Test Drive Renault Laguna Coupe od 2008 roku

Wszystkie zdjęcia Renault Laguna Coupe od 2008

Chcę - nie mogę, mogę - nie chcę ...

Renault Laguna coupe. Cena: nie zdefiniowana. Na sprzedaż: 2009
Wygląd Laguna Coupe w linii modelu RENAULT dokładnie oszałowiony rynek dobrych i rocznej marki francuskiej, zasadniczo zignorował to ciało. Oczywiście zaczerwień, oczywiście nie musi poczekać, ale samochód nie będzie pozbawiony smakoszy

Pilot testowy
Dmitry Tyatyuchenko, 32 lat, dziennikarz samochodowy, jazdy doświadczenie 14 lat, samochód osobisty - Jeep Wrangler
Szok ten jest naszym własnym! Taki life Credo aktywnie promował markę Renault na początku XXI wieku. Nie-ważny ekstrawagancki awantime i Vel Satis na wielu kierowcach otworzył działanie porównywalne z efektem z reakcją byka na flaty w dłoni Torroo. Na szczęście, profudurystyczne nastroje w firmie zakończyły się, a pragnienie oryginalności nie wyschnął. Ostatnio rzeczywisty następca flagowego rodzaju jest naprawdę pożądany i z różnych powodów niemożliwych, stał się coupe Renault Laguna.
Elegancki samochód natychmiast generuje uczucie Deja-Vu. Gładkie linie ciała, trampełkowata spoilera w pokrywie bagażnika, w szczególności tylne światła typowanie zdrowych stowarzyszeń z komorem z rodziny Aston Martin. Takie nieprawidłowe porównanie powinno być pochlebne dla firmy, przyzwoicie odstępując jego wizerunek ćwiczeń projektowych. Oryginalny sto procent

dekorowany celowo po prostu, ale nie bez rad. Ogromne spożycie powietrza w zderzaku, szeroko umieszczone reflektory i kaptur, który pojawił się na korzyść bezpieczeństwa dla pieszych, reprezentują bardzo harmonijny element elementu. I ile modeli urok biżuterii dodał drzwi bez ramki okna!
Nie mniej przyjemny Renault Laguna i wewnątrz. Ponieważ przychodzi do reprezentatywnego coupe, a mianowicie model jest wywoływany w firmie, materiały wykończenia zostały tutaj przyzwoite uwaga. Wysokiej jakości skóra i plastik są niezwykle przyjemne w spojrzeniu i dotykają. Nie stosować do ergonomii wnętrza utworzonego w duchu zdrowego minimalizmu. Tylko najczęściej używane funkcje są wyświetlane na konsoli centralnej, które wpłynęły na liczbę przycisków. Reszta funkcjonalności podlega menu subskrypcji systemu multimedialnego. Forma przednich siedzeń powtarza kontury ciała, a szeroki zakres regulacji pozwala wygodnie uzyskać osobę do osoby niemal każdego wzrostu. Laguna oferuje również niezwykłe coupe obfitości tylnych pasażerów. Nawet pomimo faktu, który w porównaniu z hatchback rozstaw osi jest krótszy niż 60 mm. Ponadto model ma dość przyzwoity pień (423 L), w którym załadowane tylne tylne kanapy są łatwo transportowane do 180 cm długości. Salon przestrzeń i pojemność bagażnika tworzą samochód nadające się do użytku przez cały rok. Jeśli, oczywiście, rodzina będzie zachwycona deklarowanym 15-litrowym zużyciem miejskim w wersji benzynowej 3,5 litra (240 KM). Naprawdę, lepiej jest w przypadku modyfikacji 3,0 litra Diesla (235 KM): 10,2 litra za sto.

