Test Drive Mitsubishi Outlander (Airtrek) 2003 - 2007 SUV

Przegląd samochodu Mitsubishi Outlander

Po 29 miesiącach nowy model
Samochód Mitsubishi Outlander, który zostanie omówiony później, urodził się 29 miesięcy po rozpoczęciu wydania bardzo udanego modelu Mitsubishi Grandis. I co jeszcze do czynienia z firmami, jak nie zwiększyć tempa rozwoju i produkcji nowych maszyn. W końcu cały ten skandal, który był spowodowany ukryciem faktów wycofania już sprzedanych samochodów, doprowadził do faktu, że Mitsubishi był jednym z oczywistych osób postronnych do produkcji nowych i różnych modeli. W tym czasie, gdy doszło do procesu, wielu inżynierów prawdopodobnie czuło się upokorzone i obrażone. Wielu z nich postanowiło zrezygnować i szukać pracy z boku. Sytuacja, w której Mitsubishi nie można nazwać korzystnym: nie ma personelu ani pieniędzy. Szczerze mówiąc, sytuacja jest AHOV.
I niemniej jednak, kiedy zacząłem za kierownicą nowego samochodu Outlander i wyruszyłem, czułem, że jest za wcześnie, aby odpisać Mitsubishi, ponieważ, jak mówią, jeszcze nie powiedziały. A nowy samochód Outlander jest dowodem. W końcu, cokolwiek powiesz, ale w cechach biegania (i co dla samochodu najważniejsze, bez względu na to, jak on), samochód Outlander niewątpliwie należy do liczby liderów w swojej klasie.
Ale inny. Bez względu na to, jak bardzo się starasz wypuścić najpiękniejsze samochody, nikt nie będzie ich aktywnie rozproszyć, dopóki zaufanie klientów do marki Mitsubishi nie zostanie przywrócone. Następnie postaram się udowodnić to stwierdzenie na przykładach.
Charakterystyka techniczna samochodu Outlander G (5-osobowy salon)
Długość 4640 mm x szerokość 1800 mm x wysokość 1680 mm.
Podstawa kół: 2670 mm.
Waga maszyny: 1580 kg.
Drive: 4WD
Silnik: 2,4 -Zabójstwo, 4 -cylinder, rozwinięta moc 170 KM. Przy 6000 rpm największy moment obrotowy 23,0 kg/m przy 4100 obr/min.
Skrzynia biegów: wariator
Cena samochodu: 2 miliony 646 tysięcy jenów
 
