Test Drive Ford Galaxy Od 2010 Minivan

Rozsądna wystarczalność

Citroen C4 Grand Picasso. Cena: od 806 400 rubli. W sprzedaży: Od 2006 roku
Ford Galaxy. Cena: od 770 700 RUB. Na sprzedaż: C 2006
Citroen C4 Grand Picasso w pełni pasuje do właściciela i jego rodziny. Jest wygodny, przestronny i funkcjonalny, ale może trzeba było wziąć coś więcej? Co powiesz na Forda Galaxy?
 
Boris Chorty, 34 lata, przedsiębiorca jazdy na Citroen C4 Grand Picasso, doświadczenie jazdy 17 lat
Nie ukrywam się, na zewnątrz nowa galaktyka jest bardzo dobra. Oczywiście nie jest tak piękny jak mój Grand Picasso, a jednak. Coś do spojrzenia i na to, co chodzi. Jednak wydaje mi się, że pojawiają się zbyt wiele patosów. Jest zbyt surowy, w związku z bardziej reprezentatywnym. W jakiś sposób wydaje mi się więcej w tawernie motoryzacyjnej z urzędnikami niż na trawniku między grającymi dziećmi. Projekt Grand Picasso C4 w tym względzie jest bardziej demokratyczny. Łatwo może być używany jako biuro i jako samochód rodzinny.
Kontynuuj inspekcję. Jak to rozumiem, Galaxy jest dłuższa niż mój samochód. Cóż, prawdopodobnie jest plus. Jak mówią, tym więcej samochodu, tym bardziej przestronny salon. To właśnie jak przestronny? Zacznijmy, być może z pnia. Tak, pomieszczenie magazynowe w wersji pięcioosobowej jest niewątpliwie więcej z Galaxy. Ile tu mówisz litry? Sto trzydzieści, jeśli wysyłasz pod sufitem. Cóż, imponująca postać. Jednak mój Grand Picasso, ona też nie. Już pięćset siedemdziesiąt sześć, z siedzeniami drugiego rzędu całkowicie odsunął. I jest to tylko na poziomie pleców. A jeśli oba tylne wiersze są złożone, w ogóle znajduje się około 1951 litrów. Jednak, jak to rozumiem, Galaxy Ta liczba jest jeszcze bardziej. Chwalebny. A jak szkło otwiera się w drzwiach pnia? Jak nie otwierać?! Tak, jest to jasne obliczenie. Dzięki takim otworze jest bardzo wygodne, aby wysłać samochód, gdy pień jest w połowie pełnym pełnym z czego wszystkie.
Jak to rozumiem, w moim samochodzie, że w tym trzecim rzędzie siedzeń można uznać za pełne tylko dla wadliwego. Oczywiście rzuć kogoś w pobliżu, ale możesz usiąść tam trzy cztery godziny tylko dziecka dziesięciu lat. Ogólnie rzecz biorąc, myślę, że trzeci rząd był naprawdę pełen mojego poprzedniego samochodu MAZDA MPV. Tak więc, zgodnie z tym wskaźnikiem i galaktyką, a Grand Picasso można uznać za dość podobne. Czy to kinematyka składania i układania tego większości trzeciego rzędu w moim samochodzie łatwiejszy. Ale w drugim rzędzie przestronny wydaje się być w moim samochodzie. Najwyraźniej, w galaktyce, jednak większość wolumenu salonu postanowiła starać się pod bagażu. Jak jednak większość sufitu. Aby zobaczyć taką liczbę skrzynek sufitowych, jestem nieco niezwykłym. Uczuciem jest to, że nie dostałem się do salonu samochodu, ale w kokpicie Airbusa. To tylko wydaje mi się, że nie będą one na większym obciążeniu, a krykietami pojawi się nadmiar na boot. A jednak nie uznaj faktu, że istnieje znacznie więcej pudełek tutaj wiele niż w moim Citroena, oznacza to omówienie. Ale fakt, że możesz zarządzać klimatem w Grand Picasso Salon znacznie bardziej wydajny niż w Galaxy, jest to fakt. W przeciwieństwie do Forda, gdzie klimatyzacja jest dwupoziomową, w Citroen to czterokrotna. Tak, a lokalizacja jego organów zarządzających moim zdaniem jest znacznie bardziej praktyczny. Jak lokalizacja reszty kontroli. W Galaxy też wszystko jest na miejscu, jednak lokalizacja wszystkiego i całości tutaj jest tradycyjne. Citroen nie bał się opuścić tradycji, w związku z którym wnętrze, aw szczególności panel przednim, wygląda znacznie bardziej interesującą. Czym jest tylko jedna z tarczy instrumentów. Jest piękny, funkcjonalny i inacyjny. A jak zanim stoi w centrum, więc jest to kwestia przyzwyczajenia. Dla mnie, aby nieco zmienić światopogląd, zajęło to nie więcej niż trzy dni, a teraz dostrzegam to jako właściwe.
Kilka słów o przeglądzie. Oczywiście, w porównaniu do Grand Picasso, Galaxy tego wskaźnika traci nieco. Po pierwsze, przednie stojaki mają nieco grubsze, a po drugie, nie ma tak ogromny, dochód na dachu, przedniej szybie. Ten ostatni ułatwia znacznie jazda w mieście, zwłaszcza gdy zatrzymują się tuż pod światłach. Nie trzeba patrzeć spod daszka. Siedemdziesiąt stopni kąta pionowego przeglądu, w porównaniu ze standardowymi trzydziestu pięciu stopni, coś i myśli. Czy ja jak Galaxy w podróży? Myślę, że tak. On pewnie przyspiesza. (Dynamics, nawiasem mówiąc, w odczuciach, że mimo większej mocy silnika, jest podobny do Grand Picasso.) Dobrze, ze względu na większy rozstaw osi, utrzymuje trajektorię, jest mniej podatna na skalowanie i, co jest grzechem, Ze względu na większą masę miękkie. Jednak wydawał wystarczających hamulce. Niektóre z nich, w porównaniu Grand Picasso, ospały. Dajesz, dajesz, a spowolnienie nie jest tak skuteczny jak chciałbym. I został uderzony przez fakt, że w Galaxy automatycznego elektrycznego hamulca postojowego tylko jako opcja. W Grand Picasso, jest już w bazie danych, a trzeba przyznać, że w użyciu jest bardzo wygodne. Oczywiście, z automatyczną skrzynią biegów, jak Galaxy, to nie jest tak istotne, jednak, o ile mi wiadomo, istnieją wersje i uchwyt, a tutaj to najprawdopodobniej się przydać. Po tym wszystkim, jest to wygodne, gdy po uruchomieniu slajd, samochód nie bułka z powrotem.
Citroen C4 Picasso Wielki.
Napędowy
I praktycznie nie czujesz, że jadę w mini Wen. Z jego kucharzy i dynamiki C4, jest praktycznie nie różni się od samochodu.
   
