Hyundai Sonata 2001 Test Drive - 2004 Sedan

Piąta Sonata Hyundai

W trakcie pracy nad nowym samochodem główne akcenty są niezmiennie jakość i priorytet wysokich technologii, które są zawarte w tworzeniu innowacyjnych silników i zawieszenia. Szczególne znaczenie jest również przywiązane do poprawy bezpieczeństwa i pełnego zaspokojenia potrzeb kierowcy i pasażerów.
 
Od czasu pojawienia się rynku koreańskiego w 1985 r. Sonata zawsze była jednym z najważniejszych modeli w programie Hyundai. Tradycyjnie po raz pierwszy wprowadzono zaawansowane technologie. Nowa sonata pozostaje prawdziwa w tej tradycji: jej wygląd ustanawia nowe standardy jakości produkcji, wykorzystał innowacyjny system zawiesiny Active Geometry Control (aktywny system kontroli geometrii zawieszenia), którego oficjalna prezentacja jest zaplanowana na rok 2005.
 
Hyundai Sonata niezmiennie przyciągnęła uwagę nabywców w Europie i Ameryce Północnej jako głównej wystawy marki. Niedawno model, zgodnie z wynikami badania American Institute, J.D.Power, przeprowadzonego w 2004 r., Został przyznany pierwszą nagrodę w swojej klasie za najwyższe cechy w początkowym okresie działania.
 
Nowa sonata została zaprojektowana tak, aby rozwinąć pozytywne doświadczenie zgromadzone w ciągu 19 lat w odniesieniu do projektowania i technologii z poprawą jakości i stopnia zadowolenia klientów. Najlepszym tego dowodu może być plan sprzedaży 230 000 samochodów w 2005 r.
 
Twórcy nowej Sonaty Hyundai obdarzyli samochód maksymalnym poziomem komfortu, dali kierowcy poczucie pewności siebie, osiągnęli dokładne badanie szczegółów wszystkich elementów bez wyjątku. Samochód ma dwa całkowicie nowe silniki V6 DOHC o objętości 3,3 litra i szereg czterech cylindrów DOHC o objętości 2,4 litra. W 2006 r. Ten rząd uzupełni nowy 2 -litrowy silnik wysokoprężny z systemem kolei wspólnej.
 
Ponadto szczególną uwagę zwraca się na sterowalność, wyświetlanie cech i izolacji dźwiękowej, a także na ekspansję przestrzeni wewnętrznej. W celu przyzwoitego ukończenia obrazu Sonaty ma on kompleksowo przemyślany program aktywnego i pasywnego bezpieczeństwa, który obejmuje w standardzie poduszki powietrzne z czołowych i bocznych, a także podwójne zasłony bezpieczeństwa i system ESP jako opcje.
 
Nowa generacja Hyundai Sonata stała się o 55 mm dłuższa niż jej poprzednik, a jego rozstaw osi zwiększa się o 30 mm. Zmiana wielkości w dużej mierze wpłynęła na pojemność salonu. Nogi pasażerskie na przednich siedzeniach pogłębiły się o 10 mm, z tyłu o 30 mm, wysokość sufitu wzrosła odpowiednio o 22 i 15 mm. Objętość bagażnika osiągnęła 462 litrów.
 
Projekt nowej sonaty, wyraźnie odzwierciedlający europejskie trendy, nie rozczaruje nikogo pod względem elegancji i praktyczności. Elementy takie jak 17-calowe kółka światła (opcja), silnik V6, który jest regulowany w dwóch płaszczyźniach, są bardzo godne uwagi, kolumna kierownicy dostosowana do dwóch płaszczyzn, mechanizm podnoszenia i przesuwania włazu, 3-cięty Podkładki przedniej szyby, 6-Display Chainer, który obsługuje MP3, panel sterowania magnetolem na kierownicy, automatyczna kontrola klimatu, system sterowania jakością powietrza, ogrzewanie dna przedniej szyby i zasłonę przeciw lonii na tylnym oknie .
 
W rezultacie salon, który pochłonął wszystkie najlepsze praktyki europejskie i japońskie, wygląda bardzo przekonująco, a jednocześnie pozostawia wrażenie lekkości.
 
Styl i design
Po podstawie zaawansowanych europejskich trendów w samochodzie projektanci Hyundai stworzyli samochód z czystymi i eleganckimi liniami, które tworzą rozpoznawalny i szybki wygląd. Styl przodu ciała określa eleganckie okładziny chłodnicy jednym centralnym poprzeczką, wąskie reflektory reflektorów w jednym bloku z wyposażeniem oświetleniowym, a także decydujące zarysy kaptura. Klasyczne proporcje podkreślają charakterystyczny profil samochodu i harmonijnie łączą przód iz tyłu. 17 -calowe koła, zapakowane w wystające łuki, chromowane klamki drzwi i formowanie ochronne zintegrowane z paneli nadwozia drzwi wskazują na wyrafinowanie i sport. Wąskie tylne światła, stylowy tylny zderzak uzupełnia sportowy obraz nowej Sonaty Hyundai.
 
