Test Drive Porsche Boxster 981 Od 2012 Cabrio

Prędkość wiatru

Porsche oferuje unikalne połączenie komfortu, parametrów technicznych i wydajności, dla których ludzie nie przykro, że płacili duże pieniądze, - więc pół wieku napisał jeden amerykański magazyn. Zmodernizowany boxster w pełni odpowiada temu staremu oświadczeniu.
 
Jako samochód szeregowy, Porsche Boxster zadebiutował jesienią w 1996 roku i natychmiast stał się niezwykle popularny. Model był tak poproszony o rok po jego występie, realizacja samochodów Stuttgart wzrósł półtora razy. Aby zaspokoić bezprecedensowy popyt, menedżerowie Porsche AG przeszli produkcję Rockster Finnish Valmet Roślin w małym miasteczku Uusikauet. Nadal produkują kabrioleble Saaba i kiedyś zebrali rosyjscy. W związku z tym samochód częściowo powtórzył szczęście modelu 911. O Niektórych pokrewieńce 911 i boxster, mówi się charakterystyczne linie z przodu i niskiej linii tylnej strony. Reszta projektu tych wspaniałych samochodów ma niewiele wspólnego.
 
Kiedy spojrzysz na boxster, pierwszy czarny automatycznie składany dach miękkiej tkaniny jest uderzający. Aby go złożyć, musisz wyciągnąć pierścień z tworzywa sztucznego w miejscu złącza dachu i szyby przedniej, a następnie kliknij przycisk w pobliżu hamulca ręcznego. Dokładnie 12 sekund od konstrukcji kątowej nie będzie śledzenia - zniknie w komorze miejsc. Możesz złożyć i położyć dach z prędkością do 50 km / h. Począwszy, ciężko wymienny top jest ustawiony, który będzie odpowiedni dla właścicieli samochodów w krajach nordyckich, na przykład w Rosji.
 
Samochód ma dwa bagażowe przedziały, które są bardziej niż drogi konkurenci. Pierwszy, bardziej przestronny pień znajduje się, w którym silnik jest zwykle zainstalowany. Drugi jest z tyłu, za miejscami. Odgrywa kurtkę lub małą torbę. Całkowita objętość separacji wynosi 280 litrów.
 
Zewnętrznie nowy bokster różni się od prekursora z kołami i bardziej zadbałymi, dobrze zdefiniowanymi reflektorami. Dzięki nowej optyce nowość jest trudna do odróżnienia od 911.. Włody boczne powietrza stały się nieco więcej.
 
Salon zmienił się dramatycznie. Jest opracowany z drogim skórą, wśród których uchwyty i przyciski malowane pod aluminium wyglądają stylowo. Dzięki nowym kształcie foteli kierowca i pasażer otrzymały więcej miejsca. Krzesła są dostarczane w czterech wersjach. Wyposażenie standardowe zapewnia tylko regulację oparcia elektrycznego. Następnie proponuje się opcja z regulacjami elektrycznymi we wszystkich kierunkach. Trzecią opcją jest skórzane fotele sportowe, a także wszystkie korekty. Czwarty jest skórzanym fotelikiem ze wszystkimi dostosowań i indywidualną obsługą montażu.
 
Przyjemna podróż będzie ułatwiona przez PCM (Porsche Communication Management), który zawiera tuner, odtwarzacz CD, system nawigacyjny i mini-komputer.
 
Podczas kontroli na zewnątrz możliwe jest określenie, że hamulce ceramiczne są instalowane na nowym boxster (można odgadnąć na żółtym kolorze podkładki). Zachowują wydajność nawet z wieloma hamulcami awaryjnymi. I spowolnić do podłogi, właściciel Porsche będzie często dlatego, że nie można jeździć powoli w tym samochodzie.
 
Niesamowita rzecz. Gdy dach zostanie usunięty z prędkością 150 km / h, kierowca i pasażer mogą mówić, praktycznie bez zwiększenia głosów. Jest to zasługa doskonałych cech aerodynamicznych. A jeśli staje się fajne, stopnie 10 Celsjusza, nie trzeba zamknąć dachu. Szybko dostosuj kontrolę klimatyczną. Jet w ciepłym powietrzu zrobi kolejną komfortową podróż. A filtr węglowy jest zintegrowany z systemem, więc w kabriolecie nie może bać się czystości powietrza.
 
Funkcja boksu, nawet w prostej wersji, bez litery S, jest możliwość szybkiego przyspieszenia przy dużych prędkościach. Na przykład Roger może łatwo zwiększyć odczyty prędkościomierza od 150 do 200 km / h lub od 200 do 250 km / h. Jednocześnie kierowca i pasażer odczuwają odczucia podobne do lotu na reaktywnym samolocie.
 
