Napęd testowy FORD Windstar 1998 - 2004 minivan

Wietrzna gwiazda

Od czasu pojawienia się minivanów jako klasę boomu na nich w Ameryce nie osłabi. Wręcz przeciwnie, lokalna populacja dosłownie szaleje. I tak mocno, że tradycyjny uniwersalny staje się ściśle i niewygodny pod gorącym amerykańskim słońcem. Duże modele napędu na tylne koła zostały wykonane w ogóle Dinalese i zniknęły z programów produkcyjnych dużej potrójnej.
Jednak klasa minivanów nie uspokoiła się na tym, zaczęła się cousz i nudna hegemonii, pomyślnie opanowała umysły Europejczyków i innych ludzi zamieszkujących planetę.
Patrząc na to, autopilot postanowił zbadać typowy amerykański przedstawiciel zwycięskiej klasy - Ford Windstar.
Cóż, zabij swoją walizkę!
Najwyraźniej projektanci starali się stworzyć, ponieważ zwykle piszą perspektywy reklamowe, solidny obraz ze świeżym nowoczesnym wzorem. Prawdopodobnie udało się. Wygląd Forda Windstar jest naprawdę nowoczesny. Tak, a obraz okazał się również solidny. Przede wszystkim przypomina ... walizka. Również nowoczesny. Duży, plastikowy, na kołach, cały zaokrąglony.
Jednak walizka okazała się całkiem mądra - sto z miejsca jest rekrutowany w 13,5 sekundy. I to jest prawie dwie tony. A jeśli powinien być nitowany, jak powinien, prowadzi 180 km / h. Ale następnie spróbuj go - on i z zwykłą benzyną jazdy zjada wiadra.
Dobry apetyt jest wyjaśniony po prostu - pod maską, trzy litrowym przekładnią w kształcie litery V o mocy jednego i pół koni. Z imponującą masą samochodu i aktywnej jazdy staje się bardzo żarła (mamy coś około 18 litrów za sto).
Aparat fotograficzny
Dlaczego członkostwo? W końcu, długa czarna limuzyna wiatrów nie wygląda jak. A ponieważ członkowie są nie tylko w rządzie, ale nawet dziwnie wystarczająco, w rodzinie. (Jako opcja, jeśli maszyna działa w firmie, można je przeszukiwać w zespole.) I jaki jest ostatni gorzej niż te z rządu? Tak, w rzeczywistości nic. Zarówno te, jak i inne żyją na naszym wydatku, ale członkowie rodziny (a czasem koledzy) są nadal bliższe, a nawet nie bali się tego słowa, stosunkowo.
Dlatego są one potrzebne na ich komforcie (z umiarem skromnych sił, oczywiście) w sposobie, w jaki ambasador łóżeczka Na'divane z łóżeczka na'divane zostanie przeszukiwane. Ford Windstar nadaje się do tego bardzo. Aby w pełni zaspokoić skromną przyjemność twojego domu Chelby, zapewnia nie tylko miękkie skórzane krzesła ze podłokietnikami, ale także liczne klimatyzatory, piece i inne dmuchawy, a także system stereo, a nawet zawieszenie tylne powietrza, zachowanie drogi Wyczyszczenie niezmienione, niezależnie od ciężkości pasażera, którą załadowałeś do samochodu. Oczywiście nie kosztowało, jak zwykle, bez szafek i ashtters z zapalnikami papierosowymi - w razie potrzeby Winstar jest łatwy do zamienia w instytucję Peteral na kołach lub - straszne do myślenia - wnętrze opium. A Kumar nie blokowała jego oczu, tylne okna boczne, wyposażone w serwery, można otworzyć bezpośrednio z siedzenia kierowcy.
W przypadku przewozu dużych ładunków ze skórzanego blasku siedzeń łatwo jest pozbyć się najbardziej radykalnego sposobu - po prostu usuwanie ich z kabiny. Teraz raportowanie zamienia się w ciężarówkę i będzie obejmować gwizdek, który Teschin w formie bufetu, ale także teściowa.
