Test Drive Mitsubishi Colt Raliarity 5 drzwi od 2008 r. Hatchback

A jaka jest „najważniejsze”?

11 listopada 2002 r. Informacje wydawały się, że nowy kompaktowy samochód marki Mitsubishi jest bardzo poważnym Coltem Mitsubishi. Dziennikarz WebCG Aoki Taino postanowił wypróbować nowy samochód ozdobionym trzema diamentami. Aby to zrobić, poszedł na wyspę Hokkaido, w miejscu zwanym Tokuachi.
Małe cechy twarzy
Więc lecę do Hokkaido i ląduję na lotnisku Obukhiro. Stąd, od lotniska, 30 minut samochodem - a teraz jestem w obecnym centrum Mitsubishi dla Tokichi. Tutaj znajduje się szybki koło o długości 10 km, a następnie sekcji 3-kilometrowej, na której występuje sterowalność samochodu. Następnie kolejne półtora kilometra za ćwiczenie ostrego hamowania. Wszystkie te obszary dla autoefeperimations znajdują się na obszarze 1020 hektarów. Pogoda jest również wyraźna, ale już jasne jest, że nadejdzie jesień. I spieszę się na randkę z nowym Mitsubishi Colt. Ogłoszenie rozpoczęcia sprzedaży tej maszyny jest zaplanowane na 11 listopada, ale firma postanowiła zapewnić przedstawicielom prasy możliwość wcześniejszego poznania go.
Pierwsza mała historia. Nazwa Colt pojawiła się w 1962 roku. I należał do modeli tego samego roku wydania Colt 600. W latach 70. był stale obecny na rynku samochodów. Starsi Japończycy mogą pamiętać taki samochód jak Colt Galant GTO. Co skłoniło twórców nowego kompaktowego samochodu do powrotu do skarbu starożytności głębokości? Nie trudno zgadnąć. Wystarczy przypomnieć, że ostatnio zaufanie między producentem zostały w dużej mierze naruszone, który uważał, że jego wysoka reputacja była wieczna, podobnie jak diamenty - z jednej strony, a potencjalni nabywcy jego produktów - z drugiej. Teraz, gdy Mitsubishi stoi w obliczu potrzeby budowy wszystkiego, wszystko, co przypomina poprzednią stabilność, może się przydać. I nie bez powodu, bardzo poważny Colt jest uważany za motto nowego modelu. I nie tylko poważne, ale trzy razy poważne!
Obecny projekt Mitsubishi nie ma prawa porażki! A napięcie z powodu tego celu jest widoczne we wszystkim. Tutaj, na przykład, zewnętrzny Colt. Projektant Olivier Bure, który wcześniej pracował z Daimlerem Chryslerem, był dość trudny. Nie przeciążał samochodu dekoracyjnymi detalami, ale zrobił wszystko bardzo po prostu, w pełni zgodnie z koncepcją One Motion Form - formularzem, który można nakreślić w jednym ruchu. Spójrz na nowy samochód w profilu. Czy to gładkie przejście z kaptura na przednią postawę wygląda wspaniale, co z kolei również bez zauważalnej przerwy wchodzi na dach? Teraz spójrzmy na Colta z przodu. Przednie reflektory są rozciągnięte po lewej i prawej poziomej, tak że ich zewnętrzna granica cicho mieści się w linii przednich stojaków. To sprawia, że \u200b\u200bsamochód jest trochę mały, prawda? W przypadku zwykłego japońskiego samochodu, który wręcz przeciwnie, jest używany do wykazania wielkości jego ciała, taka małżeństwa wydaje się bardzo niezwykła.
Nowy Colt Mitsubishi zostanie sprzedany na krajowym japońskim rynku od 16 listopada 2002 r. A dwa lata później, to znaczy w 2004 r., Przejdzie na wspólną platformę z inteligentnym samochodem, który zostanie zgromadzony w Holandii, i, zgodnie z planami Mitsubishi, zacznie podbić Europę od tego momentu.
Konieczność życia, a nie tylko sztuka inżynierska
