Test Drive Fiat Ducato Kombi Od 2010 VAN

Włoski emigrant.

Fiat Ducato rosyjska produkcja
W ubiegłym roku piąta generacja samochodów Fiata Ducato, wyprodukowana z 2002 do 2007 r., Zyskała nowe życie. W Roślin Sollers-Elabuga w Tatarstanie 27 maja, rozpoczął licencjonowaną produkcję tego modelu w Rosji. Przez tydzień dostałem furgonetkę w Rosji. Co zrobi stary znajomy?
Miejsce montażu rosyjskich dawnych obiektów produkcyjnych Ducato, gdzie zostały wykonane przez znanego SUV CHEVROLET Blazer wspólnego projektu ELAZ-GM. Ale zgodnie z Włochami zorganizowała nową produkcję, zainwestowała w IT 150 milionów dolarów i kupowanie nowego importowanego sprzętu przenośnika. Dlatego Ducato z prefiksem RUS nie jest śrubokrętem. Tylko duże węzły i agregaty, takie jak silnik i skrzynia biegów przybywają z Włoch. Wszystko inne szczegółowo. Dalej w Elapiegu jest gotowany i pomalowany ciało i wykonuje końcowy montaż. Wkrótce zarabiamy w sklepie ze stemplowaniem części ciała, co pozwoli prawie całkowicie lokalizować produkcję. Więc Schildik Sollers-ellabuga pod kapturem utknął nie na czerwony sens pod maską, ale na razie są zorganizowane w kabinie. Marzeń Barahol. Bukiet kieszeni, kieszeni i niszach w drzwiach i na torpecie pozwalają zatopić dużo papierów i mniejszych, które są zawsze w drodze z transportem towarowym. Montaż salonu jest całkiem przyzwoity, wszystko jest przylegające szczelnie, nigdzie nie ma nic, nie skrzypią się. Widoczność jest również na poziomie, ale lądowanie kierownicy znajduje się w autobusie, a jeśli siedziesz bliżej i ustawisz go sam, a właściwe kolano obsługuje klucz zapłonowy i joystick PPC. Oto dostosowanie kierownicy na wyjazd! Pedał Knot: Nogi Ukryj drzewo kierownicę przechodzącą w pobliżu pedałów. Jest platforma dla lewej nogi, ale jest wysoka i nie rozciągniesz stopy na długich podróży. Tutaj jest, płacąc za układ z krótkim przednim potem.
  
Klucz do początku! Czysto włoski Ducato zaproponował trzy silniki dieslowe i silnik benzyny. Ale na Ducato rosyjski jest tylko jednym silnikiem 4-cylindrowy 16-Valve Turbodiesel 2.3 JTD o pojemności 110 KM, równolegle do handlowych dostawców IVECO Daily. Ten sam silnik, przy okazji, wkrótce rozpocznie gromadzenie licencji na zdolności rośliny Volga Silnik i umieścić zarówno na Ducato, jak i na UZ Patriot. W podróży nawet silnik etniczny był zadowolony z dobrego obciążenia z dna i krótkiej pracy, a zużycie paliwa w cyklu optymistycznym unosił się wokół znaku 8,5 litra na stu.
Jak przed przystosowaniem się do naszego rynku silnik 2,3 JTD jest dostarczany do zimnego klimatu, który obejmuje silniejszy generator, większa akumulator pojemności, ogrzewany filtr paliwa i gazy korbowe, a także guma odporna na mróz. Od sierpnia 2008 r. Wszyscy Włosi produkowane w Elapiegi są wyposażone w regularny dodatkowy grzejnik silnika produkowanego przez Webasto. Ogólnie rzecz biorąc, zimowy arsenał Ducato urodzonego na ciepłych apennetach jest dość poważny. Ale klimatyzator dla samochodów dostawczych nie jest jeszcze dostępny nawet za dodatkową opłatę tylko dla minibusów. Chociaż producent obiecuje umieścić mieszkanie w przyszłości, jeśli istnieje popyt.
W podróży, nawet pusta furgonetka nie wstrząsuje na guzkach, jak wózek wiejski: niezależna zawiesina z przodu McPherson z poprzecznym stabilizatorem stabilności i małymi sprężynami sprężyć nierówności. Kształtka korbowa jest pokryta poniżej palet stalowej, dzięki czemu nielegały nie mogą się bać. Steering Rush ma prawie dokładność pasażerska, a hamulce mają dobrą przyczepność. Prawda, ABS dla dostawczych nie jest również oferowany, więc ile pokrycia będzie musiał przypomnieć techniki przerywanego hamowania.
Do tej pory dziewięć typów Ducato budynku w Elapiegu. Podstawy samochodów dostawczych z trzema zasadami (2850, 3200 i 3700 mm), trzy rodzaje dachów i organów od 7,5 do 14 m3 o pojemności 9901505 kg. Istnieją wersje pasażerskie: Combi, Minibus, Minibus, wózek awaryjny. Znaczne plany produkcyjne: do 201112 Idź na poziom 75 000 samochodów rocznie. Dopóki kryzys korekcyjny, choć kupując Ducato, wydaje się, w każdym razie, niech nadal znajdują się w takich objętościach. Samochód jest promowany, dobrze studiowany w usługach Fiatovskiy i cenę zajmuje puste miejsce między Gazelą a droższymi Europejczykami. Więc włoski emigrant ma szanse na zakorzenienie na ziemi rosyjskiej.
 
Panel instrumentu jest prosty, lakoniczny i nadal wygląda dość nowoczesny. Jakość materiału, montaż, obecność miejsc takich jak przyzwoity poziom
 
 
 

Źródło: Samochody