Ale dla obaw o sąsiadach nie powinny zapominać o sobie, kochanej. Jak są rzeczy ze wszystkimi udogodnieniami na fotelu kierowcy? Oczywiście wszelkie korekty i galwanicznie są oczywiście oczywiście. To już nie jest zaskoczony. Jednak również kontrola wycieczkowa. Chociaż z automatycznym skrzynką i wspomaganiem kierownicy i tak nie jest mało prawdopodobne, aby nie był przytłoczony, ale wciąż jest denerwujący do pedałów z pedałami. Pragnienie włączenia tego samego Cruis-Control pojawi się i ... Cóż, na przykład wyszukaj kasetę z ulubioną muzyką. Wyszukiwanie było przydatne, Windstar ma specjalne pudełko kompaktowe dla kaset i płyt CD wbudowanych w centralną konsolę.
Lista dodatków - zawód jest żmudny, dlatego po prostu znaleźliśmy: Głównym warunkiem jest nie być gorzej niż ludzie - tutaj obserwuje się.
NIE SPIESZ SIĘ
Szybkość zmian współrzędnych przestrzennych z członkostwów walizki, jak już wspomniano, dość decentive. Jak jednak przyspieszenie. Oznacza to, że prędkość jest szybko wchłaniana, ale w jakiś sposób niezauważalnie. Nawet kick-down nie łamie gładkości procesu. Ogólnie rzecz biorąc, prawdziwe członkostwo: szybkie, ale solidne i impulvet. W takim zachowaniu jest winę, naszym zdaniem, działanie automatycznego pola.
W Chamsterach są samochody i inne przyjemne chwile. Przede wszystkim kierownicę kierownicy. Kierownica nie jest ostra amerykańska i ma dobrą opinię. Może jest to wykonane specjalnie dla europejskiej modyfikacji? Możemy również powiedzieć o zawieszeniu, że nie ma narodowości amerykańskiej - nie ma znanego Divo, samochód jest przyzwoicie w kolei. Do hamulców nie narzekają. Jak mówią, co jeszcze potrzebujesz osoby, aby spotkać starość?
Windstar doskonale nadaje się do stałych ojców rodziny z zbyt gorącym temperamentem. Rzeczywiście, dlaczego zamieszanie, przeciągnij z wielu z rzędu? Cóż, dotrzesz do domku o jedną czwartą godzinę później.
W końcu koperek na ogrodzie nie rozpoczyna się od tego.
Redaktorzy są wdzięczni firmie U. S. Impex Inc., (095) 488-3102, przyznano samochód na test.
Za okres testowy samochód był ubezpieczony w społeczeństwie ubezpieczeniowym w rezerwie, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
Model / Modyfikacja Forda Windstart 3.0
Forda Motor Company, USA producent
CIAŁO
Wpisz minivan.
Liczba drzwi / siedzeń 4/7
SILNIK
Wpisz benzynę z wtryskiem wielopunktowym
Przednia lokalizacja poprzecznie
Objętość robocza, zobacz kostkę. 2979.
Lokalizacja numeru / cylindra 6 / V-FIG
Średnica cylindra X uderzenie tłoka, mm 89x80
Współczynnik kompresji 9.3.
Moc, KW (HP) w RPM 109 (148) przy 5000
Moment, NM na RPM 231 w 3500
Liczba zaworów / cylindra 2
TRANSMISJA
Napęd na przednie koła
Czterostopniowa automatyczna skrzynia biegów
ZAWIESZENIE
Front Independent, typ McPherson
Tylne niezależne, na podwójnych dźwigni poprzecznych
STEROWNICZY
Rodzaj sprzętu rake, z hydrauliakulatorem
Torcemose.
Dysk przedni
Dysk tylny
Standardowy sprzęt ABS.
Koła
Rozmiar dysku 6JX15.
Rozmiar opony 205/70 R15
Wymiary / O EMA / Waga
Długość / szerokość / wysokość, mm 5126/1915/1789
Podstawa koła, mm 3066
Przód Track / Pravoy Tył, mm 1638/1600
Minimalny promień odwrócenia, M 6,15
Sucha masa, kg 1792
Dynamiczne charakterystyki
Maksymalna prędkość, km / h 180
Przyspieszenie do 100 km / h, SEC 13.5
Gospodarka
Zużycie paliwa, L / 100 km
przy 90 km / h 7.3
przy 120 km / h 10.5
w cyklu 14,1 miasta

