Test Drive Porsche Boxster 981 Od 2012 Cabrio

Środki ze stresu

Mieć każdą codzienną opiekę? Nerwy stały się piekłem? - Istnieje doskonały antystresowy agent o nazwie Porsche Boxster S. Ostatnio dostawy do Rosji tego Rodstera, a także innych Porsche Tranquilisato, są przeprowadzane przez urzędnika.
Gdzie zrobił najbardziej przystępny Porsche zdolności uzdrowiciela? Wszystko jest proste: nawet młodsze w zakresie modelu słynnej niemieckiej marki ma świetny potencjał sportowy. Ponadto nazwa samochodu jest wpisana literą S, co oznacza, że \u200b\u200bta droga jest mocniejsza i szybsza niż zwykły Porsche Boxster.
W przeciwieństwie do standardowego modelu (jeśli taki termin jest stosowany do produktu Porsche) z 6-cylindrowym 220-silnym poziomym 2,7-litrowym spitem, Boxster S jest wyposażony w silnik 3,2-litrowy, rozwijając 252 KM. Cechy elektrowni - cztery zawory na cylinder, zmienne fazy dystrybucji gazu i ścieżki wlotowej długości zmiennej.
Podobnie jak bokster, silnik znajduje się tu za miejscem w obrębie osi. Dwa pnia - przód i tył - wg nie oznacza głównych zalety takiego układu. Jest znacznie ważniejsza niż umiejętności Rodstera, aby podpisać drogę, zdolność do zapisywania węża prędkości jak w wykładzie.
Niski środek ciężkości, doskonałe skręcenie i ostry charakterystyczny kierownica pozwala nam na zmianę, przekraczając limit prędkości zwykłych śmiertelników co najmniej dwukrotnie. I jednocześnie czuć samochód ze wszystkimi własną naturą (pamiętajcie o uczuciach dziecięcych, kiedy ruszasz się z góry lodu, nie jest na sanetach, ale na arkusz sklejki, a zrozumiesz, o czym mówimy) . Warto zauważyć tylnych kół, Boxster S zostaje natychmiast zmobilizowany i posiada określony kurs.
Napisz zlew tylnych wiodących koła podczas startu, jest bardzo trudnym zadaniem. Nawet z systemem sterowania Boxster S wyłączony, nie pozwala na rozcieńczenie energii silnika. Każdy Newtonometr przyczynia się do realizacji momentu obrotowego - ze szczytem 305 nm przy 4500 min-1.
Ze względu na charakterystykę momentu obrotowego koloru pułapka silnika jest wspaniała w całym zakresie rewolucji. Począwszy od 1000 - 1500 Min-1 Roadster wesoło podnosi i zachowuje aktywność do limitu 7000 min-1. W rezultacie samochód nawet z pięciobiegową automatyczną transmisją osiąga 100 km / h po 6,5 sekundzie po rozpoczęciu. (6-biegowa mechanika ręczna jest zainstalowana w samochodzie.)
Jako śpiewa, gdy silnik jest przyspieszony! Nie ma nachylenia w Bariton, który został wyrwany z podglebia. Tylko moc i pewność siebie. Zachęcanie do aktywności Boxstera S, można łatwo osiągnąć 255 km / h maksymalnej prędkości. Nawiasem mówiąc, adaptacyjny automatyczny, podobnie jak doświadczony psycholog, w ciągu kilku minut dostosowuje się do rytmu jazdy posiedzenia. A istniejący tryb ręczny, aktywowany, umożliwia skorygowanie działania transmisji dosłownie w jednym palcu - przez klawisze na pokrętle.
Bez względu na to, jak responsywny automatyczny stereotypy myślenia ingerują z rozpoznaniem tego typu transmisji optymalnej dla samochodu sportowego. Ale tylko do czasu. W ruchu, z konwulsyjnym ruchem translacyjnym, staje się oczywiste, że z mechanicznym roadsterem, którego potworne pragnienie, których będzie musiała sanitarować, pedał sprzęgła zmieni się w latarkę.
