Test Drive Peugeot 307 Break 2005 - 2008 Universal

Siedem jeden

Sposoby, aby zadowolić samochód jak najwięcej ludzi. Możesz zwiększyć sprzedaż. I możesz zwiększyć liczbę miejsc pasażerskich w kabinie. Oboje udało się w Peugeot 307 SW.
 
Hatchback Peugeot 307 teraz spacery w książkach urodzinowych, a tytuł najlepszego samochodu roku jest tak miły, więc zobowiązuje się. Co dalej? Zbuduj na podstawie udanego szopy sufitowej modelu - nie najbardziej popularnym rodzajem ciała w klasie golfowej? Napompować samochód-andpassed sceniczny rodzaj bańki malowniczej lub Picasso? Peugeot znalazł bardzo oryginalny kompromis - zachowując tradycyjny kształt ciała do wagonu, zbudował więcej niż uniwersalny samochód.
Wszystko w tyle. Samochód stał się dłuższy niż 0,22 m, ale można zauważyć, że patrząc tylko w specyfikację - projektanci nie tylko zwiększali zlewozmywaków, ale także rozciągnęli rozstawnik, aby uniwersal nie stracił elastycznego wyglądu laureat Model.
Kierowca i przodowy pasażer znajdą się pod ręką, nogi i inne części ciała są takie same jak w Hatchback, - główne niespodzianki 307 SW przygotowane nie dla nich nie dla nich. Tylne siedzenie nie jest sofą, ale trzy całkowicie oddzielne krzesła są takie same na krawędziach i trochę Luda w środku. Kokon centralnego siedzenia zamienia się w stół z różnorodnymi wgłębieniami do butelki puszek. Jeśli nie ma wystarczającej ilości miejsca na plamę, możesz użyć tabel składanych z tylnych przednich siedzeń. Ale najważniejszą rzeczą - wszystkie trzy krzesła są łatwe do sadzenia i oddzielnie usunięte z rowków, więc jeśli chcesz uzyskać wynikowy bagażnik, możesz czołgać się do dwóch metrów sześciennych bagażowych. Rzecz wymyślona nawet wczoraj i stosuje się w wielu minivansach, ale nie mówiliśmy głównej rzeczy. W bagażniku znajdują się również elementy łączniki do siedzeń, a jeśli chcesz, możesz, na przykład, umieść trzech pasażerów wzdłuż drugiej strony po prawej stronie, i położył długie obciążenie na podłodze kabiny po lewej stronie.
Musimy zapłacić hołd w Peugeotowi, że nie jest zachwycony i na wszystkich zdjęciach reklamowych umieszczanych w trzecim rzędzie wyłącznie dzieci. Chociaż, jeśli to konieczne, dorosły człowiek dorośnie powyżej średniej - dla stóp, wyszedł specjalny krok, podbródek jest wygodny na kolanach, tył szyi spoczywa na suficie, a ciało jest bezpiecznie naprawione -Poślizgowany trzypunktowy pas bezpieczeństwa.
Lew i siedem kóz. Ktoś obliczył, że większość europejskich samochodów nosi stale jeden lub dwie osoby, dla których przy okazji obliczono przez tych, którzy wymyślili inteligentny produkt. Na Peugeot zdecydował się przejść od odwrotnego - jako opcja możesz zamówić dwa dodatkowe miejsca i podróżować do 307 SW! Jeśli masz pięcioro dzieci w swojej rodzinie. Lub jeśli chcesz z tobą brać dziadkowie. Bagaż w tym samym czasie, prawdopodobnie musisz nosić w kawie na dachu.
 
