Test Drive Ford Escape od 2012 roku SUV

Problem z wyboru. Potrzebujesz SUV do 30 000 €

Alexey Alekseevich Ivanov, 65 lat, emeryt, jazda 44 lata. On chce: crossover. Budżet: 30 000
Rocznica to nie tylko wesoła uczta i łzy czułości, ale także prezenty. Jako prezent od jego syna, nasz czytelnik otrzymał kwotę na nabycie SUV -a i aby wydać go mądrze, postanowiłem się z nami skontaktować. Biorąc pod uwagę preferencje, dostosowaliśmy Subaru Forester i Ford Escape, a na naszej własnej inicjatywie Mitsubishi Outlander XL.

Wymagania samochodowe:
Obraz jest solidny, umiarkowanie pokaż -dla tych, którzy już wszystko udowodnili.
Styl - prosty i konserwatywny styl jest mile widziany.
Cechy shodal - nie potrzebuję samochodu, aby rozerwać wszystkich z światła światła, ale obsługa powinna być na poziomie.
Ekonomię - należy ułożyć w 10 litrów na sto.
Wnętrze - chcę przestronnego salonu i nie mniej przestronnego bagażnika.
Sprzęt - aktywne i pasywne systemy bezpieczeństwa są mile widziane, ale pierwsze priorytet.

Dlaczego zdecydowałem się zamieszkać w Subaru Forester i Ford Escape? Być może dlatego, że nie są tak pokazani jak reszta. Wydaje mi się, że ich wygląd naprawdę odpowiada temu, do czego są zdolni. Nie mają ani celowego sportu, ani mocnej mocy. Są proste i zrozumiałe, jeden japoński, inny Amerykanin i który z nich jest lepszy, chciałem się dowiedzieć. Ale dlaczego również założyłeś Mitsubishi Outlander XL, nie rozumiem. Mów, ten model jest teraz bardzo popularny? Więc kosztuje prawie 200 tysięcy. Cóż, ponieważ ona tu jest, będziesz musiał się z nią porównać. Od czego zacząć? .. Chodź, może z Fordem.

Ford Escape
Możemy powiedzieć, że mój samochód życie czterdzieści lat temu zaczęło się od niego. W końcu półtorej półtora, który kiedyś stał się moim pierwszym samochodem, był pierwotnie Ford AA.
Jak powiedziałem, na zewnątrz ten samochód jest taki jak ja. Umiarkowanie piękne, umiarkowanie dobrzefowane i umiarkowanie żelazne. Jako były profesjonalny kierowca mogę od razu zauważyć, że ma on zezwolenie, a geometryczne zdolności przełajowe są wystarczające, aby bez problemu dostać się do letniej rezydencji. Jedyne, co jest bardzo zawstydzające, to niskie dźwignie tylnego zawieszenia. Taki odcinek w lesie dla pnia, który złapał kilka drobiazgów. Wydaje mi się, że zewnętrzne lustra nie są wystarczająco duże, aby bez problemu manewrować w gęstym strumieniu miasta. Jeśli jednak pamiętamy o lustrach, które miałem na przykład na Rafiku, to tylko garderoba. Teraz salon. Nie mogę powiedzieć, że uderzył mnie swoim treścią, ale ogólnie wygląda dobrze. Widziałem samochody i bogatsze w moim życiu. Jednak wkładki do drewna i aluminium sprawiają, że jest bardzo ładna. Chociaż dla mnie jest lepiej, gdy funkcjonalność panuje nad pięknością. Pod tym względem postrzegam długopis na przednim stojaku z wielkim entuzjazmem niż skórzany alementowy z automatyczną skrzynią biegów. Jest to również wiele, że ledwo można blokować mosty. Prawdziwy SUV bez tego. I chociaż rozumiem, że ucieczka jest daleka od prawdziwego SUV -a, nadal fajnie jest, że taka funkcja. Ale to, czego musisz żałować, dotyczy braku opuszczania serii. Jak pokazały testy, już na luźnym śniegu, moc silnika nie zawsze jest wystarczająca. Czasami chciałem dać władzę, ale niestety 145 koni nie zawsze jest w stanie oderwać samochód z niewoli. Ale zawieszenie dziur okazało się bardzo dobre. A jednak spędzając trochę czasu na prowadzeniu tego samochodu, mogę powiedzieć, że on mi nie pasuje. Jaki jest problem? Jestem zatłoczony w tym samochodzie. Być może gdybym był już trochę w talii, wszystko byłoby świetnie, ale nie zamierzam iść na siłownię i nie możesz oszukać natury.
 
