LEXUS ES Test Drive od 2006 roku sedan

Nie dotykaj kluczy!

Lexus ES350 Jedyny model pasażerski w całej linii Lexusa, który ma napęd na przednie koło. Istnieje logiczne wyjaśnienie tego. W końcu udostępnił platformę Toyoty Camry.
 

Jednak platforma jest jedyną rzeczą związaną z tymi dwoma samochodami. Lexus pozostał Lexus. Nie przydarzy się to osobom nieznanym i nie nastąpi, że powstają one na tej samej platformie. Jak mówią, i nie stoi obok Camry. Nic zbędnego, nic nie krzyczącego, nic, co sprawi, że zamieniłeś się w ślad, ale ... ale z tym, jaki smak wszystko się skończy! To jest smak. Ponieważ zły smak Toyoty jest w zasadzie nieodłączny. Każdy element projektu tego samochodu jest tak zweryfikowany, że nie ma nawet najmniejszego chęci zmiany w nim. Jest domyślnie przyjmowany. A ten, który to zrobił, jest zaufany i jest to bez końca. Dla jakości, dla solidności, dla komfortu, jaki ma ten samochód i który jest w stanie dać w nim wszystkich.


Nie chodzi o to, że wszystko, co otacza cię w samochodzie, jest tworzone tylko z materiałów o wysokiej jakości. Faktem jest, jak został przedstawiony. W końcu bez względu na to, jaki jest skóra trwałego samochodu, jaki Shelabushki nie ma, nie stanie się przedmiotem pożądania. Zdolność do splatania tego, z czego jest wykonany salon, w ogólnym projekcie jest wiele rzeczy. Na przykład konieczne jest wybór odpowiedniego koloru i tekstury drewnianych wkładek. W przeciwnym razie cała ta blichton będzie wyglądać przynajmniej nieodpowiednie. Ale w ES wszystko jest na jego miejscu i odbywa się dokładnie tak, jak powinno. I chociaż nie można nazwać tego luksusowym, wszystko wygląda bardzo dobrze.
 

Z drugiej strony, gdy euforia przechodzi z tego, co zobaczył, i zapoznaj się z maszyną ze etapu kontemplacyjnego, przechodzi na etap relacji dotykowych, wszystko staje się tak gładkie. A ściślej, zbyt gładko. Przede wszystkim mówimy o kierownicy. Oczywiście w drzewie i skórze wygląda to nieporównywalnie, ale przesuwa się pod dłońmi. Drugim punktem jest centralny podłokietnik. Oczywiście film o jego otwarciu nie jest inicjalny. Nacisnął przycisk, a on, unosząc się z tyłu, odjeżdża z powrotem, zapewniając doskonały dostęp do zawartości. Jednak ten sam przycisk znajduje się w takim miejscu, w którym mimowolnie zmiażdżyłeś go łokciem. Pomyślałem, że położyłem rękę w niewłaściwy sposób i, op, zamiast wsparcia między przednimi siedzeniami. Nie było dla nas zbyt jasne, że aby zmienić intensywność wentylatora systemu wentylacji, konieczne jest przejście do menu systemu sterowania i już tam, wbijanie się bezpośrednio na wyświetlacz centralny, ustaw optymalną prędkość i kierunek przepływ. Czemu? W końcu przyciski temperatury są przeprowadzane osobno i bardzo wygodne jest ich użycie. Czy w ten sposób programiści postanowili ponownie przypomnieć sobie wielofunkcyjny wyświetlacz? Takie jesteśmy mądrzy, mamy nawet aktywny wyświetlacz. To nie zaskoczy nikogo.


Jednak nadal udało im się nas zaskoczyć. Po zbadaniu samochodu od wewnątrz, ze względu na ogólny rozwój postanowiliśmy spojrzeć na bagażnik. Oczywiste jest, że jego objętość dla tej kategorii maszyn nie jest najważniejszym wskaźnikiem, i być może dlatego tutaj pojemności bagażnika nie można zwiększyć poprzez składanie pleców. Maksymalnie, na co właściciel może liczyć, jest to, że może wepchnąć w salon przez klapę narty. Ale nie o to chodzi. Obecność tego narzędzia była przyczyną myślenia. Dlaczego, powiedz mi, w wysokim stylu Lexus, szczypce, jednolite klawisze, śrubokręt? Który z właścicieli będzie wspiąć się pod maską tego samochodu za pomocą narzędzia? Tak, ci, którzy idą do Lexusa, są nawet wypełnieni niezmiennością w usłudze. A potem klucze ...
 

