Napęd testowy Jaguar XKR 2002 - 2006 Coupe

Skaczący galop

Koty są źle wyszkolone. Zadanie do oswoju jaguara autopilota XKR może powierzyć testowaną osobę. Taki jak śpiewacy Dmitri.
PIERWSZY DZIEŃ. Nigdy nie kochałem kotów. Nie, oczywiście, graj z kotkiem od przyjaciół, oglądać lwy lub gepardy na kanale Discovery - Cieszę się, że jest przyjemność. Ale osiedlić to zwierzę egocentryczne w domu, a potem tańcz pod rysunkiem ... za nic. I tu oferują wziąć od autopilota i firmy Muszy Muszy Przedstawiciel rodziny kotów przez cały tydzień. Mówią, że mówią, bardzo szlachetna krew. Niech tak będzie. Cóż, z wyjątkiem tygodnia.
Tak więc Jaguar jest głównym drapieżnikiem z rodziny kotów. Siedlisko ... Nie ma znaczenia, teraz jest w Rosji. Naturalni wrogowie mówią nie. Zobaczmy, jakiego rodzaju bestii.
Pierwsze spotkanie i pierwsze wrażenia. Jaguar - nic nie powiesz. Spektakularne, bezczelne i modrzejskie (w sensie koła) Co! Siedzę w salonie. Jazda mnie blisko: z podniebienia do Lenkom. Ale oczywiście miejsce kierowcy jest nadal lepiej dostosowane dla siebie. A oto pierwszy kaprys kot: kierownica jest regulowana tylko w tej samej płaszczyźnie. Ach, jak nie dobrze w samochodzie przez 135 tysięcy jednostek warunkowych! Nawet w mojej walce - Volkswagen Bora - można go przenieść w dwóch samolotach.
Uwaga. Poszliśmy na próbę. Już spóźniony. Zaparkowany w pobliżu wejścia do obsługi. Piekodzony obraz przed kolegami w warsztacie. Wysiadłem i odkrył, że nikogo nie martwiło się. Wszystkie moje są już w środku. I, jak rozładowuję, nikt dzisiaj nie jest nawet późno. Będziesz musiał później wyjaśnić palce, które mnie rzucili. Szkoda, że \u200b\u200bJaguar utknął w teatrze bez dnia od 12.00 do 22.00. Ponieważ próba płynnie płynna w grze. Krótko mówiąc, wrócił do swojego kota tylko słabo.
Wybór z parkingu, przyszedłem do horroru - Wymiary w ogóle nie czują, ale z pierwszej podróży wzdłuż dżungli asfaltu stolicy nie odmówił. Trasa: Lenkom - Chistoprudny Boulevard - Bolshaya Nikitskaya - Leninsky Avenue - trzeci pierścień - bieganie. Że mam tak dom.
Nie, byli tacy, którzy poradzili mi, aby nie brać kota, nawet jeśli nie w torbie. I, być może nie superstecialist Super, ale z pewnością nie czajnik. I mam pytania dotyczące producentów zwierząt tej rasy. Na przykład. Gdzie, przepraszam, dać lewą nogę? Przed przystanku, ona nie dociera. I śmiem twierdzić, nie najkrótsza kierowca w Moskwie i regionie moskiewskim. Jeszcze. Dlatego, aby górna zrobić nie szum na suficie, muszę umieścić z tyłu fotela. I w zasadzie nie lubią, kiedy został wprowadzony na łopatkach. Jestem bardziej jak pionowego lądowania. Tervzhu dalej. Dlaczego, gdy klasyczny - bez piętnaście trzecia - od położenia rąk na kierownicy łokciach spoczywa w podłokietnikach, a małe pudełko z przyszedł na prawo prawo natychmiast? On rzeczywiście zachowuje się bardzo dużo, a w najbardziej nieoczekiwanych momentach taksówką. Gdzie umieścić telefon komórkowy? Pytam was - gdzie? Zatrzymać. Winy, nie rozumieli. przyciski sterujące telefon jest wbudowany, oraz - na kierownicy.
Nie, oczywiście, istnieje wiele pozytywnych chwil. Tylko gdy idziesz wolniej 140 km / h, nie są odczuwalne. Wziąć przynajmniej kierownicę. Ze spokojnym jazdy - absolutnie nie pouczające, jak na niektórych amerykańskich orcap. I tylko na szybkości, to mile ciężko i odpowiednio przekazuje wysiłek na kołach iz powrotem. A pogoda nie przyczynia się do szybkiej jazdy i śmiałych manewrów. Na ulicy plus trzy, śnieg z deszczem. I mamy szeroki opony. Prawdopodobnie dlatego, ABS jest jakiś obsesyjny i nerwowy. Chociaż jaguar spowalnia dobrze.
OK. Wszystko dziś. Dotarliśmy. Moja matka, dokąd rozpoczęciem i gdzie kończy? Mógł i postawić przed czujniki parkowania. Na parkingu trudno wycisnąć nawet na niewielkie, a tu są zupełnie różne rozmiary. I następnie porównywane. Jaguar był dłuższy niż Land Cruiser Prado.
 
