Napęd testowy Jaguar XJR 2013 - NV Sedan

Zagadki bogów

Ripstand Vasilyev.
Dlaczego formula-1 skórzana sofa? Dlaczego skórzana sofa motorowa formuła 1? Rolls-Royce brakuje ramion, Ferrari bije w histeriach. I bierzemy magik z Motorsport Lesha Vasilyeva, przedstawiamy go do hipnotycznego trance w Tushinsky Airfield i zaczyna dowiedzieć się, co chcieli powiedzieć bogom z tymi maszynami.
Co jest coś
Audi S8.
Cena od 152 400 $
Max. Moc 450 KM. Przy 7000 obr./min / min
Max. Moment obrotowy 540 nm przy 3500 obr / min
Max. Prędkość 250 km / h *
Przyspieszenie 0100 km / h 5,1 s
 
Jaguar XJR.
Cena od 133 440 USD
Max. Moc 395 KM. Przy 6100 rpm / min
Max. Moment obrotowy 541 nm przy 3500 obr./min
Max. Prędkość 250 km / h *
Przyspieszenie 0100 km / h 5,3 s
 
Maserati Quattroporte.
Cena od 153 300
Max. Moc 400 KM. Przy 6100 rpm / min
Max. Moment obrotowy 460 nm przy 4250 rpm / min
Max. Prędkość 270 km / h *
Przyspieszenie 0100 km / h 5,6 s
JAK WYGLĄDAJĄ
Nikita Rozanov.
 
Audi S8.
Pierwszy program 2005, nowy model 2007. Projektowanie pod kierunkiem Waltera De Silva (Walter da Silva).
Jaguar XJR.
Pierwszy program 2006 Projektowanie pod przewodnictwem Yana Callum (Ian Callum)
Maserati Quattroporte.
Pierwszy pokaz 2003, modyfikacje 2006. Projektowanie pod kierownictwem Lorenzo Ramachotti (Lorenzo Ramaciotti) Pininfarina.
Kolejna akcja podczas tworzenia jeszcze bardziej gorącej wersji sedana zdemontuje tylne siedzenia (za specjalną opłatę!)
 
POZA
Cóż, powiedzmy, z gorącymi hatchbackami wszystko jest jasne: wymuszony silnik, duży wielkość koła, plastikowy wykończenie pod węglem i ... naprzód z sygnalizacji świetlnej, do pomarańczowej strefy na obrotomierze! Zorientowane na sporty Sedany Premium są całkiem inną jakość i życie i styl. Prawdopodobnie następny krok w tworzeniu jeszcze bardziej szybkich wersji będzie ... Demontablowanie tylnych miejsc pasażerów dla określonej opłaty. Ale, jak wiesz, nie pozwoli ci żyć pięknie na to i umieścić twórców projektu i stylu takich samochodów. Ich mała i taka prasa jest skuteczna. W końcu potrzebujesz prawdziwej i jasnej biografii sportowej marki, a nie będę się bać tego słowa niż sława. Plastikowy pod węglem nie może tego robić. Chwała wystarczająca i Audi, Jaguar i Maserati. Wszystkie są długie i trwałe rywale na torach takiego Manu. Dlatego na spotkaniu w naszym teście nie ma nic niezwykłego i przyciągające uszy. To jest życie.
 
