Test Drive Kia Cerato Koup od 2010

Nie wszystko to jest złoto

Co wygrał New Kia Cerato Serca Rosjan?

Świat arabski ma wystarczająco dużo koneserów świetlisto krzyczących przedmiotów. Wieżowce alpejskie, luksusowe samochody, drogie dekoracje. Im bardziej chrom i złocenie, tym lepiej. Nowe Kia Cerato, której napęd testowy odbył się w luksusowym Dubaju, nie patrzy w kogoś innego. Ponieważ świeci, aby oko jest ślepe. Ale czy jest złotem?

Prezentacja w Emiratach Arabskich. Niekończące się wspomnienia o premii, sportowości i bogactwo kompletnych zestawów. Słodkie przemówienia wypełnione słowami w doskonałym stopniu. Takie uczucie, że nowe Cerato z zwykłego sedana klasy kompaktowej stało się minimalnym Mercedesem!

Cerato naprawdę rozpoczęła się na wszystkich frontach, z wyjątkiem wysokości: stała się szersza (przez pięć milimetrów) i dłużej (o 30 milimetrów). Ponadto długość wzrosła wyłącznie przez wzrosła do 2700 milimetrów (o 50 milimetrach) osłony, zmniejszając jednocześnie podeszwy. W rezultacie stał się nieco bardziej przestronny, a na zewnątrz ciała znalazł inną proporcję do kabiny, jak gdyby się poruszył naprzód, a samochód był silniejszy na ziemię.


Ponad wygląd Cerato Trzeciej generacji pracował w American Design Center Kia w mieście Irvin w Kalifornii. Zespół Designer był prowadzony przez Kia Motors Chief Designer Peter Schreier i Chef Kia Motors America Tom Kerst.

Ciało, 63 procent wykonane z stali o wysokiej wytrzymałości, stało się 37 procent twardszą skrętną. Ale w przypadku nowego Cerato jest znacznie ważniejsze niż opakowanie niż napełnianie. Wyciągnięty Tom Kershstom z Californian Studio Kia (w ścisłym nadzorowaniu głównego projektanta Schraira Schraira), oczywiście samochód otrzymał wygląd, który zdecydowanie przylega.

Sunshine wspinaczka z boku boku dolnej linii, już zaznajomionej z innymi modelami, kratka chłodnicy, aby spaść tygrysa z kadrowaniem w postaci nieprawidłowych reflektorów kształtu, złożony zderzak wygląd z Cerato stał się jeszcze bardziej interesujący modelu poprzedniego generacji. Cerato Slant. Tak bardzo, że nawet wyrafinowani kierowcy w Emiratach na tym włączyli. Będzie widoczny na nim iw Rosji.


Po celach Ceed Hatchback Ceed i flagowym sedanem quoris, Cerato otrzymał także nową konstrukcję korporacyjną przedniej części ciała.

Poprzednie Cerato stabilnie wybrał swój 20.000. Roczny kontyngent w Rosji. W Kii twierdzą, że sprzedają więcej, gdyby to było możliwe. Dowód prowadzi do numerów sprzedaży na całym świecie 2,5 mln od początku wytwarzania pierwszej generacji w 2004 r., A udział całkowitej sprzedaży KIA wynosi około 18 procent. Oczywiście główne rynki sprzedaży są przede wszystkim, po pierwsze, Chiny i Stany Zjednoczone. Europa Taki samochód nie jest tam potrzebny, jest bardziej wyrafinowany, ale jesteśmy w porządku.


Dzięki liniom drogowym i wysokim pniu z tyłu Kia Cerato wygląda najbardziej dynamicznie.

