Test Drive Porsche 911 GT3 2013 - NV Coupe

Porsche Track Day w Mechkovo

Trasa w piłce jest idealnym miejscem, aby sprawdzić jakość jazdy takich samochodów jako Porsche.
Następnego Roadshow, organizowane przez Porsche AG, pojechałem do Rosji. W samochodzie Mechkovo Niemcy zwrócili się do sławy, korzyścią na torze pozwala nam trzymać nie tylko wyścig na nim, ale także takie wydarzenia. Szeroka tor pomaga czuć się bezpiecznie i śmiało spłacić linię, do której na drodze i podchodzi strasznie.
Program zdarzeń obejmował kilka etapów, umożliwiając ocenę całego zakresu modelu Porsche. Podbój Off-Road na Cayenne i przekazując trasę wyścigową na legendarnym 911 w różnych wersjach, a także na Boxster i Cayman. Aby uzyskać więcej zainteresowania przez chwilę spędziłem slalom.
Kontrola Porsche okazała się niezwykle łatwa i przyjemna. Nawet dziewczyny z ćwiekami, lekkie włosy i małe doświadczenie jazdy zostały złożone na trasie wyścigowej bez strachu, aby wylecieć lub przegrywać kontrolę nad maszyną. Wszystkie modele drogowe okazały się bardzo posłuszne i zatrzymane. Uchwyt kołach z drogą czasami wydaje się po prostu niesamowity, ale reakcje są natychmiastowe. Jednak pomimo ostrości samochód wybacza większości błędów brutto, a jeśli jest gotowy dołączyć do systemu stabilizacji marki PASM. Ułożone obrót zbyt szybkim Porsche płynnie zjeżdżają na zewnątrz na zewnątrz. Nie ma przerażających kanałów paszy, z którymi powiązano 911. dwa pokolenia temu.
I tak, że zebrane wreszcie nie stracili wiary w Porsche jako prawdziwy samochód sportowy, po serii testów, instruktorzy wystawiali występy demonstracyjne i pokazali wszystkich. A słynna taksówka z Luke'a Luke'a jest tylko słabym podobieństwem, że specjaliści pracowali na torze. Adrenalina dodała zarówno kierowców, jak i pasażerów nagle luźny prysznic. Szalony wyścig na mokrej drodze w ścianie natryskowej jest niezapomniane, zwłaszcza gdy zdarza się na ostatnio reprezentowanym Porsche 911 GT3 sam sporty z modeli drogowych. Spokojny swobodny uśmiech, żartujący ton i światło w oczach kierowców podkreślało, że napęd można uzyskać bez napięcia. Oczywiście pod warunkiem, że naprawdę wiesz, jak prowadzić ten samochód.
W ten sposób Porsche sprawdził się jako bardzo wielotwarzany samochód, w którym wszyscy znajdą się własne. Ktoś woli kabriolet napęd na wszystkie koła z karabinem maszynowym, idealnie dopasowany do codziennej jazdy z bryzą, a dla amatorów dołączam do maszyn dostosowanych do jazdy na torze. Zarówno w innym przypadku, adrenalina i przyjemność jazdy są gwarantowane.
Tekst: Leonid Pavlov, Svetlana Alewa. Zdjęcie: Leonid Pavlov
 
 
   
 

 
 

Źródło: Carclub.ru.