Test Drive Jaguar XJR 2013 - NV Sedan

Pomnik wzniesiony dla siebie

50 lat w szeregach
Jaguar zawieszenie nie ma czasu wypracować dołów, kierownica jest najbardziej non-informacyjny z wszystkimi maszynami, z awaryjnego hamowania, z tyłu samochodu jest mocno rozładowany. Ale kiedy porusza się w bezpośrednich konkurentów, XJR nie. Obsoles wszystko co się rusza! W tym samym czasie, w trybach granicznych, jest przewidywalna, bez ukłucia ... Weszła w trans hipnotyczny Lesha Wasiliew szepcze te słowa, a ja rozumiem: najszybszy i niskotłuszczowe kominek w świecie fascynuje i jego. Sprężarka tak utrzymuje opał węglowodorów w kształcie litery V ośmiu paleniska, że \u200b\u200bprzyspieszenie chce ponownie i ponownie przeżyć. Do tej pory silniki Audi i Maserati wirują w zakresie roboczym, sterownik Jaguar już reappets cygaro na mecie. Sprężarka jest włączona równocześnie z rozrusznikiem, tak Jaguar rozrywa pazurami szybciej niż konkurenci. I nie chodzi nawet w liczbie podkręcania od 0 do 100 km / hw 5,3 s. W wrażeń! Jednym z niewielu samochodów w których prędkość myśli podczas wyprzedzania zbiega się z przyspieszeniem. Okresowo, myśl jest opóźniony, nie ma czasu dla XJR. Przekładnia czasami nawet nie zdać transmisję poniżej: Po co tracić czas przełączania jeśli ciąg i tak mało?
 
Sprężarka jest nie tylko cennym moment z bezczynnych zakrętów, ale także do opisania jęk. perfumy ropy zło Syberia, pieczenie w piekle cylindrów G8 wydać! A jeśli nie jesteś Don Wasiljew, należy zachować ostrożność. Napęd na tylne koła i wolny system stabilizacji czasami produkować demony czołowych kół do wolności. Elektronika nie trafi do Ciebie natychmiast.
 
Kierownica w Jaguar angielskim. Światło. Plus, godne bułki z kolei może, dobrze, że, serpentyn? Konstrukcja i zasilanie rasa XJRs wyróżniona prawie pół wieku. Zgadzam się: osoby dorosłe nie są rozdrażnienie na zakrętach. Wszystkie takie same na wyjściu z rywalami nienormalnych pozostanie w tyle. co było do okazania
 
Moc pod maską jest, ale skąd w salonie Forda Presence? Najwyraźniej litery panowie nie dotrzeć do oceanu. W przeciwnym razie, dlaczego samochód koszt ponad sto tysięcy klucz euro od Forda Fiesta? Kto dał prawo do kierownika, aby wejść do garderoby Pana?
 
Cezarem musi być cesarańskim. Dlatego klawisz, przycisk konsoli środkowej i przetwarzania plastikowych kabiny prowadzą, interferuje z tworzywa sztucznego i wysłać w kopercie do biura FORD. Możesz jeździć bez nich: drewno i skóra wystarczy dla wszystkich. I duchowe ciepło: najbardziej przyjazna, żywa kabina. Oraz przestronne: wiele miejsc, jest telewizor.
 
Na zwykłej drodze XJR jeździ chmurę w spodniach, cicho cicho ... płynnie płynnie ... miękkie ... Sleep, Bai-Bai, Tsight Najlepszy samochód dla pasażera. PRAWDA, Wasilyev Racer, wychodzący z hipnotycznego trance, zauważa nie najlepsze wsparcie foteli, wywołuje sofę XJR na kołach. Zauważą, że komfort został wykonany ze szkodą dla sportów: maszyna przełącza płynnie, nie spowalnia silnika, a nie ma zwykłego trybu ręcznego.
 
Nie obchodzimy.
Twój biznes, Lesha, sterowanie. Nasze polecenie. A teraz jesteśmy z damami dodatkowego szampana. Następnie obok świateł sygnalizacji będą Audi S8 i Maserati Quattroporte. A ty, Lesha, naciśnij gaz, aż się zatrzyma. Chociaż otworzę nową butelkę, pozostaną w tyle. A potem pójdziemy cicho i bez zakrętów. Do szampana nie splash.
Kurtyna Xjr całej ery, z prawdziwym drzewem w kabinie i klasycyzmu w projektowaniu. Chcąc pożegnać się z szybszym, na progu nowej generacji modelu. Zupełnie inny wygląd
 
 
 
Zhabra, płyty, dwa pnie w bagażniku. Styl zastrzeżony pędzą na kamizelkę, główną rzeczą, w której podkręcono
Obecne drzewo, prawdziwa skóra i prawdziwy klucz zapłonowy Ford. Gdyby tego nie było, bylibyśmy zachwyceni. I tak jak to + podziwiać komfort
Będziesz dla ciebie najwygodniejszy, sir! Plus pilot zdalnego sterowania systemem audio i innymi radościami życia. I nie zapominaj o miękkiej zawiesinie i pięknej izolacji hałasu
Do kogo archaizm i komu klasyki. Drub go
Bez trybu ręcznego płatka i wyświetlacza na panelu. Ale nie przełącza się, gdy transfer jest naprawiony!
 
Jaguar XJR.
Silnik
Wpisz benzynę
Objętość robocza, CM3 4196
Max. Moc, l. Z. Dla RPM 395/6500.
Max. Moment, NM na RPM 541/3500
Dynamika
Maksymalna prędkość, KM / h 250
Przyspieszenie 0100 km / h, od 5.3
wspólne dane
Zużycie paliwa (UE), L / 100 km 12,3
Objętość zbiornika paliwa, L 85
Podstawa koła, mm 3035
Długość, mm 5090
Szerokość, mm 1860
Wysokość, mm 1450
Masa pocisku. / Full., Kg 1665/2250
Cena, 133 440 USD
 

Źródło: Samochody