Test Drive Opel Cascada 2013 - NV Cabrio

Opel Cascada. Wiosna wiosna

Wiosna nie wejdzie do praw prawnych. Większość terytorium Rosji nadal atakuje cyklony śniegowe, a strzałka termometrów nadal wykazuje negatywne temperatury. Im bardziej ładniejszy było uciec z zimowych uścisków i bycie na Lazurach Cote D'Azur, gdzie średnia wynosi około 300 słonecznych dni w roku. Jest tam, w naturalnym siedlisku zróżnicowanych kabrioletów, poznaliśmy nowy Opel z składanym dachem, który ma teraz własne imię Cascada. Opel Cascada Cabrio zadebiutował niedawno na początku miesiąca na pokazie motoryzacyjnym Geneva. Rozpoczęła się produkcja w fabryce w polskich Gliwicach, samochód można już zamówić w niektórych krajach europejskich. W przypadku kaskady istnieją 10 kolorów ciała i 10 wariantów koła o wielkości od 17 do 20 cali, dlaczego nowa nazwa wymagana przez opolevts? Po pierwsze, ich otwarte modele zostały uszeregowane na każdej rodzinie tego samego Astra, miał wersję kabrioletu we wszystkich poprzednich pokoleniach. I, jak się okazało, Niemcy mają dobre powody. Po pierwsze, Cascada jest znacznie dłuższa niż przeszłość Astra Twin Top i równa Astra Sports Tourer Universal 4,7 metra! A podstawa koła dla podwójnego zegara wynosi więcej niż 10 mm (2695 mm). Ale najważniejszą rzeczą jest to, że Cascada ma ugryźć część ciasta w segmencie średniej wielkości koniunkcji, takich jak BMW z serii 3rd, Audi A5 lub Mercedes-Benz E-Class. I tutaj bez nowej i pięknej nazwy nie ma robić. Nawiasem mówiąc, Cascada przetłumaczył z hiszpańskiego oznacza wodospad. To prawda, okazało się, że zabawny fakt na hiszpańskim rynku Opel Cascada zostanie sprzedany pod nazwą Opel ... Cabrio! A co nie spełniło opcji początkowej? Spektakularny obrócił samochód! Astrovskaya Mordashka dała agresję za pomocą pomocy nowego przednim zderzaka i kaptura z substancją podwodną, \u200b\u200bdziwaczne linie są odrodzone przez ściany boczne, korzeń i paszy. Służy się, że Opel Cascada wygląda dobrze nawet z podniesionym dachem, nie wygląda na kosmita. Plus duże koła od 17 do 20 cali. A górna jest tkanina! Dlaczego Inżynierowie OPEL porzucili twardy projekt? Odpowiedź jest prosty miękki parasol łatwiejszy i tańszy, a postęp w dziedzinie materiałów pozostawia do zmniejszenia poziomu hałasu w kabinie i zapewnia komfortowe warunki nawet podczas pracy zimy. Wszystkie Opel Cascada są wyposażone w tylne lampy LED. Oczywiście OPEL CASCADA są oferowane i obrotowe adaptacyjne reflektory BI-Xenon AFL + sprawdzić ostatnie zatwierdzenie w Nicei, było złożone słońce i +15 stopni Celsjusza. Więc ustanawiając testy dachowe następnego dnia (prognozowanie pogody przewidywane deszcz). Wysoki! Naciśnij przycisk w centralnym tunelu, a po 17 sekundach przyjemna bryza morska pasuje do głowy. W przeciwnym razie, jakbyś siedział w tym samym Astra. Deska rozdzielcza, centralna konsola z oscylacją przycisków, siedzenie z certyfikatem ortopedycznym Stowarzyszenia AGR przeniósł się tutaj prawie bez zmian. Wnętrze prawie kopiuje salon Astra, ale skóra jest szeroko stosowana w wykończeniu (za dopłatą od 1550 euro) w górnej wersji jest pokryte siedzeniami, panelem przednim, drzwiami, kierownicą i centralnym podłokietnikiem. Ale szukasz, rozumiesz poziom uwagi na szczegóły tutaj powyżej. Wszystkie kaskady testowe były w maksymalnej konfiguracji COSMO ze wszystkimi dodatkowymi wyposażeniem, co oznacza, że \u200b\u200bpokryte