Test Drive Opel Astra Sedan od 2007 roku sedan

Astronomia

Umiarkowana cena i niewielkie ambicje nowego Opel Astra zdecydowanie zaoszczędzą kupującym przed niepewnością


Astronomia (z Astra, Lat. Star) Nauka o ruchu, strukturze i rozwoju samochodów z marki Opel. 2009 został ogłoszony Międzynarodowym Rokiem Astronomii ONZ. W tym roku dokonano ważnych odkryć, takich jak zgodność z mechanizmem WATT, a także przełom w nauce jako całości.

Kiedy ludzie siedzą na bezsennej diecie, a jedzenie i spokój wydają się bez smaku, nudne i obrzydliwe. I dopiero po kilku tygodniach czeka na nich, aby otworzyć wszystkie produkty, mają swój własny gust, bogaty, głęboki i bardzo kruchy. Wraz z projektem nowej Astry sprawy są podobne do. Jasny i agresywny poprzednik pozostawił uporczywy i silny posmak. Wyraźne linie, otwarte samoloty, zakończone, ale trudne formę, aktywną pozycję, wskazującą, że ścieżka najmniejszego oporu nie jest jej ścieżką. To jest jej charyzma, w tej walce jej sukces, uznanie i jej gust, które doszło do gustu. A teraz podziwiaj nowy! Musi podziwiać powoli, powoli, nie chcąc szybko i głośno, bez porównywania. Nowa Astra, jedzenie bez soli, dobra muzyka, która uniknęła wątpliwego losu hitu jednego dnia, jest mniej więcej tego samego.

Dotyczy to nie tylko tu i teraz, to także jutro, to cała sól. Najprawdopodobniej niedostępne zgadnie jutro, a dzień po jutrze Astra stanie się punktem odniesienia w projekcie i pod względem sprzętu. W międzyczasie, podczas gdy Astra wydaje się prosta, trochę nagle małe, wirujące, bez jednego ostrego narożnika, bez jednego szpilki, który przyklei się do serca lub obsesyjnie trzyma się ubrania. Ale w dzisiejszych czasach kupujący nie zostaje złapany tylko na haczyku, potrzebujesz dobrej przynęty. Najlepsza niska cena jest najlepsza, nie ma znaczenia, czy towary są złe, czy dobre jako takie, może być dobre tylko w jednej cenie. W najgorszym przypadku potrzebujesz odpowiedniego obrazu. Wszystko inne w przesunięciu idzie wyłącznie formalnie. W Rosji ustawodawca MOD w klasie golfowej Jego Majesty VW Golf (V Generation) w 2008 r. Został sprzedany w wysokości 4671 sztuk (+8254 Jetta). Mnożąc tę \u200b\u200bskromną liczbę przez trzy, okazuje się, że wielkość sprzedaży Mazda3 CAR (39 144 sztuk). Poprzednia generacja Opel Astra zakończyła w 2008 r. W wyniku 42 143, w tym wszystkich modyfikacji, w tym wagonu stacji. 42 143 Jest to bardzo daleko do poziomu sprzedaży w Niemczech (69 234 sztuk), jeszcze bardziej do Wielkiej Brytanii (96 942 sztuk) w Rosji sprzedawane są tylko sztuczki (93 496 sztuk). Nie jest tajemnicą, że tajemnica atrakcyjności Forda pod względem jego wartości. Cenny Petersburg Astra nie jest jeszcze zdefiniowany, ale nowy Opel będzie tańszy niż Volkswagen w zależności od golfa Kaluga. Zgromadzenie w Rosji utrzyma cenę nowej Astry na starym poziomie. Do tej pory ogłoszono tylko pięciokrotny hatchback, ale w 2010 r. Wymagane są inne odmiany tematu Opel Astra.


