Test Drive Mitsubishi Colt Raliarity 5 drzwi od 2008 r. Hatchback

Przegląd samochodu Mitsubishi Colt

Maszyna, której plan stał się objawieniem dla konkurentów
Nowy model Colt Plus urodził się na podstawie produkowanej firmy Mitsubishi Compact Colt Calt. Od czasu do czasu podejmowane są próby wymyślenia czegoś oryginalnego na kompaktowej platformie. Na przykład, jeśli spojrzysz na zakres modeli Toyota, to jest to samochód Vitz i jego odmiana BB; Jeśli weźmiesz Nissana, są marsz i kostka w takiej grupie. Wreszcie, Honda wytwarza model dopasowania i próbuje go zdywersyfikować ze względu na produkcję samochodu Mobilio. I wszędzie, gdzie mówimy o nadaniu ciału kształtu kątowego i zwiększeniu jego wysokości. Aby stać się bardziej zrozumiałym dla pomysłów firm produkcyjnych, weźmy obliczenie dodatkowego modelu na prostą maszynę bazową Formuły Plus. Wówczas wartość powinna być uznana za wartość.
Najprawdopodobniej, opracowując dodatkowy model na podstawie już wyprodukowanego samochodu Colt, Mitsubishi przeszedł z tego samego pytania. Jednak ostatecznie zwyciężył inny punkt widzenia: wystarczy, aby podążać śladami ich konkurentów, nadszedł czas, aby zaoferować klientom coś oryginalnego, aby wszyscy poczuli różnicę. To właśnie ta koncepcja projektanci firmy postanowili ożywić, co znalazło odzwierciedlenie nawet po wyborze nazwy nowego modelu.
Tak więc już znany samochód Colt, ale ze znakiem plus. Jego długość wzrosła o 300 mm w porównaniu do modelu podstawowego Colt. Cały wzrost długości spada na wydłużonym zwisie tylnym. Cały ten wzrost ma na celu wyłącznie zwiększenie użytecznej objętości kabiny. Jednocześnie zarówno szerokość, jak i wysokość samochodu pozostały niezmienione. Co jeszcze interesujące: w przeciwieństwie do podobnych projektów konkurentów, ciało Mitsubishi Colt Plus ma zaokrąglone kształty, aby w żaden sposób definicje takie jak pudełko lub wysoko złożone nie są dla niego odpowiednie. Zawiera zarówno objętość, jak i dokładność, ale zupełnie inne właściwości niż w 2-kompaktowanym samochodzie CD lub wagonie stacji pasażerskiej. Nie oznacza to, że pojawienie się maszyny jest niesamowite nowość jej projektu. A jednak jest to postrzegane w specjalny sposób. Jako jeden z powodów, dla których Mitsubishi postanowił pójść w szczególny sposób, dam oświadczenie jednego z jego przedstawicieli. Umieścił to w tym sensie, że firma chciała uniknąć bezpośredniej konfrontacji z konkurentami, którzy byli wykorzystywani do wygrania kosztem potężnej sieci sprzedaży. Uważam, że w dużej mierze odniosła sukces.
Kolejną cechą, którą należy opłacić, jest sport, jak to rozumie Mitsubishi. Colt Plus jest wyposażony w nowy 1,5-litrowy silnik. Ale istnieje inna opcja - z tym samym silnikiem pod względem objętości, ale uzupełniona turbosprężarką. Ta modyfikacja nazywa się Ralliart. Jeśli właściciel samochodu w czołówce ustawi się na prędkość, to dla niego oczywiście doceniany jest silnik o wysokim potencjale. Ale w tym przypadku samochód powinien stać na podwoziu odpowiadającym temu silnikowi. I tutaj bardzo ważne jest, jak wysoko znajduje się centrum w samochodzie. Mitsubishi nie zrobił wysoko i prosto z nowego Colt Plus. Dlatego możesz łatwo odgadnąć, że model ma dość wysokie cechy biegania.
 