skórą panele przednie i drzwiowe, siedzenia z opcjonalnym regulacją elektrycznie, ułatwiającą dostęp do tylnego wiersza, a nawet zmechanizowany ręcznie karmienia pasa bezpieczeństwa ( ich załączniki są przesunięte). A krzesła są nie tylko pokryte skórą Nappa, ale nadal mają wentylację! Tak więc, mówiąc o konkurencji z niemieckimi markami Premium, przedstawiciele OPEL nie są zbyt przesadzeni w kabinie kaskad, które mają być zlokalizowane. Tapicerka skórzana ma specjalną powłokę, która zmniejsza ogrzewanie siedzeń z promieniami słonecznych dla kabrioli. A frontowe fotele są dostępne za dodatkową opłatą. Przy okazji, z tyłu będzie naprawdę w stanie usiąść dwóch dorosłych, ale pod warunkiem, że nie są one wyższe niż 180-185 centymetrów, a kierowca będzie podobny. W przeciwnym razie głowa przygotowuje się do dachu (dobrze jest, że jest miękki), a stopy zostaną zaciśnięte w dół nogi pod siedzeniem nie naciskają, oczywiście, należy zauważyć, że tylko Audi, BMW i Mercedes-Benz Dzięki najbardziej skromnym silnikom są pod okiem pod hasłem Kaskady Maksymalnie może być dwustronnym Burgodiesel (195 KM / 400 N ∙ m), znany w modelach Astra i Insygnia. Oraz podstawowy silnik benzyny i skromna objętość 1,4 litra (120 i 140 koni). Ale dla testu organizatorzy przygotowali maszyny z nową jednostką 170-silnej turbodoładowania 1,6 z bezpośrednim wtryskiem. Pierwsza 1.6 była często krytykowana za podłączenie, hałas i skromną przyczepność przy niskich obrysach. Korekta tych niedociągnięć i stała się priorytetem dla inżynierów. To było? Soft Top jest zaprojektowany i produkowany przez niemiecką firmę Magna CTS (System Car Top) i waży tylko 50 kg. Stopy aluminiowe i magnezowe są szeroko stosowane w konstrukcji, a pompa siłownika jest umieszczana w specjalnej czapce dźwięku! Nawiasem mówiąc, dach różni się w zależności od konfiguracji drogich wersji, mają dodatkową warstwę pośrednią, która zmniejsza poziom hałasu o jedną trzecią. Możesz dodać górę, naciskając jeden przycisk, jeśli maszyna porusza się wolniej 50 km / h zajmuje 17 sekund. Albo klucz na kluczu. Inżynierowie są szczególnie dumni, że dach nie zaczyna grać w wysokich prędkościach testowych, zostały przeprowadzone do 240 km / h. Nowy silnik brzmi ładnie do timbre dodane notatki basowe, a nie zadzwonisz do tego głośno. Ale cechy limitu nie są imponujące Tak, maksymalny moment obrotowy wzrósł z 230 do 280 N ∙ M i jest już dostępny w zakresie 1650-4250 obrotów na minutę przed 2200-5400 obr./min wcześniej, ale więcej niż 1700 kilogramów musi przeciągnąć silnik! Dlatego Opel Cascada z sześciobiegowym mechanikiem (automatyczny jest dostępny za dodatkową opłatą) przyspiesza setki do prozaicznego 9,6 sekundy, a ile ważniejsze przyspieszenia rozpoczyna się, gdy strzałka obrotometru jest pokonuje znak 3. Jednak dla wolnego spaceru wzdłuż drogi I to wystarczająco dużo. W ten sam sposób o aktywnej jazdy lepiej nie myśleć, że silnik musi być stale skręcony na podnoszenia, a pokazujące przednie stojaki znacznie dokonują przeglądu w licznych szpilkach do włosów. Nie zapomnij o wymiarach, OPEL CASCADA Car jest duży. I dlaczego adaptacyjne podwozie Flexride, które pozwala tłumaczyć amortyzatorów i kierownicy w trybie sportowym? Globalnie sytuacja z naciśnięcia przycisków sportowych lub komfortu nie zmienia się. Jednak zawiesinę nie przyjmuje zawieszenia nie denerwuje się drżenie i doskonale radzi