Wybrany, ponieważ: projektowany czas, przestronne wnętrze, wystarczający prześwit, niezbyt wysoki wygląd. 22500

Styl
Czy ten samochód ma styl? Myślę, że tak, ale moim zdaniem jest tak stylowy, jak dobrze pogranowany konia wiejski, jeśli umieścisz go obok kłusa. Tylko
Cechy shodal
Zachowuje się dobrze zarówno na asfalcie, jak i na pasach, ale duże prędkości nie są końcem tego samochodu. Do przyjęcia
Wnętrze
Uwielbiam, gdy wszystko jest na miejscu, i to jest taka opcja. Jedna rzecz jest zła, że \u200b\u200bnie mogę się odwrócić w tym samochodzie i nie ma za mną tyle miejsca, ile chcę. Ścieśniać
Gospodarka
Myślę, że to nie zrujnuje. Ćwiczymy
Sprzęt w standardzie
W bazie nie ma wiele tego, co chciałbym mieć na pokładzie, w zasadzie jest wszystko, co jest potrzebne do spokojnej i rozsądnej jazdy. Ostatecznie nie zamierzam poruszać się, wiek nie jest taki sam. Rozsądny
Zalety i wady
+ Odpowiednio zachowuje się poza drogą, a dynamika i dynamika są wystarczające.
- Zamknij, według moich standardów, salon i niemożności wyłączenia systemu stabilizacji.

Specyfikacje
Mark i model - Ford Escape 2.3
Wymiary - 4480x1845x1730 mm
Silnik - benzyna, 2261 cm3, 145L.S./6000 min -1
Automatyczna skrzynia biegów, 4-biegowa
Dynamics - Max 160 km/h

Subaru Forester
Przejdźmy do Forester. Wygląda to bardzo podobnie do ucieczki, takie podobieństwo przypominało mi podobieństwo ZIL-130 z Gaz-53. Wygląda na to, że samochody są różne, ale podobieństwo jest niesamowite. W związku z tym nie ma sensu omawiać wyglądu. Ale o tym, co widziałem w środku, powiem. Po pierwsze, moim zdaniem Subaru jest znacznie bardziej interesujący w wewnętrznym wnętrzu niż Ford. Istnieją również wkładki do aluminium, ale są tutaj dokładnie tyle, ile potrzebują, w związku z tym, z czym samochód nie próbuje wyglądać bogato niż w rzeczywistości. Ponadto organy rządzące tutaj są bardziej ergonomiczne. Nie podobało mi się tylko, jak zainstalowany jest hamulec ręczny. Z mojej cery siedzę na niej i w nagłych wypadkach muszę dosłownie je oderwać. Nie zainspirowałem selektywności wyniku skrzyni biegów. Pamiętam, że w autobusie LVIV, nad którym również musiałem pracować, trudno było również znaleźć programy. Ale tam pragnienie odległej zmiany biegów przeszło przez całe wnętrze. A potem pudełko jest w pobliżu, a programy są w jakiś sposób włączone. Ale zadowolony obecność serii obniżającej w transmisji. Rzeczywiście, z takim szczegółem, na który możesz wspiąć się w dowolnym miejscu, gdyby tylko było wystarczająco dużo prześwitu. To prawda, że \u200b\u200bczasami system stabilizacji naprawdę zakłóca rozdarty, ale, jak rozumiem, można go wyłączyć. Dla mnie lepiej, że wcale nie jest. Bez tego samochód dosłownie wykopuje ziemię. A konie wydawały się już niewiele więcej niż Ford, ale jest to sposób na zdrowie. Tak, a na autostradzie Forester wydawało mi się bardziej zebrane niż ucieczka. Chociaż samochód zaczyna naprawdę jechać tylko wtedy, gdy strzałka tachometru przekracza znak 3500 obrotów.
Ogólnie rzecz biorąc, z tych dwóch samochodów wziąłem leśnictwo. Chociaż nie czuję się w tym zbyt dobrze z powodu moich wymiarów. Tak, a pióro w moim wieku nie jest najlepszą opcją. Nawet gdy na Liaz, u bydła zwykłego ludzi, pracował, zdałem sobie sprawę, że automatyczne pudełko to coś.
 
