Hyundai Elantra 4 drzwi dla sedana z 2007 roku

Najważniejsze jest nie zamieszanie

Boris, tłumacz w dużej kancelarii prawnej
Hyundai Elantra 2.0 (automatyczny KP)
Przez cztery lata w Kalifornii trenowałem i otrzymałem tam pierwsze prawa. W Ameryce bez praw, ponieważ bez rąk nie jest to niemożliwe bez samochodu. Ale podejście do maszyny jest głównym konsumentem, a nie obciążeniem. A to oznacza duży silnik, karabin maszynowy i miękkie zawieszenie. A co najważniejsze, nie zamieszaj! Jak śpiewa Boris Grebenshchikov: Jeśli przynajmniej byłeś Rolls-Royce, nadal stoi w ruchu!, Nawiasem mówiąc, on sam porusza się na czterosobowym jeepie Cherokee. Chciałem kupić dużego używanego Amerykanina, ale niezbyt z usługą w Rosji. Tak, nie zrozumieliby mnie, wymagania korporacyjne nigdzie nie mogą iść. Kiedy bezpośredni boss podróżuje do Opel, kup coś wspanialszego ... rozumiesz.
A potem poszedłem do dealera Hyundai, siedziałem w Elantrze, odbyłem próbę i jakby w Ameryce był w Ameryce. Silnik ciągnie się jak lokomotywa parowa, zawieszenie jest miękkie w prostym samochodzie, aby wielu się nauczyło. Kierownica jest dla mnie trochę ciężka i jakoś nienaturalna wydaje się, że jest na nią wysiłek, ale w jakiś sposób nie jest połączony z kątem obrotu kół, a także ze sprzęgłem. Mówią tutaj, jest kontrolowany, jak w ostatnim stuleciu, ale dla mnie to wcale nie ma znaczenia. Dla mnie niech będzie całkiem amerykański, gdy można przekręcić kierownicę jednym palcem.
 
Nawiasem mówiąc, jestem pod wrażeniem nieco ciężkiego projektu, czujesz się chroniony w takiej maszynie, a reszta nie jest najbardziej uderzającym obrazem niezawodnej ochrony przed przestępczością i w ogóle nie zauważają mnie od dzielnych bojowników policji drogowej .
 
Jeśli chodzi o wnętrze, tak imponujący lądowanie odpowiada mi, a masa podłokietników i uchwytów na puchar jest normą Ameryki. Ale spójrz na blok klimatyczny: jest to proste, zrozumiałe i fajne. Tak, cały samochód jest taki.
 
Jak już powiedziałem, przyspiesza w prostym samochodzie i jeździ bardzo wygodnie, a to, co nerwowo reaguje na kolana, więc musisz myśleć głową, gdzie i ile ściskać! I przed odwróceniem lepiej jest stracić prędkość i ostrożnie w nią wołać: nie wiesz, co jest w strefie niewidomej. Ale nie ma problemów z rolkami. Wszystkie problemy z egzekwowania z prędkością. Gdzie tak się spieszyć? Ogólnie rzecz biorąc, w Rosji praktycznie nie można jeździć szybko, miasto jest stałym powolnym korkiem. Tutaj zaczynasz myśleć o komforcie. Jeśli codziennie idziesz do pracy przez około dwie godziny, to, aby samochód cię nie obciążył, a Elantra ci nie przeszkadza. Wszystko tutaj jest relaksującym egzystencją, aby przyjść do pracy ze świeżą głową. Najważniejsze jest nie zamieszanie.
 
   
   
 
Wnętrze zbywa się do zrelaksowanego stylu jazdy, siedzenia są raczej miękkie
Urządzenia są proste i zrozumiałe. Zakończono sukcesem
Tak wiele trybów, a karabin maszynowy ma tylko 4-biegowy
Wygodny panel sterowania klimatycznego jest podświetlony przez niebieski
415 litrów nie wystarczy dla tej klasy, składając tylne tylne wolumen bagażu można podwoić
Miękkie zawieszenie w zakrętach rozładowuje tylne wewnętrzne koło, rolki są dość duże

 
Hyundai Elantra
Silnik
Typ benzyny
Objętość robocza, CM3 1975
Max. Power, L.S. około ./min 143/6000
Max. Moment, NM o około./min 190/4600
Dynamika
Maksymalna prędkość, km/h 199
Przyspieszenie 0100 km/h, od 10,1
Wspólne dane
Zużycie paliwa (UE) L/100 km 8,3
Objętość zbiornika paliwa, L 55
Podstawa koła, MM 2610
Długość, mm 4520
Szerokość, mm 1720
Wysokość, mm 1425
Trunk Volume, L 415/800
Masa sprzętu/pełnego, kg 1200/1740
Cena testowanego samochodu, pocierał. 684 900
 

Źródło: Samochody