sobie z lokalnymi nieprawidłowościami nawet na kołach 19-calowych, a Branca odpowiednio poinformuje kierowcę o położeniu przednich kołach. Ale produkcja jednoznacznej Cascady odnosi się do kategorii Cabrioletów Pleasure. W tym pojemności samochód jest piękny! CASCADA więc nie denerwuje koła, że \u200b\u200bWilly-unil chce machać w kierunku San Remo, a potem poświęć trochę czasu na południe od Włoch, a nie zmęczyć. Brak ostrowych reakcji i dobrego gładkości nie prowokuje się na agresywnej jazdy, która jest ostatecznie wlewa do dobrej gamy zużycia paliwa w komfortowym tempie nie przekracza 10 L / 100 km. A za pomocą zainstalowanego wiatroszonego ekranu z dachem drogi można jeździć 130-140 km / h bez odpoczynku na zimno. Prawda, w tym przypadku będziesz musiał podróżować do mocowania ekranu, są tuż nad tylną sofą. Dla OPEL CASCADA, kompletny zestaw aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa skręcanych na zamachach stojaka, poduszki, ESP są oferowane. Plus aparat OPEL EYE, po znakach i markup oraz sterownik ostrzegawczy o możliwym wyścigu dla przeszkody lub kolizji, system stref monitorowania i kamery z tyłu Ostatnia opcja pomaga wiele, gdy parking, ponieważ z podniesionym dachem, widok z tyłu Jest praktycznie nieobecny w ogóle na podstawie kaskady, który wydarzyłoby to dobre coupe Gran Turystyka z pełnoprawnym salonem z czterema sypialni i wygodnym pniem. Istnieje odpowiednia nazwa Calibra! Czy Opel planuje ożywić Caliber? Zadałem to pytanie do Klaus-Rudolfa Ryutra, ojca Cabriolet Cascada. Niemieckie prace w firmie z 27 lat i był on odpowiedzialny za rozwój Astra Twin Top z poprzedniego pokolenia. Nie, jest zbyt drogi w świetle spadającego popytu na środkowym coupe! Wytnij riteter. Ale jak więc? W końcu kilka minut wcześniej, Klaus Rudolph powiedział mi, że zawsze były otwarte wersje, które są zawsze rozwijane, a następnie robią coupe. Oznacza to, że główna praca na kalibrze została już wydana! Czy to naprawdę zintegrowanie sztywnego dachu w strukturze mocy ciała będzie wymagać takich poważnych kosztów? Pień kaskady zależy od położenia dachowego i różni się od 280 do 380 litrów, ale można go zwiększyć do 750 litrów, składany jeden lub obu tylnych siedzeń. Sam jest płaski płasko i ma wąski zarys, ale kilka średnich walizek, które pasują do nich naprawdę. Ponadto, z Calibra Opel Coupe, może wrócić do popularności niemieckiego mistrzostw DTM Ciała DTM pod koniec 1996. zwycięzca Stary DTM / ITC był tylko Manuel Ryutter (tutaj jest zbieg okoliczności!) Za kierownicą wyścigowym kalibru. Sylwetki Audi Rs 5, BMW M3 i Mercedes-Benz C Coupe biorą udział w Mistrzostwach, a Opel powoli rozszerza swój program sportowy. Myśl jest oczywiście interesująca, oczywiście pomyślaliśmy o tym, ale będą potrzebować gigantycznych inwestycji w obecnej sytuacji gospodarczej, jest niepraktyczne, Claus Rudolph jest odpowiedzialny. Brzmi rozsądnie. Co więcej, jego kariery w Opel Niemiec rozpoczął się od dystrybucji budżetu inżynieryjnego. Ale mimo to nie mogę uwierzyć, że opolevtsy opuści nazwę kalibra w zapomnianiu, posiadającym taki obrabiany przedmiot. Być może OPEL wziął oczekiwanie pozycji i czekając na reakcję rynku. W Europie kaskada ma każdą szansę. Powodem, dla którego leży w cenach w Niemczech Cascada zaczyna się od 25 945 euro, 4 600 euro jest droższe niż 120-stronny ASTRA GTC 1.4 Turbo Hatchback. I to jest w pełni czteroosobowe