Wnętrze samochodu jest świeże, proste i ma wysoką markę. Nowoczesne materiały używane w jego projekcie i przestronny salon wyglądają bardzo szanowane i pozostawiają dobre wrażenie. Połączenie dwóch kolorów jest z powodzeniem połączone z wkładkami drewna. Siedzenia są natychmiast umieszczone dla siebie, a także prosty i wygodny algorytm do pracy dźwigni KP. Sportowy wygląd samochodu w kabinie przypomina manualny tryb transmisji i klasyczne okrągłe urządzenia. Lokalizacja deflectorów wykonanych z panelem przednim jest obliczany dla maksymalnej wydajności systemu wentylacji. Jednym słowem salon Hyundai Sonata jest wygodny i estetyczny.
 
Zawieszenie, właściwości biegowe, hałas i izolacja wibracyjna
Ulepszenie przedniego zawieszenia na podwójnych dźwigniach i tylnej części łączącej wiele linków doprowadziło do niezwykłej stabilności końcowej i dokładnej obsługi sonaty. Zmieniona przednia rama podframowa dodała sztywność ciała, podczas gdy dolne dźwignie w kształcie litery M stosowane w strukturze są przystosowane do tłumienia wibracji i pochłaniania ciosów z nieregularności drogi. Dla większego komfortu rozmiary cichych bloków są zwiększone, a amortyzatory są zmodernizowane. W tylnym zawieszeniu znaczna uwaga zwraca się na optymalny rozkład obciążeń. Twarde korpus i modyfikacje w geometrii zawiesiny, takie jak zwiększona wartość rycynowania i skuteczna stabilizacja stabilności poprzecznej, wniósł znaczący wkład w poprawę charakterystyki i kontrolowania bieżącego, jednocześnie zmniejszając poziom szumu i wibracji we wszystkich podstawowych parametrach .
 
Hyundai Innovative Hyundai Innovative Technology System Active Management System, po raz pierwszy pokazany na pokazie 2002 w Seulu, jest kluczowym ogniwem licznych poprawy cech dynamicznych i stopnia bezpieczeństwa. Jest stosowany w projektowaniu tylnego zawiesiny do regulacji wartości tylnych kół za pomocą dwóch napędów elektrycznych, które zmieniają położenie dźwigni.
 
Kontrola w rogach i cechach biegowych jest wyświetlana do radykalnie nowego poziomu z powodu tego rozwiązania. Ponieważ kierunek dostosowania jest prostopadły do \u200b\u200bkierunku sił podczas zmiany kół, system jest z natury bardziej skuteczny niż tradycyjny. W przeciwieństwie do ESP, który wpływa na dynamikę samochodu, optymalizuje geometrię tylnego zawieszenia, aby zwiększyć punkt kontaktowy i zwiększyć sprzęgło kół z obszycie.
 
Podczas manewrowania przy niskiej prędkości lub z prostym ruchem koła kół są minimalne dla lepszej kontrolności i większej stabilności kursu walutowego. Przeciwnie, z prędkością obrotu, wartość ta wzrasta, a także rozmiar łyżki kontaktowej koła z drogą, a zatem maksymalną prędkość manewru. Pracując w tandemie ze sprężynami i amortyzatorami wypełnionymi gazem, system zapewnia najbardziej przewidywalną i bezpieczną kontrolę samochodu.
 
Aby zmniejszyć hałas, instalowane są szklanki o większej grubości. Dno korpusu ma równomierny profil, dokonywane są znaczące korekty w systemie wentylacji i klimatyzacji, chłodzenie silnika. W rezultacie (według testów wewnętrznych) Sonata ma rekordowo niskie wskaźniki poziomu hałasu zarówno na biegu jałowym, jak i w ruchu.
 
Jednostka mocy
Wrażenia sportowe pojawiają się dzięki dwóm nowym silnikom specjalnie zaprojektowanym dla nowej sonaty. Obie jednostki energetyczne 3.3 -litrowe Lambda i The 2.4 -Liter Theta zostały zaprojektowane w celu zapewnienia maksymalnej mocy w połączeniu z wydajnością i niskim poziomem szkodliwych emisji. Silniki te są wytwarzane na najnowszej zautomatyzowanej linii montażowej w Asanie i wykorzystują całkowicie bloki aluminiowe, mechanizmy dystrybucji gazu o zmiennej fazie i (na (na Lambda) systemu wlotowym o zmiennej geometrii.
 
