Test Drive Mercedes Benz G-Class W463 od 2012 SUV
$9000
Mercedes G. Czy to możliwe, aby kupić, powiedzmy Spójrzmy prawdzie w Niemczech używany samochód z uczciwy przebieg? Dobrze, że jest mało prawdopodobne, aby powiedzieć ekspertów iw ogóle będzie w porządku. A jednak - można. Jeśli ta maszyna jest Mercedes G.
Przebieg uczciwy
Gelaendewagen Stara wersja 460-szy (produkowany od 1981 roku i wciąż stoi w służbie Bundeswehry) może wynosić około 80 oświetlony rok wydania i mieć rzeczywisty przebieg, powiedzmy, 170-180 tys km. Dlaczego tak mało jest na takiej starości? Ponieważ ten samochód nie jest na codzień. Na ulicach niemieckich miast, stary Gelendevagen nie spełniają często. Wiele z nich tylko w pobliżu miast wojskowych, w obszarach o rozwiniętej hodowli koni (G jest popularny jako holownik do wywierconych suszarek) Tak na jejit lub myśliwskich stron. I ćwiczenia wojskowe, transport koni, chodzące na brud i myśliwskich - epizodyczna rzeczy. Dlatego G w Niemczech mieszka więcej niż w stajni na drodze. Stąd skromny przebieg długich lat życia. Nie zawsze, oczywiście, ale co do zasady.
Ukryj iskrę od grzechu away
Nie mieliśmy usłyszeć żadnych złych opinii na temat tego samochodu. Oczywiście, że raz leci coś, ale wszystkie choroby charakterystyczne są tak daleko w prowadzeniu i wiek (jeżeli właściciel nie jest zabójcą samochodów), która słyszała wieczne. Iz kłopoty opisane poniżej, będzie najprawdopodobniej natknąć się wkrótce, a może nigdy nie natknąć.
Zacznijmy od ciała. On stoi na ramie bardzo wysoko nad drogą. To plus odporny fabryka antykorozyjne jest dobra ochrona przed korozją. Pomimo faktu, że ciało jest neocked, to praktycznie nie gnije. Istnieją tylko dwie słabości: pod tylnym latarnie i progów formowania. Tam, korozja jest najbardziej prawdopodobne, jeśli samochód jest bardzo stary. To do ciebie, jak kupujący, dobra wskazówka, aby wyjaśnić jej prawdziwy wiek: Patrząc na cokole - i wszystko jest jasne.
Zdarza się, zaczniesz jeść zamek i pętle z tylnych drzwi. Podobny wiszące na drzwiach gniazdka - pod jej ciężarem drzwi stopniowo zbawia. Najlepszy Zapobieganie: Natychmiast zdjąć zapasowego wewnątrz opony. To prawda, że \u200b\u200bRada ma znaczenie tylko dla właścicieli dużych maszyn 5-drzwiowych. W krótkim rezerwy 3-drzwiowego zje zbyt dużo bagażu.
Silnik z samochodu osobowego ?! Dlaczego nie? ..
W Gamme silników dla G, najpopularniejszy - 2,3-litrowy silnik benzynowy słynnego modelu 102 (najbardziej znany jest z faktu, że został również umieszczony na pasażerskich Mercedes z ciałami 123 i 124). A najlepsze silniki z Gamma, specjaliści uważają za 2,4-litrowe diesel i 3-litrową benzynę.
Co wymaga szczególnej uwagi w silnikach? Najpierw pompa. Ona żyje przez długi czas, jeśli używasz certyfikowanej firmy Antifreeze (Zalecana Mobil i Castrol). Ale na naszej Tosuola Promple Conticizes: to się dzieje, zaczyna wyciekać po 10 tys. Km. Po drugie, filtr paliwa. Firma doradza zmienić go w 30 tys. Km, ale ta Rada jest podana na niemiecku paliwa. Z naszym paliwem - brudny i często rozcieńczony - nie jest źle, aby zmienić filtr po 15 tys. Km. Po trzecie, niedopuszczalność przegrzania silnika: może płynąć olej z bloku głowicy bloku.