kabriolet! Na przykład, na zewnątrz Volkswagen Golf rozpoczyna się od 23 900 euro, Audi A3 z 25.500 euro i porównywalne z wielkością BMW 3RD serii i Audi A5 Cabrio kosztuje ponad 38 tysięcy euro. Przyzwoita oferta! A jeśli sprzedaż kaskad będzie na wysokim poziomie (dostosowany do segmentu niszowego), wówczas szanse na pojawienie się coupe. Opel przetestował kaskadę w warunkach zimowych i zapewnia, że \u200b\u200bkabriolet nadaje się do pracy przez cały rok, nawet jako jedyny samochód w rodzinie. Małe tylne okno ma ogrzewanie elektryczne, dlaczego jestem tak zamknięty do kalibru? Cała rzeczą na rynku rosyjskim jest trudno nasz kraj, należą do trzydziestu najbardziej kabriolet na świecie. W takim klimacie zawsze będzie wiele pytań do miękkiego składanego dachu, chociaż sprawdzenie następnego dnia podczas obiecanego deszczu pokazał się w cicho, wszystkie odgłosy są zrównoważone, woda nie postępuje. Ale jak będzie się zachowywać podczas regularnej pracy w negatywnych temperaturach? Jak wiarygodny mechanizm składania? I co stanie się z materiałem za kilka lat? Plus obawia się, że atakujący przecinają górę, jeśli nie w celu zysku, a następnie z motywacji nienawiści klasowych i chuliganów. OPEL CASCADA Jest to zasadniczo jedyne średnie zamienne od producenta masowego i jest jednocześnie na poziomie konkurentów z klasy golfowej. Ale są atrakcyjnymi cenami i ładnym wyglądem dla sukcesu na rynku? A gdzie podróżujemy z dachem dachu, z wyjątkiem terytorium Krasnodaru i rzuty bagna na Ukrainę? W dużych regionach miłośników świeżego wiatru nad ich głowami realizuje kurz, brud i spaliny z licznych ciężarówek w korkach. Nie jest zaskakujące, że w rosyjskim OPEL OPEL, nie wiem nawet, czy kaskada będzie szczęśliwa, chociaż uznają, że naprawdę tego chcą. Ale jeśli tak się stanie, wyraźnie nie wcześniej niż 2014 r. Teraz marketerzy są zaangażowani w niezbędne obliczenia. Z komorą szansą byłoby bardziej przykładem Astra GTC Hatchback udowodni, że projekt i liczba drzwi dla wielu ma wartość definiująca. W tym przypadku możesz obawiać się konkurencji wewnętrznej. TECHNIKA Wydłużony do 2695 mm Baza koła wymagała utworzenia własnej platformy zebranej z modeli Astra i Insygnia. Wykres zawieszenia MacPherson Front z obrotowymi pięściami oddzielonymi od amortyzatorów (Hiperstrut) i wiązki z mechanizmem Beatt z tyłu. Adaptive Frexride podwozie dostępne za dopłatą. Ze względu na brak dachu inżynierowie musieli pracować nad sztywnością stosowanej organizmu, jest potężny podramkę, grubsze progi, wzmacniacz za tylnymi siedzeniami, a także rozciąganie w kształcie X i V. W rezultacie skręcenie sztywności i zginanie wzrosły odpowiednio o 41 i 27%, w porównaniu z poprzednią topą Astra Twin Nowa objętość silnika benzyny 1,6 litra otrzymała oznaczenie A16XHT, ma blokadę cylindra żeliwnego i jest wyposażony w bezpośredni układ wtrysku (SIDI). Turbina ma jeden inżynierowie wirnika (pojedynczego przewijania) uważane za niewłaściwą integrację ślimaka bliźniacza w kolektor wydechowy. Wśród innych funkcji, dwa bilansujące wałki i system start / stop. Urządzenie jest dostępne w dwóch wersjach Eco Turbo (170 KM / 280 N ∙ M) i wydajność Turbo (200 KM / 300 N ∙ m). Ale druga opcja nie jest oferowana dla kaskady w żadnym wypadku. A różnice są ograniczone do innej jednostki sterującej i tłoków. Silnik produkowany na Węgrzech Vadim Gagarin Zdjęcia Opla

Źródło: Auto.mail.ru.