Maksymalna moc silnika o wartości 333 litrów. Z. Osiąga się go przy 6200 obr./min i imponujący moment obrotowy 304 nm przy 3500 obr / min. Silnik o pojemności 2,4 litra daje moc 161 litrów. Z. przy 5800 obr / min i moment 219 nm przy 4250 obr / min.
 
W parach z 3,3-litrowym silnikiem samochód jest wyposażony w nową 5-biegową automatyczną skrzynię biegów H-Matic. Oferowany jest silnik o pojemności 2,4 litra do wyboru z 5 -prędkości mechanicznego lub 4 -prędkości automatycznego KP.
 
Silnik Diesla CRDI 2.0VGT, który pojawi się nieco później, będzie miał moc 135 litrów. Z. przy 4000 obr./min i moment 304 nm przy 2000 obr / min. Będzie dostępny w Europie w parach z nowym 6 -prędkości mechanicznego KP lub nowym automatycznym 4 -prędkości.
 
Bezpieczeństwo
Poprzednie pokolenie Sonaty stało się jednym z najbezpieczniejszych samochodów w segmencie klasy średniej. Nowa Sonata gwarantuje swoim właścicielom jeszcze więcej spokoju. Silna struktura ciała zaprojektowana na komputerze jest wzmocniona usztywnieniami, stojakami i specjalną ochroną przed uderzeniami bocznymi i jest podstawą do przymocowania przedniej ramki. Dzięki wielu testom i obliczeniom strefy deformacji i trajektoria wchłaniania energii uderzenia zostały zoptymalizowane. Oprócz tego przedstawiono szereg pasywnych narzędzi bezpieczeństwa, które obejmują czołowe i boczne poduszki powietrzne o zmniejszonej energii kinetycznej, przednie i tylne zasłony bezpieczeństwa, aktywne zagłówki, trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z podwójnym pozorem i maksymalnym obciążeniem klatki piersiowej.
 
Jako opcje samochodu, dodatkowo zainstalowany jest system stabilności ESP z TCS anty -powingami i systemem pomocy dla hamowania BA. Samochód jest standardowo wyposażony w 4 -cannel ABS ABS z elektronicznym rozkładem siły hamulcowej między osiami EBD.
 
Komfort
Nazwa Hyundai mówi sama za siebie, jeśli chodzi o konfigurację i standardowy sprzęt. Nowa sonata w pełni popiera podbitą reputację, a jednocześnie ma bardziej przestronny salon i bagażnik. Samochód ma wystarczająco dużo dodatkowych miejsc do przechowywania rzeczy. Warto zauważyć głęboką rękawiczkę, wygodne kieszenie na mapy drogowe w drzwiach, a także pomyślne układy uchwytów na okulary, chcieliby je zobaczyć. Kontrola radia umieszczona na kierownicy jest instynktownie prosta, równie wygodna i łatwa w obsłudze dźwigni KP.
I oczywiście Hyundai nie byłby taki bez szerokiej gamy urządzeń zawartych w pakiecie podstawowym. Nowa sonata, między innymi, oferuje kolumnę kierowniczą regulowaną w dwóch samolotach, systemach ABS i EBD, reflektory typu projekcji, tylne lustra z elektrycznie i ogrzewaniem, środkowym zamkiem, traumatycznymi oknami okiennymi (włączając drzwi kierowcy z trybem automatycznym), antena na szkle na szkle, 3 -cut podkładki przedniej szyby, blokna rękawiczka, gniazda 12 V na przednim panelu i bagażniku, napęd elektryczny z zbiornika paliwa, a także Podświetlenie przedziału silnikowego, bagażnika, luster kosmetycznych i zamka zapłonowego.
 
Lista dodatkowych opcji jest bardzo imponująca. Obejmuje kontrolę rejsu, zdalne sterowanie blokadą centralną, automatyczną kontrolę klimatu, system określania jakości powietrza, czujników parkowania, podgrzewanie dna przedniej szyby, system audio z 6-krotnym zmieniaczem CD wbudowanym w panelu przednim , obsługujący format MP3, osobny wzmacniacz i 8-calowy subwoofer.
 
Dla kompletności nowa sonata jest wydana w bogatej kolorystyce (12 odcieni). Dekoracja wnętrz dwóch kolorów jest połączona przy wyborze klienta z wkładkami pod drewnem lub metalem.
 
Redaktorzy dziękuje firmie
Carnet-2000, ekskluzywny importer samochodów
Hyundai na rynek rosyjski dla dostarczonego materiału.

 
 

Źródło: Samochody magazynowe i ceny nr 40, 11 października 2004