Osiem lat temu, po raz pierwszy w boksie, zainstalowano silnik z objętością chłodzenia cieczy 2,5 litra. Teraz chodzi o zastąpienie innych, mocniejszych i ekonomicznych silników. Najsłabsza wynosi 2,7 litra i pojemność 240 litrów. z., że na 12 wymusza więcej niż w poprzedniej wersji. Jednocześnie maksymalna prędkość wynosi 256 km / h, a przetaktowywanie do setek trwa 6,2 sekundy. Charakterystyka boxstera są jeszcze bardziej imponujące. Dzięki objętościowi 6-cylindrowego silnika w 3,2 litra (280 koni mechanicznych) samochód jest w stanie przyspieszyć do 268 km / h. Mark 100 pojawi się na prędkościomierze w 5,5 sekundy.
 
Jeśli chodzi o transmisję, najszybsza opcja sportowa jest ustawiona na nową 6-biegową skrzynię biegów, która pozwala szybko dołączyć niezbędne koła zębate z powodu krótkiego skoku. A na Boxster i na Boxster S jako opcji, możliwe jest zainstalowanie 5-biegowego systemu Tiptronic S. Ma dwa tryby przełączania - automatyczne i ręczne. W tym drugim przypadku transmisja można zmienić za pomocą przycisków plus i minus znajdujący się na kierownicy.
 
Oprócz silników i KP, wersja Boxster różni się z kołami. Na opcji bazowej znajduje się 17-calowe dyski i na S - 18Duima. Jako opcja można zainstalować koła z XIX średnicy.
 
Wybitne cechy dynamiczne wymagają dodatkowej ochrony. Zmodernizowany boxster stał się pierwszą drogą na świecie wyposażonym w poduszki kierowcy i poduszki pasażera. Są potrzebne z uderzeniem bocznym. W sumie na nowym Porsche zainstalowano sześć poduszek.
 
Sprzedaż nowego boksu w Rosji zaczyna się w grudniu. Teraz te samochody są w produkcji. Najbardziej dostępna opcja kosztuje 55,900 euro. Najlepsza wersja z silnikiem indeksu 3,2 litra będzie kosztować 66 600 euro.
 
Oksana Hartonyuk, Dyrektor Marketingu i Public Relations LLC Porsche Rusland
 
- Wszystkie modele Porsche: Boxster, Carrera 911 i Cayenne SUV są sprzedawane w Rosji - liderem zakresu modelu (stanowi prawie 75% sprzedaży). Boxster Cabrio w Rosji Kup mniej niż inne modele, które, najwyraźniej wiąże się z zimnym klimatem. Nie możemy jednak zwrócić uwagę na wzrost wdrożenia, aktualizując maszynę.
 
Statystyki europejskie mówi, że samochody Carrera 911 zdobywają głównie mężczyzn w wieku 47-49 lat. W przeszłości posiadali już samochód sportowy, który pozostawił przyjemną pamięć. I nie było to konieczne dla Porsche. Nasi nabywcy Boxster doskonale znają wszystkie modele sportowe, zajmują się niuansami technicznymi, znają historie marki. Innymi słowy, nasi klienci nie dokonują losowego wyboru, są lojalni wobec marki. Specyfika rosyjskiego rynku samochodów sportowych jest to, że Masnice jest często kupowane jako prezent dla swojej żony lub dziewczyny.
 
Jeśli chodzi o Cayenne SUV, wtedy jego nabywców, w zasadzie, wiedzą niewiele o historii marki. Ale ci ludzie są zawsze zgodni z nowoczesnymi trendami, zdobywając najmodniejsze i ekstrawaganckie rzeczy.
 
Dziś w Rosji są dwóch oficjalnych dealerów w Moskwie i Petersburgu. Moskovskaya Company Sport-Center-Center Przyjaciel trzyletnich funkcji komunikacyjnych importera, reprezentujących markę Porsche na rynku rosyjskim. Od 1 listopada importera była LLC Porsche Russland. Do końca roku pojawi się inny dealer w Jekaterynburgu. Teraz wykonujemy negocjacje z kandydata. I oczywiście określona jest pewna stawka w południowych regionach Rosji, gdzie dzięki ciepłym klimaciemu można w pełni wykorzystać samochody sportowe przez cały rok.
 
Dalszy rozwój przewiduje stworzenie własnego centrum, sto procent należących do Porsche. W centrum, której budowa rozpocznie się na początku przyszłego roku, zostaną wykonane usługi i konserwacja samochodów, a także szkolenie specjalistów.
 
Tekst: Stanislav Pavlov
 

Źródło: Journal 5 Koło [12/2004]