Samochód jest nie tylko wygodny, ale także bardzo sport
Można powiedzieć, że wyjątkowość Colta Plus można powiedzieć, na dwóch filarach. Dla zwięzłości oznaczamy je warunkowo jako praktyczność i szybkość. Jeśli mówimy o praktyczności, należy natychmiast zauważyć, że wnętrze samochodu z przedziału bagażowego było o 270 mm dłuższe. A wynik takiego wydłużenia jest bardzo zauważalny - musisz po prostu podnieść tylne drzwi. W wyniku krzyżowania długość bagażnika zaczęła równać się 645 mm, co przynosi samochód w klasie do małych uniwersytetów. Cztery średnie torby sportowe tutaj są bardzo bezpłatne. Wyobraź sobie, że 4 -osobowe rodzina jedzie w długą podróż. Taki samochód może bardzo łatwo rzucić wszystkich czterech podróżników wraz z bagażem na lotnisko. A jeśli na przykład użyj dźwigni znajdującej się w komorze bagażowej, możesz przechylić tylne tylne siedzenia do przodu. Same siedzenia mogą podwoić się w jednym ruchu, w salonie bagażowym można wzmocnić coś w rodzaju elastycznej podłogi ładunku, która jest przymocowana na dwóch poziomach. I nie powinieneś pomijać faktu, że po raz pierwszy w maszynach tej klasy wykorzystywane są elektryczne podnośniki z tyłu, to znaczy drzwi bagażu. Biorąc pod uwagę powyższy sprzęt, kto może sprzeciwić się, że praktyczność maszyny jest podniesiona na bardzo wysoki poziom?
Jeśli chodzi o przestrzeń wokół tylnych siedzeń, jego objętość w ogóle nie wzrosła (aby być dokładniejsza, odległość do tylnej części krzesła na poziomie nóg nawet zmniejszyła się o 25 mm). Mimo to znacznie wygodniej było siedzieć od tyłu w samochodzie. Jak pamiętasz, w byłym samochodzie Colta tylne siedzenia mogły poruszać się tam iz powrotem na sankach. Jednocześnie krzesła w nowym samochodzie są nieruchome, ale punkty ich mocowania odpowiadają ekstremalnej tylnej pozycji w kabinie poprzedniego modelu. I tutaj chciałbym zwrócić na to uwagę: z powodu faktu, że projektanci odmówili slajdu w projektowaniu foteli Colt Plus, same siedzenia stały się znacznie bardziej miękkie. Trzeba tylko usiąść i od razu odczuwa się. Zatem komfort nowego samochodu jest wyższy.
Porozmawiajmy teraz o drugim elemencie maszyny - o jego bieżącym cechach. Standardowa modyfikacja jest wyposażona, jak już wspomniano przez silnik 1,5 -litrowy - wspólny rozwój inżynierów Mitsubishi i Daimlera Chryslera wyprodukowanych w Niemczech. W porównaniu z poprzednim 1,5-litrowym silnikiem, nowy wykazuje wzrost mocy o 7 koni mechanicznych i moment obrotowy o 0,9 kg na metr. Wydaje się, że cechy mocy nieznacznie wzrosły. Należy jednak pamiętać, że nowy silnik jest wykonany ze stopów aluminium, co umożliwiło ułatwienie 20 kg niż jego poprzednik. Jednocześnie wzrosła wydajność spalonego paliwa. Łatwo sobie wyobrazić, jak to wszystko dało samochód. Mogę powiedzieć, że silnik wykazuje wysoką akceptację do krytycznej prędkości obrotu, a dźwięk działającego silnika jest taki sam jak w prawdziwym samochodzie sportowym. Tak, a kierownica w nowym samochodzie będzie w jakiś sposób opóźniona niż Colt. Tak więc poczucie stabilności nie pozostawia kierowcy ani podczas ruchu w linii prostej, ani podczas przekręcenia. Cóż, komfort zarządzania jest niezwykle przyjemny, ponieważ na kierownicy nie przenoszą ostrych wstrząsów. Prawdopodobnie wynika to głównie z wiedzy, która pozwoliła Coltowi Zachodniego Zespoła na zdobycie złotego koła.
Wszystkie powyższe są jeszcze bardziej związane z modyfikacją Ralliart. Jak już zauważyłem, ten samochód jest wyposażony w 1,5-litrowy silnik z turbosprężarką, więc bogaty moment obrotowy powstaje już w zakresie niskich prędkości. Jest to do tego przymocowane, przymocowany jest stepless variator, który ma tryb ręcznego przełączania zgodnie ze schematem 6-biegowym. Co warto dla takiego zjednoczenia silnika i skrzyni biegów, aby szybko rozproszyć samochód o wadze 1150 kg! Zawieszenie, które jest tutaj bardziej zaostrzone niż w standardowej wydajności, działa nieco niegrzecznie. Ale z drugiej strony, jak pewnie czujesz się w fajnym zakręcie! Jeśli chodzi o cenę, jest to tylko 100 tysięcy jenów więcej niż standardowa maszyna o zwiększonej kategorii, co sprawia, że \u200b\u200bta modyfikacja jest dość przystępna cenowo. Oczywiście nie sądzę, aby ten samochód był zalecany tym, którzy lubią spokojnie prowadzić. Ale ci, którzy biorą samochód, aby wykorzystać jego wysokie cechy biegania w 100% - jak sądzę, nie będą rozczarowani, siedząc za kierownicą tej maszyny. Samochód ma dobrą kontrolę, twardy, ale wygodny ruch, wysoki moment obrotowy, ze względu na cechy silnika ze słowem turbosprężarki, wszystko, co pozwala mu nazwać go młodszym bratem Lancer Evolution. I to, jak rozumiesz, jest czymś. Jednym słowem jest to samochód w rozsądnej cenie dla tych, którzy cenią praktyczność pomnożoną przez dużą prędkość.
 
