszych miast bałtyckich, stolicy Estonii Tallinn.

Pomimo gwałtownego spadku w naszym kraju, zapotrzebowaniu na samochody jako całości, francuskie troski udało się nie tylko przetrwać, ale także zwiększyć sprzedaż. Pod wieloma względami przyczynił się do tego jeden z bestsellerów rosyjskiego rynku Renault Logan. Ten bezpretensjonalny mały samochód wygrał lokalizację naszych kierowców. Według recenzji krytyków i konsumentów, główne karty atutowe są dobrym wskaźnikiem ceny i jakości i doskonałej, co jest elastycznym zawieszeniem, które może z łatwością trawić drogi krajowe. Tak więc Sandero, zbudowany tylko na platformie rumuńsko-rosyjsko-francuskiego Logana, ma każdą szansę stać na surowym polu bitwy dla kupującego.

Bezpośrednio na lotnisku w Tallinn, moi koledzy i ja rozdaliśmy klucze do zupełnie nowego Renault Sandero, pachnącego farby, która musiała odbyć fascynującą podróż w Estonii. Samochody oferowano w dwóch poziomach wyposażenia: Prestige Top i SO -Called średni zestaw ekspresji. Tylko jeden został zaproponowany jako jednostka mocy testowej, ale najpotężniejszy silnik o objętości 1,6 l (V16, 102 KM). Na pierwszy rzut oka zewnętrzna część nowego samochodu robi całkiem korzystne wrażenie na modelu, wygląda wyraźnie bardziej atrakcyjnie niż skąpy dla zewnętrznego projektu Logana, chociaż ma on z nim wiele wspólnego. Stylowe linie ciała, wysoki prześwit (155 mm), krótkie zwisy

Solidny bagażnik zasługuje na szczególną uwagę, której wielkość w wersji standardowej jest bardzo dobra dla hatchbacka 320 litrów, a złożone tylne siedzenia i wszystkie 1200 litrów! Fakt ten nie mógł, ale wielu pilotów testowych, z których wielu to rodzina, a złoto, jak mówią, nie wiosłuje z łopatą. Ponadto tylne siedzenia są tutaj dość łatwe do składania, co jest ważne, ponieważ wcześniej właściciele Logan musieli usunąć tylne siedzenia do transportu długich towarów.

W kabinie wiele będzie wyglądało znajome, szczególnie dla właścicieli maszyny drogowej. To samo torpedy, ta sama plastik, równie wygodna to przyciski elektrycznych okien i ogrzewanie siedzeń. Oczywiste jest, że całość jest w zjednoczeniu i zatem zachowanie rozsądnej ceny samochodu.

Ale przednie siedzenia stały się znacznie wygodniejsze, tył nie męczy się nawet po długiej podróży za kierownicą, a ty, zgadzasz się, możesz być przyzwyczajony do wszystkiego innego. Ponadto, dwóch dorosłych silnych pasażerów jest łatwo umieszczonych z tyłu, a w razie potrzeby można tam łatwo zamontować, ponieważ o długości 4020 mm i szerokości 1750 mm, rozstaw osi samochodu wynosi 2590 mm, co pozwala na to Tylni pasażerowie nie ściskają nóg.

Wisior Sendero zasługuje na szczególną uwagę. Fakt ten zauważył wszystkie autostrady wiodących rosyjskich publikacji bez wyjątku. Jego projekt zgodnie z obecnymi standardami jest stosunkowo prosty, ale niezawodny, dobro, które jest wzmocnione. Przed Macphersonem z dźwigniami A w kształcie litery A, pół zależności za śrubami i pionowymi amortyzatorami z zwiększonym ruchem. Taka kombinacja pozwala pewnie przejechać przez prawie wszystkie powłoki i gwarantuje, że jest niezawodna. Kierownika nie można nazwać ostrym jak brzytwą, ale nie twierdzi, że to robi, dobrze sobie radzi z zadaniem i tak dalej. Tak, a skrzynia biegów może dobrze smakować miłośnikom mechaniki, korzyść z przełączania stała się wyraźniejsza, a fragmenty prędkości przekładni są bardziej zrozumiałe dla dłoni. Uważa się, że nie mamy do czynienia z pudełkiem BMW zweryfikowanym do mikronu, a nawet z formą klasy Focus Focus, ale zmiany na lepsze są wyraźnie widoczne.

