Napęd testowy Mitsubishi Colt Ralilt 3 Drzwi od 2008 Hatchback

Krótki jak strzał

Mitsubishi Colt 1.6 Mitsubishi Colt 1.6
COLT Car Family (Hatchback) i Lancer (Sedan) w pełni zaktualizowany w 1995 roku, ale pierwszy z nich, w przeciwieństwie do drugiego, prawie natychmiast otrzymał do Rosji, sprawiło, że debiut na naszym rynku tylko ostatnia wiosna. Samochód jest oferowany tylko jednym silnikiem benzynowym o objętości roboczej 1,6 litra w konfiguracji GLX. Transmission - Ręczna lub automatyczna. Możliwe jest zainstalowanie zestawu sportu dodatkowego sprzętu.
Czy trzech drzwi japoński hatchback rosyjskiego kupującego znajduje?
Dwurzwiowe samochody rosyjscy ludzie nie czują się zbytnio. Nawet krajowy osiem najbardziej preferuje dziewięć. A kiedy płacą pieniądze na zagraniczny samochód, samochody bez tylnych drzwi nie są na ogół poważnie akceptowane. Potrzebna jest solidność, a następnie szkodliwy sąsiad przyjmie i porównuje się z Zaporozhetem ... So Mitsubishi próbowała już sprzedać w Rosji Colts poprzedniej generacji, ale samochód, który nazywa się, nie poszedł. Teraz sytuacja na rynku jest nieco inna, i zakłada się, że samochód nadal znajdzie swojego kupującego. Co jest w stanie przyciągnąć potencjalnego właściciela lub uroku właściciela?
Przede wszystkim bogaty kompletny zestaw. Maszyna w normie jest wyposażona w klimatyzację, wspomaganie kierownicy, abs, elektropacket, centralny zamek, immobilizer, ogrzewane siedzenia. Ponadto rosyjski Colt różni się od swoich krewnych dla zagranicznych krajów poprzez zwiększenie odprawy drogowej i wyjątkowej wędrówki. Kosztuje jednak całą tę przyjemność, dość drogie - od 15490 $. Co robić, nie ma to nic tanio.
Jedną z cech wyróżniających Colts jest niezapomnianym wyglądem, który w ostatnim czasie będą rzadko. Tutaj krótki hatchback przeżył, być może nawet jego długiego brata - Lancer. Ale przydatna objętość ciał pozwoli się tak się pochwalić. Na tylnym siedzeniu jesteśmy praktycznie niemożliwe w trójkącie, a dwa będą się szczególnie wolni. Chociaż nie przyjdę odebrać - wielu rywali Colts z tyłu żyje jeszcze gorzej.
Pień w klasie jest mały, ale tylne siedzenie, jak teraz jest akceptowane, fałdy w stosunku 1: 2. Ale otworzyć trzecie drzwi na zewnątrz nie. Nie ma rączki ani jej jak. Dziewczyna czuje się w domu. Colt - bez wyjątku.
Miejsce pracy kierowcy jest dość przestronne. Oczywiście, ze względu na ucisk tyłu siedzącego. Za kierownicą większości japońskich samochodów powtarzamy cechę związaną z wieloma samochodami firmy: duża średnica kierownicy. Przy okazji, barana jest tutaj dość wygodna, więc nie akceptuj tego za brak. Ale grube tylne regały, ostro zwężając sektor przeglądu, wręcz przeciwnie, nie zapisuj się do składnika aktywów.
Więc starannie zbadaliśmy samochód, usiadł na koła, spojrzał w bagażnik. Wielu z pewnością wymusi się - czy warto wydać taki niepraktyczny samochód? Nie pobieranie rodziny, a nie na wakacjach, aby iść - ciasne. Ktoś, przeciwnie, znajdzie pewne zalety - doskonała próbka kompaktowa, Yurchy, nowoczesnego samochodu osobistego na każdy dzień. Jednak podczas gdy on chce, oczywiście, aby się dowiedzieć, a co szybko pozornie hatchback na drodze. Czy uzasadnia niektóre oczekiwania sportowe inspirowane przez jego wygląd?
Jednoznacznie odpowiedz na to pytanie nie jest łatwe. W protokole testowych prawie nie znajdziesz szczególnie pochlebnych epitetów do adresu Colta. Jak jednak i poważne komentarze dotyczące zachowania samochodu. Wszędzie miga krótko: norma. Samochód jest idealnie wyważony i prawie zawsze usprawiedliwia oczekiwanie na kierowcę, ale rzadko ich przewyższa. Ale jest o wiele ważniejsze, nigdy nie zawodzi. Zanotuj niektóre z charakterystycznych cech maszyny.
Colt łączy wysoką charakterystykę dynamiczną z dobrą elastycznością - pewnie zdemontowane z większościami przeciwników w wyścigach z sygnalizacji świetlnej, a jednocześnie łatwo będzie pełzać w wysokim biegu. Nie ma awarii, bez przetworników, nie widzisz pedału konwulsyjnie, aby uzyskać odpowiedź silnika. Samochód jest dokładnie i bardzo intensywnie przyspieszony w całym zakresie obrotów.
Jeśli naprawdę chcesz zjeść turę - Colt i jest pomocny. Ściśnięcie na zewnętrzne tylne koło, posłusznie idzie wzdłuż trajektorii, szybko i jednoznacznie odpowiadając na kierownicę kierownicy i pedału gazu. Dwa słowa o kierownicy: Bardzo dobre wrażenie pozostawiło wzmacniacz. Kierownica jest łatwa, a jednocześnie zachowuje informacje zwrotne - kierowca czuje jego rękę. Prawda, zauważalne ciosy z nieprawidłowości drogi są przekazywane do rąk, ale jest to jedyny, być może roszczenie do zawieszenia, które wydawało się dość gęste, a jednocześnie całkiem wygodne.
Przy okazji, w jaki sposób zachowuje się automatyczna skrzynia biegów? Bardzo dobrze! Maszyna działa cicho, przy minimalnych opóźnień. Ułatwi on życie nowicjusza kierowcy, który, przestraszony wyglądający, czołgając się w gęstym strumieniu, nie zawiedzie w ogóle domu dorosłego, dla którego główną rzeczą w samochodzie jest dynamika.
Nie będę się ukryć - lubiliśmy Colts. Został przetestowany przez jego ludzi z innym doświadczeniem kierowcy i religią samochodową - sterowniki ostrożne i niezbyt, a nawet po prostu agresywne. I wszyscy znaleźli coś w samochodzie do smaku. Prawie nikt nie poddałby się z takiego urządzenia do jazdy każdego dnia na oficjalnych sprawach. Niektórzy wypróbowali go do swoich żon, innych krewnych i znajomych i przycisku męskiej zdecydowała: dama taka samochód nie tylko udekoruje, ale także podoba się z przykładem posłuszeństwa. Jednak wszystkie te rozmowy na temat, jeśli .... Nawet mając odpowiednią kwotę, większość rodaków prawdopodobnie wolała samochód, choć mniej doskonały, ale bardziej przestronny i uniwersalny. Colt może wyglądać jak młody, jeszcze nie obciążony, ale już dostarczony. Lub ci, którzy są na kieszeni, aby zawierać więcej niż jeden samochód.
 