Odkrycie z twarzy wojska idealne i zdezorientowane Widok na reflektory Quattroporte i Jaguar jest również niemożliwe, takie jak figury 1 i 99 na białych kołach liczb startowych. Ponadto, nawet jeśli reflektory nie są oświetlone, a następnie wypalają i błyszczą markowe i niezliczone czasy gloryfikowane grille grzejników, z których każda jest drożdżpiona w biurze nad kominkiem. I emblematy?! Czy ktoś pozostawia ktoś obojętny trójząb Maserati, pierścienie Audi i oczywiście srebrny pomnik dzikiego kota na kapturze Jaguara? Jedynym problemem w posiadaniu tych skarbów jest zapewnienie ich bezpieczeństwa po nocnym parkingu na ulicy. Ale to jest nonsens! Zobacz, jak wyraziste sylwetki! Jak szybki profil S8, jako przypomnienia klasyczne włoskie coupe Maserati, jak wyzywający trójwymiarowy jaguar ze srebrną suknią na przednim skrzydle. Tutaj projekt koła nie jest dodatkiem do obrazu, tutaj ich projekt jest prawie podstawą wizualnego postrzegania całego samochodu od tyłu. Wydaje się, że nawet funkcjonalność wycofuje się przed pięknem. Wolność we wszystkim iw proporcjach, aw formy oświetlenia tylnego, który jest umieszczony na jednym poziomie z markowym znakiem. I jak w przeciwnym razie, ponieważ te samochody są nazywane tylko do wyprzedzania.
WEWNĄTRZ
Tutaj wszystko jest podporządkowane korzeni narodowych. Niemiecki samochód jest rozszerzony linii prostej i surowe, angielski jest tradycyjna i włoskim jest zmysłowy. Sama manifestuje we wszystkim: w architekturze na desce rozdzielczej, w doborze kolorów i kombinacji czynników produkcji materiałów wykończeniowych, a nawet w ilości szprych w kole kierownicy. Wszystkie z wyjątkiem S8 wybrał klasyczny w wykończenia: lekki dolną ciemną top. Naturalnie, Jaguar jest jedynym, który wykorzystał historyczną płytę odbioru urządzeń z tablicą aroganckich kręgach. To jest tutaj właściwe. Kształt i styl z siedzeniami bez wyjątku są samowystarczalne, co pozwala im spełniać baterię przestrzeni życiowej solowy samochodu w każdym z tych pięknych zespołów.
STRESZCZENIE
Jest to jeden z tych nie częstych przypadkach warto słuchanie emocji, bo mają pieniądze, i rzeczywiście, życie stało się udało!
 
1. MIEJSCE
Audi S8.
 
PROS
Wielkie jakości materiały
montaż wysokiej jakości
Doskonałe motoreduktora
Dobra gładkość i manipulacja
Duży pień
Maksymalna każdą pogodę aplikacja
 
minusy
 
Zbyt ukryte charyzma
 
2. MIEJSCE
Jaguar XJR.
 
PROS
Ikona podobny projekt
Najlepszy mówca podkręcania
Fantastyczna nacisk na niskich obrotach
Najbardziej komfortowe tylne siedzenie
 
minusy
Niepotrzebne oszczędności w drobiazgach
Niewygodne i mały bagażnik
Obsługa nie idealny
 
3 MIEJSCE
Maserati Quattroporte.
 
PROS
Diz-Z-Zad!
Doskonała obsługa na doskonałej drodze
Doskonała tylnym siedzeniu
piękny obraz
 
minusy
brakujący bagażnik
Niuanse z jakością montażu
Słaby fitness rosyjskich warunkach

Och, wielki mag Don Aleksiej Wasiljew! Tylko ty, konieczności przechodzenia do naszego ognioodpornym szamańskiego stroju, spadła daleko, odowla dłoń w rękawicy do nieba, można powiedzieć, z prostym śmiertelnika, dlaczego bogowie stworzenie takich samochodów. Dlaczego sedan pięć-metrowe są 400-mocne silniki i 20-calowe koła? Dlaczego przyspiesza od 0 do 100 km / hw pięć sekund i ryzykować 150 tysięcy fortunę?
Ci zstąpił z nimi w innym świecie. Świat jest długie sekundy w suwaka bocznego. Świat dziwnych trajektoriach, z których tylko jeden wierny. Świat, który można zobaczyć na małym Oka, najważniejsze, aby być człowiekiem wiedzy. Odpowiedź, Nauczyciel: Dlaczego Formula-1 Skórzana kanapa? I dlaczego skóra sofana silnika Formuły 1?
SCH się nad nami. Dać odpowiedź...
Cichy Don Wasiljew, nie mówi nic.
Roześmiał się tylko i lewo od hotelu.
I pochowano długo po tym teście.
Bogowie dali zagadkę, Wasiljew nie dał odpowiedzi.
Ale nagle stało się dla mnie jasne.
Absolutna broń!
Maksymalna siła!
Ale lokomotywa wyścigi klasy komfort znak siły na placu.
Właściciele wierszy wiertniczych nie są fajni, gdy wyprzedzasz młodym człowiekiem na lotosie lub nowicjuszu na BMW. W końcu są przyzwyczajeni do dowodzenia i są przyzwyczajeni do bycia najbardziej silniejszym.
We wszystkim. Jest zawsze. Wszędzie.
W tym celu tworzone są te samochody. Pamiętaj o ich nazwy: Audi S8, Jaguar XJR i Maserati Quattroporte.
 
Tekst Dmitry Novicsky Photo Ivan Semenov
 

Źródło: Samochody