DRUGI DZIEŃ. Jak kot, ani skarcił, i myślą, że dzisiaj pójdę do pracy, ponownie staje się radosna. Nawet Chroniczny brak snu nie psuć nastroju.
Ale siedząc nadal niewygodne. Iz prawej obrotu 90 stopni, górna część krajobrazu jest zamknięty przez lusterko wsteczne. Mam też zwyczaj (z obowiązku stoi w korkach) polegać na zagłówku. W moim samochodzie, to jest regulowane. Ale w Jaguarze dotrzeć zagłówek prawie niemożliwe. OVERVOLT szyi, niezależnie od mięśni.
Dziwny efekt: strome boki zwierząt są wyraźnie widoczne w lusterkach bocznych, ale albo z nieczystym, albo dlatego, że ciało Jaguara rozszerza się do tylnych skrzydeł, nie mogę dowiedzieć się: przenosi się bezpośrednio samochód albo stara się wślizgnąć. Skupiam się na pozycji kierownicy i latania w pobliżu tego samego oficjalnego wejścia w Lenk.
Od dnia dnia próby do teatru księżyca na patriarchę. Wszystkie aleje są zmuszone. Odważnie ostrożnie. Wymiary nadal nie są używane do skóry, a skóra przeprasza za szorowanie. Teatr Księżyca wychodzi. Drzwi mogą sięgać i szyotać. W końcu nadal jest próg, a on w Jaguar jest wysoki i kojący.
Wystarczająco. Zostaw żołnierzy, pójdę na scenę, zrezygnuję z dramatycznej sztuki. Podczas gdy został mu dany, samochód upadł jak na śnieg. Czyść tylne okno nie. I żałował. Grzejnik nie radził sobie z opadami i przez dwadzieścia pięć minut. Następnego dnia będę pisali lód ze skrobakiem i pasuję do śniegu przez miotłą. I zamiast spać na dodatkowe piętnaście minut. A artysta powinien być wypełniony na świeżość twarzy. Dla twarzy jest podajnik artysty.
Dzień trzeci. Nowy dzień i nowe pytania do producenta. Dlaczego popielniczka znajduje się tak, aby dotrzeć do niego, musisz mieć elastyczność pędzli Vladimira Spivakowa? Kształt pokrywy i jakość obróbki skóry obok niego jest taka sama jak tanie koreańskie. A sygnał turowy jest daleko od kierownicy. Trzeba sięgać. Niewygodny.
Przez długi czas nie mogłem zrozumieć, co przypomina mi dźwignię ACP. Pamiętany. Dokładnie te same boby widziałem na grillu z przyjaciółmi w Dachie w Bykovo. Tylko są dwa. Nawiasem mówiąc, na grillu, te Bobs są dołączony znacznie więcej niż skrzynkę dźwigni na Jaguar. W jakiś sposób rozciągnąłem się nieswojo na krześle, a rękaw kurtki przypadkowo go zaczepiło. Maszyna natychmiast przeleciała z jazdy na neutralnym. Dziękuję za w tym momencie stałem na świetle i że dźwignia nie skakała na R.
Inną kwestią do ogrzewania siedzeń algorytmu. Przyzwyczaiłem się do restatut, za pomocą którego można regulować ciepła w pięciu trybach. A następnie włączone i - ciepłe ciepła. Można też usmażyć czego siedzenia. Ale inny nastyness, jeśli tylko nie jest to irytujące usterki lub żart danego producenta. Podczas pracy Bliski Light, włączeniu spryskiwacza przedniej szyby. Jednocześnie, reflektor Waso gracz zaczyna funkcjonować. Trzy trzaski szczotki - a lobovik jest czysty. W porządku. Ale natychmiast, z jakiegoś powodu, sama podkładka reflektor włącza się, a wszystkie nieczystości z optyką latać na przedniej szybie. I z jakiegoś powodu, lewy reflektor skokowej. Nie ksenon, zawiadomienie. Na pewno żałował uszczelniacz - i to jest dla takiego samochodu ?!
Ale co mnie to wszystko o wadach? Że korzyści. Nieźle jak regularny system audio. Denerwuje trochę, że dźwięk jest tylko tyle. Jest możliwe, że kierunek może być zmieniony, ale do tego trzeba podejść do menu. I to jest leniwy i nie ma czasu. Wszystko w biegu. Wszystko przy prędkościach. Dobrze, że przynajmniej z Jaguar jest łatwe.
Auto przyspiesza drapieżny i ostro. 375 koni mechanicznych - to nie żart. Tylko sprowokować do kilku chuligańskich jazdy. Samochód nie jest przyspieszony - i to jest zawstydzony do otaczającego społeczeństwa - to skacze. Jest on skacze. Od szeregu z rzędu. Pisałem na pedał gazu, pierwsza ćwierć sekundy, zawiesza bestia (podobno elektronika wspomagające zakręty dalej), a następnie, jak gdyby przywiązanie do pazury w asfalcie, jest odpychany i skoki. Jedno jest strasznie: jak dokładnie on skacze i jak zachowywać się po lądowaniu, znane jest z nim sama. Powodem, moim zdaniem, jest to, że Jaguar jest zbyt dokładne, konformista, reaguje na nieprawidłowości z ulgą. Najmniejsze fossa fali asfalt spowodować zmianę ruchu.
Sądząc po tym, jak samochód bierze zakręty - bez najmniejszego rolki, - zawieszenie jest poprawna. Ale dźwięk w tym samym czasie jest taka sama jak na moim starym Niva, kiedy pokonał ścieżki tramwaju na etapie remontu. Nie byłoby w tym samochód nie jest nowy i nie z salonu, to podejrzewam, że coś w zawieszeniu. I może wyposażyć zmieniacz płyt CD z antishok. Przy takim zawieszeniu płyty okresowo skoku.
Na pierścieniu ogrodzie, ledwo wyeliminować chęć wyjść i sprawdzić, czy koło nie zostało opuszczone. Tyle że samochód zaczął szorować na prawo i lewo. Ruck zatrzymana po przejściu nieprawidłowości, które w ogrodzie zdawały się nie mieć. Gdybym nadal zatrzymany na drodze, na pewno skarcił wypadku. Fluster przycisk, ukryte w desce rozdzielczej. Natychmiast nie dostaniesz. Tak, i to nie było jasne, mam lub nie spadnie. W dotyku, trudno jest określić, czy dźwięk jest także nie słyszał. Zbyt głuchy.
Po spektaklu, idę do centrum telewizyjnego dla aktorstwa głosowego. Ale najpierw trzeba napełnić. Znam kilka opatrunków znajdujące się w pobliżu domu, gdzie zwykle i paliwa paliwo. Niestety, ani na jednym z nich 98. i posłańca tam. Musiałem wlać 95th. Nic, bestia strawienia. I nie biorą udziału w ulicy Raysing. Chociaż byłoby interesujące.
 
