Test Drive Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan

Widmo z rodziny Izhov

Nowy samochód krajowy zawsze jest wydarzeniem. Nowy krajowy zagraniczny samochód jest również powodem do refleksji: czy jest to oszczędność słoma dla rodzimego przemysłu samochodowego, albo następny gwóźdź do trumny jej okładce. I, nawiasem mówiąc, jest to całkowicie niezrozumiałe, jak to faktem jest, aby zarejestrować: Czy rosyjski przemysł motoryzacyjny być opłacalne, przeprowadzenie i ujawniają nowoczesne wysokiej jakości samochód? Albo daj umrzeć na zdrowie, dając miejsce do interventory zdolne do dostarczania populacji dorosłych ze zdrowymi maszynach, które nie cierpią z powodu nieuleczalnych chorób dziecięcych w ciągu długich lat, aż do śmierci śmierć? Jestem pełen wątpliwości.

Ale w każdym razie, fakt, że rosyjscy kierowcy otrzymują zasłużoną szansę na stosunkowo niewielkie pieniądze przenieść z submissible zagranicy do nowego samochodu obcej, lecz cieszcie się nie da. To nie ma znaczenia, gwóźdź jest albo słoma. Najważniejsze jest to, aby iść i nie złamać. Na pierwszy rzut oka, zadzwoń spektrum Udmurckiej tani samochód osobiście nie włączy się języka. Dostępny budżet może być możliwe, że nie jest demokratyczna wykluczone. Ale to jest prawie tanie: zadeklarowana cena bazą $ +11.500 implikuje raczej słabe samochód, w którym tylko centralny zamek z okien elektryczne jest podawane z uroków bogatego życia. A co jest najbardziej wartościowe, dwie poduszki powietrzne. Ale w takiej konfiguracji samochodów do sprzedaży jeszcze. Oraz fakt, że nie ma (jak na zdjęciach), jest o wiele droższe daleko za $ 13.000.

Jeśli więc maszyna jest pobierana z tanich materiałów przez siły tanich pracowników, nie oznacza to, że zostanie sprzedany dla grosza. Ale prawdziwie rosyjskie samochody w cenie były już bardzo blisko widma bazowego. I to nie znaczy, że Kia jest tania. Mówi tylko, że Oruski jest nierozsądnie drogi. Jednak koncepcyjnie widma wygląda całkiem atrakcyjnie. Jest to dość duży samochód, oprócz ciała sedana, który według naszych koncepcji sprawia, że \u200b\u200bjest wystarczająco prestiżowy. To prawda, wydaje mi się, że wszystkie próby stworzenia dużego samochodu na małe pieniądze dają czystą wodę dla chińczyków: oszczędności będą widoczne dla gołego oka. Tak jest, w rzeczywistości. Imponujące widma pozostawia poczucie kontrowersyjności: z jednej strony, przyzwoite wymiary ogólne i mniej lub mniej nowoczesne wzornictwo nadają mu ważne dla budżetowej solidności samochodowej; Z drugiej strony warto być w kabinie, staje się jasne, że ten produkt nie jest zbyt daleko od tych samych wazonów. Wszędzie jest gładki, odosobniony plastik, z którego patrzą tam śruby. Nawiasem mówiąc, nie ma pośredniej fiksowania drzwi zewnętrznych: drzwi jednocześnie połykają do ogranicznika. Ryzykowny

Za kierownicą i skrzypieniem obręczy pod palcami. Dokonana jest regulacja kolumny kierownicy, a raczej na kleszcz, a nie dla wygody: można wybrać między niskimi i bardzo niskimi. Na desce rozdzielczej patrzę na niego źle czytelny i z jakiegoś powodu dwustronny prędkościomierz z cyfrową cyfrową milą. Ale na tylnych siedzeń zakres i łaska: tutaj są, wymiary są dobre, gdzie przyszli! A pień jest również dobry.

NASZ WYBÓR

Bezpieczeństwo przede wszystkim zalecamy wybranie pełnego standardu ustawień za 12,220 USD, w których znajdują się dwie poduszki i pasy z napinaczami. Niewątpliwie rzecz klimatyzacja, również pozytywnie wpływa na bezpieczeństwo, ale przepłacanie 1,100 $ za niego w przypadku widm nie jest dość rozsądne. I po raz kolejny możesz żałować, że system Anti-Lock jest dostępny tylko w górnej wersji pakietu.

