Napęd testowy MAZDA 6 Hatchback od 2010 Hatchback
Przegląd samochodów Mazda Atenza Sport, Mazda Atenza Sport Wagon, Mazda Atenza Sedan
Ogólny Wśród wielu japońskich producentów samochodów firma Mazda od dawna słynie z możliwości zapewnienia samochodu czysto europejskiego smaku. To w dużej mierze stosuje się do poprzednika nowoczesnej Atenza Car Capella. Oczywiście model Atenza, który pojawił się w maju w ubiegłym roku, zachował te funkcje i do tej pory zdobył 50 nagród, a nie tylko w Europie, ale także na całym świecie.
Teraz w zakresie modelu Atenza ma nową maszynę kategorii 23Z. Słysząc, jak same inżynierowie nazywają siebie - deweloperzy (mówią dwa, trzy, z), możesz łatwo wyobrazić sobie, jak poważnie, lub, jeśli chcesz, należą do tego rozwoju. Nawiasem mówiąc, obecna ulepszenia stosowane w samochodzie, same inżynierowie nie różnią się jak spiralnie (zdjąć spiralne).
I rzeczywiście, jeśli widzisz, co dokładnie robił inżynierowie pracują podczas tworzenia nowej maszyny modyfikacji, stowarzyszenie natychmiast pojawia się z niemal maniakalnym pragnieniem wzrostu wyższego i wyższego. Cóż, aby wziąć przynajmniej specjalną regulację zawiesiny i 18-calowych opon z dyskami. W zawiesinie, dokładniej w amortyzatory amortyzatorów zawiesinowych, których cechy operacyjne nie zależą od temperatury. Dalej. Zwiększona objętość gumowych tulejów zawieszenia. W zawieszeniu tylnym, dodatkowo wzmocnione są górne dźwignie. Ponadto poprawia się jakość kauczuku, z czego produkowane są tuleje restrykcyjne Prądu. Rozmiar płyt hamulcowych zwiększa się do 16 cali.
Na zewnątrz i wnętrze.
W przypadku nowej modyfikacji wybrano specjalną wersję koloru ciała, a mianowicie czerwona prędkość. Nadal jest żółty kanarek, który jest przeznaczony do koloru sportowego modelu stacjonarnego 23Z.
Wygląd maszyny przyciąga uwagę na 18-calowe koła koła. Rozmiar użytych opon wynosi 215/45r18. Samochodem, którego próbowałem wypróbować, stał opony firmę Bridgestone Marka Potenza Re050. Tarcze koła w kształcie nie różnią się od tych, którzy pamiętają model wystawowy, czyli prosty design z 5 wewnętrznymi bluzy (dzianie), przez które rodzaje czerwonych zacisków hamulcowych. I 5-drzwiowa maszyna do kategorii sportowej, a maszyna do wagonu sportowego ma podłużny, idealny w punkcie widzenia stylu. A to stworzone przez wysiłki projektantów obrazu maszyny 18-calowe koła są odpowiednie, ponieważ jest to niemożliwe. Jest inny mały, ale bardzo ciekawy szczegół: opryskiwacze do podkładki przed szybie są wykonywane przez kolor ciała. Wewnątrz kabiny wszystko ma na celu stworzenie spokojnej atmosfery. Krzesła kabinowe są oddzielone oryginalną skórą i welurą z tekstem poprzecznym, to znaczy, mają łączną tapicerkę. Powrót i siedzenia zapewniają ciało ciasne wsparcie i są bardzo przyjemne dla dotyku. Jednocześnie dobrze jest, że kolor srebrny używany jako jeden z dwóch kolorów wnętrza kabiny nie przeciąwa oka. Oryginalna skóra jest używana podczas wykończenia kierownicy, końcówki pokrętła sterowania transmisji i uchwytem hamulca postojowego, a także na środkowej podłokietnika. Stwarza to uczucie funkcjonalności każdego z tych przedmiotów. Pedały sterujące wykonane z aluminium również dyskretnie dostosowują kierowcę do działania roboczego. Panel przedni jest pół czarnym, pół-wykonany w metalu. Prawda, myślę, że jeśli panel zostałby stworzony jako jeden, pod względem harmonii, salon wygrałby.
