Hyundai Elantra 4 drzwi dla sedana z 2007 roku
Design mówi wszystko o produkcie
To powiedział założyciel Brownstele Diter Ram, który jako pierwszy użył przez gracza przezroczystej osłony i umieścił suszarkę do włosów pod kątem. Nowa Elantra przypomniała to zdanie Michaila Gzovsky'emu.Hyundai Elantra
Od debiutu pierwszej generacji modelu minęło 16 lat. Czwarty był w sprzedaży w Rosji pod koniec 2006 roku. Silniki: benzyna 1,6 i 2,0 litra (122, 143 KM).
Skrzynia biegów: 5-biegowa mechaniczna, 4-biegowa automatyczna.
Konfiguracja: sześć opcji.
Cena: 17 79024 890.
Samochód testowy: 1,6 L, automatyczna skrzynia biegów, sprzęt CF1022E, 22 290 USD.
Co więc mówi projekt nowej Enntra? Postać stała się silniejsza. Tak, forma reflektorów i latarni powoduje skojarzenia z niektórymi japońskimi konkurentami. Ale jest to raczej komplement niż zarzut. Ale stemping podobny do fali po bokach daje maszynie natychmiastowe rozpoznawanie. Z twarzy Elantry wygląda na skoncentrowane, a powściągliwe linie bagażnika są porównywalne z sedanami, które stoją w hierarchii z krokiem, a nawet dwa powyżej. Pierwsze wrażenie jest solidne! I prawdopodobnie drogie
Po uderzeniu drzwi kierowcy, po raz kolejny pomyślałem o problemach uniwersalnej skali: jak dogonić teraz Europejczyków i Japończyków, ale przynajmniej Koreańczyków? Niemniej jednak bezpretensjonalna kombinacja urządzeń nie wygląda ani prosta, ani rabbeta. Panel przedni nie wejdzie również do nowego rozdziału w encyklopedii automatycznej design, ale ma poczucie proporcji i smaku. W jaki sposób można przypomnieć sobie jedną z zasad Ramsa: dobry projekt jest spójny, aż do najmniejszego szczegółu. W ostatnich latach zdecydowanie nie ma nic do powiedzenia na temat montażu koreańskich maszyn. Burts, nierówne luki? Nie czekaj! Ale gdyby moje oczy były zasłonięte oczy, nadal rozpoznałbym miejsce narodzin Elantry. Według cienkiej krawędzi skóry pokrytej kierownicy; Według bezkształtnych siedzeń bez nutą wsparcia bocznego lub braku elektrowni jądrowej.
Być może Koreańczycy zawarli tajny spisek z Japończykami i celowo, nawet na etapie budowy, są nieco mniej niż wiedzą i mogą nie tworzyć nadmiernej konkurencji? A może ci, którzy powinni podjąć ostateczną decyzję, kiedy jeszcze nie kończą? Ci, którzy mijając kilka kilometrów, zadają kilka pytań. Na przykład: Dlaczego taki ostry pedał gazu? Lekki dotyk, a samochód łza z miejsca, w którym użądleniu. Wejście do garażu z takim ustawieniem nie jest łatwe, nawet gdy pod kółkami jest po prostu mokre, ale niespotykane asfalt. Co zrobiłeś z silnikiem? Patrząc na dokumenty, stwierdził, że silnik rozwija 122 KM. Ale przyspieszenie nie nazywa się energicznym, chociaż automatyczne pudełko przełącza się dość szybko, a przejścia na następny bieg są prawie niewidoczne. Rośnie stało się oczywiste, że silnik o pojemności 1,6 litra jest banalny brak niskich prędkości. Udchnie ekologów?
Co za nieważkie kierownicy! Parkowałem, pomyślałem, pozostawiając parking sprzedawcy. Szczerze mówiąc, byłem pewien, że wraz ze wzrostem prędkości powrót kierownicy wzrośnie. Ale już na pierwszym zakręcie stało się jasne: hełm jest zbyt lekki. Dowiadujesz się o początku poślizgu tylko przez charakterystyczne szlifowanie kolców na asfalcie. Później przeprowadził eksperyment na maszynie stojącej: jeśli kierownica jest odpowiednio skręcona, dokona prawie całego obrotu przez bezwładność. Okazuje się, że dzieje się to nie tylko w rajdzie komputerowym ... A może winą tę szarą depresyjną zimę? Jeśli zbliżasz się do Elantre z innym nastrojem, oczekiwaniami i wymaganiami, obraz jest bardzo optymistyczny. Nowoczesny sedan z dobrym designem, dobrą izolacją dźwiękową i całkowicie wygodnym zawieszeniem. Z przyzwoitym bagażnikiem, przestronny salon (baza wzrosła w porównaniu do poprzednika o 40 mm), a wszystko to na drogę, ile jest proszeni o samochód?
Najbardziej przystępny samochód z ręczną skrzynią biegów i 1,6-litrową silnik kosztuje od 17 790 USD. Nasza kopia wyciągnęła już 22 290 USD, a jeśli chcesz 2-litrową maszynę o mocy 143 koni mechanicznych (w jedynej konfiguracji i tylko z automatyczną skrzynią biegów) , Przygotuj 25 tysięcy. Trochę drogie, cokolwiek można powiedzieć, a pierwsze wrażenie na temat projektu i podobieństwa do japońskich konkurentów jest najbardziej poprawne. Hyundai Elantra Wygodny sedan bez skarg na sport jest idealny do roli maszyny rodzinnej. Ale będziesz musiał dużo zapłacić za osiągnięcia koreańskiego przemysłu motoryzacyjnego.
+ Przestronne wnętrze, niski hałas, gładkie działanie maszyny, pamiętny wygląd.
- Niska wrażliwość na sterowanie, dość wysoka cena.
Za te same pieniądze
Mazda 3 17 $ 80023 300
Jeden z najpopularniejszych modeli w Rosji w swojej klasie. Po niedawnej modernizacji zainteresowanie sedanem i hatchback Mazda-3 wzrosło ponownie. Model jest wyposażony w 1,6-litrowy silnik o mocy 105 koni mechanicznych, a najpotężniejsza wersja to 2-litra 150 koni mechanicznych, w połączeniu tylko z mechaniczną skrzynią biegów.
ZR, 2006, nr 4
Citroen C4
Є14 25023 900 (18 38030 800)
Nabywcom oferowane są 3- i 5-drzwiowe hatchbacki z silnikami 1,6 i 2,0 litra (110, 143 i 180 KM) oraz dwa rodzaje skrzyni biegów: 5-biegowa mechanika i 4-biegowa automatyczna.
ZR, 2005, nr 10
Michail Gzovsky
Źródło: Magazyn „Jazda”