Silnik zaskakujący nie jest zły ciągnie widmo. To prawda, że \u200b\u200bistnieje interesująca cecha: w zależności od przelewu silnik pokazuje inny stopień działalności: powiedzmy, na pierwszym samochodzie, włącza się na drugim, a bliżej najwyższych biegów zaczyna obudzić. Ale silnik jest szczególnie dobry manifestuje się na szczytach: jak tylko strzałka obrotometru przechodzi znak czterech tysięcy obrotów, natychmiast podąża za potężnym odbiorem i silnikiem łatwo (i hałaśliwym!) Wiruje się do samego limitu. A jeśli nie było to strasznej pracy skrzynki przyczepnej, dynamiczna jazda na widmie może przynieść przyjemność!

Shift Shift To jest coś: ruchy olbrzymiej dźwigni, jak na ciężarówce. A sprzęgło jest całkowicie supermaryjne: wolny przebieg pedału jest prawie więcej pracownika, poza tym wysiłek na to wymaga skromny. Stwarza całkowitą iluzję, że jest wadliwy, jakby spada na podłogę! Ale jeszcze bardziej zaskakujące jest fakt, że nie jest w żaden sposób, gdy się porusza: żaden z nas nigdy nie myli się podczas pracy z pedałem. Całkowicie niewyjaśnione zjawisko!

Aktywna jazda nie przyczynia się do ustawienia podwozia: istnieje niedopasowanie przedniej i tylnej zawiesiny. Coś podobnego oglądaliśmy w Hyundai NF, ale ten efekt nie był tak wyraźny. I tutaj jest jasno niewykorzystany: uczucie, że tył samochodu nie śpi za frontem. Lub takie, że nie rozrywki przyczepy utrudniają maszynę. Rolki w tym samym czasie, muszę powiedzieć dość umiarkowane. Ale gładkość kursu jest wybitna: nie ma takich dróg w mieście, gdzie widmo nie zapewniłby swoich pasażerów z komfortem. Ale tutaj nie są bez osobistości: Z poważnymi ruchami osłony, zawieszenie daje takie pukanie, że wydaje się, że pojawia się dno kamienia. Co, ogólnie niespodziewanie. Ale nie ma żadnych skarg do hamulców.

Podczas testu okazało się, że jedna interesująca funkcja: Jeśli otworzysz drzwi silnikiem, będzie działać wypadowi, który wkrótce się wyłącza po zamknięciu drzwi. Niezwykły, ale miły. Zwłaszcza na autostradzie w ciemności.

Każdy samochód może być porwanie i wymuszone. Ze wszystkimi jego wadami, Spectra jest nadal, być może, najbardziej solidny samochód zagraniczny od liczby budżetu. Ale jest jeszcze jedno zadanie do wypełnienia w modelu rzędu naruszenia, które powstały po zaprzestaniu produkcji w Kaliningradzie udanej Rio. Znalezienie niszy cenowej w całej Picanto oraz Cerato, Udmurt Kia okaże się większy niż oba z nich. A dla wielu, jak wiadomo, rozmiar ma znaczenie.

Autografia
Kia Spectra.
Bardziej znany jako Mentor / Kia Sephia III
Poprzednik Kia Sephia II (1997),
Premiera maj 2000.
Modernizacja jesień 2002.
Ciało sedan.
Silniki 1,5 L (101 l. G)
Produkcja Rosji
Następca Kia Cerato / Spectra II (2004)

KIA SPECTRA 1,6: Konkurencja

Chevrolet Aveo, 2003

Najprostszym Aveo w bezpośrednim wersji z 72x silnikiem 1.2, przełącznik hydrauliczny, jednej poduszce, przednie szyby, immobiliser i centralny zamek kosztuje $ 9900. Maszyna ABS, klimatyzację i system audio będzie kosztować co najmniej $ +12.790. Na maszyna wzrośnie pasek do $ 14990. 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów.

Hyundai Accent, 1999

Restyling 2002. W podstawowej konfiguracji MT1 (320 700 rubli) Istnieją GUR, klimatyzacja, system audio i immobilizer. Maszyny z poduszką i ABS stoją od 353,700 rubli. Z automatycznym CAT kosztuje Accent od 350,700 rubli. Gwarancja 3 lata lub 100.000 km bieg.

Renault Symbol 1999

Restyling 2002 i 2004. Silnik tylko 1,4 litra (75 KM). Ceny zaczynają się od $ 11 259 Jest to kompletny zestaw authentique (GUR, jedna poduszka, immobiliser). W klimatyzację, ABS i kosztów muzycznych Symbol z $ +13.964, z pistoletem maszynowym - od $ 15 199. 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów.
 
   

Źródło: Magazyn "Kola" [№99 / 2006]