Test Drive Mercedes Benz SL-Class R230 2001-2006 Cabriolet
Stworzony, aby zachwycić
Samochód Mercedes-Benz SL500, którego nie można po prostu użyć. Możesz je posiadać. Teraz w Rosji.Porównanie nowego SL z dowolnym innym samochodem, aby podejść do niego z tymi samymi kryteriami ocen, co maszyny dostępne w wielu, byłoby błędne. Ponieważ nie jest to masywny, ale produkt kawałek, górna część modelu Mercedesa, produkt dla wybranych i idealny dla wielu. Nie jest bez powodu, że model SL, który się liczy od 1954 roku, został sprzedany tylko 490 tysięcy takich samochodów. Wielu sławnych i bardzo bogatych ludzi stało się ich właścicielami. SL jest stylem życia i pozycją w społeczeństwie. Tylko krańcowy może przejść na rynek lub do pralni, to jak zabranie sadzonek pomidorów na działkę ogrodową na Lamborghini. Jego miejsce na parkingu w Yacht Club lub Fields do gry w golfa. Cóż, w skrajnych przypadkach, drogi supermarket.
Wyrafinowanie w każdym szczególe
SL Design to dzieło sztuki. W nowości, duch legendarnych srebrnych strzał jest zachowywany, wygląda jednocześnie konserwatywny i świeży, jego linie są szybkie i jednocześnie solidne. SL dosłownie przyciąga uwagę na to, co przekonałem w ciągu dwóch dni ciasta. Poglądy były entuzjastyczne, zazdrosne, ale nigdy obojętne. A w elektrowni jądrowej był taki odcinek.
Właściciel nowego, z igłą, sześciorta, widząc SL, ostro hamowany, podeszł bliżej, nie był zbyt leniwy, aby wyjść z samochodu i szczegółowo zapytać mnie o wszystko. Omówiliśmy szczegóły, gdy spojrzał na salon. Po natychmiastowym zamknięciu właściciel klasy S mruknął coś na pożegnanie, skierował się po samochód i bardzo uderzył drzwi. Oczywiście był zdenerwowany. W innych modelach nie ma takiego wnętrza, jak w SL. Jest tylko droga skóra, drewno i metal.
Osobiście udało mi się wykryć tylko trzy plastikowe części przycisków okien, pokrywę kierownicy i oryginalną pokrywkę tablicy rozdzielczej. Wszystko inne, w tym sufit i panel przedni, jest pokryty skórą, w wspaniałym opatruniu, którego nie ma wątpliwości. Jak wiecie, Mercedes-Benz SL to tradycyjnie podwójny samochód. I ci dwaj są otoczeni troską, o której inni nigdy nie marzyli. Wszystko, co jest możliwe, jest regulowane. Kliknij jeden z przycisków, a masaż tylny włączy się, dotknij drugiego palcem, a dach zamieci w bagażnik. Nie mogłem odmówić sobie przyjemności z kabrioletu zimą ...
Szkoda, że \u200b\u200bzima jest tego warta ...
Moskwa oczywiście nie jest Monte Carlo. Samochód nadal ujawnia się całkowicie na równych i suchych drogach. Zadowolenie z niewielkiej radości pozostało zadowolenie: wieczorem na moskiewskiej obwodnicy dobrze zamarł, a asfalt był prawie suchy. Na zegar jest 1,30 rano. Opuszczam miasto, powoli i płynnie, z prędkością około 80 km/h, posterunkiem policji drogowej i do przodu pedał gazu jest całkowicie utopiony. Reakcja była natychmiastowa, a teraz tył utknął już na krześle, a uśmiech na twarzy nieco się zepsuł.
Strzałka prędkościomierza zaczęła poruszać się z zapierającą dech w piersiach prędkością 120, 140, 160, 180, 200, 220, 240 ... Konto można kontynuować, ale opony zimowe mają indeks o wysokiej prędkości n (210 km/h), które nie zwolniły, aby wpłynąć na obsługę. Kierownica po prostu przestała się odczuwać, a to już jest niebezpieczne. Najprawdopodobniej sprawa nie dotyczy informacji zwrotnej, ale w oponach. Przy prędkości 160-180 km/h wszystko jest w porządku.
Po wyłączeniu muzyki słuchałem hałasu. Skonfigurowany i solidny dźwięk układu wydechowego, syk lustra to wszystko, co jest słyszane. 8-cylindrowy silnik o objętości 5 litrów i pojemności 306 KM. Zapewnia niesamowite odbiór z prawie każdej prędkości. 5-biegowy automatyczny punkt kontrolny, po raz pierwszy zainstalowany w tym modelu, nie cierpi na troskliwość. Jednocześnie programy szybko się zmieniają, ale bez szarpnięcia.
Kto w takim czasie postanowił odbudować w lewym rzędzie? Szybko zdejmuję nogę z pedału gazu i naciskam hamulec. Zwolnienie jest nie mniej skuteczne niż przyspieszenie. Zasługa należy do systemu kontroli hamulca sensotronicznego. Jeśli kierowca nagle usunie nogę z pedału gazu, SBC natychmiast zwiększa ciśnienie w układzie hamulcowym, przygotowując się do ostrego zahamowania. Ponadto rozpowszechnia wysiłki hamulca między czterema kółkami, co sprawia, że \u200b\u200bhamowanie w zakręcie jest bardziej skuteczne i bezpieczne. Dodaj do tych systemów ABS i ESP, które ubezpieczają poślizg, oraz aktywne zawieszenie aktywne kontrolę nadwozia (ABC), które zmniejsza dźwigi ciała w celu minimum, a otrzymasz prawie najbezpieczniejszy samochód. Jednak całkiem wyścigi, włączam adaptacyjny rejs (obsługuje bezpieczną odległość do samochodu piechu z przodu) i mieszkaję do domu.
Następny dzień nie był już przyjemny dla pogody. Śnieg, na drogach lodu nie jest czasem na podróż do Mercedes-Benz SL. Niemniej jednak wszystkie te same systemy elektroniczne umożliwiły poruszanie się pewnie, a nie szczególnie myśląc o podstępności napędu tylnego koła. Tylko żarówka migająca z żółtym kolorem na tablicy rozdzielczej wskazuje, że takie warunki drogowe nie podobały się takie warunki drogowe. Ale kierowca jest spokojny.
Kto kupi SL?
Wracając do samochodu, marzyłem o słonecznym dniu w lecie, kiedy byłoby możliwe obniżenie twardego dachu na SL i spieszyć się po pustych drogach. Wraz z dobrym towarzyszem podróżnika i lepszym towarzyszem podróżnika. Ale do tego czasu musisz kupić garnitur za kilka tysięcy dolarów, w przeciwnym razie na pewno nie wezmą takiego samochodu dla właściciela takiego samochodu. W końcu SL jest symbolem dobrego samopoczucia i pewnej sytuacji w społeczeństwie. Jego właściciel nie powinien mieć żadnych trudności finansowych. Usługa? Koszt usługi? Miłość, te pytania nie mogą zainteresować właściciela. A roczny przebieg nie może wynosić więcej niż 10 tysięcy kilometrów. Oznacza to, że nawet mechaników należy pokazać ten samochód nie więcej niż raz w roku.
Konkurenci? Tak, być może nie są. Kupowanie samochodu o wartości 120 tysięcy dolarów oznacza miłość do marki i bezkompromisowy. Ale co z Ferrari, Lamborghini lub Bugatti? Wszystko to jest już z innego życia, które prawdopodobnie możesz dostać się do Mercedes-Benz SL ...
Andrey Osipov