DZIEŃ CZWARTY. Coś się stało. Nie z kotem. Ze mną. Wyszedł i usiadł, jak w jego natywnej. A drzwi otwierają się normalnie, a siedzieć bardzo wygodne. I łokcie nie przeszkadzają. Używany, co? Nigdy nie lubiłem tych wszystkich dla skóry twarzy przede mną, ale stało się miłe nawet ponownie otworzyć salon. I to samo uninformative iw prosty Miękkie, pedał gazu podoba. Nacisnąłem - pauza - skok. A jak inaczej zachowują się kot? I przed lewym skrzydłem, okazało się, można dostać. To prawda, tylko z aktywnego hamowania, kiedy toczą się fotel do przodu. Chciałem szczególnie chwalą bagażnik. Sześć pakietów z kłamstwem sklep spożywczy ciasno i nie przeskoczyć bagażniku. Dobra. Surrent szacunek, gorszy. Teraz na światłach, moja fizjonomia powoduje znacznie mniejsze zainteresowanie sąsiadów, niż ta fizjonomia idzie. Dzięki dealer Jaguar Musa Motors, pracował na obrazie.
Siedzę w garderobie przed play. Zapytać: I zrobił po przybyciu na Jaguara? Z niedbałym uśmiechem odpowiadam - i to mnie. Koledzy są zaskoczeni. A ja jestem radosny. Jaguar szacunek. I w rezultacie, jego gospodarz zaczyna doceniać trochę inaczej.
W końcu przewrócił żonę. Olga Beast sprawdza. Powiedziała, że \u200b\u200buczucie z salonu Jaguara jest, że chcę, aby usunąć buty. Nawiasem mówiąc, że wie dużo o pięknych samochodów. Ona zwykle, jeśli chcesz, to nie mniej niż kabriolet. W ostateczności - coupe. Jednym z nich jest niezrozumiałe: z jakiegoś powodu poprosił, aby szybko nie jeździć. Zapytanie jest trudne do wykonania. W tym samym dniu dałem 190 km / h. My Boria byłby długi begustomed dawno temu. I ta bestia spokojnie i pewnie ślizga (w dobrym tego słowa znaczeniu) na autostradzie. I podoba przyspieszenia. A dźwięk jest przyjemny. Na podstawie intensywności przyspieszenia. Ale pedał gazu jest nadal miękki. Dla mnie, oczywiście.
Piąty dzień. Coraz bardziej przyzwyczajają się do tego zwierzęcia. Survicious łatwo. Idę łatwe. Jedzenie jest spokojny i komfortowy. Złapałem się na myśli, że chcę myć samochód sam. Bo szkoda zaufać tym przypadku ludzi cudzego.
Cieszę się drobiazgami. Na przykład, wielki luz. Przedni zderzak spódnica nad ziemią jest większa niż kiedyś. I rozumieć, że gdy raz zaparkowany Lenkom. Wcześniej zawsze dotknął granicę, a na Jaguara zazwyczaj rozliczane. Bez haczyków.
Lustra są wspaniałe. Wszystko. Oraz wewnętrzne i zewnętrzne. Lewe lusterko, moim zdaniem, w ogóle bez martwej strefy. Samochód, który wyprzedza mnie od tyłu, który jest praktycznie nierealne - widzialnego w dowolnym czasie i dowolnym miejscu.
 