Cóż, wyobrażamy sobie, że wszyscy paszport siedem osób zostało załadowanych do samochodu. Więc że pasażerowie nie rozwijali klaustrofobii, projektanci znaleźli dowcipne rozwiązanie: prawie połowa dachu 307 SW przezroczysta; Szkło panoramiczne, jakby kontynuuje czołowę i pokrywa dwa pierwsze rzędy foteli. Jeśli poprawnie skonfigurujesz deflektory i dokładniej włączyć dmuchanie, możesz nawet wyobrazić, co jedzie do kabrioletu. Prawda, koledzy z wadą włosów na głowie skarżyli się, że piec był za dużo, ale przede wszystkim, gdzie mamy to, to jest słońce, po drugie, można nacisnąć przycisk między foteli przednich, a panoramiczny Szkło zostanie opóźnione z zasłoną w kolorze sufitu.
Biznes rodzinny.
Nie będziemy spać ze wszystkimi paliwem napędowym, więc wybierzesz wybrany wybór na dwóch wersjach benzynowych. Dwubliczny silnik znany do nas przez Hatchback, przyspiesza samochód nie jest już tak gąsienicowy - w końcu dodatkowy półtora suchej masy sprawiają, że się czują. Jednakże, jeśli nie kładziesz bramki każdej chwili ataków, ale po prostu wyprzedzaj ciężarówki na odwrót, wtedy istnieje wystarczająca dynamika przyspieszenia. Silnik 1.6 Po podwójnym oświetleniu wydaje się słaby, ale odpowiedzialność za gospodarstwa domowe, siedząc za sobą w dwóch rzędach, nie powinno regulować sterownika dla agresywnego sposobu. Ale w obrocie wagon jest silniejszy niż hatchback - wpływa na zwiększoną rozstaw osi 100 mm i zmodyfikowaną zawiesinę. Dostaliśmy oba wersje z mechaniką, ale jeśli chcesz PEUGEOT 307 SW, może być wyposażony w maszynę typu sekwencyjnej z intrygującym nazwą Porsche Tiptronic System.
 
Silnik w kabinie nie jest absolutnie nie słyszany, że z jednej strony, wygodnie, z drugiej, z aktywną jazdą, aby lepiej czuć samochód i złapać obroty, z niezadowolenia, które musisz albo zamknąć na obrotomierze, albo uderzyć pedał gazu. Ale wiatr jest słyszany, a nawet bardzo, chociaż jest charakterystyczny dla każdego samochodu z relacją na dachu. I jesteśmy umieszczani na ciałach, wyjmowane tylne siedzenia - i przecież, na nieważnym z naszych dróg, łączniki mogą uzyskać jeszcze więcej do złamania.
Jednakże, jeśli jesteś taki mandal, możesz poczekać, aż zwykły 307. wagon pojawi się na rynku - bez szkła panoramicznego i z konwencjonalną tylną sofą. Jeśli nie, wtedy Peugeot 307 SW pojawi się już w rosyjskich dealerów już w maju. Według tego ostatnie samochód powinien kosztować tylko dziesięć droższych niż hatchback. Oznacza to, że cena uniwersalnego z silnikiem 1.6 może wynosić około 17 tys.
 
Tekst Dmitry Gronsky, zdjęcie autora i Peugeot
Model / modyfikacja Peugeot 307 SW PEUGEOT 307 SW
Informacje producenta / kraju Peugeot / France Automobiles Peugeot / France
CIAŁO
Uniwersalny uniwersalny
Liczba drzwi / miejsc 4/5 + 2 4/5 + 2
SILNIK
Typ benzyna z benzyną wtrysku wielopunktowego z wtryskiem wielopunktowym
Lokalizacja z przodu, poprzecznie, poprzecznie
Objętość robocza (kostka. CM) 1587 1997
Lokalizacja numer / cylindra 4 / Kąt 4 / Kąt
Moc, KW (HP) z RPM. / Min. 80 (109) przy 5750 100 (136) przy 6000
Moment (NM na RPM.) 147 o 3900 190 w 4100
TRANSMISJA
Przedni dysk
Przekładnia mechaniczna, 5-biegowa mechaniczna, 5-biegowa
ZAWIESZENIE
Przednia niezależna sprężyna, typ McPherson, stabilność poprzeczna Stabilizator niezależny sprężyna, typ McPherson, stabilizator stabilności poprzecznej
Tylna niezależna wiosna, stabilnik poprzeczny stabilizator niezależny sprężyna, stabilizator stabilności poprzecznej
STEROWNICZY
Rodzaj szyny przekładni z elektrycznym elektrycznym szynami z energią elektryczną
Min. Średnica odwrócenia (m) 11.4 11.4
Torcemose.
Wentylowany / dysk z przodu / tylny
ABS 4-kanałowy, ESP 4-kanałowy, ESP
Rozmiary / objętość / waga
Długość / Szerokość / Wysokość (mm) 4420/1760/1540 4420/160/1540
Baza koła (mm) 2710 2710
Masa jest cięta (kg) 1430 1435
Opony 195/65 R15 205/50 R17
Discs 6J x 15 6,5J x 17
Dynamiczne charakterystyki
Maksymalna prędkość (km / h) 182 200
Przyspieszenie do 100 km / h (sek.) 12.8 10.5
Gospodarka
Zużycie paliwa środkowego (L / 100 km) 10.3 11.5
Cena w Moskwie z 17 tysięcy dolarów od 17 tys.
 

Źródło: "Autopilot"