Napęd testowy Mercedes Benz G 55 AMG W463 Od 2008 SUV

Efekt G.

On, jak nieśmiertelny góral, staje się coraz silniejszy każdego roku. Zmienia Laty bez rozszerzania pojazdów, zachowując styl i postawę. Jego błogosławiony potomek, jako odległy cień, jest skazany na sukces tylko ze względu na fakt, że w Barefriend, naśladuje wielkiego dziadka.

Duże bataliony są zawsze w porządku, powiedział jeden słynny dowódca. Zaufanie do pana G od dawna rozwinęło się w szacunku, może, aby argumentować z tym organem (lub osobą VIP dla każdego) już nie powstaje. Duże bataliony są zawsze w porządku.

Jego historia, a także efekt, który zostanie omówiony poniżej, poza ramami logistycznymi. Przypomnijmy: Z jego pochodzeniem żołnierz G jest własnością rewolucji islamskiej. W końcu klient samochodu GelandeWagen, dziwnie wystarczająco, nie był rodzimym bundeswehrem, a nawet NATO. Po prostu irański Shah musiał chronić przed rewolucją islamską, a on zamówił w Daimler-Benz dla jego strażnika o powierzchni 20 000 terenów. Kilka lat temu pan G. G został zmartwychwstany, nie umierający, gdy nie można go zakopać w poważnej prasie wymogów środowiskowych. To było zagrożenie, ponieważ sprzedaż wzrosła z 4330 w 2009 r. Do 6600 w 2011 r. Powinno to uwzględnić roczny próg rentowności Klasy G-Class 3000.

Obecny pana G. G w jego nowym przykładzie wykonania AMG dzięki osiem 5,5 z dwoma turbinami dodał 37 siły koni 1244, co pozwala mu z ważeniem 2,5 ton, aby strzelać z miejsca do 100 km / h w zaledwie 5,4 sekundy!

Pomyśl, że była to klasa G, która sprawiła, że \u200b\u200bwierzyła w bajkę o Baron Münhgausen! Trudno mi sobie wyobrazić sobie latanie w rdzeniu armatnie, ale najprawdopodobniej doświadczył czegoś takiego jak ja, jazda G 63 AMG. W przeciwieństwie do Münhhausen, mógłbym tylko wydać przyspieszenie jądra i zarządzałem trajektorią, ale ile mocy musiałem dołączyć do ograniczenia tej szalonej mocy biernej! Z mężczyzną tutaj wyraźnie zdarza się coś nadprzyrodzonego. Wszystkie otaczające rzeczywistość, oszołomiła ryk turbin, zamienia się w szybkość, niektóre nieznane prymitywne pasja nie umożliwia oderwanie nogi z pedału gazowego. Wpływ g w akcji!

Marki, takie jak Mercedes-Benz, są zobowiązane do zadziorowania, ale w przypadku klasy G, nawet prawa fizyki odpoczywają: cała fantastyczna moc jest sprzeczna ze wszystkimi zarówno aerodynamikami, jak i centrum grawitacyjnego, i ramki waga. W warunkach węzłów alpejskich, Klasa G jest porównywalna z uzbrojonym do zębów, bohatera Schwarzeneggera z Filmu Commandos: Rusza pędzące, łamiąc wszystko wokół kawałków, choć, zgodnie z prawami logiki i wspólnej Poczucie, musiał umrzeć sto razy. Z wściekłym rykiem, SUV leci wzdłuż krętej górskiej drogi, ograniczając nieznany sposób na wąskie strome skręty. W przełomach, niezwiązany system stabilizacji ustawia koła i mułowania zasilania paliwem, a nie pozwalając naślizgnięcie, więc nic nie pozostaje do tego, jak pokonać obroty wzdłuż najprostszego schematu: hamulec obrotowy. Nic, co reakcja sterująca przerażona jest ich letarg, że niebieskie płomienie spalają hamulce, które nie dają reszty rolek. Jest to również efekt G.

Ale wierz mi, jak miło nie dbać o wszystkie naturalne prawa natury, siedząc w tym magicznym pudełku. Wróżnica zamienia siedzenie kierowcy w wysoki tron, a jesteś już tym samym tym samym chłopakami z 90. Bull lub prezydenckiego byka w utrzymaniu eskorty. Zatrzymywanie się na światłach, pozostaje tylko do obniżenia dłoni przez okno. Przepraszamy, nie ma grubej złotej pieczęci na palec

Teraz, w rzeczywistości o zmianach w nowej klasy G. W pojawieniu się z nich jest znikomy: SUV otrzymał nowe lusterka boczne i rozpryskiwania lekko diody do optyki głowy. I to wszystko. Wersje AMG charakteryzują się kratką grzejnikową.

Modernizacja dotknęła głównie wnętrza i lista dostępnych opcji, co zostało znacznie rozszerzone. Salon zaczął wyglądać na kolejność droższych. Panel przedni jest teraz pokryty wykwintną skórą i wyłożoną drogim plastikowym i aluminiowym. Konsola centralna, kierownica i deska rozdzielcza są znacznie przetwarzane. SUV jest wyposażony w dwa monitory: jeden na konsoli środkowej, drugą między studzienek urządzeń, a także system Comand Multimedia z kontrolą głosową. Klasa G dostarczona z nowym systemem ESP, kamerę z tyłu, system śledzenia stref ślepych i adaptacyjnej tempomat.

Na liście agregatów, które będą wyposażone w modele na rynek rosyjski, istnieją trzy nazwy: 388-silny silnik benzyny o wysokości 5,4 litra dla G500 i dwóch silników do modyfikacji AMG: 544-ciężki osiem (760 nm) z podwójnym Głośność turbodoładowania 5, 5 L i 12-cylindrowa sześciokrotniowa silnik koni 612 dla flagowej wersji G 63 AMG.

Europejska prezentacja odnowionej klasy G odbyła się we Francji wraz z Rateled GLK, który wygląda jego odległą i niezwykle gościnną wersję. Powiedzieć, że środek uspokajający służy jako regenerujący antidotum po wstrzyknięciach zwierząt G 63 AMG. Bez względu na modyfikację GLK. Życie trwa, szepnął delikatnie, a ja, radzenie sobie z konsekwencjami stresu, obserwowano w zamieszaniu uczuć w lusterku wstecznym do usuniętej postaci złowego pana G.

Główną ideą zarówno zmian zewnętrznych, jak i wewnętrznych w skrzyżowaniu wygładzali i zaokrągliły kształty kątowe i linie. Większa modernizacja dotknęła wnętrza: Teraz istnieje nowa kierownica, pulpit nawigacyjny jest podejrzliwie podobny do panelu zaktualizowanej klasy C, pojawił się duży wyświetlacz LCD w systemie nawigacji i okrągłe dmuchanie z wykończeniem aluminiowym, a salon kończy teraz Matte podkreślił drogie i wysokiej jakości.

GLK w przeciwieństwie do klasy G-Class, powodując i wygodne. Zawieszenie spokojnie połyka najbardziej nieprzyjemnych fragmentów powierzchni drogowych, a nawet podkład wygładza do rzadkości nieporozumienia. Nie chcę w ogóle pośpieszyć taki samochód, ponieważ jednak nie chcę iść na terenie terenu, chociaż GLK oferuje nowy pakiet offroad. Jest wyposażony w system dochodzącego z slajdu, a także zwiększa prześwit do 2,31 m.

W Rosji dostępne są dwie modyfikacje GLK, zarówno z maszyną, jak i napędem na wszystkie koła z silnikiem 250 silnikiem (GLK 300) i 306-silny (GLK 350).

 


 
 

Źródło: Samochody