Reszta w silnikach służy długo i niezawodnie. Gdzieś do 120 tysięcy km przebiegu może podnieść rozciągnięty łańcuch rozrządu - wymień, bez czekania na urwisko, w przeciwnym razie musisz zmienić cały blok głowicy. Po około 150 tys. Km, zawór komponenty hydrauliczne mogą być marszowane: Zmień je wraz z olejem zawodami. Nawiasem mówiąc, obie wymiary są łańcuchami czasu i kompensatorów z czapkami - korzystne jest produkcję razem, korzyści na biegu jest prawie blisko, aby nie płacić dwukrotnie dla zespołu demontażowego (norma-godzina na usługi korporacyjnej wynosi około 60 USD).
Stare Merin bruzda nie będzie zepsuć Przekładnia i podwozie w Gelendevagen są wykonane w wojskowym kondto, a zatem, z reguły, nie tworzą dużych problemów. Sprzęgło biegnie 300 tys. Km i więcej. Ręczna skrzynia biegów naprawdę wieczna. Jest to trudniejsze z maszyną: jest wieczny, jeśli po 60 tys. KM, aby zmienić olej w nim, filtr i leżące (oczywiście nie jest opcją wojskową). Tylne klocki hamulcowe na żywo 100 tysięcy km, przód - 30-50 tys. Km.
Szczególną uwagę należy zwrócić na następujące informacje. Po 15-20 tys. Km, Syrisiuine Slots wałów Kardana. Używaj tylko markowym smaru; Nasz Litol nie jest dobry dla Mercedesa. Jeśli zawiesinę testowano (po 150 tys. Km, a nie zawsze), zmień ciche bloki dźwigni podłużnych. Cóż, naturalnie, podążaj za gruczołami (pół-osiami, wydawania, obrotowe zawiasy) - prędzej czy później zaczynają wyciekać. G, z reguły, jest późno - po 100 tys. Km.
Szczegóły firmowe dla G drogich. Na wolnym rynku 2-3 razy tańsze, ale zły jest to, że istnieje wybór części zamiennych do tego samochodu jest bardzo słaby. I dobrze - samochód pozwala umieścić trochę bzdur. Na przykład, zamiast grzejnika korporacyjnego, grzejnik jest odpowiedni ze starego pięciu bmw. Zamiast oryginalnej pompy paliwa można wybrać cena 300 USD, powiedzmy, Boshevsky za 110-180 USD. Zamiast markowych przedniej szyby (100-110 USD), można znaleźć odpowiednie za 50 USD. A nawet taniej - przeciąć szkło w każdym parku autobusowym dla n butelki wódki, dobre okulary w G prosto.
Kupiłem stary Gelendevagen, lepiej jest natychmiast umieścić pieniądze i dostosować wszystko do maksimum. W tym podejściu stara merinowa bruźca nie będzie zepsuć
Mercedes G-Klasse
Pracownik silnika (sześcian. Cm) 2299
Moc (L. S. na RPM) 125 na 5000
Maksymalna prędkość (km / h) 145
Zużycie paliwa środkowego (L / 100 km) 14.5-15
Ceny samochodów Mercedes G w Moskwie
Rok wydania
1984 $ 6.5-9.0 tys.
1985 $ 8.5-16.0 tys
1986 $ 9.0-16.0 tys
1987 12,0-17,0 tys.
1988 $ 14.0-17.5 tys.
Ceny do części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych w Moskwie
Klocki hamulcowe za. / Back. 125 USD / 250 $
Filtr paliwa 30 USD
Filtr powietrza 60 USD
Filtr oleju 30 USD
Reflektor 80 USD.
Łańcuch rozrządu 200 $
Sergey Sorokin, Alexey Ilyin (zdjęcie)
Źródło: "Autopilot"