Wymiary nowego Colta są następujące: 3870 mm (długość) x 1680 mm (szerokość) x 1550 mm (wysokość). Jest o 40 mm dłuższy, 5 mm szerszy i o 25 mm wyższy niż dopasowanie Hondy. Ponadto platforma Colt obejmuje odległość między osiami 2500 mm, czyli o 50 mm więcej niż dopasowanie. I nie jest to zaskakujące - w końcu wszystkie samochody zawarte w klasie kompaktowej próbują podbić miejsce na zwiększenie długości kabiny. Cechą Colta jest obecność w projekcie dołu ciała prostej ramy, która rozpoczyna się od przednich zderzak lewa i prawa połowa. O ile pamiętam, zanim taki element projektu nie został użyty, ale w dużej mierze zwiększa twardość ciała w przypadku zderzenia z przeszkodą. Aby lepiej gasić energię uderzenia, najważniejsza wiązka poprzeczna pod silnikiem ma sekcję 8-kątową w części, która oczekuje do przodu, a tylna część jest wykonana w postaci numeru 8.
Teraz o silnikach. Colt przewiduje instalację dwóch rodzajów silników: objętości roboczej 1,3 litra, który rozwija moc 90 KM. i moment obrotowy przy 12,3 kg/m oraz objętość robocza 1,5 litra, o pojemności 98 KM. oraz moment obrotowy 13,5 kg/m. Oba silniki mają 4 cylindry zlokalizowane w liczbie. Mechanizm dystrybucji gazu obu silników obejmuje dwie górne miejsce (DOHC) i 16 zaworów. Fazy \u200b\u200bi wartość otwarcia zaworów są automatycznie regulowane przez system MIVEC. Jako transmisję zastosowano Variator CVT IVECS-III, który jest zapożyczony od Mitsubishi Lancer Cedia w głównych cechach. Jak wiecie, przed takim więzadłem mocy miał jednak osobny schemat sterowania, w Colt zawór przepustnicy działa z elektryczności, która pozwoliła na połączenie dwóch obwodów w jeden wspólny. To jest duma inżynierów Mitsubishi. Początkowo Colt będzie napędzany przez przednie koła, ale następnie powinna również pojawić się wersja napędu all -wheel (4 WD).
Przednie zawieszenie jest wykonane jako zawieszenie świec MacPhersona, a od tyłu zastosowano kombinację dźwigni podłużnych i poprzecznych. Należy zauważyć, że Colt porzucił projekt ze złożonym, niezależnym od siebie przez dźwignie poprzeczne w tylnym zawieszeniu, wcześniej stosowanym w Mitsubishi Mirage Dingo. Dzięki temu możliwe było zwiększenie pojemności przedziału bagażowego. Więc teraz tylne sprężyny i amortyzatory mają osobną lokalizację i pobierają tylko niewielką przestrzeń z bagażnika.
Salon został opracowany w zamyśleniu
Niezwykle poważne Mitsubishi Colt atakuje ten sektor rynku, w którym modele takie jak Toyota Vitz, Honda Fit, Nissan March, Mazda Demio już konkurują. Być może, od końca lat 80. XX wieku, na japońskim rynku nie było klasy samochodów, w której walka między konkurentami osiągnęłaby taki blask. I to właśnie ta okoliczność wymusiła Mitsubishi, która znajdowała się na liście konkurentów na ostatnim miejscu, aby wprowadzić system studiowania popytu klientów, który nazywał się bezpłatnym wyborem klienta.
Jego pomysł jest prosty: sami potencjalni kupujący określają, co chcą zobaczyć w nowych elementach Colt o zewnętrznym i wnętrza, co powinno być silnik, koła, siedzenia lub system audio. Jednocześnie, jeśli umieścisz wszystko sam, istnieje ryzyko, że nie wydostanie się z wału zastosowań i życzeń, więc na koniec oferowano trzy rodzaje konfiguracji: elegancja (elegancja), swobodny (na codzienne jazdę ) i Sport X (do zajęć na świeżym powietrzu). Oczywiście dla każdej z trzech modyfikacji wybrano sprzęt, który jest umieszczony zarówno w zestawie standardowym, jak i opcjonalnie. Jednocześnie nie mówimy o niektórych danych zewnętrznych, ale wyłącznie o elementach wypełniania samochodów, które powodują sympatię klientów lub, odwrotnie, niechęć.
A jakie były wyniki tej ankiety? Na przykład w przypadku koloru salonu postanowiono przewidzieć zarówno zimną wersję (przewagę niebieskiego), jak i ciepłe (brązowy gamma). Nawiasem mówiąc, sam zatrzymałbym się na ciepłej wersji. Panel przedni okazał się matowym kolorem ze strukturą drzewa i ogólnie salon okazał się lekki i bardzo wyrafinowany. Zatem praca nad ankietą dotyczącą klientów nie była na próżno.