Ogólnie rzecz biorąc, Renault Sandero jest ustawiony przez producent jako samochód nie tylko dla rodziny, ale także dla młodych ludzi. Właśnie dlatego obawa umożliwiła maksymalne możliwe utrzymanie kosztów na akceptowalnym poziomie, ponieważ w chwili obecnej wszyscy rozumieją, że cena jest bardzo ważna.

Dzisiaj Renault Sandero jest już produkowany w Brazylii, Rumunii, Kolumbii, Maroku i Afryce Południowej. Teraz do tej listy dodano również Federację Rosyjską, która nie może się cieszyć potencjalnymi właścicielami samochodu. Nawiasem mówiąc, pomimo faktu, że nasze testy miały miejsce na terytorium byłej sowieckiej socjalistycznej Republiki Estonii, która od dawna wchodzi do Unii Europejskiej, lokalni mieszkańcy, którzy są wyłącznie w zagranicznych samochodach dobrych i solidnych modeli, patrzyli Sandero z zainteresowaniem, a najbardziej odwagi odważył się podejść i zadawać pytania. Zgadzam się, to wiele mówi

Podsumowując, warto tylko zauważyć, że oprócz gwarancji trzech lat lub 100 000 km, Renault oferuje jednoznacznie atrakcyjne ceny dla modelu. Podstawowa wersja zaczyna się od znaku 319 000 rubli, a najbardziej wyrafinowana będzie kosztować 428 000. I musisz przyznać, że ostateczna opinia jest zawsze za kupującym, ale w tym przypadku opinia jest najprawdopodobniej uformowana z góry


Specyfikacje

Renault Sandero

Długość (mm) 4020x1990x1534
Podstawa koła (mm) 2588
Prześwit (MM) 155
Masa (kg) 1062
Trunk Volume (L) 3201200
Obsługa silnika (CM3) 1598
Max. Power (L.S.) 102
Max. Przekręcić moment (NM) 145
Max. Prędkość (km/h) 180
Przyspieszenie 0100 km/h (c) 10,5
Zużycie paliwa 9.4
Cena* (Rub.) Z 386 000


* Koszt samochodu podobnego do testu.

Konkurenci

LIDER
Rosyjski model LADA Propera, który od dawna jest najlepszą ofertą dla wskaźnika ceny/jakości w segmencie samochodów budżetowych. W rzeczywistości, będąc nieco powiększonym klonem dziesiątej rodziny, Priora jest szczególnie poszukiwany w rosyjskich regionach wśród konsumentów, którzy są przyzwyczajeni do prowadzenia samochodów domowych. Charakterystyczne jest to, że pomimo publicznej przyjaźni między Vazem i Renault Francuzi uważają Prima za głównego konkurentów Sandero.

Szansa
Zaporyzhzhya Automobile Plant, po otrzymaniu całego sprzętu technologicznego do produkcji Chevroleta Lanos, nie mogła pomóc, ale wykorzystać prezentowaną szansę i zaczął wydawać zegar Chance te same lanos pod inną marką, z jedyną różnicą jest to, że silnik benzynowy został zabrany spod kaptura samochodu z Melitopol.

Klasyki gatunku
Hyundai Accent, zebrany w Taganrog, koreański sedan, był być może być może bestsellerem rynku rosyjskiego. Ta maszyna dla wielu Rosjan stała się pierwszym obcym samochodem w życiu. Jednak ostatnio ten segment rosyjskiego rynku samochodów zaczął przyciągać uwagę prawie wszystkich głównych graczy. Z wielkim stopniem pewności możemy powiedzieć, że wiek Taganrog Koreańczyków powoli, ale z pewnością ma ochotę na zachód słońca.


Tallinmoskva
 

Źródło: Magazyn Mkombila [marzec 2010]