I co jeszcze
Minivany z wytwarzania amerykańskiego różnią się od ich europejskich i japońskich odpowiedników z bardziej imponującymi rozmiarami (choć tabele zawierają wersje długoterminowe z Chryslera i GM, ale Ford Windstar tego wzrostu w środku). Model FORD jest również inny i tradycyjny układ furgonetki - z przesuwnymi drzwiami tylko w jednej płycie. Dzięki temu łatwiej jest umieścić instalację klimatyczną z tyłu kabiny, a sama kontrola jest tylko w miejscu brakujących drzwi. Ten sam rozwiązanie jest używany, na przykład w przekładni przestrzeni Mitsubishi.
Niestety, nawet klasyki gatunku zaczynają opuścić ten schemat: Druga generacja Minivans Chryslera jest już oferowana w dwóch wersjach - zarówno z jednym, jak i dwoma przesuwnymi drzwiami. Nawiasem mówiąc, minivany Chryslera generalnie wyróżniają bogatymi możliwościami transformacji kabiny, która wraz z reputacją podbita, sprawia, że \u200b\u200bprzywódcy sprzedaży w tym sektorze rynku amerykańskiego.
Chevrolet Venture, jeden z noworodków (General Motors uwalniają ten samochód pod markami Chevroleta, Pontiac i Oldsmobile, innego analogu, Opla Sintra, jest produkowane w Europie), również różni się również w różnych opcjach układu. Drzwi tylne, jak w poprzednim przypadku, są przenoszone, ale są one instalowane wyłącznie po obu stronach.
Japoński wahadłowiec Chociaż jest on wykonany zgodnie z amerykańskimi smakami (aby uzyskać więcej informacji, patrz Autopilot 12'96), nadal ma sizer bardziej kompromisowanie. Z permutacjami mebli w kabinie tutaj jest tutaj w tym samym Voyager, ale wciąż lepszy niż Windows - ostatni rząd siedzeń nie są konieczne do demontażu, ale można po prostu umieścić w specjalnej niszach, zdobywając płynna podłoga w bagażniku.
Ci, którzy wyrywali
Perspektywy Winstar są tak - więc - przyzwyczailiśmy się do innych minivanów, "powiedział, że sprzedawcy NFORDOVO przemówili na zeszłorocznej wystawie.
Ale nie zgadli. Wystawa Widokowa nie tylko podekscytowana odwiedzającymi nie tylko rozproszonych zainteresowań, ale była niemal natychmiast nabyta przez firmę budowlanej Jugosławia.
Windstar, ogólnie mówiąc, dwa rodzaje kupujących. Najpierw bogaty ludzie z dużą rodziną i tendencją do podróży. I kup windstar, z reguły, ci, którzy już musieli jeździć na niektórych borstach. Jest na takiej takiej, a firma jest obliczana. Oto charakterystyczny przykład, którego opisali w U. S. Impex, oficjalnym dealerem Forda. Nizhny Novgorod Businessman przyszedł do nich, niedawno podróżował na eksploatacji. Wiem, czy rodzina dorastała - wyjaśnił Nizhegorodet, "i dwa rzędy miejsc nie są już odczuwane, zwłaszcza podczas długich podróży. Nizhegorodets zdecydowali się pozostać prawdziwym Forda i kupować Windstar, zwłaszcza od czasu zbliżania się do sezonu wakacyjnego.
Druga grupa kupujących jest firma. Dla nich Windstar jest czymś średniej między przedstawicielem i maszyną dostarczającą. A ludzie wiele wspina się i nie wstydzi się, by iść na jakiekolwiek spotkanie. Szczególnie interesujący (sprzedający kochają to słowo), aby kupić windstar agencje podróży pracujące z bogatymi klientami. Takie, że musisz spotkać się na lotnisku - a nie autobusem, ale przyjdą.
Tak, a nie, oczywiście, zapomnij o innym wiernym kliencie - ambasada amerykańskiej w Moskwie. Co dziwne, nie przyniosło windars z Ameryki, ale zwrócił się do miejscowych Forders. PRAWDA, ambasada jest dobra - dostaje maszyny prawie bezcłowe.
Więc, biura podróży i dobre rodziny. Okoliczna opinia na temat tych klientów została wyrażona przez Sergey Poddubny, dyrektor innego oficjalnego dealera Forda - Nowy Jork Motors. Kto go kupi, prywatni handlowcy lub firmy - nie rozumiem. Wiesz, ponieważ to jak: Prywatni handlowcy podejmują nazwę firmy, firma -N nazwa osoby prywatnej, tutaj cholerna noga zostanie złamana.
Ciekawe było dowiedzieć się o opinii klienta o znanych wydłużonych drzwi kierowcy (drzwi King Size, ponieważ była już Dubbed w Ameryce), która Ford założyła windarę pod koniec ubiegłego roku, aby ułatwić lądowanie z tyłu Rangi miejsc licznych dzieci amerykańskich. Amerykanie Innowacja nie jest zbyt zainspirowana. Dzieci będą musiały czekać, aż ich mama lub tata odrzucą pas i wyjść z samochodu. A jeśli pada na podwórku? Lepiej było dodać drugie drzwi z boku kierowcy, niż roztrzaskanie, "pisze Chicago Tribune. Drzwi powiększonego kierowcy nie są szczególnie długie, ale nie są szczególnie wygodne, Korespondent Korada Kanada Post dołącza do tej troski.
A wielkość króla Rosjan nie świeci. W końcu każda modyfikacja musi być ponownie certyfikowana. Nie jesteśmy w stanie tego takiego wyczynów - powiedziała Fords. I skarżył się: rosyjska publiczność nie jest przyzwyczajona do uwierzenia opisów i zdjęć. Podczas gdy Windstars nie idą do Moskwy, nie jest zainteresowany żadnymi prospektów. Tutaj pojawi się w wystarczających ilościach w salonach samochodowych - zobaczmy, kim mamy popularny, a kto nie jest.
 
Stanislav Eremin,
Stepan rybaków (zdjęcie)

 

Źródło: "Autopilot"