Test Drive Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan

Analiza spektralna

Powiedz mi, czy nie spotkałem się nigdzie? To pytanie wirowało się w mojej głowie, podczas gdy ja spojrzałem na widmo Kia na stoisku IL-Car.
Popadując koniec koła, okazało się, że szukałem: mieliśmy spektrum na naszym teście. To prawda, że \u200b\u200bnastąpił czystej koreańczyk za 18 000 $, przyniósł z nieoficjalnym dealerem.
Dzięki rosyjskowi, zagraniczne samochody stają się coraz bardziej przystępne. Ale zadzwonić do nich niedrogi język nie obraca się. Sędzia dla siebie: w Ameryce Kia Spectrum Koszt (aż zmieni ją bardziej nowoczesny model) 11,900 dolarów. W Podstawowym, zgodnie z amerykańskimi standardami, konfiguracją: z objętością silnika 1,8 l o pojemności 124 litrów. Z. i odtwarzacz CD. Maszyna z Izhevsky Vin jest dokładnie taka sama. Niestety, a ona ma innych, ale w ogóle nie ma muzyki ... Poza tym ostatnio poprosili o 1000 dolarów: oczywiście stagnacja poprosiła o zniżkę. Jednak rzucimy emocje, aby przeanalizować widma.
Podczas gdy menedżer dealerski samochodowych skakuje niezliczone klapy foliowe ochronne z panelu przyrządów, tapicerki drzwi i usuwa polietylen z sektorami widm kolorów Dingo, jest czas, aby zobaczyć samochód. Nieco staroświecki, ale dość ekologiczny wygląd. Typowy koreański początek lat 90-tych: nie ma szczególnej radości, ale nie ma odrzucenia. Gładkie, choć nie jest to najbardziej wąskie luki między bodybukami, dobrym kolorem jakości. Powiedzieć, że jest to zasługa rosyjskiego producenta IZH-Auto oznacza omówienie. Do końca ubiegłego roku zebrano tam tylko około pięcióg samochodów, a ani spawanie, ani w Izhevsku, dopóki widma są zaangażowane pochodzić z Korei.
Mówią, że bardzo wrażenie jest właściwe. Idąc ramię wielokondygnacyjnego parkingu, otrzymałem to! Wąska cewka wykonana przez maszyny zmuszona do aktywnego działania z cienkim śliskim kołem. Dlaczego jest tak ciężki z czterokierunkowym skrętem, aż do zatrzymania? Złamałem podejrzenia potwierdziły wydruk konfiguracji podstawowej: w ogóle nie ma wzmacniacza kierowniczego. Ten numer! Z całym pragnieniem nie mogłem zapamiętać konkurentów droższych niż 10 tysięcy dolarów pozbawionych tego urządzenia.
Oczywiście wysiłek na kierownicy, oczywiście jest zauważalnie niższy niż w stałym życiu, jest coraz lepszy! Jednak tylko przed pierwszą stromą skrętną. Kiedy próbujesz wejść do samochodu w kolei, koła kierownicy jest odporna, a następnie nagle gorsza, w końcu zagadka. W tym momencie pasza zaczyna wyprzedzać nos
Innym objawieniem czeka na wyjście obrotu, gdy kierownica musi wrócić do pierwotnej pozycji. W tym trybie koncepcja informacji zwrotnych w stosunku do widma traci znaczenie. Być może ich wkład z oponami Kumho? Nie chcę myśleć, że są to cechy rosyjskiego montażu.
Bloty w zarządzaniu są szczególnie denerwujące na tle dobrego silnika. Jedyną rzeczą, która może wskazywać obsesyjne baryton z intensywnym zestawem prędkości i wibracji lekkimi na pedałach i kierownicy. W przeciwnym razie żadne pytania. Dzięki objętościowi 1,6 litra silnik jest dość śledzony i Lucky Lucky, począwszy od 1500 obrotów na minutę (nadal dzięki krótkiej parowi głównej). Ze względu na eksperyment nawet dotknął się z drugiego specjalnego niezadowolonego z pod kapturem nie słyszałem.
Silnik nie wyostrza prawie do 6000, ale nie chcę przynosić piosenkarza do takich rewolucji. Jest o wiele przyjemniejsze, aby przejść z góry do zwiększonej i spokojnej jazdy w wielkofitym mieście, korzyść z przekazywania problemów również nie powoduje. Projektanci nie mądrzych i dokonali ruchów dużej dźwigni, ale jest dość trudno popełnić pomyłkę z wyborem transmisji.