Na rynku samochodów ten model jest jak świeży chleb

W Rosji początkowo pojawią się wszystkie silniki gamy benzyny (1,4 100 p., 1,6 115 KM, 1,4 Turbo 140 KM, 1,6 Turbo 180 KM) i wszystkie silniki Diesla (1,3 95 litrów. S., 1,7 110 KM., 1,7 125 KM, 2,0 160 KM). Do tej pory pozostaje w kwestionowaniu. Początek sprzedaży jest zaplanowany na styczeń-luty 2010, nie ma co do tego wątpliwości. Ale to, czy pierwsze pojazdy zostaną sprowadzone, czy od samego początku zostaną zmontowane w zakładzie GM-Auto w Petersburgu, nie jest jeszcze znane. Najwyraźniej karty Trump w rękawach, zające w cylindrach i szkieletach w szafie w zarządzaniu Opel. Jak mało Opla był rosyjskim, a nawet wtedy tylko słowami, ale ile już się nauczył! W rzeczywistości nic nie wiadomo na temat poziomów wyposażenia. Powinny być ich cztery, ale mogą nieco różnić się od treści europejskich. Lokalne szczegóły, jak zawsze, w obfitości. Na przykład w Rosji nie będzie możliwe rozszerzenie gwarancji do 6 lat, co w Niemczech będzie kosztować tylko 487 euro. Smak samochodu Opel Astra nie zmienia się z jego kosztu, tylko apetyt może się zmienić. A apetyt pojawia się podczas posiłków. Po spotkaniu z nowym modelem na terenie testowym Dudenhofen i w Frankfurcie Autobahns, istnieje każdy powód, aby przewidzieć jej sukces, nawet nie zgadując prezydenta prezydenta GM Europy Karl-Pether Foster. Historia kompaktowych samochodów marki Opel rozciąga się od odległego 1936 roku od Kadetta pierwszej generacji do 1991 roku, kiedy wymieniono model Astra. W różnych momentach był to część najlepiej sprzedających się kompaktów TORS-3 w segmencie, który zajmuje 27% całkowitego rynku samochodowego.


Miejsca zostały opracowane z udziałem niemieckiego stowarzyszenia zdrowia pleców, co odczuwa się jego plecy. Na szczęście ludzie mają niewielką posturę, poduszka pozioma stała się wyraźnie krótsza. Niestety wszystko, tył jest regulowany przez dźwignię, a nie krążek

Jak można dziś powiedzieć, głównym przesłaniem tej modnej maszyny jest większy komfort i bezpieczeństwo. Pomysł przejścia w kierunku wyższych kast wykazał swoją żywotność na przykład insygnii. A teraz przedstawiciele firmy od dłuższego czasu i insynualnie rozmawiają o ulepszonej, prawie najlepszych w klasie, izolacji hałasu. Specjalna osoba pokazuje wykresy, diagramy i stoły w specjalnej hali, opowiada, jak dźwięk zatrzaskujący drzwi wpływa na zakup aktywności. Izolacja hałasu jest naprawdę dobra, ale mechanizm Watta, o którym rozmawia później specjalista od zawieszenia, jest nieco rozpuszczony w materiale dźwiękowym i semantycznym, który pyta o świadomość współczesnej osoby. Wśród niekończących się opcji, jakby w kwasie, pomysł, co sprawia, że \u200b\u200bsamochód jest dobry. Oto system montażu rowerowego Flexfix i pomysł, że ten przełom w branży motoryzacyjnej przychodzi mi na myśl nawet tym, którzy widzieli rower tylko w telewizji. Oto elastyczne piętro na półce na plecach Flexfloor, który organizuje przestrzeń w umyśle i nie pozwala na jazdę tam iz powrotem. A oto adaptacyjny elestryk zawieszenia, reagujący na zmiany stylu jazdy lub prędkości obracania. Wybór trzech trybów, trzech zupełnie różnych nastrojów, sport, sport i wycieczka. Ale bez względu na to, jak kierowca relaksuje się w wygodnym trybie wycieczki, jeśli to konieczne, zawieszenie zdecyduje się zebrać samodzielnie. Oto trzy wieloryby, trzy elastyczne, składające refleks na osobę, aby zamienił się w osobę w kupującego. Ku uniwersalnemu szczęściu całej ludzkości samochód Opel Astra wyszedł dobrze. Jeśli ktoś inny pamięta, co dokładnie sprawia, że \u200b\u200bsamochód jest dobry, najprawdopodobniej będzie mógł go znaleźć w nowej Astrze. W samochodzie o przyjemnym charakterze kolosalny poziom sprzętu, światła i stabilny w zarządzaniu, nowoczesny i możliwy dla Opel.