Salon
Przestronny i bardzo wygodny. I przede wszystkim stać się ogromna liczba skrzynek rękawic na panelu przednim. Wszystko, czego potrzebujesz znajduje się tam bez trudu.
   
Komfort
Poziom komfortu jest bardzo wysoka. Szczególnie podoba obecności cztery strefy kontroli klimatu. Jestem zadowolony z mnie i izolacji akustycznej.
Bezpieczeństwo
Wydaje mi się, że jest optymalna.
   
cena £
Organizuje.

Ford Galaxy
Napędowy
Solidna i samochód na drodze zachowuje się ciało stałe. Jednak możliwe jest, aby spojrzeć na taki silnik na nim. To, że w porównaniu do C4, hamulce nie są bardzo chwycić.
   
Salon
Jest to dość przestronny i wygodny, ale najbardziej lubił bagażnik. Jednak wydaje mi się, że jest jeszcze zbyt dużo tutaj.
   
Komfort
Wszystko jest na poziomie, wszystko jest wygodne, z wyjątkiem, że siedzenia, moim zdaniem, może być bardziej miękkie.
    
Bezpieczeństwo
Myślę, że tutaj jest również w porządku.
   
Cena
Nie straszyć.
   
Mój werdykt
Niewątpliwie Ford Galaxy jest bardzo wygodne, przestronne, dobrze wyposażone, a najważniejsze jest to nowoczesny samochód. Jednak dla moich potrzeb jest zbyt duża. Tak, a ja jestem niewiele mi obce: za dużo patosu. Ale C4 Picasso Wielki jest dokładnie to, czego potrzebuję. W każdym razie, oba wymiary i wyposażenie oraz poziom komfortu mnie i mojej rodziny są całkowicie usatysfakcjonowany. I wybrać samochód dzisiaj, wszystko jedno oko byłoby umieścić na Wielkim C4 Picasso. Powinienem wziąć samochód już z tylnym zawieszeniem pneumatycznym. Wiosna jest nadal ostry.
Opinia eksperta
Oleg Kalaushin, dziennikarka 5 koła:
W zasadzie, nie spodziewaliśmy się kolejne wyniki tego spotkania. C4 Picasso Wielki jest naprawdę samochód mniejszy niż galaktyki. Ale ostatnio, ze względu na ścisłą projektu, jest bardziej odpowiedni jako samochód biurowej. Jeśli chodzi o preferencje, oba były spojrzał.
Baza danych
Wymiary, waga
Citroen C4 Picasso Wielki - Ford Galaxy
masa własna, kg 1560 -1734
Pełna waga, kg 2240 - 2465
Długość, mm 4590 - 4820
Szerokość mm 1830 - 1884
Wysokość w mm 1680 - 1764
Baza w mm 2730 - 2850
Objętość bagażnika l 672 - 760
Dynamika
Maksymalna prędkość, km / h 195 - 191
czas podkręcania do 100 km / h, od 11,5 - 11.6
kontrola przepływu paliwa
cykl miejski, L / 100 11,1 - 13,8
kontrola przepływu paliwa
droga, L / 100 6,2 - 7,5
Technika
Typ silnik benzynowy, 4-cylindrowy
Praca objętość, cm3 1997 - 2261
Moc, KM na min-1 143/6000 - 161/6500
Moment obrotowy na min - 1 200/4000 - 208/400
6, szybkość transmisji, mechaniczne - 6-szybkość automatycznego robota
Napęd - przód
Zawieszenie przednie koło - niezależny
zawieszenie tylne koło semi-zależny - niezależny
Przednie hamulce - tarczowe, wentylowane
Tylne hamulce - tarczowe
Kierownicy - Rake biegów
Przodu rozmiaru opony 215 / 55R16 - 225 / 50R17
Tylny rozmiaru opony 215 / 55R16 - 225 / 50R17
Pojemność zbiornika paliwa, l 60 - 70
Autor: Oleg Kalaushin
Zdjęcie: Igor Kuznetsov
 

Źródło: Magazine 5 Wheel [Lipiec 2008]