Test Drive Fiat Multipla Od 2004 Minivan

Włoskie szklenia

Każdy z samochodów Fiatovsky można nazwać Folk, niezależnie od tego, czy jest to malutki Seicento, czy o wiele bardziej imponujący Minivan Ulisse.

 

Maszyna uwalniana pod marką FIAT łączy dostępność i nowoczesność (czasami rozwijają się w awangarde). Ten fakt nawiasem mówiąc, nie pozostał niedoceniany: Fiaty wielokrotnie otrzymały prestiżowy tytuł samochodu roku. Więc tym razem Włoska Panda ponownie stała się samochodem. Próbka demokratyczna.
 
Jednak w tym przypadku nie będzie chodzi o panda. Nasz bohater pojawił się sześć lat temu i nadal zaskakuje światowej społeczności motoryzacyjnej z jego wyglądem. Utworzono na platformie rodziny Brava / Bravo, Compacttwan Fiat Multipla wygląda naprawdę nieformalnie. Jednak Europejczycy wielu, prawdopodobnie błagani, ale w naszych obszarach jest to dziwna mechaniczna napotkana na ulicy powoduje prawdziwe zainteresowanie.

  

Poznaj go jednak nie tak proste, ponieważ samochód ten nie został oficjalnie dostarczony do Rosji. Niemniej jednak mieliśmy szczęście, i nadal znaleźliśmy jedną dobrze zachowaną wielokrotność z silnikiem turbodiesel i skrzynią biegów mechanicznych.
 
Wygląd wieloosobowy jest niezwykle oryginalny, a nie każdy może ją strawić. Maszyna jest lekko zwilżona z dwóch części: niższa, zwykła, z krótkim kapturem i małym tylnym potem; I najlepszy, autobus, z praktycznie pionowo zlokalizowanym ogromnym oknami bocznymi. Te części wydawały się być wykonane z różnych zestawów i jakoś do siebie przymocowane do siebie.
 
Ponadto każda z części miała już własne reflektory, a zatem jesteś w wrażeniem, że istnieje z nimi jasne biust. Są wszędzie: pod szynką i niskim kapturem, a w zderzakowej mgle. Śpiewanie śmieszne szybowanie na kołach!
 
Wnętrze wielu jest nie mniej oryginalne niż jego wygląd. Jednak ze wszystkimi jego odwagą jest również praktyczny rzadki, muszę powiedzieć kombinację. Pod wieloma względami niesamowita funkcjonalność maszyny jest zasługa koncepcji położonych w nim. Odbijając się, jak powinien być prawdziwie samochód rodzinny, Fiatovtsy wymyślił: konieczne jest, aby wziąć sześć miejsc (a Włosi są zazwyczaj wielkie rodziny) i umieścić je w dwóch rzędach trzech kawałków. W rezultacie okazało się szeroki, ale krótki samochód kompaktowy, ale jednocześnie bardzo przestronny. Podłoga okazała się absolutnie nawet, a każde krzesło może być albo złożone na pół (stół jadalny jest utworzony), lub jest w ogóle usunięty (tworzona jest wolna przestrzeń). Dzięki pełnym demontażu, siedzenia multipla zmieniają się w furgonetkę.

  

Kto będzie na miejscu kierowcy, spodziewaj się całego zestawu wyłącznych doznań. Po pierwsze, od wewnątrz samochodu wydaje się bardzo duże, jest całkowicie zasługa niestandardowej szerokości samochodu. Mimo to trzy miejsca w jednym rzędzie prerogatywny, raczej ciężarówki lub, w najgorszych, amerykańskich drógach drogowych, a nie skromnej rodziny włoskiej.
 
Po drugie, obszar szybowania wielokrotnością jest to, że masz ochotę w ogromnym akwarium. Czasami wydaje się nawet, że siedzenia znajdują się nad poziomem szkła. To oczywiście nie jest tak, ale szkło jest nadal tak wielkie, że nie mogą nawet spadać w drzwiach. Ze względu na sprawiedliwość należy zauważyć, że widoczność z siedzenia kierowcy jest po prostu niesamowita.
 
Po trzecie, kilka małych urządzeń i mechanizmów spadła na konsolę centralną, sama wygląda jak idealny chaos, który nie ma nic wspólnego z wewnętrznym światem zwykłych samochodów. Jest coś, co ma być zaskoczeni. Pod prędkościomierzem, zestaw węzłów sterowania ogrzewaniem i wentylacją, tuż pod dźwignią mechaniczną przekładni, a rejestrator radiowy był po prawej stronie. Używaj na zdrowiu!
 
Wraz ze wszystkimi jego alternatywnością Multipla jest więcej niż przyjazna dla kierowcy, wzajemne rozwiązanie kontroli nie powoduje specjalnych skarg. Prawda, joystick nie różni się krótkich ruchów ani przezroczystego selektywnego, ale możesz go zaakceptować. Ale zachowanie samochodu na Devias jest godne pochwały Fiata wyraźnie liże obruszenie wokół obrotu. Kierownica z umiarem jest ostra i informacyjna we Włoszach, więc pora wieku.
 
Turbodiesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa, który jest wyposażony w multipla, oprócz oczekiwanej elastyczności, wykazały również dobrane cechy wirujące. Silnik wiruje się nie na próżno, przyspieszenie jest bardzo energiczne nie tylko na standardy, ale także w skali globalnej. Tak, a hałas nie powoduje gówna, ponieważ nie chcesz znaleźć.

  

Pomimo łatwości leczenia, musisz iść na wiele. Musimy być w stanie być centrum uwagi, musisz być w stanie mieć własną opinię, musisz być w stanie śmiać się z siebie. I jest znacznie trudniejszy niż włączyć kierownicę i deptać pedały. W przeciwnym razie jest to dość jadalne danie. Konieczne jest tylko przyzwyczajenie się do sosu.


Tekst: Kirill Brevdo
Zdjęcie: Roman Stunnin
 
 
 

 


 
 

Źródło: Magazyn "Koła" [№76 / 2004]