Cerato jest specjalnie zaprojektowany dla tych rynków, gdzie doceniają sedany. Łatwiej jest tę samą stronę w projektowaniu: zamiast niezależnego tylnego zawiesiny na Cerato zainstalowana jest tani i prosta belka naczelna. Sedan nie jest wcale takie europejskie wnętrze, łatwiej jest zaprojektować, a materiały tutaj są prostsze. Jedyną zaletą Cerato obecności w dwulitycznym zakresie silnika, podczas gdy CEED jest dostępny tylko 1,4 i 1,6 silników.

Pięciu sedanów klasy w cenie do 1 miliona rubli


Czy to znaczy, że Cerato będzie kosztować tańsze Sida? Bardziej prawdopodobne, nie niż tak. Oczywiście cena nowego modelu, który pojawi się w Rosji w kwietniu, obiecano utrzymać na poziomie poprzedniego pokolenia. Ale biorąc pod uwagę zauważalnie wzbogaconą podstawową konfigurację (zdalny centralny blokowanie, system audio CD / MP3 / AUX / USB, klimatyzację, elektryczne podgrzewane lusterka, napęd elektryczny) i zwiększoną liczbę drogich opcji, rzeczywistą wartość Cerato z pewnością będzie nieco wyższa niż na temat podobnego sprzętu. Oznacza to, że koszt dobrze wyposażonych ceratów z dwustronnym silnikiem może być całkowicie bliższy do 1 miliona rubli. Może naprawdę jest złoty?

Wnętrze


Wnętrze Nowego Kia Cerato wygląda nowoczesne, ale prawie wszystkie plastikowe wykończenia okazują się trudne, a skóra pulpitu nawigacyjnego jest sztucznym wizjerem. Ponadto skórzane siedzenia będą niedostępne w Rosji, tylko szmata.


Znajduje się na nieznacznie rozłożonym do kierowcy konsoli centralnej, jednostki mikroklimatu i pięciokrotnego wyświetlacza multimedialnego (w drogim urządzeniu) pasuje do wnętrza i są łatwe w użyciu.


Na tylnych siedzeń jest przestronne - dzięki zwiększonej bazie danych. Nawet wysoki pasażerowie są umieszczani komfortem. Prawda, niektórzy mogą narzekać na niebezpieczną bliskość szczytu nachylenia dachu.

Tylko samochody w najbardziej popularnym silniku modyfikacyjnym 1.6 i sześciobiegowej inżyniera Hyundai-Kia-Kia były dostępne na dysku testowym. Zestaw jest najbardziej tani, ze skórzanym wnętrzem (niestety opcjonalna opcja), optymalny panel przyrządów z wyświetlaczem 4,2-calowym w środkowej, klimatycznej kontroli i jeden więcej multimedialny ekran z siedmioma cali przekątną w środku panelu. Ale wykończenie natychmiast pokazuje, że marketerzy mieli do Rosji, Chin i Stanów Zjednoczonych. Dopasowanie wszystkich paneli jest dobry, ale jakość materiałów nie jest na wysokości. Plastik w większości jest twardy, daszek ze skóry, wykończenie w folii węglowej, a przyciski okien i regulację luster z ostatniego stulecia.

Główny układ konstrukcyjny kabiny fałd na drzwiach tapicerowanych i panel przed przednim pasażerem w Kia nazywa się miękkimi falami. W rzeczywistości fale są trudne i niezbyt przyjemne dla dotyku.

Wreszcie, ani motywy sportowe, jak obiecali twórcy, ani specjalna elegancja we wnętrzu Cerato nie znaleźli. Okazało się, że nie jest zbyt niezwykły, ale dość wysokiej jakości salon, który jest znacznie bliżej japońskich samochodów w swojej konstrukcji, a nie do CEED do Europy.