  Szósty dzień. Chyba wiem co to jest kot. To nie jest jeszcze kot, ale kotek. Bo tylko kocięta mogą skakać tak dużo i igraszki. I użyłem do tego kociaka. Ponadto, złapałem w jego skoku jakiś rodzaj szumu. Po tym wszystkim, jest to konieczne, aby go podnieść, reagować na jego ruchy. Im bardziej bestia zrozumiesz, tym łatwiej się go oswoić. I zarządzania.
I nagle poczuła przyjemność z maszyny. Maszyna jest rzeczywiście irytujące mnie. Uważam, że jazda na nim to samo do jazdy na samochód w rodzinie. Zawsze narazić się nieznany. I Jaguar - co innego. Głowica jest zaangażowana tylko z podatków szalonych, nie być rozproszony przez bieg.
Odchodzenia od klubu sportowego, zauważyłem, że niektóre żarówki został złapany pożar. Słowo zostało podkreślone - Performance. Czy nie jest to bestia reagują swoiście?
 
Siódmy dzień. I ostatni. Kot stał względna Bori. Nawet wady Jaguar stał kilka fajnych atawizmy, które nie powodują podrażnień. Może przypomnieć za tydzień? Z myślą o prędkości, staje się smutny. I bawić się z Jaguara raz w tygodniu, inne - z wielką przyjemnością.
 
Tekst Dmitri Pevtsov, zdjęcia Evgeny Coj
 
Dmitry śpiewacy. Entuzjasta samochodu zawodnika. Bierze udział w rosyjskim kubku Polo Volkswagen. Profesjonalny aktor teatralny i filmowy. Artysta Ludowy Rosji, laureata nagrody państwowej. Pracuje w teatrze Lenk. Usunięto w filmach: na nazywanym bestie, mafia jest nieśmiertelna, umowa ze śmiercią ... a także w serialu telewizyjnym: Gangster Petersburg, zatrzymaj się na żądanie. Samochody osobiste - Volkswagen Bora i Mercedes W126.
 

Źródło: "Autopilot"