Wybrany, ponieważ: Jest optymalny pod względem stosunku jakości, ma napęd na wszystkie koła i obniża rząd w transmisji. Salon jest dość przestronny. 24000

Styl
Jest zdecydowanie. I to pomimo faktu, że Forester jest bardzo podobny do ucieczki. Wygląda jednak znacznie bardziej elegancko ze względu na bardziej szczegółowe studium w małych rzeczach. Ładnie
Cechy shodal
Bardzo zmontowany samochód. Na drodze stoi na szynach, ale przede wszystkim podobało mi się to, czego możesz użyć opuszczania, a jeśli wyłączysz system stabilizacji, jest to głupie, jak miotła. Czego potrzebujesz
Wnętrze
Jestem interesujący, a nawet piękny, ale nie czuję w tym, jak w domu przestronność nie wystarcza do kreatywności. Nie dla mnie
Gospodarka
Uważa się, że jego średnia konsumpcja będzie na poziomie 8,5 litra, ale jeśli osiągnie pierwszą dziesiątkę, a wtedy jest dobre. Do przyjęcia
Sprzęt w standardzie
Jest wszystko i to jest miłe, szczególnie dla tego rodzaju pieniędzy. Godny

Zalety i wady
+ Opozycje na terenie -są ograniczone tylko do zezwolenia, dynamika jest godna.
- Używanie hamulca postojowego, słabej selektywności w skrzyni biegów jest niewygodne.

Specyfikacje
Mark i model - Subaru Forester 2.0
Wymiary - 4560x1780x1700 mm
Silnik - benzyna, 1994 CM3, 150 KM/5600 min -1
Mechaniczna transmisja, 5-biegowa
Dynamics - 184 km/h; 8,4 s do 100 km/h

Mitsubishi Outlander
Odkąd przyciągnąłeś Mitsubishi Outlandera XL na to wydarzenie, zobaczmy go. Na zewnątrz wydaje się to bardziej pokazowe. Oraz pod względem wymiarów, najwyraźniej to, co jest potrzebne. W każdym razie nie mniej niż leśnictwo i ucieczka. Długość jest nieco zdezorientowana, a rezerwa pod bagażnikiem. I tak, ogólnie, bardzo nic. Salon jest również taki jak ja. Ma styl. Ale przede wszystkim jest zadowolony, że pasuję do niego bez problemów. Ponadto samochód ma duży bagażnik, z przyjaciółmi lub synem, nie będzie problemów z połowami namiotów do połowów. Również z ergonomią wszystko jest na poziomie. Na przykład uchwyt na kubek kierowcy jest bardzo wygodny. Tak, a na konsoli centralnej wszystko jest zgodnie z umysłem. Nie musisz dowiedzieć się, gdzie się znajduje. Wszystko tam jest i tak, jak powinno. Samochód jest trochę godny i przejażdżki, ale tolerowany. Hmm, jestem zdezorientowany. Ta opcja podobała mi się bardziej niż te, o których po raz pierwszy pomyślałem. I wiesz co, prawdopodobnie zdecyduję się na to. W końcu w końcu nie będę jeździć samotnie samochodem. Syn, w taki czy inny sposób, będzie również. I z punktu widzenia projektowania Outlander XL jest wciąż bardziej interesujący i bardziej reprezentatywny. A ponieważ mój syn zrobił mi taki prezent, pozwól mu się dobrze bawić. Ostatecznie wszystko, co do niego należy.