Zachowanie na drodze obu wersji jest bardzo i bardzo podobne. 6-biegowy automatowy dostarczony, samochód jest dynamicznie przyspieszany i intensywnie przyspiesza prawie z powodu przypisanej prędkości. Zalety więcej chwili Diesl objawił się tylko na przekazaniu dróg serpentynowych, które są łatwiejsze do poddania się pod adresem coupe ciężkiego paliwa. Managemia modelu zasługuje na wiele dobrych słów. Od przystanku, aż kierownica dokonuje mniej niż dwie i pół obrotów. Ostry i informacyjny, z niezniszczalną opinią, sprawia, że \u200b\u200bprowadzi przyjemny i wygodny. Ale poczucie kontroli nad samochodem byłoby niekompletne bez interwencji stirlingu tylnego zawieszenia 4Control, który jest zainstalowany na coupe w konfiguracji podstawowej.
Elektronika ocenia siłę na kierownicy, prędkości pojazdu, siła uchwytu mocy z drogą i zgodnie z uzyskanymi danymi zmienia kąt obrotu tylnych kołach (do 3,5 stopni). Z prędkościami do 60 km / h tylne koła w kierunku przeciwnym do obrotu przednich kołach. Na wąskich ulicach europejskich taka decyzja była naprawdę dobra. Tak, a promień odwrócenia jest znacznie zmniejszony. Jeśli prędkość przekracza 60 km / h, tylne koła obracają się w jednym prostym z przodu. Zatem efekt poruszania się w tej samej płaszczyźnie jest osiągnięty: przy minimalnym rogu obrotu kierownicy, samochód płynnie, bez rolek, jest przesuwany w pożądanym kierunku. Tak więc zwrotność i stabilność coupe nie zajmują. Podobnie jak gładkość: Pomimo orientacji sportowych takich modeli, Renault Laguna nie różni się w sztywności zawiesiny, ale także nie obciąża otaczającej wrażliwości na nieprawidłowości powierzchni drogi.
Z całą wspaniałą, nowy model z Renault będzie w Rosji pewnego podobieństwa latającego holenderskiego. Większość będzie musiała tylko przeczytać o nim, a ci, którzy mają szczęście, aby zobaczyć coupe na drodze, będą pamiętać to spotkanie przez długi czas. W końcu potencjalni nabywcy takiego samochodu mogą szukać szczęścia w droższym segmencie ze względu na niezdolność marki: w naszym kraju nadal nie jest wiele wolnych od uprzedzeń do ludzi w naszym kraju.

Gdzie nogi rosną
Coupe pojawił się w zakresie modelu RENAULT z różną częstotliwością. Cztery wdrożone projekty (floride, Renault 15/17, FUGO) okazały się udane: samochody trwały na przenośniku przez kilka lat. Na przykład, wydanie ostatniego modelu zatrzymał się w Argentynie w 1992 r., 12 lat po rozpoczęciu produkcji. Spółka otrzymała kolejne doświadczenie, już umieszczając śliską ścieżkę ust. Los Pseudokupe Avantime był smutny: Samochód spowodował uporczywe odrzucenie społeczeństwa ze względu na całkowitą różnicę z tradycyjnymi pomysłami autodizain. Dlatego dwa lata po rozpoczęciu w 2001 roku, cicho poszła na pokój.
Napędowy
Coupe pojawia się w kolei, przebudowany i przyspiesza niezwykłą łatwością i łaską.
Salon
Bogaty sprzęt i wysokiej jakości komora dla coupe. W tym przypadku istnieją również miejsca w dobrobycie.
Komfort
Wygodne miejsca, montowane, ale nie twarde zawieszenie i doskonała obsługa jednostki zasilającej obracają się w przyjemnym czasie.

Bezpieczeństwo
10 Airbags, ESP i innych asystentów Plus 5 gwiazdek Hatchback w testach NCap Euro nie mogą się zachęcać.
Cena £
Nieokreślony.
Zalety i wady
+ Atrakcyjny projekt, wysokiej jakości i bogate wnętrze, potężne silniki, doskonała obsługa.
- Wdrażanie marki.

Specyfikacje
Marka i model - Renault Laguna Coupe 3,5 V6
Wymiary - 4643x1812x1398 mm
Silnik - benzyna, 3498 cm3, 240 KM / 6000 Min-1
Transmisja - automatyczna, 6-biegowa
Dynamika - max 244 km / h; 7,4 s do 100 km / h
Zawodnicy - Peugeot 407 Coupe, Alfa Romeo Brera.

Nasza opinia
Z przestronną kabiną, przestronnym bagażnikiem, dobrymi silnikami i przyjazną komorą Renault Laguna, mała rodzina jest w pełni odpowiednia do codziennego użytku, który nie jest przyzwyczajony do zapisywania na obrazie, ale jednocześnie nie chce przepłacać Luksusowa marka.