Test Drive Streetka 2003 - 2006 Cabrio

Streetball.

Ten sport uliczny jest dostępny dla wszystkich - dwie drużyny grają jeden pierścień koszykówki. Nasz zespół grał jednocześnie w dwóch - w Streetce Forda i Forda Sportce.
Pomimo połowy kwietnia wybrzeże Cote D'Azure spotkało się z różnorodną pogodą. Chmury ołowiu, zimny wiatr i niekończący się deszcz skrizingowy przypomniały Moskwie pod koniec października. Ogromne palmy i agawy rosnące tutaj w obfitości, po prostu podkreślają, jak szczęście mieliśmy szczęście. Szczególnie zadowolony z faktu, że w pierwszym dniu napędu testowego musieliśmy jeździć na zamongłach ulicy. Pocieszenie szukaliśmy powiedzenia gorszego - tym lepiej. Pogoda dała nam szansę zrozumieć, jak wygodne (lub niewygodne) możesz poczuć za kierownicą takich samochodów na własnym asfalcie.
Słonie w sklepie. Kilka tuzinów ślicznych miniaturowych komnatów czekała na nas na parkingu w pobliżu ładnego lotniska. Wygląd dzieci nie było tylko rzutem, ale bezpośrednio powodującym. Prawie zamieniliśmy głowy, kiedy opuścili drzwi lotniska, a jaskrawa czerwona ulica doprowadziła do przeszłości. Nie ma tu nic zaskakującego - nie tylko inżynierów GHIA, ale także projekty Pininfariny umieścić na tworzeniu ciała. Co więcej, projekt samochodu od samego początku został pomyślany przez futurystyczny. Donor - Ford Ka - spojrzał na tło tej wielokolorowej firmy z Gady Duckling.
   
Mój kolega z kolegą z daleka wybrał srebrny samochód i muszę powiedzieć, z niektórych okto zaczęli bliżej znajomości. Dla wszystkich jest jasne, że taki ładny miniaturowy samochód jest najprawdopodobniej dla kobiety lub dla osoby małego kompleksu. Który oprócz, będzie jeździć śniegiem. Oboje rosnąmy poniżej 190 roku, a nie mniej niż centr. Wraz z trudnością pchnął w małym bagażniku dwóch torby podróżnych, dosłownie ściśnięci w salon dziecka. Kamera musiała umieścić na nogi i pomyśleć o tym, gdzie wylać czapki i mapę terenu. Czapki znalazły miejsce za foteli, a karta utknęła pod dywanem. Szkoda, że \u200b\u200bnie mieliśmy okularów - zamiast rękawicy na ulicy bardzo całkiem bardzo glady. Ogólnie rzecz biorąc, wewnętrzny design był przyjemny, a oko spoczywa na nim. Kręgi i owale są odgadnięte dosłownie we wszystkim - nawet centralnej konsoli i okładziny drzwi mają okrąg.
Tango razem. Skupiając się na mapie, zaczęliśmy wydostać się z miłych. Natychmiast zwrócił uwagę na uwagę dość miękkiej zawiesiny - licznych śpiących policji o różnych kalibrach, pokonujemy niemal cicho, a nie zawieszenie gliny i naszych własnych zębów. Dla samochodu tego rozmiaru jest to rzadkość.
   
Jedyną niedogodnością wiązała się z niespójnością naszego wzrostu w rozmiarze samochodu - głowa lekko wykonana za górną ramą przedniej szyby. Dlatego było dość zimno i niewygodne, aby przejść z otwartym górnym. Ponadto górny pasek metalowy nad szyi wydawał się zbyt masywny i silnie pogorszył przegląd. Jeśli usiądziesz na dół ... W końcu, kiedy poszedł lekki śnieg, zamknęliśmy dach. Zamyka się ręcznie i bardzo łatwo - nawet dziecko poradzi. Z zamkniętym dachem maszyna stała się przytulna przytulna, choć w ogóle jest blisko.
To miasto się skończyło, droga stała się dwukierunkowa, kręta i dotarła do gór. Tutaj musiałem trochę szczytować nasz silnik. Aby nie stracić twarzy przed Aborygennem na Renault i Peugeot, był dość niezbędny do odkręcenia prędkości do maksymalnie 5-6 tysięcy. Ale w trybie limitu Streetka zachowa się nie szczególnie rosnąca - teraz nie kolidowałem ze wzrostem, a samochód jest naszą wagą. Ale nie ruszyliśmy przestępstwa: długoterminowy uchwyt punktu kontrolnego i rozciągnięte, niesportowe nie wywołane agresywną jazdą na nieznanych węży górskich.
Właściwie, Ford i nie stworzył potężnego samochodu sportowego high-end. Streetka poczęta i wykonana jako przystępna, niedroga podwójna droga. Właściciel nie powinien wydawać dużo pieniędzy na usługi i ubezpieczenie. Nowy 95-silny 1,6-litrowy osiem obławiony silnik Duton gwarantuje wystarczającą dynamikę samochodową o waży o tony i ekonomicznie w służbie.
   
