Test Drive Mazda 2 Od 2011 Hatchback
Przegląd samochodu MAZDA DEMIO
Ogólny Samochód Demio Mazda przekazał pierwszy w swojej historii, aby w pełni zastąpić model i pojawił się przed nami odrodzenia. Pierwsza generacja tego samochodu pochodzi, jeśli ktoś pamięta, w 1996 roku. Jego konstrukcja składała się z kompaktowej platformy Hatchback, która została podniesiona raczej wysoki (1550 mm) korpus. Umożliwiło to uzyskać dużo przydatnej objętości, a sam samochód jest bardzo praktyczny. Sędzia dla siebie: Zasadniczo z jego kompaktowym hatchbackiem miał pojemność dwóch samochodów mikro-samochodów, a uproszczona zewnętrzna konstrukcja i wnętrze salonu uczyniły go niesamowicie popularne wśród tych, którzy służą do patrzenia na samochód jako prosty pojazd. Nowy model Demio próbował utrzymać tytuł prostego pojazdu. Ale w tym samym czasie, zarówno pod względem dekoracji zewnętrznej, jak i wnętrz, a także pod względem własnych wyzwań, w słowie, pod każdym względem podjęła decydujący krok w kierunku poprawy jakości.
W tym sensie jest to bardzo istotne, że od teraz model Demio będzie, z inicjatywy samej Mazda, nazywa się 3 od 1 (trzy w jednym). Dla tych, którzy zamierzają je cieszyć, jako proste środki ruchu, zapewniona jest modyfikacja przypadkowego. Dla tych, którzy używają maszyny do podniesienia nastroju - proszę, przytulna opcja będzie pasować. Wreszcie, aby szczególnie aktywny (w znaczeniu jazdy), wersja sportowa jest dostarczana. Znaczenie tego podziału jest zredukowane do faktu, że po raz pierwszy Demio pojawia się jako jednoczący początek trzech różnych kierunków. Teraz kierowca nie będzie zależeć od samochodu. Teraz sam kierowca podnosi samochód Demio pod sobą, - prawdopodobnie jest to możliwe, aby rozszyfrować znaczenie tej innowacji. Ponadto, na podstawie modyfikacji przytulny zapewnia swój rodzaj super przytulny, który zostanie podświetlony ze skórzanymi fotelem i innymi elementami.
luksusowe życie. Sami deweloperzy są uznani, że rzekomo stworzyli taki samochód, w którym sami chcieli usiąść. Właśnie tak? Nieco dziwne musi być, dorosły człowiek patrzy wewnątrz takiego przytulnego salonu, w różowym lub żółtym krześle! Ale może należy rozumieć tak, jak to jest takie małe, ale taki samochód wysokiej klasy będzie zainteresowany nawet dla dorosłego? Prawdę mówiąc, nie wiem. Na zewnątrz i wnętrze
Wymiary ciała w nowym modelu są następujące: długość - 3925 mm, szerokość - 1680 mm, wysokość - 1530 mm. W porównaniu ze starego modelu maszyna dodała 125 mm długość, szerokość 10 mm i wysokość 30 mm. Okazuje się, że nowy Demio jest dłuższy niż 30 cm samochodu Toyota Vitz. Dlaczego nowy model Demio zrobił tak masywny? Najprawdopodobniej, aby różnił się od innych. Wzrost wydaje się być mały. Ale prawdopodobnie zauważy tych kierowców, którzy nie są zbyt pewni, a których bardziej kompaktowy samochód, tym lepiej. Ale z drugiej strony, zobacz, jak samochód TOYOTA IST jest aktywnie sprzedawany na rynku. Ale ma więcej niż demio, minimalny promień rotacji (odpowiednio 5,3 metra i 4,9 metra). Moim zdaniem nie powinien odmówić nowego Demio tylko dlatego, że rzekomo zwiększono zwiększone wymiary. W końcu jest nadal dość kompaktowy, kierowca ma dobrą recenzję, więc wymiary samochodu są dobrze zdefiniowane. To prawda, że \u200b\u200bbyłoby lepiej, gdyby wysokość samochodu nadal odpowiednia do wielkości standardowego długoterminowego parkingu.