Aby ożywić, potrzebujesz zdecydowanego ustalenia.
Myślę, że na świecie jest wielu ludzi, takich jak ja, którzy zaakceptowali skandal na temat ukrycia faktów nazywania samochodów z ekstremalną irytacją. Ale nagle w lipcu 2005 roku pojawiły się informacje, które zaszczepiły dla mnie nadzieję. Przynajmniej zdecydowałem, że Mitsubishi się zmienił. Przesłanie było następującą treść: Mitsubishi złożył pozew przeciwko byłym przewodniczącym zarządu Nakamur, byłego prezydenta pana Kavadzoe i 7 wyższych menedżerów rekompensaty za straty w wysokości 1 miliarda 135 milionów lat.
Tak więc prokuratura została dokonana przeciwko 7 głównym menedżerom, którzy niewłaściwie wykonywali swoje oficjalne obowiązki. Ich nieodpowiedzialność była przyczyną kilku wypadków, a nawet śmiertelnego wyniku. Oznacza to, że wyrządzili krzywdę nie tylko firmie, ale także całego japońskiego społeczeństwa. Rzeczywiście, ich wina jest świetna. Ale w tym twierdzeniu jest jeden znaczący aspekt. Całe obecne przywództwo wcześniej pracowały pod przewodnictwem tego pierwszego, byli ich studentami i wyznawcami, więc decyzja o usunięciu ICS z chaty i bliskość władz sądowych otrzymano, najwyraźniej nie było to dla nich łatwe. W Europie lub w Ameryce jest to bardzo naprzód, ale tak, że w Japonii, ze względu na problemy, jakie powstali konsumenci, aby pozwać swoje były władze, jest to niezwykle rzadkie. Mitsubishi odważył się Mitsubishi, a takie determinacja zasługuje na szacunek.
Dlaczego ta historia mogła się zdarzyć? Ponieważ ludzie nie byli gotowi na najwyższe wiodące stanowiska i mianowani ludzie, którzy nie byli na to gotowi na ich cechy etyczne i moralne. Ale ich działania nie spełniły potępienia, a to nie mówi na korzyść firmy jako całości. W ten sposób, po złożeniu pozwu do sądu, obecne kierownictwo, deklaruje z chęci oddzielenia się od firmy, która istniała wcześniej. Innymi słowy, jest to rodzaj przysięgi, aby zapobiec czegoś takiego. Jednocześnie wzmacniany jest kontrola jakości produktów, organizowany jest system podwójnych lub nawet potrójnych kontroli.
Ale jeśli tak, to na pytanie, czy Mitsubishi może wyprodukować godne samochody?, Będę ryzykować pozytywną odpowiedź. Przynajmniej firma była już w stanie osiągnąć stanowisko, z którym wszyscy skutecznie rozwijający się producenci samochodów rozpoczęli przyspieszenie. I to już jest dobre.
Pierwsze wrażenia natychmiast po rozpoczęciu ruchu
Wróćmy do samochodu Mitsubishi Outlander. Jest to zupełnie nowy model dostępny na nowej platformie i jest wyposażony w ten sam nowy silnik. Planowane jest, że w przyszłości platforma ta będzie używana w maszynach rodzinnych Lancer. Ale jego zalety są teraz widoczne, wystarczy dostać się za kierownicą i nacisnąć pedał akceleratora. Subiektywne poczucie sterowalności jest bardzo silne, maszyna dokładnie idzie do trajektorii ruchu, który kierowca planował. Jeśli owijasz kierownicę w zakręcie, przednia częstotliwość samochodu natychmiast zareaguje odpowiednio, a tył samochodu pobiegnie za nim. Nie przewiduje się żadnych dodatkowych urządzeń do walki z rzucie na zakręcie, chociaż intensywność wzrostu rolki jest przechylona pod ścisłą kontrolą. Dlatego nie powstają poczucie niepewności i niestabilności za kierownicą. Jednym słowem maszyna w zakręcie zachowuje się w najbardziej naturalny sposób.
Nowy samochód wyróżnia się kolejną pozytywną niezawodną jakością kół z drogą. Koła o nieprawidłowościach nie odbijają się, ale poruszają się płynnie, stąd stały kontakt opon z obszycie. Dlatego jeśli samochód idzie wzdłuż żebrowej drogi z dużą prędkością, uczucie stabilności nie znika. To samo jest ważne dla zapewnienia komfortu podczas jazdy. Z reguły komfort i obsługa są cechami - antagonistami, a im większy komfort, gorsza sterowalność i odwrotnie. Ale w tym przypadku możesz tylko postawić pytanie dotyczące jazdy wzdłuż gładkiej drogi wzdłuż pierścienia. Jeśli pod kółkami zwykłą drogą, a koła nieustannie potykają się na dziury i nierówności, lub jezdnie ma wyraźnie wyrażone nachylenie, lepiej nie zacisnąć kół, ale zapewnić im możliwość płynnego poruszania się. Przynajmniej właśnie ten sposób działania zawieszenia najczęściej daje pozytywny wynik.
Wysoki potencjał projektowania zawieszenia
Taka charakterystyczna cecha zawieszenia samochodu Mitsubishi Outlander wynika z zastosowania 2 technik technicznych w maszynie, które zostały już przetestowane w modelach serii Lancer Evolution. Przede wszystkim musisz wskazać obecność monokomatycznych amortyzatorów w projekcie zawieszenia, które dobrze pochłania energię oscylacyjną, nawet gdy maszyna porusza się z bardzo niską prędkością. Te amortyzatory pozwalają z jednej strony ograniczyć prędkość rolki (prędkość kątowa obrotu maszyny wokół osi podłużnej). Ale z drugiej strony, w pewnym momencie są mniej elastyczne, co pozwala na utrzymanie komfortu na dość wysokim poziomie. Jak wiadomo, użycie aluminiowego dachu w konstrukcji nadwozia pozwala lekko zmniejszyć środek ciężkości maszyny, dlatego rolka jest mniejsza. Ale w samochodzie Outlander ten efekt aluminiowego dachu ma na celu zwiększenie komfortu. Mechanika jest tutaj prosta: jeśli rolka samochodu jest prawie ograniczona, im niższy środek ciężkości samochodu, tym bardziej może być zawieszenie. Innymi słowy, wspomniany wyżej samochód Lancer Evolution jest ostatecznie potrzebny, aby samochód poruszał się tak szybko, jak to możliwe. Jeśli chodzi o model Outlander, tutaj charakterystyka prędkości ma ogromne znaczenie, dlatego komfort i dobra obsługa jest dokonywana na pierwszym planie, co ma sens tylko wtedy, gdy kierowca czuje się pewny.