Charakterystyka techniczna samochodu Mitsubishi-Colt 1.6 (w nawiasach - z automatyczną transmisją)
Dane ogólne: liczba miejsc - 5; Waga krawężnika - 975 kg; Pełna waga - 1480 kg; Maksymalna prędkość - 185 (180) km / h; Czas przetaktowywania do 100 km / h - 10,5 (12.3) C; zużycie paliwa w 90, 120 km / h oraz w Hz - 5.3; 6.7; 8,6 (5,8; 7,5; 9.1) L / 100 km; Dopływ paliwa - 50 litrów. Wymiary, mm: Długość - 3870; Szerokość - 1680; Wysokość - 1365; podstawa - 2415; Skok z przodu / tyłu - 1450/1460; Prześwit drogowy - 160; Objętość pnia wynosi 240/830 l; Promień obrotu - 5,8 m. Silnik: czterocylindrowy, wiersz, benzyna, znajduje się z przodu. Liczba zaworów na cylindrze - 4; Objętość robocza - 1597 SMZ; średnica cylindra i skok tłokowy - 81.0x77,5 mm; Współczynnik kompresji - 10.0; Moc - 66 kW / 90 l. Z. przy 5500 obr./min; Maksymalny moment obrotowy - 137 Nm przy 4000 obr./min. Transmisja: napęd na przednich kołach; Skrzynia biegów - mechaniczna pięciobieżna (automatyczny czteropiętrowy); Bramy: I - 3,583 (2,842); II - 1.997 (1.529); III - 1.343 (1,00); IV - 0,976 (0,712); V - 0,804 (-); s. X. - 3,416 (2.480); Główny bieg - 3.714 (4,042). Zawieszenie: Front - niezależny typ Mac-Ferson, tył - wielowymiarowy. Hamulce: ze wzmacniaczem i ABS, przednie wentylowane - disc, tył - bębny. Układ kierowniczy: rack ze wzmacniaczem. rozmiar opony: 175 / 70R13.
 
STRESZCZENIE
Doskonale przyniósł, szybki i przyjazny dla kierowcy samochodu. Niestety, nie jest zbyt praktyczne. Jest mało prawdopodobne, że stanie się on masywny, ale na pewno znajdzie swoich nabywców i będzie zrobić dobre kilka jego dość popularnym facetem - Lancer.
 
 
 

 
Igor Ruddunov, Anatolij Karpenkov
Zdjęcie Igor Swordunova
 

Źródło: Dziennik "za kierownicą"