Salon w samochodzie jest przestronny. W obszarze tylnych miejsc jest dość przestrzeń, ale podobała mi się fakt, że istnieje dużo wolnej przestrzeni między miejscami kierowcy a przednim pasażerem. Po ocenianiu objętości kabiny oczy zwykle się poruszają
w kierunku wzdłuż linii osiowej maszyny, to znaczy do tyłu. A kiedy można usiąść za kierownicą, ocena przestrzennego idzie od lewej do prawej i odwrotnie. Oczywiście, poczucie przestronności w salonie podczas zarządzania tego samochodu jest na standardach microllers krajowych na bardzo przyzwoitym poziomie, co stanowi znaczny stopień przyczynienia się do wspaniałego comfortableness wypoczynkową, mając, nawiasem mówiąc, to samo wewnętrzna konstrukcja jak na krześle w salonie Atenza. A jak wygląda jakościowo deski rozdzielczej oraz panel drzwi i pokręteł sterujących! Można, oczywiście, i patrzeć na nich jak na drodze ruchu. Ale, doceniając jakość produkcji tych środków, których tak brakowało tego samochodu przed, może być wątpliwości, że pomiędzy nowymi i starymi modelami Demio tej samej różnicy jak między niebem a ziemi? A co powiesz o jasnym białym markizy dachu otwartym przez napęd elektryczny, który oferuje producent jako opcja dla modyfikacje Przytulne i Super Cozy? Tak, na pierwszy rzut oka, formy straciły dawną kanciastość i stał okrągły. Ale pojemność bagażnika jest nadal zachowane na tym samym poziomie. Wyrażenie, które stało Skrzydlaty, pojemność dwóch microllers z pełnym prawem mogą być dystrybuowane do nowego Demio. Wydajność
Honda Fit, Toyota Vitz, Toyota Ist, Nissan marca - w jego praktyczność każdy jest dobry Te kompaktowe urządzenia domowe, które niedawno ukazały się: zarówno cena i układ i wystrój.. Ale to jest tylko warto Przechodząc do oceny ich systemem cech, wówczas okazuje się, że są one nadal pod ich udoskonalenia. Toyota Ist, oczywiście, od zachowuje się Idź źle. Ale Fit, Vitz lub marca, jest obliczana na konsumenta europejskiego, mają zupełnie inny regulacji geometrii zawieszenia i skrętu. I niemożliwe jest inaczej - Europa, jak mówią, nie rozumieją. Ale twórcy nowej Demio wziął kolejną pozycję: chodzenie samochód będzie tak, że zarówno dla Europy zmieści !. I mimo wszystko, warto było tylko dotknąć miejsca, jak od razu poczułem to bardzo wysoką jakość skoku. Mechanizm kierowniczy działa płynnie, miękkość w zawieszeniu, nie ma cienia przy dużej prędkości i podpowiedź odchylenia od prostoliniowego
ruch, w ciele nie ma wibracji, "w słowie, na którym się spojrzysz, ten nastrój deweloperów czuje się we wszystkim. W rzeczywistości właściwe są właściwe dla Europy. Silnik nowego rozwoju jest naprawdę ciągnięty, czy to 1,3 litr lub 1,5 litra. A poza tym działa bardzo cicho. Dla tych, którzy kochają aktywną jazdę, doradzę silnikiem z objętością roboczą 1,5 litra, chociaż jego 1,3-litrowym facet spotkał mnie całkowicie zadowolony. Mam na myśli fakt, że silnik 1,3 litry w połączeniu z ręczną skrzynią biegów jest zaskakująco wybuchowy, który jest dość odpowiedni do jazdy w mieście. A jeśli ma stromą turę, takie uczucie, które ma się zdjąć! W przypadku wszystkich jego cech, nowy samochód Demio jest niewątpliwie stojący na etapie powyżej jego poprzednika. Dla tych, którzy potrzebują go jako sposobu ruchu, to wszystko może wydawać się zbędne. Ale nie ma wątpliwości, że lepsza dekoracja i zwiększona bezpieczeństwo, połączone ze sobą, spraw, aby ten model był wyjątkowo atrakcyjny. Szczególnie wysoki byłbym wdzięczny potencjał podwozia samochodu. Krajowi producenci kompaktowych maszyn, zmuszeni do przestrzegania trudnych ograniczeń cenowych na swoich produktach, często umieszczają w tle. Nowy model Demio ustawia wszystkie wyraźne wytyczne w tym kierunku.
W tym względzie byłego modelu nie boi się konkurencji. A Demio w nowoczesnej formie jest na ogół przed nimi na całej głowie. I jestem pewien, w takiej formie będzie musiał na podwórku iw Europie.
Źródło: Carview.co.jp.