Niemal jednocześnie projektanci Toyoty w nowym modelu RAV4 próbowali zrobić coś podobnego. Ale nie udało im się osiągnąć tak płynnego ruchu od zawieszenia, które różni się samochodem Outlander. Nie sądzę, że głównym powodem tego jest fakt, że jednej firmie udało się ustalić zawieszenie, a druga nie ma takiego doświadczenia. O to chodzi. Najważniejsze jest potencjał, który jest pierwotnie wyłożony podczas opracowywania platformy. Jeśli samochód podąża po żebrowej drodze, gdy wzdłużne fluktuacje ciała są stałe, ale niewielka amplituda, szczególnie gdy fale trudno jest rozróżnić, tylne zawieszenie samochodu Toyota RAV4, ze względu na jego zwartą strukturę, nie może odpowiedzieć odpowiednio reagować , a zatem ciało zaczyna się wahać. A jeśli umieścisz Mitsubishi Outlander na tej części drogi, jego zawieszenie utrzyma ciało na prawie tym samym poziomie, unikając zauważalnych wibracji. Oczywiście wycieczka próbna, z całą jego znaczeniem, nie może dać całkowitego wyobrażenia o samochodzie. Niemniej jednak nadal nalegam, aby jeśli do porównania, najpierw przejdź po Rowan RAV4, a następnie natychmiast przenieś offlander i powtórz, różnica w zachowaniu samochodów będzie namacalna.
Silnik zainstalowany na nowym wspólnym rozwoju samochodów Outlander trzech firm: Mitsubishi, Hyundai i Daimler/Chrysler. Jest to 4-cylindrowy silnik, którego objętość robocza wynosi 2,4 litra. Do tego należy dodać mechanizm dystrybucji gazu MIVEC, który został opracowany przez inżynierów Mitsubishi. Nawiasem mówiąc, dzieło tego mechanizmu można określić przez ucho charakterystycznym dźwiękiem, który tworzy pompę hydrauliczną (prawdopodobnie należy ją nad tym opracować). Ale korzyści z tego systemu są świetne: po pierwsze, płynne działanie silnika jest osiągane, a po drugie silnik rozwija potężny moment obrotowy, zaczynając od małych obrotów. Silnik bardzo skutecznie uzupełnia wariator CVT. Należy uznać, że cechy przyczepności maszyny w jej nowoczesnej formie są już dość wysokie, ale jeśli weźmiemy pod uwagę ten problem, biorąc pod uwagę możliwości zawieszenia, możesz, a nawet uzupełnić wersję komputera maszyny za pomocą komputera jeszcze mocniejszy silnik. I wydaje mi się, że tak się stanie i stanie się wkrótce.
Odtąd warto dokładnie monitorować nowości pod marką Mitsubishi
Jeśli dotkniemy problemu zewnętrznego i wnętrza maszyny Outlander, nazwałbym to projektem czystych linii. Jednak osobiście mogłem, z powodu nieco przygód postaci, chciałem, aby wygląd maszyny był nieco bardziej wyzywający. Ale jednocześnie doskonale rozumiem, że dla Mitsubishi ten nowy model ma fundamentalne znaczenie pod względem sympatii konsumentów. Innymi słowy, najważniejsze jest, aby nie uderzyć wszystkich ich oryginalnością. Najważniejsze jest, aby nie powodować nowej fali nieporozumień i zaprzeczenia. Niemniej jednak szkoda, że \u200b\u200bpojawienie się nowego samochodu Mitsubishi Outlander nie daje powodu, by wyrazić szczególną radość. Zgadzam się nadać mu tak energiczną sylwetkę, ponieważ może na przykład Murano był ryzykowny. Ale jeśli bardziej aktywnie odtworzył cechy charakterystyczne dla nowoczesnego samochodu wypisu SUV, jego atrakcyjność z tego skorzystałaby tylko. Spróbuję określić moją myśl. Tak więc pożądane jest, aby kolor ciała był bardziej wyrazisty. Następnie tylne połączone światła są nieco statyczne, nie zaszkodziłyby ożywieniu. A może lepiej jest odwiedzić szczegóły ciała, które poprawiają jego aerodynamikę. Jednym słowem pojawienie się maszyny może być trochę sfinalizowane.
To samo można powiedzieć o wnętrzu salonu. Samochód Outlander jest najbliżej różnorodnych maszyn kategorii SUV, które mają orientację sportową i są przeznaczone do jazdy o dużej prędkości. Jednocześnie obszerny przedział bagażowy, w którym jest wystarczająco dużo miejsca, aby umieścić miejsca w 3. rzędzie, lub, ogólnie, stopień jego utylitaryzmu jest taki, że może poważnie ubiegać się o rolę typu samochodowego po minivanie . Okazuje się, że jeśli przedni panel jest pomalowany na czarno, jest to sport, jest odpowiedni dla tych, którzy kochają sport. Cóż, jeśli weźmiesz jego drugą esencję, to znaczy uważać samochód za rodzaj rodzinnego stanowiska minivana? Być może potrzebujesz wnętrza z przewagą nieco cieplejszych tonów. W przeciwnym razie trudno będzie przekonać tych, którzy szukają nowej formy samochodu rodzinnego, w zamian, dość błyszczącego minivana. Takie opcje dekorowania salonu po prostu nie są dostarczane.
Tak, trochę przykro, że zarówno wygląd, jak i wnętrze salonu nie mają własnej atrakcji. Niemniej jednak mogę przyznać: nowa maszyna marki Mitsubishi przekroczyła moje oczekiwania, powiedziałbym, zgodność z nowymi żądaniami klientów. Teraz będę czekał niecierpliwie, gdy rozpocznie się masowa produkcja mikro -światowych samochodów nowego układu typu I. Ale wciąż istnieje pomysł, aby stworzyć nowego minivana, który zrobił tak niezatarty wrażenie na uczestnikach i gościach dealera samochodowego. Nowy model rodziny Lancer Evolution jest również oczekiwany z zainteresowaniem. Tak więc w najbliższej przyszłości Mitsubishi powinien wydać szereg nowych produktów. Nie przegap!

    
  
 

Źródło: Carview.co.jp