W celu zaprojektowania tylnych i przednich siedzeń zapewniane są również dwie opcje. Możesz wybrać opcję z sofami, tj. Ciągłymi siedzeniami lub osobnymi siedzeniami. W każdym razie poduszki siedzenia dobrze pasują do ciała, a siedzenie na nich jest wygodne. Same siedzenia można regulować w różnych kierunkach, co zwykle nie jest charakterystyczne dla współczesnego japońskiego samochodu. Na przykład, jeśli wybierzesz opcję z osobnymi tylnymi siedzeniami, można je przenosić osobno do przodu lub do tyłu lub rozdrzeć z powrotem do tylnych przednich siedzeń. Zgadzam się, jest to ważne dla tych, którzy są przyzwyczajeni do oceny samochodu po pojemności jej bagażnika.
Modyfikacja swobodna, podobnie jak modyfikacja elegancji, może być wyposażona w 1,3-litrowy silnik, wnętrze jest ozdobione ciepłymi kolorami, przednie siedzenia typu sofy. Istnieje również system muzyczny. Salon swobodny może mieć zimny projekt wnętrz. W takim przypadku oddzielne krzesła będą naprzód, za pieczęcią sofy nie będzie systemu muzycznego. Wreszcie, modyfikacja Sport X jest wyposażona w 1,5-litrowy silnik, ma zimny roztwór kabiny, 15-calowe aluminiowe koła, przednie siedzenia typu przednie, tylne siedzenia typu sofy.
Motto jest wybrane w prawo!
Przetoczyłem się wzdłuż autostrady ścieżki testowej, a także w obszarze do testowania kontroli samochodu. Ponadto napędzałem modyfikację silnikiem o pojemności 1,3 litra i 1,5 litra na autostradzie. Z punktu widzenia przyczepności nie powoduje żadnej ani innych skarg. Według dobrego dobrego nawyku, nagle daję gaz, a silnik ukończony niedostępnym wariatorem zaczyna odrobinę hałasu. Ale jeśli wyobrażasz sobie, że poruszasz się ulicami miasta, gdzie nie jesteś zbyt wygaszony, ten zwiększony hałas nie powinien stać się tak poważnym problemem. Variator działa prosto: możesz umieścić uchwyt w pozycji D, co będzie oznaczać zwykły rodzaj jazdy, i możesz włączyć tryb DS, który będzie poruszał się ze zwiększoną prędkością silnika.
Zawieszenie nowego Colta zostało zaprojektowane w celu zapewnienia maszynie maksymalnej stabilności. Próbowałem wejść do bardzo stromego skrętu na nierównej drodze i poczułem, że tylne koła zaczynają tracić sprzęgło z drogą. Ale jednocześnie nie czułem troski, która często pojawia się w takich przypadkach i zwykle sprowadza się do pytania: czy maszyna wyleci z tury?. Oczywiście tor testowy nadal nie pozwala całkowicie obiektywnie oceniać zachowania maszyny, ale przynajmniej w tych warunkach czułem za kierownicą, jest całkiem wygodna. Przedstawiciel Mitsubishi nie wspomniał, że moc silnika elektrycznego, która poprawia sterowanie, ma więcej Colt niż Honda Fit. Prawdopodobnie mógłbym to zgadnąć bez jego podpowiedzi, ponieważ kierownica działała bardzo swobodnie.
Ściskając kierownicę bardzo poważnego źrebaka, starałem się jakoś położyć jego postać na skali energicznej lub powolnej. W końcu zdecydowałem, że nadal jest powolny. Alternatywnie sprawdzając wszystkie aspekty zachowania samochodu, oparłem się na pomyśle, że on był naprawdę poważny. Ale w końcu istnieją osobiste preferencje, nawet dziennikarz nigdzie ich nie opuszcza. I szepnęli do mnie: no cóż, ładna, kompaktowa maszyna, ale jesteś trochę znudzony, że jest tak posłuszna, prawda?. Tak, dokładnie. Prowadząc maszynę, zawsze starałem się znaleźć coś, co nazywam najważniejszym elementem konkretnego modelu. Tutaj jej nie znalazłem. Wydaje się, że z małymi samochodami, zawsze tak - wszystkie komponenty są dobrze dopasowane, a ostrość odczuć nie wystarczy.
Wniosek: w motto, które powinno odzwierciedlać istotę Colta (bardzo, bardzo poważną maszynę), nie ma kropli przebiegłości! To jest naprawdę prawda. I to jest jedyna rzecz, która przychodzi na myśl z bliską znajomością z nią.
 