Podczas resetowania gazu maszyna nieznacznie dziwa nos, ale o spokojnej jazdy miękka zawiesina zapewnia obecną przyjemność, krzycząc małe nieprawidłowości powłoki i delikatnie kołysząc się na poważniejszych udach. Och, gdzie jesteś, odtwarzacz CD w konfiguracji w pełnym wymiarze godzin?
Historia Polgorod w poszukiwaniu miejsca do strzelania, w końcu podszedł do nabrzeża kanału drenażowego. Podczas gdy fotograf kliknie migawkę, patrzymy na kabinę. Nic dziwnego, że porównaliśmy ceny widm na różnych kontynentach: prędkościomierz tutaj jest zdigitalizowany nie tylko w kilometrach na godzinę, ale także w milach! Wpływ japońskiego progenitor wielu modeli KIA jest zauważalny: znajome przełączniki są znane Mazda, panel przyrządów jest ponownie w duchu około 323. codziennego! Brak skarg, ale schludnych.
A fakt, że wnętrze jest nudne szare, jakby jesienny dzień regionu Moskwy nie jest taki przerażający. Ale przyznać za kierownicą o wysokości 180 cm, udało mi się być z marginesem, a na tylnym siedzeniu nie zatrzymałem kolan w tył kierowcy.
Z tyłu na tylnym siedzeniu fałdy w proporcji 2: 3, otwierając dostęp do bagażnika. Magazynek w 410 litrach Inną radość dla miłośników daczy życiu, i to jest możliwe, aby odblokować go nie tylko przez klucz, ale także z dźwignią z salonu. zaufanie Zainstalowano ukryte w niszy pełnym rozmiarze. Jedyną rzeczą, która może ochłodzić zapał kraju właściciela widm jest mała, nawet na standardy osobowych, prześwit.
Cóż, jak lubisz maszynie, nie podoba Ci się to? Shoust świnka mechanik z salonu samochodowego, w którym wzięli samochód do ciasta, umieścić w ślepy zaułek. Nie ma odpowiedzieć. Zgadzam się wpakować duszę. Podobnie jak wiele niedrogich samochodów KIA widmo nie świeci lub indywidualność lub cech jazdy. Ale to wszystko zostało wybaczone, jeśli nie niedostatek podstawowej wersji. Myślę, że bardzo wielu nabywców wolą za te pieniądze. Niech archaiczny, ale wyposażone we wzmacniacz kierownicy i klimatyzacji w samochodach nexia również pozostać na oponach zimowych. Po tym wszystkim, jeśli podniesie poprzeczkę sprzętu, wtedy spektrum będą musieli rozłożyć $ +13.300. Tu powstaje kolejne pytanie: Może trochę i kupić dodatek ostrość? Albo weźmy kolejkę dla Viva?
***
Str.s. Gdy numer został wycofany, przyszła wiadomość, że wytyczne z najważniejszych środków IZH-Auto na zakup sprzętu spawalniczego oraz malowanie. Być może z początku pełnego montażu i lokalizacji produkcji, cena widma będzie się zmniejszać. Być może, tylko w tym samym czasie, zakład będzie w stanie wdrożyć 8 tys spektrum aż do końca 2005 roku.
Kia Spectra.
Model zadebiutował w Korei w 2000 roku, w Europie był sprzedawany pod nazwą Sephia. W 2004 roku, około 500 samochodów zebrano w Iżewsk, w 2005 roku planowana jest produkcja seryjna.
Silnik: benzyna 1,6 L (101 l str.).
Skrzynia biegów: 5-biegowa mechaniczna, 4-biegowa automatyczna.
Wyposażenie: 4 opcje.
Cena w Rosji: $ 11 90014 990.

STRESZCZENIE
KIA SPECTRA jest duża szansa dla IL-Auto zrobić krok naprzód i organizować produkcję znacznie bardziej nowoczesne maszyny.
+ Bardzo przestronny salon i bagażnik, silnik trakcyjny, dobra ergonomia i widoczność, wygodne w mieście zawieszenia.
- stosunkowo wysoka cena, nie wzmacniacz kierownicy, głośny silnik, przeciętne możliwości zarządzania z aktywnej jazdy.
 
 


Michaił Gzovsky.
 

Źródło: Dziennik "za kierownicą"