Colt Plus atrakcyjny samochód, co możesz powiedzieć?
Mitsubishi przechodzi teraz najlepszy czas. Tutaj masz spadek popytu na samochody, oto brak zasobów finansowych na nowe zmiany, skok z personelem itp. A w niedawnej przeszłości także niestosowna polityka ciszy wad. Ale siedząc za kierownicą nowego modelu Colt Plus, po raz pierwszy naprawdę poczułem, że firma ma potężny potencjał do produkcji samochodów, które mogłyby zdobyć serce kupującego. Jedyne pytanie dotyczy jednej rzeczy: czy firma może przywrócić wstrząśnięty wizerunek, czy nie?
W związku z tym bardzo ważne jest opublikowanie raportu dotyczącego badania przypadków ukrycia recenzji ich produktów. Na co zwróciłbym twoją uwagę? Aby zbadać, zbadano 55 tysięcy przypadków przechowywanych w samej firmie i około 79 tysięcy dokumenty dealerów. Najpierw stare dokumenty były datowane na 1979. Tak: dokumenty są nadal przechowywane, a samochody, które miały w nich sensowne, od dawna zniknęły na tym świecie. W wyniku tego dochodzenia stwierdzono, że istniało 120 przypadków recenzji już sprzedanych samochodów. Cóż, i jak zwykle stwierdzono, że podjęto środki, aby zapobiec takich przypadków. Rozumie się, że ten incydent można uznać za wyczerpany. Okazuje się, że jeśli wszystkie maszyny problemowe zostaną zidentyfikowane, wydaje się, że usuwa pytanie o jakość samochodów Mitsubishi z programu. Właśnie tak! Ponadto mówi się jednak, że cały system kontroli jakości podlega modernizacji, zaczynając od rozwoju i produkcji i kończącego się od obsługi After -Sales.
Jednak ocena firmy spadła nie tylko dlatego, że w pracy były nieprawidłowe działanie. Nie mniej znaczące jest fakt, że istniało wiele przypadków, w których fakty zostały poddane publiczności w każdy możliwy sposób, były ukryte. Oznacza to, że właściciele samochodów Mitsubishi nie są pewni jakości swoich przejęć, więc nadal cierpią na brak samych informacji. Dlatego, kiedy słyszysz, jak przedstawiciele firmy mówią, że wszystkie niedociągnięcia, które miały miejsce w przeszłości, są wyeliminowane i że odtąd wszystko będzie tak, jak powinno, pomyślisz: nie, tak łatwo jest rozwiązać Prestiż prestiżu!. Oczywiście oświadczenia na dużą skalę, które odtąd firma gwarantują, że produkty wysokiej jakości są krokiem we właściwym kierunku. Ale jest coś innego, co trzeba zrobić. Na przykład ujawniono ostatni raz fakty dotyczące odwołania produktów w 2000 r. Ale jak dotąd społeczeństwo nie czekało na zrozumiałe odpowiedzi na pytanie, dlaczego nie było dodatkowe dochodzenie? I chociaż nie ma odpowiedzi na to pytanie i jak dotąd nie ma żadnych skutecznych środków zapobiegających takim ukryciu, niemożliwe będzie naprawdę przywrócenie zaufania klientów. Chciałbym uwierzyć, że tym razem zapewnienie kierownictwa firmy, że wszystkie takie fakty zostaną teraz poddane dokładnym dochodzeniu, nie jest prostą sztuczką do spojrzenia na oczy.
 
 
 

Źródło: Carview.co.jp