Dla takich argumentów my sami nie zauważaliśmy, jak było w Cannes z punktu końcowego trasy. Opuściłem ulicę, nie żałuję - bardzo wzruszający samochód.
BEZ MAKIJAŻU. Następnego dnia musieliśmy zapoznać się z bardziej energetyczną i agresywną sportową. Na pierwszy rzut oka wydaje się bardziej poważne niż ulica, głównie z powodu trudnego dachu. Ponadto była regularna mgła, wbudowana w spoiler dachowy. Część tylna okazała się nie mniej atrakcyjna niż ulica, chociaż jeden z pozostałych jest inny, ale ogólnie śmieszne szczegóły są zachowane, przypominające krew dzieci, - okrągła latarnia odwrotna.
Wewnątrz Sportka nie wygląda tak zabawnie - czarna dekoracja salonu jest wyróżniona przez części aluminiowe, siedzenia są pokryte perforowaną skórą z kontrastową oprogramowaniem.
Kiedy siedzisz za kierownicą sportową, czujesz, że wszedłem do innego samochodu. Po pierwsze, od tyłu było wystarczająco dużo miejsca życia, na przykład, dzieci. Pień wydaje się być bardziej przestronny. Gałka aluminiowa skrzyni biegów stała się krótkotrwała, kierownica jest pokryta skórą, w półczęściowych miejscach czujesz się niemal Schumacher. Wszystko inne w Sportce jest przyzwoitym standardowym systemem stereo z odtwarzaczem CD i wbudowany w zmieniarkę CD wbudowaną do pulpitu nawigacyjnego przełącznika CD. W standardzie dostarczane są maty przednie z logo Sportka. Klimatyzacja, elektryczne lusterka i właz w dachu są instalowane jako opcje fabryczne.
 
 
Budynek. Różne samochody nie tylko zewnętrznie. Warto jeździć na Sportce, aby zrozumieć, o ile lepiej samochód prowadzi specjalnie zaprojektowany pudełko z krótszym niż na ulicy, transmisje. Silnik jest taki sam, ale podważa maszynę, więc pęknięcia, które natychmiast chcesz uczestniczyć w wyścigach ulicznych. Tak, i pociągnij silnik zaczyna się od 1500 obrotów. Pod nową naturą i aluminiowymi kołami z niskoprofilową gumą, powiększoną ścieżką, sportową zawiesiną i wzmocnionymi hamulcami z zaciskami ostrości. Niestety dla rosyjskiego kupującego, możliwości strojenia Sportkiej praktycznie nie pozostały - wydechu i tego skonfigurowani.
W uczciwości należy zauważyć, że Sportka została stworzona na podstawie Rodstera Streetki, którą pożyczył podstawowe elementy jednostki zasilającej i podwozia. Ale w Sportce początkowo położył pomysł aktywnego dysku - samochód przechodzi szybko, łatwo i pewny siebie.
Ciężko naciśnięcie. Przednia zawieszenie Sportka z stojakami Macpherson, które mają lepsze cechy, ma nowy konstruktywny krzyż. Sztywność stabilizatora stabilności poprzecznej wzrosła o 64 procent w porównaniu z KA, a sztywność przednich sprężyn wynosi 30 procent. Przyczynia się to do dobrego zarządzania, dzięki czemu wydaje się, że Sportka jedzie, jakby na szynach. Inżynierowie tylni podniósł stabilność kątową zawiesiny półstąskiej, opracowaną na podstawie zawiesiny Fiesta i zwiększył upadek kół, aby zapewnić optymalną konwergencję, stabilność i stabilność zachowania samochodu w warunkach wszystkich warunków jazdy. Sztywność kątowa zawiesiny tylnej jest zwiększona o 45 procent w porównaniu z zwykłym, a sztywność sprężyn wynosi 7 procent.
RULITSY i utrzymuje drogę sportową i naprawdę wspaniale. Aby zresetować go z kolei, musisz spróbować. Ale nawet nie próbowaliśmy, ponieważ droga rozciągała się wzdłuż krawędzi samego klifu z malutymi czerwonymi dachami na dole. I czekaliśmy na długą drogę do domu, wiosną Moskwy. Gdzie jest czas myślenia o tym, co będę jeździć latem. Może na jednym z dwóch ka? Mało prawdopodobny. W Rosji, zgodnie z danymi agenta, nie przynoszą w ogóle sportki, a ulica można policzyć na palcach. I będą kosztować w przybliżeniu jako najbliższy konkurenta obrazu - mini. I to, widzisz, nie ma już ulicy, ale centrum fitness dla elity.
Tekst Alexey Ilyin, Zdjęcie
 
Model / Modyfikacja Ford Streetka Ford Sportka
Producent / Kraj Ford Motor Co./germanship
SILNIK
Typ / Numer / Cylinder Lokalizacja Benzyna / 4 / P Caek
 
Objętość robocza (kostka. CM) 1597 1597
Moc (KW (HP) z RPM. / Min.) 70 (95) przy 5500 70 (95) na 5500
Moment (nm na obrodzie. / Min.) 135 przy 4250 135 o 4250
TRANSMISJA
Przedni dysk
Skrzynia biegów Mechaniczna 5-szybkość
Hamulce, bezpieczeństwo
Przedni wentylowany dysk wentylowany
Bębny tylne bębny
ABS wspomagająca opcję ABS systemów ABS
Przednie poduszki powietrzne dla pasażera kierowcy i pasażerów pasażerskich
Rozmiary / Massa.
Długość / szerokość / wysokość (mm) 3650/1695/1335 3650/1640/1436
Rozstaw osi (mm) / klirens (mm) 2448/140 2447/140
Opony 195/45 R16 195/45 R16
Krawężnik / cała ilość (kg) 1061/1285 934/1300
Pojemność zbiornika paliwa (L) 42 40
Prędkość maksymalna (km / h) 173 174
Przyspieszenie do 100 km / h (sek.) 12,1 10,6
Zużycie paliwa (miasto / szosa, l / 100 km) 10,6 / 6,4 10,4 / 6,0
Ceny w Moskwie nie została jeszcze ustalona.

 

Źródło: "Autopilot"