Charakterystyka techniczna Mitsubishi Colt 1.5 L Sport x
 
Wymiary ciała (długość / szerokość / wysokość)
3870 mm / 1680 mm / 1550 mm
Rozstaw osi
2500 mm
Waga samochodu
1030 kg
Jednostka napędowa
Z przodu
Silnik
1,5-litrowy, 4-cylindrowy z kolejnością cylindrów, DOHC, 16 zaworów, opracował moc-98 HP. Przy 6000 Vol./min. Maksymalny moment obrotowy wynosi 13,5 kg/m przy 4250 obr/min.
Transmisja
CVT
Podstawowa cena samochodu
1,495.000 jenów (około 14,200 USD)
 
Charakterystyka techniczna Mitsubishi Colt 1.3 L elegancja
 
Wymiary ciała (długość / szerokość / wysokość)
3870 mm / 1680 mm / 1550 mm
Rozstaw osi
2500 mm
Waga samochodu
1030 kg
Jednostka napędowa
Z przodu
Silnik
1,3-litrowy, 4-cylindrowy z kolejnością cylindrów, DOHC, 16 zaworów, opracował moc-90 HP. przy 5600 Vol./min., Maksymalny moment obrotowy 12,5 kg/m przy 4250 obr/min.
Transmisja
CVT
Podstawowa cena samochodu
1,290 000 jenów (około 12,300 USD)
 
Charakterystyka techniczna Mitsubishi Colt 1.3 L 1.3 L Casual
 
Wymiary ciała (długość / szerokość / wysokość)
3870 mm / 1680 mm / 1550 mm
Rozstaw osi
2500 mm
Waga samochodu
1010 kg
Jednostka napędowa
Z przodu
Silnik
1,3-litrowy, 4-cylindrowy z kolejnością cylindrów, DOHC, 16 zaworów, opracował moc-90 HP. przy 6000 obr./min/min, maksymalny moment obrotowy 12,3 kg/m przy 4250 obr/min.
Podstawowa cena samochodu
1.145.000 jenów (około 10,900 USD)
 
Autor: Aoki Taino (Aoki Teino)
Zdjęcie: Simizu Kentai (Simizu Kentai)
Październik 2002
 

Źródło: webCG