Dysk testowy Porsche 911 GT3 od 2004 roku

Porsche Track Day w Myachkovo

Tor w Myachkovo jest idealnym miejscem do sprawdzenia właściwości biegowych samochodów, takich jak Porsche.
Kolejny droga, zorganizowany przez Porsche AG, również pojechał do Rosji. W Castrome w Myachkovo Niemcy rozwinęli się w chwale, korzyść z toru pozwala nie tylko wyścigi, ale także podobne wydarzenia. Szeroki tor pomaga czuć się bezpiecznie i odważnie przekraczać linię, do której przerażające jest podejście na drodze.
Program wydarzenia obejmował kilka etapów oceny całej oferty Porsche. Podbój terenowy na Cayenne i przejście wyścigowej autostrady na legendarnym 911st w różnych wersjach, a także na Boxster i Cayman. Dla większego zainteresowania przez jakiś czas był przeprowadzany przez slalom o wysokiej prędkości.
Zarządzanie Porsche było niezwykle łatwe i przyjemne. Nawet dziewczyny z spinkami do włosów z blond włosami i małymi wrażeniami z jazdy, słynie z kolei na wyścigowej autostradzie bez obawy o latanie lub utratę kontroli nad maszyną. Wszystkie modele drogowe były bardzo posłuszne i elastyczne. Sprzęgło kół z drogą czasami wydaje się po prostu niesamowite, a reakcje są natychmiastowe. Jednak pomimo nasilenia samochód przebacza większość obrzydliwych błędów, a jeśli zastrzeżony system stabilizacji PASM jest gotowy do wejścia w życie. Złożył zwrot zbyt szybko Porsche płynnie wysuwa tu turę. Brak przerażających dryfów, z którymi 911 dwa pokolenia były przede wszystkim powiązane.
I tak że publiczność w końcu nie straciła wiary w Porsche jako prawdziwy samochód sportowy, po serii testów, instruktorzy zorganizowali demonstracje i jechali wszystkimi. A słynna taksówka z filmu Epic Besson to tylko słabe pozory tego, co profesjonaliści zrobili na torze. Dodał adrenalinę zarówno kierowcom, jak i pasażerom nagle pchając deszcz. Szalone wyścigi na mokrej drodze w ścianie natryskowej są niezapomniane, zwłaszcza gdy dzieje się tak na niedawno reprezentowanym Porsche 911 GT3 z najbardziej sportowych modeli. I spokojny zrelaksowany uśmiech, zabawny ton i światło w oczach kierowców podkreśliły, że napęd można uzyskać bez napięcia. Oczywiście, pod warunkiem, że naprawdę wiesz, jak prowadzić ten samochód.
W ten sposób Porsche ponownie stał się bardzo wieloaspektowym samochodem, w którym wszyscy znajdą swoje. Ktoś wolałby napęd na wszystkie koła kabriolet z automatyczną maszyną, idealnie przystosowaną do codziennego popędu z bryza, a dla miłośników spalanie jest dostępne samochody zaadaptowane do jazdy na torze. W obu przypadkach gwarantowane są adrenalina i przyjemność z jazdy.
Tekst: Leonid Pavlov, Svetlana Aleeva. Zdjęcie: Leonid Pavlov
 
 
   
 

 
 

Źródło: Carclub.ru