1. Regulatory elektrycznie są wyposażone w tylko skórzane fotele, więc w Rosji nie będzie innych. Siedzenie tutaj jest wygodne, krzesło jest gęste i z dobrym profilem. Ale poziom wsparcia bocznego jest mały.
2. Transponator selektora automatycznej transmisji znajduje się przyciski ogrzewania siedzenia (wentylacja w Rosji nie będzie) i włącza czujniki parkowania.
3. W prawym koncentrowaniu kierownicy z przyciskami Cruise Control Control, przycisku FlexSteer, zmieniając siłę na kierownicy, jest przylega. Istnieją trzy tryby: komfort, normalny i sport.
4. W samochodach automatycznych są kradzież płatków.
5. Śpij z kierownicy, klawisze skręcania trybu ekologicznego, odłączyć ESP i przycisk kierowania, tak wykorzystany w Rosji.
6. Postal gazowy z New Kia Cerato na zewnątrz.
7. Tylni pasażerowie są wyposażone w składowy podłokietnik. Ale właz na długości nie jest.
8. Dostępny z systemu klimatycznego jest zasilany pod siedzeniami i przez kanały powietrzne na końcu centralnego tunelu.
Pamiętając orientację Cerato do rynków tych krajów, w których komfort poruszania Należy zauważyć, byłoby to logiczne założenie, że nowy gładkość sedan powinien łatwo pokonać europejskiego LED. Ale koncepcje komfort twórców Serato były bardzo dziwne. Tak, ma dobrą izolację hałasu oraz przestronny salon. Ale podwozie

Twardy, krótki naziemnej, z ciosów pracujących z tyłu podczas jazdy leżących u podstaw zawieszenia policji. I w tym samym czasie, w tym samym sprzedaży i kołysanie na temat nieprawidłowości w dupie jak Side. Tylne pasażerowie dużych błędów skakać tak, że prawie nie dotyczą głowami o niskim sufitem.

W uczciwości Warto powiedzieć, że na dobrej drodze, wszystkie te cechy nie są objawia się jako zauważalne, ale w Rosji nie będzie niewielkie korzyści.


Sprawdzić działanie zawieszenia na autostradach runo multi-band of Emirates z twardych ograniczeń prędkości było trudne. Ale z tyłu tylnej części ciała na falach nie jest trudne do wypowiedzenia.

Niespodziewanie, z ogólnym uczuciem sztywności podwozia, nowy sedan jest całkowicie pozbawiony pewnego rodzaju zachowania. Cerato przejażdżki niezawodnie, przewidywanych, ale próby natychmiast zablokować koła kolei w odwracając niezadowolenie swojego tygrysa usta. To nie jest to. I kierowca przyjemność z dynamicznej jazdy nie otrzyma tutaj.

Bez względu na to, jak bardzo są odtwarzane z ustawieniami systemu FlexSteer, to nie pomoże lepiej czuć samochód. Tylko wysiłek tło zmienia się na kierownicy, ale kierownica z elektrycznym mocny z tego nie staje się bardziej ostry lub pouczające. Co jest na parkingu, który na bezpośredni jak strzała, emirat autostrady, tryb Comfort był lepszy, w którym syntetyki były najmniej.


Jazdy Kia Cerato jest proste i zrozumiałe. Miękkie reakcje przewidywalne zachowanie. Ale sportowy, który został wymieniony przez Koreańczyków, nie ma nowy sedan.

Na autostradach, nawiasem mówiąc, nie wszystko jest w porządku: 130 konie zmodernizowany silnik Gamma 1.6 MPI, turwned powolnym, ale bardzo gładkiej maszyny (przyspieszenie sedan na uchwycie od 0 do 100 kilometrów na godzinę trwa 1,1 sekundy mniej), zwoje wyjście do Śpiąca Pons, który jest bardzo trudny do przeciągania prawie 1300 kilogramów masy spalin. Być może dla bardziej zaawansowanych (150) z siłami silnikiem dwulitrowym nowej rodziny NU przyspieszenia samochodu staną się prostsze zadanie?



Kia Cerato sedan objętość bagażnika nie jest dużo większa niż Kia Ceed hatchback na 421 litrów vs 380. Pod podłogą, w pełni wolnym miejscu. Z góry - uchwyty składane oparcie kanapy w proporcji 2: 3


W kabinie nie ma takich uchwytów.

