Test Drive Mercedes Benz CLK 63 AMG Black Series C209 2007 - 2009 Przedział

Moc perswazji

Przedział CLK jest w rzeczywistości sedanem o pełnej wielkości z dwoma drzwiami. Samochód po raz kolejny przekonuje świat swoich doskonałych umiejętności. Dlaczego w następnym? Tak, ponieważ nasza uwaga Mercedes-Benz Clk z drugiej generacji jest przedmiotem uwagi.

Poprzedni model osiągnął lokalizację 230 tys. Armii kupujących, a takie szerokie uznanie stało się podstawą niezależności marki. W zakresie samochodów, Mercedes-Benz, nowy przedział reprezentuje niezależny zakres modeli klasy CLK, który jest podkreślony w projektowaniu samochodu. Wspierając pomysł korporacyjny stylistyczny, komora interpretuje go na swój sposób. Charakterystyczna kratka chłodnicy z ogromną zastrzeżoną gwiazdą pośrodku, szybką linię dachu, czyste boczne okna bez centralnego stojaka, fala przypominająca masę i optykę głowy w postaci znaku nieskończoności określ elegancki , dynamiczny, spełniony godność nowego CLK.

Pod względem wielkości zajmuje pozycję pośredniego między Mercedes-Benz C- i E-Klasy E. W porównaniu z poprzednikiem samochód jest o 71 mm dłuższy, szerszy niż 18 i wyższy przez 42. Rozstaw osi (2715 mm) wzrósł o 25 mm.

Pasażerowie przedni mieszkają teraz w Korolevsky. Ich dwa satelity siedzące od tyłu również nie są obrażone przez nowy CLK tylko nieistotniejszy niż sedany w wygodę lądowania-enthusiastic i komfortowego drugiego rzędu. Rewizja ogólnych wymiarów jest dosłownie odczuwalna we wszystkim, że w odległości między siedzeniami, pod względem wzrostu przestrzeni nad głową, w ekspansji salonu na poziomie łokci i ramion. We wnętrzu wiszony jest duch sportu w połączeniu z tradycyjną elegancją i jakością.

Nie można nie zauważyć praktyczności samochodu. Nie tylko serdecznie akceptuje tylnych pasażerów, ale także równie przychylnie odnosi się do transportu rzeczy. Objętość bagażnika wynosi 435 litrów. Tylną część tylnego siedzenia można złożyć (w części lub całkowicie), otrzymując w ten sposób jeszcze większy przedział ładunku z prawie równomierną podłogą.

Podstawowy sprzęt nowego Mercedes-Benz zawiera dodatkowy sprzęt w wysokości ponad 2800 euro w porównaniu z poprzednim modelem. Teraz CLK ma standardowe elektryczne okna zarówno przednich, jak i tylnych okularów, regulowanej kolumny kierownicy, która automatycznie dostarczała podczas sadzenia pasów dla kierowcy i jego sąsiada po prawej, czujniki deszczu i włączanie reflektorów. Cztery przednią Eirbeg (moment operacji zależy od ciężaru pasażera!) Zasnani przez dwa okno. Pakiet szeregowy obejmuje również wysoce skuteczny system kontroli klimatu i wiele więcej.

Oczywiście nowy komora zachowała wszystkie uroki poprzednika kierownicy wielofunkcyjnej, system stabilizacji stabilności kursu, kontrola trakcji i ABS, wysokiej jakości system audio, kontrola rejsu itp.

Po raz pierwszy jako dodatkowy sprzęt do CLK oferowany są systemy opracowane przez najnowszą technikę, wcześniej dostępne wyłącznie dla właścicieli Mercedes-Benz. Jest to osobisty pilot dla tylnych pasażerów, inteligentna kontrola klimatu, która eksploruje i dodatkowo oczyszcza powietrze Intrasealon; odbiorca telewizyjny; Parctronics informujący o niebezpiecznej bliskości przeszkód; Sterowanie rejsowe, które automatycznie określa odległość do nadchodzącego samochodu; Urządzenie kontroli głosowej muzyki i telefonu na tablicy; Elektroniczny strażnik, identyfikujący właściciela na specjalnej mapie i odblokowując drzwi dla niego bez użycia klucza.

CLK jest oferowany w dwóch liniach projektowych elegancji i awangardy z poszczególnymi akcentami w projektowaniu i sprzęcie. Wersje różnią się tarczami kołowymi, wykończeniem i kolorystyką kabiny oraz personalizacją wyglądu sieci chłodnicy.

Nowy Mercedes-Benz jest sprzedawany z siedmioma opcjami silnika. Sześć z nich to pierwsze lub ulepszone zmiany, które pojawiły się po raz pierwszy, które są powszechne w celu zwiększenia mocy o 27 KM. Oraz wzrost momentu obrotowego o 15% z sześcioprocentowym zmniejszeniem zużycia paliwa.