P.S. Jeśli ktoś inny jest zaniepokojony konkursem na nagrody Car of the Year, w konkursie, w którym modele Fiat najczęściej wygrywają, powinieneś poczekać na 30 listopada. Opel Astra znalazł się na liście siedmiu finalistów, a ani jeden Fiat wśród nich szczęśliwa szansa nie jest szansą! W pewnym stopniu ta sama szansa dla wszystkich innych kandydatów ma to samo: Citroen C3 Picasso, Mercedes E-Class, Peugeot 3008, Skoda Yeti, Toyota IQ i VW Polo. W ubiegłym roku Opel ze swoimi modelką INSIGNIA wygrał ten konkurs po raz pierwszy od 22 lat, przed Forda Fiesta o jeden punkt. I to było ochronne szczęście, a parytet ukazał się: w 2007 r. Nowy model Corsa nie otrzymał dwóch punktów zwycięzcy Forda S-Maxa. Ogólnie rzecz biorąc, Astra jest na dobrej drodze.

Projekt
Gama silników benzynowych będzie obejmować silniki atmosferyczne 1,4 litra i 1,6 l o pojemności 100 i 115 litrów. Z. W związku z tym dwa silniki z turbodoładowcem te same wolumeny robocze o pojemności 140 i 180 litrów. Z. Nowa automatyczna transmisja sześcioperacyjna będzie dostępna ze wszystkimi silnikami, z wyjątkiem młodszej jednostki atmosferycznej, sparowanej z którą oferowana jest pięcioosobowa mechanika. Również w przypadku silników turbo zapewniana jest mechanik z sześcioma biegami.


Główna techniczna łyżwa podwozia nowej Astry jest tylna część belki zależnej od pół zależnej od pomocy, uzupełnionej mechanizmem WATT, zwiększając jej sztywność w kierunku poprzecznym. Przed stojakami McPherson, w pobliżu insygnii

Podczas tworzenia nowej ASTRA maksymalna uwaga zwrócono na osiągnięcie wysokiego poziomu komfortu, co spowodowało wykorzystanie mechanizmu Watta w tylnym zawieszeniu. To rozwiązanie umożliwiło użycie bardziej miękkich cichych bloków bez utraty elastokinematycznego schematu tylnego zawieszenia, obniżając poziom hałasu i wibracji w kabinie. Aktywne zawieszenie Flexride może działać zarówno w trybie automatycznym, jak i w jednym z trybów standartu, sportu i wycieczki. Poprawa sterowalności wiąże się ze wzrostem twardości ciała o 43% i instalacją bloku adaptacyjnego do prędkości energii elektrycznej bezpośrednio na szynę kierowniczą.


Opel Astra 1.4 Turbo
R4 Silnik benzynowy z turbodoładowaniem
Objętość robocza, miernik sześcienny. CM 1364
Maksymalna moc, l. P./vol./min. 140/4900
Maksymalny moment obrotowy, NM/RPM. 200/18504900
Maksymalna prędkość, km/h 201
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h, od 9,8
6-biegowa skrzynia biegów
Zużycie paliwa (cykl mieszany), L 7.0
Przedni napęd
Zawieszenie: przed McPhersonem za wiązką skrętną z mechanizmem Watt
Długość, mm 4419
Szerokość, MM 1814
Wysokość, MM 1510
Podstawa koła, MM 2685
Trunk Volume, L 370
Tor: Front Wheels, MM 1544 Tylne koła, MM 1558
Wyposażona masa, KG 1373
Pełna masa samochodu, KG 1870


 

Źródło: Samochody