Test Drive Dodge Viper SRT10 Roadster Od 2007 Coupe

Zielony Zmiy.

Zmiana ikoniczna nazwa dla każdego amerykańskiego. Jaki jest już jeden, a pół tuzina lat model urzekają bogatych zawodników ulicznych? Odpowiedź przez ocean Michail Gzzvsky i Konstantin Yakubov latali (zdjęcie).
Nie mogę pozwolić ci pojechać do chodnika, nawet pomimo oszałamiającego koloru, czarny policjant wyglądał ściśle, ale życzliwie. Zobacz budynek? Jest nasz burmistrz, a jego okna gabinetu przychodzą tutaj! Chociaż jeśli potrzebujesz tylko kilku minut, nie zauważam cię. Sesja zdjęciowa Vipera w centrum Detroit miała miejsce. Downtown wygląda bezpiecznie: wieżowce na początku XX wieku sąsiadują z nowoczesnymi rzeźbami i centrum wystawowego COBO, gdzie każdy styczeń jest gospodarzem największej wystawy samochodowej Ameryki. Ale cierpliwość burmistrza nie jest zamieszkana, aby iść dalej. Mile głęboko w centrum, a przed nami rośnie opuszczone budynki z różnymi czarnymi czarnymi oczami oka otworów okiennych, ściśniętych przez długodzielne pożary fasady i pokryte śmieciami. Kiedy życie pochowano tutaj. Po czarnym buntth z lat 60. XX wieku, kiedy 42 osoby zginęło przez pięć dni, a ponad 7000 osób zostało rannych, wielu biali pozostawionych Detroit, a on mocno uszedł w rankingu najbardziej kryminogennych miejsc Ameryki.
Ale nawet tutaj, żmija nie straci pewności siebie, a to uczucie powoduje. Po raz pierwszy po raz pierwszy zobaczyłem samochód na parkingu na lotnisku, a zmarszczki CA dotknął przycisku Start silnika. Silnik westchnął głośno z multiliańskimi płucami. Sztywna piosenka wałów i zaworów na biegu jałowym, wibracje na kierownicy, pedały i fotela, są mało prawdopodobne, że są mało prawdopodobne w ośrodku europejskiej!
W mieście miasto nie wzrasta powyżej 2000 roku. Prawie od samego początku nosimy radość na trzecim biegu, wdrażając mały tolik o 760 nm momentu obrotowego. Możesz popełnić błąd i włączyć piątą maszynę, której nie tylko nie zauważy. Ale wszyscy nam widzą! Przebezpieczniki - reagują na wyciszone, ale obiecujące rejestrowanie, podnosząc ręce w powitaniu; Kierowcy sygnalizują po trującego łamigłówce (jak powinny być ułożone!) Zielona plama, splądrowana przez asfalt.
Ponad 16 lat od początku uwalniania Viper nieznacznie się zmienił. Maszyna prądu, formalnie czwarta generacji stała się potężniejsza o 90 KM, dwukierunkowy sprzęgło pojawił się w transmisji, systemy dystrybucji gazu i wlotu są sfinalizowane, aluminiowe niezależne zawieszenie wszystkich kół jest ponownie skonfigurowane. Jednak z doskonałości samochodu pod wieloma względami jest COSPACE. Jeśli twój wzrost jest powyżej średniej, będziesz musiał pociągnąć głowę do ramion, w przeciwnym razie przegląd zablokuje krawędź przedniej szyby. Nie pozwala na odpoczynek podczas lądowania, podstępnie ostry róg w twarz. Uwolnienie pobrane do progu na tylnym koła świeci powietrze. Oddychanie staje się trudne dla zielonego światła! Wykończenie serek kokpitu, projektowanie kokpitu. Sterowalność jest prosta: Systemy stabilizacji nie są dostarczane (dzięki dla ABS!), Z niedokładnym jazdą i pedałowaniem, SKID jest ostro, ale nie jest łatwo dostosować go. Paradoks jest taki, że wiele wad idealnie pasuje do obrazu myśliwca ulicy!
Gdy sygnalizuje sygnalizację, Viper otwiera karty. Szorstki ryk o niskiej częstotliwości silnika, zmieszany z hałasem przekładniowym, znajduje odzwierciedlenie od chromowanych boków pistoletu futra. Kierownica jest wlana do ciężkości i uderza w wiersz do taktu z głośnikami gitary elektrycznej. Ujęcia w rurze wydechowej do zrzutu paliwa gazowe sprawiają, że ponownie naciśnij pedał na podłogę, ciesząc się wściekłym ciśnieniem i soczystym przyspieszeniem nawet poza uszkodzoną prędkością. Prześladowcy w drżącym lustrze z tyłu są utracone. Teraz możesz spowolnić. A dla setnego czasu, aby cieszyć się błyskawicą, podobnie jak lewy hak Joe Fresher, który bał się nawet Mohammed Ali, czterokierowe przyspieszenie do setek. Zielony ZMiy jest zobowiązany do pijania, a zostaje odwołany!
Dodge Viper SRT-10 Gruba siła niepohamowana przez elektronika. Tylko dla prawdziwych mężczyzn.
ŻELAZNA WOLA
Silnik: 10-cylindrowy kruszywo atmosferyczne 8,4 litra wzrosła o średnicę cylindrów o 1 mm. System dystrybucji gazu CamlCAM zmienia czas otwarcia zaworów wydechowych. Wzmocnione palce tłokowe, popychacze zaworów z brązu. Silnik rozwija 450 kW / 600 KM i 760 nm momentu obrotowego. Transmisja: Zamiast uścisku jednorazowej o pojedynczej średnicy, kompaktowa produkcja 2-dyskowa ZF SASHS jest zainstalowana. Umożliwiło to zmniejszenie strat bezwładności o 18%, a także zmniejszyć wysiłek na pedały i dodać do IT informacyjny. Moment jest przekazywany do tylnych kołach przez 6-biegową ręczną skrzynię biegów i lepki sprzęgło w wymknięciu różnicowego. Hamulce: Spowolnienie kieruje się przez 335-milimetrowe tarcze hamulcowe z podwójnymi zaciskami Brembo. Firma deklaruje ścieżkę hamulcową od 100 km / h w zaledwie 30,5 m. Opony: Michelin Pilot Sport 275/35 R18, 345/30 ZR19.
 
 
 
 

 
 

Źródło: Dziennik "za kierownicą"