W przybliżeniu sytuacja z zawieszeniem. W przypadku samochodu z twardym rodzimym podwoziiem tylko starannie zweryfikowana trasa byłaby do przyjęcia. Nasze Boxster S jest z obudową russifikowaną - wystarczy tolerowane do drodze dziurę i tramwajów. Ponadto ma nieco zwiększony prześwit uziemiający, w stosunku do nieznacznego 95 mm oryginalnego prześwitu. Dlatego, jeśli nie mówić o skrajnościach, Roger można rozpoznać odpowiedni dla rosyjskich dróg.
Kompromisowa zawieszenie niemal nie zmieniło pozytywnych cech swojej postaci: Boxster S nie jest wyjaśnione w kolei i nie zdejmuje nosa podczas hamowania.
Same hamulce, w pełni odpowiednie do nieprzerwanego temperamentu samochodu, pozwalają na lekceważyć szybki koń. Monoblock zaciski hamulcowe wykonane ze stopu aluminium mają całe cztery tłoki i tarcze hamulcowe, do lepszego chłodzenia i wydajności podczas deszczu, jest perforowaną powierzchnią. W takich hamulcach folia wodna utworzona między dyskiem a podszewką jest zniszczona znacznie szybsza niż w zwykłym. Uzupełnia zestaw dobry system anty-blokujący.
Zewnętrzny Porsche Boxster S - na poziomie rankingu samochodu. Nie są bezsporne, ale siedząc za kierownicą i ponownie spójrz na samochód, wiesz, co jest stylowa rzecz.
Rostina topi się na ziemi (jego wysokość ledwo boi się człowieka średniej wysokości) jest szczególnie dobra bez składania dachu w ciągu 12 sekund za pomocą napędu elektrycznego (po prostu potrzebujesz zamiatania środkowego uchwytu nad szyną i dokręcić Handbrack bezpieczeństwo).
Każdy element ciała jest starannie regulowany i harmonijnie połączony z sąsiedniego. Ich agregat tworzy charakterystyczny wizerunek gorącego samochodu sportowego, którego porcie nie podlega wątpliwościom.
Dławienie się w podwójnym kokpicie, poczuć przypływ energii. Siedząc w wygodnym fotelu między wysoką ścianką ścianową a konsolą centralną, jakby łącząc się z samochodem. Wygoda dobrego wyposażenia (napędy elektryczne, instalacja klimatyczna, system stereo z odtwarzaczem CD itp.), Wspaniałe wykończenie salonowe i wysoki poziom bezpieczeństwa biernego (najsilniejsza rama stalowa z domieszką boru, łuki ochronne w ramce przedniej szyby i każdy z siedzeń, cztery poduszki powietrzne itp.).
Co jest ostatecznie, boxster s? Przede wszystkim jest Porsche - sport, silny i ciężki samochód. Uważa się, że marka jest czysto mężczyzn, ale ten model jest mało prawdopodobne, aby pozostawiał obojętnych i uczciwych przedstawicieli seksu.
Ogólnie rzecz biorąc, boxster S, jak każdy inny Porsche, skierowany do osoby prowadzącej dynamiczny styl życia, preferując i w stanie szybko jeździć, kochając przyjemności techniczne i piękne rzeczy. Samochód dla takiej osoby jest znacznie większy niż pojazd. Zasadniczo Boxster S można traktować jako karta klubowa: przejdzie do najpiękniejszego okręgu elitarnego.
Jednak bliższe jest nas bardziej neutralne (nie mówić utylitarne) definicji istoty Rodstera. Dzięki jego zdolności do zjednoczenia zaufania do osoby, mamy uznanie Porsche Boxstera s doskonałe narzędzie z wszelkiego rodzaju stresu. Wcale nie jest tani (cena samochodu wynosi około siedemdziesięciu tysięcy dolarów), ale niezwykle skuteczna. Przy okazji, z ostatnimi dostawami Porsche do Rosji są przeprowadzane przez urzędnika.
Tekst: Igor Kuznetsov

Źródło: Magazyn 5 Koło [11/2001]