Może jednak, w Rosji, dwustronne Cerato jest mało prawdopodobne, aby cieszyć się dużym zapotrzebowaniem. Bestseller będzie wersją 1.6 z pistoletem maszynowym w konfiguracji północy, która na naszym rynku zostanie zakupiona przede wszystkim dla projektu, a także jego poprzednika.

Prawda, przyszli nabywcy nie powinni zapominać o starożytnym rosyjskim przysłowie o fakcie, że żaden połysk oznacza obecność złota.

Alternatywny
Ford Focus. Tradycyjnie sedan Forda pozostaje jednym z głównych konkurentów w tej klasie. Najprostsza koncentracja w podstawowej wersji Ambiente z 85-silnym silnikiem 1.6 Koszty z 542 000 rubli. W konfiguracji trendu silniki są już dostępne 1.6 (105 i 125 sił, na uchwycie lub AKP Powershift, od 641 000 do 700 000 rubli), a także 2.0 (150 sił, mechaników lub automatycznych, 718 000 lub 743 000 rubli). Samochody sportowe Trend są droższe o 54 000 rubli. Na automatycznej maszynie znajduje się także turbodiesel na maszynie do 877 500 rubli. Wersja tytanu jest droższa o 24,500 rubli i rozpoczyna się tylko z silnika 1,6 (125 sił).

OPEL ASTRA SEDAN. Względny przybysz na naszym rynku. Cena za najprostszy sedan w podstawowej konfiguracji Essentia z 1,6-litrowym 115-silnym silnikiem 684 900 na maszynę na uchwycie. Dla maszyny będzie musiał zapłacić dodatkowe 40 000 rubli. Ciesz się wersją jest droższa średnio o 20 00 rubli z tymi samymi agregatami. Z silnikiem 1.4-Turbo (140 sił) i AKP taki sedan kosztuje 788,900 rubli. W górnej paczce COSMO przez 903,900 można kupić Astra Sedan z silnikiem Turbo 1.6 (180 sił) i automatycznie.

Peugeot 408. Nowy z Peugeot Sedan 408 jest coraz bardziej znaleziony na naszych ulicach. W sumie 569 000 rubli można kupić 408 na uchwycie z 110-silnym silnikiem benzynowym 1.6 w bazie dostępowej. Z 112-silnym turbodiesel ten sam samochód jest już szacowany na 657 000 rubli. W średniej konfiguracji Active 110-silny samochód kosztuje 631 000 rubli. Z 120-moc silnikiem 671 000 rubli, a dzięki 150-silnym silnikowi turbo 746 000 rubli. Najniższą rzeczą jest PEUGEOT 408 z tym samym 150-silnym silnikiem i automatyką w kompletnym zestawie urlopu 789 000 rubli.

Dane techniczne Kia Cerato.
Benzyna typu silnika R4
Objętość robocza 1591 cm
Max. Moc, HP / RPM 130/6300
Max. Moment, NM / RPM 157/4850
Front typu napędu
Transmisja 6-SPEED ACP
Niezależne zawieszenie przednie McPherson
Belka do połowy zawieszenia tylnego zawieszenia
Hamulce Dysk Wentylowany z przodu i płyty
Wymiary (DHShv), mm 4560x1780x1445
Podstawa koła, mm 2700
masa własna, kg 1740
Max. Prędkość, km / h 195
Przyspieszenie 0-100 km / h, z 11,6
Zużycie paliwa (kombi), l / 100 km 6.8
Emisja CO2, g / km, ek. Klasa 160, EURO 5
Objętość komory bagażnika, l 421
Pojemność zbiornika paliwa, l 50
Rozmiar opon 195/65 R15, 205/55 R16, 215/45 R17
Cena, rubli N / D
 

Źródło: Moc magazynu [luty 2013]