Wydajność I więc siedzę za kierownicą i pójdę z miejsca. Jakie są moje wrażenia? Natychmiast wiwatowałem, bo to było samochód, którego kontrola może zapewnić przyjemność.
Chociaż rozważany samochód został stworzony na podstawie modelu Atenza, uważa, że \u200b\u200bjego ciało ma większą sztywność i zawieszenie? Zawieszenie zapewnia to płynny ruch maszyny, a ostatecznie sprawia, że \u200b\u200bjest tak atrakcyjny pod względem jazdy jakości. Miałem pomysł, że model 23z można uznać za bardziej zweryfikowaną, bardziej elegancką wersję podstawowej maszyny. Od razu poczuwa się, że zawiesinę została dokładnie dostosowana, począwszy od amortyzatorów. Dlatego, przy niskiej prędkości, ciało ma absolutnie, a sprawny kurs przekracza wskaźniki modelu 23S, które są znane jako wyposażone w opony 17-calowe. Ponadto, jeśli oceniasz jakość udaru przez standardy samochodów z 18-calowymi kołami, a następnie mogę się nawet twierdzić, że ten samochód może się kłócić z modelem BMW 3RD Series E46. Mam na myśli jej wstępną opcję, gdy producent w formie opcji oferował montaż dużych, tylko w 18 cali kołach. Jeśli porównujesz obie odmiany modelu 23Z, a mianowicie 5-drzwiowego sportu i kategorii wagonów sportowych, a następnie z jakiegoś powodu wagon wydawał mi bardziej miękki pod względem kompleksu sterowania.
Sterowalność maszyny jest również bardzo dokładna, maszyna naturalnie reaguje na wszystkie ruchy kierownicy. Jeśli ostry obróć kierownicę, maszyna gładko zdobędzie nos, a jego rolka zależy od prędkości ruchu. I nadal, dzięki szerokości bieżnika mocno opiera się na wszystkich 4 kołach nawet na najfajniejszym obrotu. Wzgnęło zaufanie do kierowcy, a to oznacza, że \u200b\u200bsama jazda staje się źródłem przyjemności.
Jeśli teraz przejdziesz do oceny jakości trakcji maszyny, mogę się twierdzić, że nie ma nadmiaru władzy, ale ogólnie wszystko jest na wymaganym poziomie. Teraz silnik jest dostosowywany w taki sposób, aby zapewnić łatwo określoną zgodność stopnia otwierania przepustnicy i wytrzymałością uzyskanego momentu obrotowego. Ponadto przeprogramowanie automatycznej transmisji, w szczególności, aby poprawić swoją pracę w trybie ruchu, aby wznieść się. Być może dzięki tym wydarzeniom w momencie rozpoczęcia ruchu, w momencie podkręcenia itp. Samochód absolutnie nie ma braku mocy. Nawiasem mówiąc, automatyczna transmisja typu Activematic zapewnia normalne warunki jazdy z prędkością 100 km / h i 2,700 prędkości silnika na minutę. W normalnych warunkach jazdy rozumiem tę działalność transmisji i silnika, gdy wciąż jest przyzwoity zasilacz. Powinno to dodać, że przy dużych prędkościach silnik nie stanowi irytujące kuknięcie mechaniczne, które charakteryzuje jego najbardziej pozytywny sposób pod względem hałasu. Oczywiście pozytywne cechy modelu rozważanego nie osiąga poziomu pośpiechu (organiczny film, wykonany w przyjaznym przez dyrektora Lyuho Spanie, w którym zaangażowany jest marka samochodowa Atenza). Ale po prostu modele jakości jazdy kierowniczą Mazda Atenza 23Z z pewnością zachwycają się.
Źródło: Carview.co.jp.