Jedynym kluczem, którego będziesz potrzebować w tym samochodzie, jest klucz zapłonowy, a nawet wtedy nie będzie musiał go zapamiętać. Wystarczy mieć to z tobą, a wszystko inne, jak mówią, jest kwestią technologii. Poszedł do samochodu, nacisnął guzik na drzwi, samochód się otworzył. Dostał się za kierownicą, szturchnął palcem na przycisku silnika Start. Spojrzał na to, jak strzały zaczęły się na tablicy rozdzielczej. Przeniósł selektor na pozycję D i poszedł na swoje burżuazyjne sprawy. Mówiąc dokładniej, pływałem, ponieważ poszedłem, a ES jakoś się nie pasuje. Lexus unosi się. Zawieszenie skonfigurowane na rynku amerykańskim (ten samochód jest przede wszystkim zorientowany na ten rynek) pozwala jeździć nawet po naszych drogach bez uszczerbku dla komfortu. Oczywiście nie będziesz w stanie przejść bez zauważania, otwartego włazu kanalizacyjnego, ale łatwo jest poślizgnąć się tramerem. Ale nie ma cudów. Musisz zapłacić za komfort. Rolki dla niego to bułki w zakrętach. Nesyal, ale nadal. Sterowanie o wiele bardziej nas rozgrzało. Naszym zdaniem pusta kierownica według samochodu tej klasy jest całkowicie niedopuszczalna. A jeśli przy niskiej prędkości nie wpływa to szczególnie na nic, przy prędkościach powyżej 150 km/h zaczyna się nieco odceniać. Ale ES 350 może iść szybciej. Zgodnie z charakterystyką wydajności samochód może poruszać się w przestrzeni z prędkością 221 km/h. Nie sprawdziliśmy tego. Ale aby upewnić się, że do setek samochodu przyspiesza w 6,8 sekundy, była okazja.
 

Wynik. Lexus ES 350 Samochód jest poważny. Oczywiście nie bez drobnych niedociągnięć, a jednak ci, którzy są zainteresowani, nie zwracają uwagi na takie drobiazgi. W końcu dla nich są to tylko próżność.



Napędowy
Przy ostrej restrukturyzacji występują niewielkie bułki ciała. Ale układ dynamiki i hamulca zasługuje na wysoką ocenę.

Salon
Skromny urok burżuazji. Być może w ten sposób możesz krótko scharakteryzować salon tego samochodu.

Komfort
Wszystkie elementy tej koncepcji są obecne w samochodzie. Szczególnie chcę zauważyć izolację dźwiękową.

Bezpieczeństwo
Na wysokim poziomie, zarówno pasywnym, jak i aktywnym.

Cena £
Wysoko.




Charakterystyka techniczna Lexus ES350
Wymiary, MM 4854/1821/1455
Silnik benzynowy, 1368 cm3, 100 KM/6000 min-1
Automatyczna skrzynia biegów, 6-biegowa
Dynamika 0-100 km/h, c 6.8
Maksymalna prędkość, km/h 221
Konkurenci Ford Mondeo, VW Passat, Toyota Camry


Zalety i wady
+ Wszechstronność: Doskonałe cechy biegania na autostradzie, dobra drożność na suchym gruncie.
- Jakość plastiku w kabinie pogarsza ogólne wrażenie i nie odpowiada ceny samochodu.
 

Nasza opinia

Główny rynek tego samochodu Lexus widzi wyłącznie Amerykę Północną. Wygląda jednak na to, że w naszym kraju znajdzie swojego nabywcę. I przede wszystkim ze względu na jego wyłączność. I dla wielu może to stać się główną przyczyną przy wyborze konkretnego tego modelu. W końcu Lexus był i będzie maszyną dla wybranych, ale wiedzą wiele o ekskluzywnej.
 

Oleg Kalaushin
Zdjęcie: Igor Kuznetsov
 
 
 
 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [listopad 2007]