Elita zakresu modelu CLK 500 i CLK 55 AMG jest wyposażona w ósemki w kształcie litery V w 306 i 367 KM. odpowiednio. Tak jak poprzednio, coupe może być wyposażone w 3,2-litrowy V6 w 218 KM. Zakres sześciocylindrowych elektrowni został rozszerzony z powodu testowanego 170 koni mechanicznych 2.6. Nowością był ultra-nowoczesny 5-cylindrowy olej napędowy z systemem Common Rail, rozwijającym 170 KM. I trwające średnio tylko 6,7 litra na 100 km, co pozwala na przypisanie jej najbardziej ekonomicznej w klasie.

Ponadto przedstawiono cztery jednostki cylindrów do modyfikacji 200 sprężarki i 200 CGI. Jeden, z rozproszonym wtryskiem, o mocy 163 KM zużywa średnio 8,6 litra na 100 km i bardziej ekonomicznie niż poprzednik o 8,5%. Kolejny z silnikiem o mocy 170 koni mechanicznych o bezpośrednim wtrysku, który ma mechanizm dystrybucji gazu o zmiennych fazach, 16 zaworach, wałach balansowych, sprężarce i chłodnicy wygiętego powietrza, stał się bardziej ekonomiczny o 16% (7,9 l/100 km).

Wybraliśmy potencjalnych ambasadorów CLK w Rosji Modyfikacje 320 i 500. Za kierownicą obu samochodów znów jesteś przekonany: Mercedes są Mercedes. Komora wyposażona w wiele złożonych systemów może służyć jako przykład ergonomii. Standard widzenia zjednoczony z osłoną klasy E. 99% organów zarządzających znajduje się dokładnie tam, gdzie powinien być. Być może tylko hamulec ręczny stóp i nieco niższy niż byśmy chcieli, przełącznik kierownicy lekko narusza sielankę.

CLK 320 zyskuje prędkość (maksymalna prędkość wynosi 244 km/h) z pewnością i asertywnie, przyspieszając do setek w 7,9 sekundy.

Potencjał trzystu dwudziestki jest wysoki, ale CLK 500 to prawdziwy huragan. Reaguje tak bardzo na gaz, jakby reaktor jądrowy był ukryty pod maską. A jaka moc odczuwa się w głębokim barytonie silnika! Otrzymując (6 sekund do 100 km/h), ten CLK jest bliżej samochodów sportowych, ale równy znak jest nadal nieodpowiedni. Przedział nie ma tak twardej kierownicy, nie tak elastyczny zawieszenie, a kontrolę zarządzania asystentami elektronicznymi nie można policzyć. Wszystko to robi się jednocześnie wdrażać temperament i komfort.

W tym samym celu zainstalowano pięć automatycznych pudełek z trybem ręcznym w trybie ręcznym w obu naszych przedziałach (CLK jest wyposażony w dwa kolejne typy KP). W rezultacie zachowanie samochodów na drodze, zarówno w linii prostej, jak i w zakręcie, naczyniu lub w deszczu, stabilnie, jak ruch szwajcarskich zegarków. W dowolnym momencie Mercedes-Benz CLK jest niezwykle przekonujący. I to jest jego siła.

Charakterystyka techniczna MB CLK 320 // MB CLK 500

Ciało: przedziału z dwoma
Liczba miejsc, ludzie: 4
Wyposażona masa, KG: 1605 // 1660
Kompletna masa, KG: 2060 // 2115
Wymiary (długość/szerokość/wysokość), MM: 4638/1740/1413
Baza, MM: 2715
Trunk Volume, L: 435
Objętość zbiornika paliwa, L: 62
Maksymalna prędkość, km/h: 244 // 250
Czas przyspieszenia do 100 km/h, C: 7,9 // 6
Zużycie kontroli paliwa (cykl mieszany), L/100 km: 10,4 // 11.5
Silnik:
-Type: benzyna, V6, 18-Valve // \u200b\u200bv8, 24-zawór
- Volume Working, CM3: 3199 // 4966
- Power, L.S. na min min-1: 218/5700 // 306/5600
-Corque, NM w min-1: 310/3000-4600 // 460/2700-4250
- System zasilania: rozproszony wtrysk
Transmisja: 5-biegowa, automatyczna, z trybem ręcznym i napędem na tylne koła
Rozmiar opony:
- Front: 205/55R16 // 225/55R17
- Tył: 225/50R16 // 245/40R17
Zawieszenie kół: z stabilizatorem gadów;
- Front: Independent, Three -leaf, McPherson
- tył: niezależny, multi -link
Hamulce: Z ABS, asystent hamulca, ESP;
- Front: Dysk, wentylowany
- tył: dysk // dysk, wentylowany
Kierowanie: typ rheck, z hydraulicznym wspomaganiem kierownicy
Cena (sprzęt podstawowy), euro: 50300 // 62900

Tekst: Igor Kuznetso
 

Źródło: Magazyn 5 koło [06/2002]