Test Drive Ford Focus CC 2008 - 2011 Convertible

Cabrio-balet

Ona nie jest jak inni. Jego prostota i wdzięk przyciągają spojrzenia. Ona podziwiać, zazdroszczą jej ... W pięknym wykonaniem ostrości z korpusu, komorę-cabrio zaobserwowano Maxim Sachkov. Zdjęcie: Aleksander Batyr.
Lubisz baletu? Osobiście nie może liczyć się z poważnymi wielbicieli tej sztuki. Jednak czasami nie bez przyjemności Chodzę występy, nawet jeśli główne partie nie wykonywać znanych tancerzy. Nawiasem mówiąc, w przybliżeniu tyle, ile kabrioletów. Nigdy nie marzył o samochodzie z chowanym jazdy, ale dusza jest nadal zadowolony z tej okazji, aby jeździć na świeżym powietrzu. nie pozwolić na drogie naładowanej Sport Kare i bardziej dostępne według standardów otwartych samochodów.
Balet pochodzi we Włoszech w epoce renesansu. Nie wiem, czy to przypadek losowy, ale nad ciałem Ford pracował w Apeninach. Praca specjalistów Pininfarina zostało uwieńczone sukcesem, w każdym przypadku, gdy byliśmy w centrum uwagi. Dziewczynka z przechodzącej obok focus sedan niemal obrócił szyję, właściciel świętej rodzaju drogi wskazuje nam swoją dziewczynę, piesi accompanse z ciekawskich spojrzeń. Nawet z podniesionym dachem, zbieramy publiczność, w zależności od liczby widzów porównywalne, jeśli nie z wielkim, to przynajmniej z Saratowa lub permu teatrach opery i baletu. Samochód, mimo cech, które odnoszą się do innych naciskiem, wygląda oryginalna w strumieniu nie stracisz. To prawda, że \u200b\u200bistnieją unfriendlies nie brakuje podczas przebudów lub przycinania. Widocznie nie lubią balet
Za kierownicą jest wygodna i według standardów coupe jest przestronny. Tak, a ocena jest całkiem przyzwoite, a nie jak w budce souflate. W związku z tym, że są smutne na siedzeniu kierowcy dość szybko. Taka maszyna do pisania nadal będzie wnętrze więcej zabawy, w tym materiałów w szarym gamma i ścisłej konstrukcji szafy, tylko czerwone skórzane fotele i tapicerka drzwi są reaktywowana.
Podobnie jak balerina na scenie, coupe leci przez gładkich autostrad Moskwy. Pomimo twardych, podobnych do punktów, niskich opon, dyskomfort podczas jazdy szwów i pęknięcia ani kierowcy, ani pasażerów czują się. Jednak konieczne jest pojawienie się poważnych nieprawidłowości, ponieważ zawiesinę zaczyna lizać z powodu niewystarczającej intensywności energii: są znokautowane, nieprzyjemne routing. Ale różnorodne paup wynika wyraźnie. A jednocześnie nie jest to dalsza ostrość po tym wszystkim baletu, a nie akrobatyczna etiuda.
Bez dobrego rozciągania mięśni baleriny, jest mało prawdopodobne, aby zademonstrować cuda choreografii. Więc 2-litrowy silnik był tylko dobrą elastycznością, a on miał dość sił, aby spełnić wiele imprez. Aby śledzić dumę kierowcy, oczywiście, oczywiście, nie wystarczy, ale na pewne wyprzedzanie lub sfrustrowany start. Automatycznie działa nieskazitelnie, ale na niskim przełączaniu niecierpliwością wytrzymuje małą pauzę, najwyraźniej chcąc zwrócić uwagę.
Podchodzimy do punkt kulminacyjny, kliknij przycisk na konsoli centralnej, a po kilku sekundach nad głową błękitnego nieba. Nie ma znaczenia, co poza oknem w pobliżu zera nie jest codziennie, można jeździć na kabriolecie. I tak, widzisz, a wiosna przyjdzie szybciej! Najważniejsze jest, aby nie zamrozić przed ociepleniem: kontrola klimatyzacji nie radzi sobie z zimnym wiatrem, pękając w salon. Ale z pochylonym toczeniem, robię znacznie bardziej spektakularne wrażenie. Prawda, teraz patrzą na mnie z żalem, w przybliżeniu jak księcia Myshkina z oświadczenia baletowego na Dostoevsky. Ech, niewymyślony, aby nie rozumieć!
Kurtyna dokładniej, dach się zamyka. Liście romansowe, ale komfortowe zwroty. Dźwięki pozostały zaopatrzone, stopniowo uspokajał klimatyzację, salon ocieplenia do pożądanej temperatury. Ciało staje się dobre, ale dusza jest smutna. Może zadzwonić do kasjera teatru, aby kupić bilet na balet?
Ford Focus Coupe-Cabriolet
Model został zaprojektowany na platformie Ford Focus. W ubiegłym roku konsola zamienialna ze sztywnym dachem zaktualizowała jego zewnętrzną
i wnętrze.
Silniki: benzyna 1,6 i 2,0 l (100 i 145 KM)
Przekładnie: 5-biegowa mechaniczna, 4-biegowa automatyczna.
Sprzęt: Trend, tytan.
Cena w Rosji: 826 000958 000 RUB.
Samochód testowy: 2,0 l, automatyczny, tytanowy sprzęt, opcje, 1 019 600 RUB.
+ _x0007_Dynki dynamika, zrównoważona jakość pracy, wygodne lądowanie.
- Zamknij tylne siedzenia, nadmiernie wrażliwy pedał przyspieszenia.
Coupe-Cabrio jest dobre, wygodne jako zwykłe centrum uwagi. I zrównoważony. Ale wszystko zmienia się podczas składania dachu.
Za te same pieniądze
OPEL ASTRA TWITTOP.
819 000989 000 RUB.
Po jednym z koncentracją, ale dla procesu ASTRA da szanse. Wersja budżetowa z silnikiem 1,8 litra (140 KM) wyposażona w 5-biegową skrzynkę ręczną lub 4-biegową Automaton, oraz na maszynie z 200-stronnym silnikiem turbo ręcznie musisz przełączać sześć biegów. SP, 2007, № 9
Chrysler Sebring Cabrio.
926 0001 048 000 RUB.
Wygodny amerykański kabriolet z jasnym wyglądem jest sprzedawany w Rosji od zeszłego roku. W arsenale walki jedyną benzyną sześć (186 KM) z 6-biegową automatyką i dwiema opcjami konfiguracji. SP, 2008, № 10
Redakcja Dzięki Alain Orlov i baleta taniasty do pomocy w przygotowaniu materiału.
 
 
 

 
 
 
 

Źródło: Dziennik "za kierownicą"