Wybrany, ponieważ: ma dość atrakcyjny wygląd, ma przestronny salon. Jest dobrze wyposażony w aktywne i pasywne systemy bezpieczeństwa. 29100

Styl
Ten samochód czuje rasę. Na tle przeciwników wygląda jak sportowiec, który przypadkowo wszedł do sali do pieczęci. Mimo swojego rozmiaru samochód wygląda bardzo łatwo. Świeżo
Cechy shodal
Jest to nienaganne na drodze, ale na linii musisz zachować ostrożność z powodu dużego tylnego widoku. Ponadto rezerwat wisi od dołu. Ale zasadniczo dostanę się na dachę bez problemów. Zmieści się
Wnętrze
Uwielbiam, gdy wszystko jest na miejscu, i to jest taka opcja. Ale najbardziej zadowolony, że był tutaj przestronny i najwyraźniej ten czynnik będzie decydujący przy wyborze. Prawidłowy
Gospodarka
Nie sądzę, że będzie to bardziej żarłoczne niż wszyscy inni. Do przyjęcia
Sprzęt w standardzie
Poduszka poduszki nie wystarczy, ale możesz wzbogacić konfigurację, a jest ich już sześć. Godny
 
Zalety i wady
+ Wystarczająca ilość miejsca w kabinie, dużo miejsca w drugim rzędzie. Imponujący bagażnik.
- Nie sądzę, że pochylona dolna część piątych drzwi zwiększy łatwość użycia.

Specyfikacje
Mark and Model - Mitsubishi Outlander XL
Wymiary - 4640x1800x1720 mm
Silnik - benzyna, 2998 cm3, 220 KM/6250 min -1
Transmisja - Automatyczna, 6 -Prót
Dynamics - 200 km/h; 9,7 s do 100 km/h

Wybór redaktorów
Każdy z samochodów ma dobry arsenał cech. Jednak tylko całkowita równowaga uroków i jego ekspresja wartości umożliwiają dokonanie ostatecznego wyboru. Biorąc pod uwagę niuanse, Ford Escape wydaje się być rodzajem Spartan. Zarówno w sprzęcie, jak i w zachowaniu. Mitsubishi Outlander XL wręcz przeciwnie. Stelaga, promując życie na wielką skalę. Ale czasami doprowadza swoje Credo do skrajności. Ale Subaru Forester, choć nie bez karaluchów, dziecko o udanym kompromisie. Przykład tej samej złotej średniej, która spowodowała współczucia redakcyjne.
Mój wybór
Naprawdę nie spodziewałem się tego, wybierając samochód od tych, które lubię, zatrzymam swój wybór na innym. Jest to jednak zrozumiałe, ponieważ możesz docenić samochód dopiero po ścisłym rozmowie z nim. A po tej komunikacji wybrałem Mitsubishi Outlander XL. Podszedł do mnie zgodnie ze wszystkimi kryteriami. I to nie tylko dla mnie. Myślę, że ten wybór zatwierdzi mojego syna. Niemniej jednak Subaru Forester i Ford Escape to bardzo godne samochody. Ale gdybym był trochę mniej wymiarowy, najprawdopodobniej dałbym preferencję Subaru Forester, ponieważ pod względem zdolności jakościowej, wydawało mi się to bardziej optymalne niż Amerykanin.
Ten ostatni jest bardzo, bardzo prosty.
Zdjęcie: Igor Kuznetsov
 

Źródło: Magazyn 5 koło [maj 2009]